DIFICULDADE - ELÉTRICA OPALAS 1980 a 1984.

Opaleiros, pesquisado muito na internet temos poucos ou zero registros de:

-Diagramas e esquemas elétricos dos Opalas Modelos de 1980 a 1984.

Temos muitos opaleiros sinalizando o esquema e caixa de fusíveis do 1976 e daí em diante... 1985, 88, 92 etc...

Para quem já sofreu com elétrica e possui estes achados "VALIOSÍSSIMOS" poderiam dividir informações para irmos montando com o conhecimento/experiência de cada um a real elétrica dos Opalas entre 80 e 84?

Considerando:
Um Opala sem Opcionais tais como o Opala Comodoro 1983 STD;
Um Opala com Opcionais tais como o Opala Diplomata 1983 (com todos os opcionais).

- Seria interessante fotos dos relés que existem no cofre do motor e dentro do carro com suas respectivas funções.  

- Outro item importante o esquema dos fusíves ordem/AMP e coloração dos cabos conectados. Já foi abordado aqui, mas não para estes modelos. Corrigir se eu estiver errado.

Não vale ser indicações de Opalas de anos anteriores, apesar de alguns deles terem a elétrica padrão.

Alguém que já passou por isso se arrisca?

acompanhando

tem este topico com bastante material ....mas nao sei o ano correspondente....de uma olhada ai... http://www.opaleirosdoparana.com/t40944-catalogo-pecas-vista-explodida-opala-caravan

Vamos lá galera Opaleira, gente boa.
A elétrica que digo rara de documentação de ser vista aqui não é a forma de como são alimentados os sistemas do tipo, motor de arranque faróis e sensores. Não é isso. Falo em relação à disposição elétrica ou seja o esquema elétrico - dos Opalas 1980 a 1984.

Pois o esquema elétrico define quais os dispositivos e sensores utilizam o mesmo negativo, utilizam a mesma entrada de fusível e estão ligados à que relés...

Sem estas informações o mais racional é refazer a elétrica do zero, pois sem o diagrama não se tem referência do que está conectado ao o que... Aí deve ir pela lógica e pelo feeling.

O ruim é descobrir peculiaridades tais como chave comutadora, pós chave, seta etc...

O que precisamos é saber se alguém possui esta documentação técnica, ou fotos.

Fotos da caixa de fusíveis e dos relés existentes para cada sistema.

Mas que não sejam os equemas dos Opalas 1976, ou 1985 em diante como muitos indicam.

Sabemos entre os opalas destes anos (sem citar as Caravans) é comum apenas 01 caixa de fusível, (me corrijam se eu estiver errado).

Vi diferenças como o acionador do limpador traseiro no painel... Várias peculiaridades.

O nós realmente queríamos é saber se proprietários de Opalas Originais (ou pouco mexidos) em termo de elétrica dispõe destas informações que possam ser divulgadas.

Repetindo é de muita valia.

O tópico é quase um apelo para os Opaleiros proprietários dos modelos 81 a 83...

Desde já obrigado!

Eleandro, já baixei todos os esquemas do Opalaterapia.
Ajuda um pouco mas ainda não é o suficiente, pois quem postou originalmente os documentos filtrou muita coisa do Opala e juntou com os do GM Chevette. Então tem sistemas que possui em todos os opalas e em outros não. Procuro por divulgações de mais precisas sobre os Opalas 1983.

Acredite, na internet tem pouca coisa ou quase nada sobre eles.

Eleandro sua ajuda foi ímpar! Sempre importante. Grato! Acompanhando postagens dos Opaleiros de plantão!

Caixa de Fusiveis do meu Opala 1983.
Lembrando que o carro passou um tempo parado e passou pelas maos de "habeis" eletricistas.

Eu e o meu Pai (o véi) estamos refazendo toda a elétrica do 1983.
Painel e volante removidos...

Terminais da Coluna de direção.
Por qual motivo estão faltando conectores nos demais terminais?

Chicote do Painel de Instrumentos.

Chicote Painel de Instrumentos.
A foto anterior era chicote de um som.

Terminal Coluna de Direção Opala 1983
Lado esquerdo do motorista.

Relé dentro do Carro.
31-49a-49

Outro Relé, Dentro do veículo.
31-15-53S-15B-53M

E por aí vai...

Marquim_Stovebolt escreveu:Outro Relé, Dentro do veículo.
31-15-53S-15B-53M

Esse aí é o temporizador do limpador de parabrisas.

[]'s

Pedrão obrigado. Anotando as informações!

Meu sonho é achar o esquema elétrico do opala 81 a álcool: http://www.opaleirosdoparana.com/t39636-duvida-luz-de-partida-a-frio-automatica

Meu próximo projeto é refazer a elétrica assim como voce está fazendo Marquim, um dia chego lá

O intuito do tópico seria (é logico sem forçar a barra de ninguem), ver se algum Opalerio dono de um 1983 Original, pudesse repassar detalhes: fotos dos relés do cofre, relés internos e da caixa de fusíveis pegando as cores dos cabos do chicote que chega na caixa de fusíveis.

Seria muita ajuda.

Uma relação intuitiva já poderia ser montado. Como são carros com mais de 30 anos passam pelas mãos de muitos eletricitas que vão demontando literalmente toda a elétrica...

Mesmo assim agradeço a força e as postagens.

Qualquer postagem faz toda a diferença!!!

Achar um esquema deste é difícil, senão impossível.
Também a pessoa precisa ter um conhecimento em elétrica, só ter o esquema e sair ligando fios nas cores e nas posições não vai dar certo.
É pegar fio por fio e saber até onde vai e trocar por outro, ou entender o circuito e fazer o chicote.
Desde a metade de 2015 sou eletricista de manutenção e faço manutenção elétrica tanto da empresa como também de suas empilhadeiras,seja motor 6 cc de opala ou 4 cc da toyota.
E os enjoados motores eletrônicos da Hyster.
E digo que empilhadeiras assim como nos opalas é melhor meter a cara e fazer, desmontar, tirar fotos, fazer anotações e retirar uma peça por vez, quem não entende nada e já vai desmontando se da mal depois.

O link abaixo ajuda muito, mas se não souber ler diagramas de nada adianta.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/14916299/circuitos.pdf

Adpachec é realmente isto que estou fazendo junto ao meu pai.
Trabalho o dia inteiro e tenho 2 filhos e esposa. Só sobra os Sábados para fazer e olhe lá.
Refazendo a elétrica do Zero. Item por item.
A solicitação de alguem ter o esquema original é para saber o "que" vai ligado a "que".
Quais os sistemas estão alimentados pelos fusives A B ou C....
A saber o que é adaptação ou não.

Enfim.

A reunião destas informações poderiam dar um norte.
Não sou expert em Opalas, mas muita gente aqui sabe as diferenças de "cor e salteado" dos anos/modelos e opcionais dos a Alcool e Gasolina, 4cc e 6cc!
Mas entendo que com o tempo muitas coisas já não estão mais disponíveis e que existe uma certa complexidade.

Agradeço de coração a preocupação e a orientação. É isso msm!

No link que te passei se olhar bem vai ver que em cada diagrama informa qual fusível vai ligado aquele circuito.
Ali mostra a bitola do fio e até a corrente.
Neste caso aqui é o fusível n° 8:
Fio preto (caixa de fusível), amarelo (controle) e marrom (ascendedor) que vai ao terra.



Se não souber calcular a corrente é só fazer o cálculo de potência dividido pela tensão.
Lâmpada (55 watts).
Tensão (14 volts motor ligado).

55/14= 3,9 amperes (4,0 amperes).
Usar fio de bitola 1,0 mm (10 amperes).

1,0 mm =10 amperes.
1,5 mm = 15.
2,0 mm = 20.
2,5 mm = 25.
4,0 mm = 30.
6,0 mm = 40.
10 mm = 50.
16 mm = 70.


Pode se usar um fio de 1 mm para alimentar 02 lâmpadas de 55 Watts e um fusível de 10 A.
Mas eu usaria de 1,5 mm e fusível de 15 A como margem de segurança.

só uma ajudazinha...kkkk...na primeira foto o rele de 3 pinos é do pisca...

Adpachec e Eleandro...
Acho que as coisas começaram a mudar de figura!!!
Estou somando aqui, hein!
O V6 está na casa de meu pai. Esse Sábado estarei dentro dele arrumando o que já tenho.
Obrigado por ajudar de verdade.

Só para voces verem... Eu achava que só os Opalas a partir de 88 tinham essa tampa de acrílico de proteção dos fusíveis. Cada informação abre um horizonte. Principalmente em se tratando de Opala!

Uma dica para quem vai fazer por conta própria o chicote, é usar o método dos fabricantes. Pode-se tirar o chicote antigo e esticá-lo num painel de madeira com pregos fixando cada terminal em cada prego e ir copiando chicote.

RHCESPECIAL1974 escreveu:Uma dica para quem vai fazer por conta própria o chicote, é usar o método dos fabricantes. Pode-se tirar o chicote antigo e esticá-lo num painel de madeira com pregos fixando cada terminal em cada prego e ir copiando chicote.

boa...dessa eu nao sabia kkk....fica muito mais facil deixar tudo certinho..

Excelente RH! Agradecido meu caro!

Marquim_Stovebolt escreveu:Adpachec e Eleandro...
Acho que as coisas começaram a mudar de figura!!!
Estou somando aqui, hein!
O V6 está na casa de meu pai. Esse Sábado estarei dentro dele arrumando o que já tenho.
Obrigado por ajudar de verdade.

Só para voces verem... Eu achava que só os Opalas a partir de 88 tinham essa tampa de acrílico de proteção dos fusíveis. Cada informação abre um horizonte. Principalmente em se tratando de Opala!

Acredito que os mais antigos também tinham. Meu opala tem. Eu tinha um chevette 75 que também tinha.

http://www.bunnitu.com.br/chevrolet/parte-eletrica/outros/tampa-da-caixa-de-fusiveis-para-gm-opala-e-caravan-1974-a-1980

Encaixar eu sei que encaixa, precisa ver se a posição dos fusíveis são os mesmos.

Acabo a eletrica do opala amigo

Marquim_Stovebolt escreveu:Relé dentro do Carro.
31-49a-49

relê do pisca
31 negativo
49 sinal pra chave
49a pós chave que entra no rele

estes 2 últimos não tenho certeza, pode ser o inverso....

Pedrão B. escreveu:

Marquim_Stovebolt escreveu:Outro Relé, Dentro do veículo.
31-15-53S-15B-53M

Esse aí é o temporizador do limpador de parabrisas.

[]'s

Esse rele tem sensor de água, é essa outra conexão, ele só aciona se tiver água no circuito do limpador.

Meu sonho é refazer a elétrica do Opalão e deixar TUDO funcionando; até a lâmpada indicadora de nível baixo de gasolina da partida a frio. Porém é muito difícil encontrar quem tope fazer o serviço e o faça bem feito. Fora que ninguém sabe nada sobre os 81/84. É quase uma missão impossível! Vou ver se o Tom Cruise topa, quem sabe.

tenho algumas informações posto manha

Bom dia , nesse tópico tem várias imagens descritivas, espero que alguma possa esclarecer.

http://www.opaleirosdoparana.com/t44970-esquemas-eletricos-e-vista-explodida-opala

Completando o desenho acima fica:
1 - Saída para o motor de arranque
2 - Positivo direto 12 V (ponte interna para o pino 4)
3 - Saída para bobina de ignição
4 - Entrada de 12 v - vem do arranque ligado junto com o cabo da bateria
5 - ACC - alimentação para tudo o que só funciona com o carro ligado, pisca, buzina, limpador etc (não vai para a bobina)
6 - Outra saída direto de 12 V (ponte interna para o pino 4)
7 - Saída de 12 V que é cortada quando se aciona o motor de arranque
8 e 9 - Contatos desenergizados e independentes, não sai nenhuma tensão - fecham quando se aciona o motor de arranque

OBS. Eu acho que os contatos 8 e 9 servem para acionar as lâmpadas de aviso do painel para testar ou talvez ligar a bomba de gasolina de partida a frio dos modelos a álcool, não tenho certeza, estou supondo apenas.
OBS. O pino 7 pode ser a alimentação de conta-giros ou outro equipamento sensível.
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no caso sendo algo mais especifico em si

Relé do pisca

Antonio Schnaider escreveu:Relé do pisca

"MP" na barra de funções, no formato de envelope.




Incluindo um link de elétrica do opala.

Obrigado pela atenção. Vou verificar.

adpachec escreveu:



No link que te passei se olhar bem vai ver que em cada diagrama informa qual fusível vai ligado aquele circuito.
Ali mostra a bitola do fio e até a corrente.
Neste caso aqui é o fusível n° 8:
Fio preto (caixa de fusível), amarelo (controle) e marrom (ascendedor) que vai ao terra.



Se não souber calcular a corrente é só fazer o cálculo de potência dividido pela tensão.
Lâmpada (55 watts).
Tensão (14 volts motor ligado).

55/14= 3,9 amperes (4,0 amperes).
Usar fio de bitola 1,0 mm (10 amperes).

1,0 mm =10 amperes.
1,5 mm = 15.
2,0 mm = 20.
2,5 mm = 25.
4,0 mm = 30.
6,0 mm = 40.
10 mm = 50.
16 mm = 70.


Pode se usar um fio de 1 mm para alimentar 02 lâmpadas de 55 Watts e um fusível de 10 A.
Mas eu usaria de 1,5 mm e fusível de 15 A como margem de segurança.

senhores ja que estao falando aqui dos fusiveis queria saber se algum deles é responsavel pelo funcionamento do painel de instrumentos o meu nao acende mas as luzes de advergencia e nem funciona marcador de combustivel e de temperatura alguem sabe qual o fuzivel ou rele responsavel por isso?

qual ano do seu carro?

Marcos Adriano escreveu:qual ano do seu carro?

86/87 caravan 6cc

Então tem duas caixas de fusíveis igual a minha.



A minha Caravan uma vez deu problema de pane no painel apagou tudo e os marcadores ficaram loucos..... combustível marcava vazio e temperatura marcava frio... quando eu pisava no freio marcava cheio e quente.


Era o segundo ou terceiro fusível do lado direito (lado dos pedais) da caixa de fusíveis q fica na parede corta fogo.

Ele queimou...daí foi só trocar.

Marcos Adriano escreveu:Então tem duas caixas de fusíveis igual a minha.



A minha Caravan uma vez deu problema de pane no painel apagou tudo e os marcadores ficaram loucos..... combustível marcava vazio e temperatura marcava frio... quando eu pisava no freio marcava cheio e quente.


Era o segundo ou terceiro fusível do lado direito (lado dos pedais) da caixa de fusíveis q fica na parede corta fogo.

Ele queimou...daí foi só trocar.

entendi vou dar uma olhada sabe a aperagem dele a minha caravan é igual a sua so que azul com saia e blusa!!!

caraca

azul é raro em.....


cinza é mais "comum"

[quote="Marcos Adriano"]caraca

azul é raro em.....

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