Veiculo sem numeracao de chassis, como fazer??.

Ola galera, tenho uma picape 1952 Chevrolet que o numero de chassis nao consta nela, o documento esta cadastrado o numero do motor, portanto como faria para transferi-la? grato Fernando.

Voce precisa de duas coisas: Dinheiro e um bom despachante. Nao há outra alternativa.

Amigo se não me engano já vi reportagens informando que a identificação (numero de chassis) iniciou no final da década de 50 e só na década de 80 teve um padrão mundial..
ou seja seu carro é 52 e pode não existir numeração de chassis naquela época, porém provavelmente nas décadas seguinte o Detran (ou sei lá qual o órgão responsável na época) deve ter feito um mutirão para regularizar estes carros, assim como a mudança de placa (amarela).

se foi isso mesmo a questão é por que não foi cadastrado na época, melhor você se informar diretamente no Detran, ou despachante de confiança.

Aliás, bem lembrado. Eu já vi uma Kombi dos anos 60 que nao tinha número de motor, simplesmente porque naquela época nao se numerava isso. O dono acabou tendo que mandar marcar o número do chassis no motor. Capaz de que isso nao tinha mesmo número.

Enfim, de qualquer forma nao é coisa que voce resolve no PoupaTempo. Vai ter que pagar despachante.

Você tem o documento do carro, mas no doc não tem o chassi? Isso impede a transferência?

rlaranjo escreveu:Voce precisa de duas coisas: Dinheiro e um bom despachante. Nao há outra alternativa.

Colega ate tenho as duas coisas, portanto o despachante nao sabe como proceder, tem que ver no Detran. Pois acho que antigamente nao tinha numero so plaqueta, mas como o numero registrado e o mesmo do motor, ele ficou na duvida

Amigo dei uma olhada rápida no google e pelo que encontrei tem identificação sim, a GM tinha o seu próprio número de identificação, pelo que percebi em algumas fotos a plaqueta com o número de identificação ia na porta como os opalas..

o que pode ter acontecido é que perderam essa plaqueta de identificação e o Detran na época registrou o número de motor como sendo o número do chassis.

Foto que parece ter a plaqueta na porta
http://chevy.oldcarmanualproject.com/models/serial.htm

Neste link tem bastante informação sobre VIN dos modelos da GM da década de 40 e 50, tem os modelos dos carros, após selecionar modelo aparece a foto da plaqueta e depois o mapa para descobrir as informações (ano,modelo, cidade de produção etc...)
http://www.oldgmctrucks.com/page0010.html

Então pelo visto tem que procurar "aquele" despachante...

Black escreveu:Amigo dei uma olhada rápida no google e pelo que encontrei tem identificação sim, a GM tinha o seu próprio número de identificação, pelo que percebi em algumas fotos a plaqueta com o número de identificação ia na porta como os opalas..

o que pode ter acontecido é que perderam essa plaqueta de identificação e o Detran na época registrou o número de motor como sendo o número do chassis.

Foto que parece ter a plaqueta na porta
http://chevy.oldcarmanualproject.com/models/serial.htm

Neste link tem bastante informação sobre VIN dos modelos da GM da década de 40 e 50, tem os modelos dos carros, após selecionar modelo aparece a foto da plaqueta e depois o mapa para descobrir as informações (ano,modelo, cidade de produção etc...)
http://www.oldgmctrucks.com/page0010.html

Bacana colega, acho que foi isso mesmo, mas sera que o Detran do Parana transfere sem o numero de chassis? Essa e a duvida. O despachante nao soube dizer.

fernandolondon escreveu:

Black escreveu:Amigo dei uma olhada rápida no google e pelo que encontrei tem identificação sim, a GM tinha o seu próprio número de identificação, pelo que percebi em algumas fotos a plaqueta com o número de identificação ia na porta como os opalas..

o que pode ter acontecido é que perderam essa plaqueta de identificação e o Detran na época registrou o número de motor como sendo o número do chassis.

Foto que parece ter a plaqueta na porta
http://chevy.oldcarmanualproject.com/models/serial.htm

Neste link tem bastante informação sobre VIN dos modelos da GM da década de 40 e 50, tem os modelos dos carros, após selecionar modelo aparece a foto da plaqueta e depois o mapa para descobrir as informações (ano,modelo, cidade de produção etc...)
http://www.oldgmctrucks.com/page0010.html

Bacana colega, acho que foi isso mesmo, mas sera que o Detran do Parana transfere sem o numero de chassis? Essa e a duvida. O despachante nao soube dizer.

Duvido que realizem a transferência amigo, pois um chassis com um número apagado ou que não esteja legível eles fazem remarcar o chassis para poder transferir..

Imagine um automóvel sem identificação, importado e antigo (identificação não era padrão)

Eles vão solicitar algo que comprove a Fabricação e venda licita deste automóvel, você terá que puxar o histórico de proprietários, descobrir onde foi comprada ou importada para eles fornecerem nota fiscal, ou a numeração real, sei lá algo que identifique a mesma para eles.



Tem pessoas que devido a essa dificuldade analisam a tabela VIN do veiculo e gravam por conta
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-716141030-plaqueta-chassi-identific-chevrolet-3100-3600-6500-1955-a-59-_JM

Que?? Gravam por conta... Teoricamente, se jogar uma placa amarela, registra?

Caravan88 escreveu:Que?? Gravam por conta... Teoricamente, se jogar uma placa amarela, registra?

Caravan88 quiz dizer que tem pessoas que ao perder a plaqueta ou na maioria dos casos querem adulterar o número do chassis, compram a plaqueta "Virgem" e gravam por conta, gravar por conta seria não gravar utilizando DETRAN, não sei como esta hoje, mas antigamente o pessoal tinha contatos que tinham a maquina que fazia a gravação..

Black escreveu:

Caravan88 escreveu:Que?? Gravam por conta... Teoricamente, se jogar uma placa amarela, registra?

Caravan88 quiz dizer que tem pessoas que ao perder a plaqueta ou na maioria dos casos querem adulterar o número do chassis, compram a plaqueta "Virgem" e gravam por conta, gravar por conta seria não gravar utilizando DETRAN, não sei como esta hoje, mas antigamente o pessoal tinha contatos que tinham a maquina que fazia a gravação..

sim sim, saquei tua dica, boa dica. Estou pensando um passo adiante, em teoria, num importado e sem doc ou nesses placa amarela que aparecem pelos OLX da vida.

Black escreveu:

fernandolondon escreveu:



Bacana colega, acho que foi isso mesmo, mas sera que o Detran do Parana transfere sem o numero de chassis? Essa e a duvida. O despachante nao soube dizer.

Duvido que realizem a transferência amigo, pois um chassis com um número apagado ou que não esteja legível eles fazem remarcar o chassis para poder transferir..

Imagine um automóvel sem identificação, importado e antigo (identificação não era padrão)

Eles vão solicitar algo que comprove a Fabricação e venda licita deste automóvel, você terá que puxar o histórico de proprietários, descobrir onde foi comprada ou importada para eles fornecerem nota fiscal, ou a numeração real, sei lá algo que identifique a mesma para eles.



Tem pessoas que devido a essa dificuldade analisam a tabela VIN do veiculo e gravam por conta
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-716141030-plaqueta-chassi-identific-chevrolet-3100-3600-6500-1955-a-59-_JM

Entao colega, o carro esta registrado no detran placa cinza, tenho contrato em cartório, comprei de Sao Paulo, nao posso fazer vistoria no momento pois o carro esta desmontado restaurando no PARANA. O antigo dono esta cooperando o maximo, porem o Detran aceita transferencia sem numero de identificacao gravado no chassis e nao no motor?

Não seria mais fácil ir ao Detran tirar essa dúvida..?

Fernandohluiz escreveu:Não seria mais fácil ir ao Detran tirar essa dúvida..?

Chara ate seria, se eu estivesse no Brasil, isso que dificulta

Caravan88 escreveu:

Black escreveu:

Caravan88 quiz dizer que tem pessoas que ao perder a plaqueta ou na maioria dos casos querem adulterar o número do chassis, compram a plaqueta "Virgem" e gravam por conta, gravar por conta seria não gravar utilizando DETRAN, não sei como esta hoje, mas antigamente o pessoal tinha contatos que tinham a maquina que fazia a gravação..

sim sim, saquei tua dica, boa dica. Estou pensando um passo adiante, em teoria, num importado e sem doc ou nesses placa amarela que aparecem pelos OLX da vida.

Também saquei seu pensamento agora, mas todas as hipóteses levam ao mesmo lugar, é necessário o proprietário do veiculo.
Um carro sem doc você vai precisar localizar proprietário ou familiar para solicitar 2º via do documento, se for placa amarela também precisa do proprietário ou procuração para você pagar todas as dividas do veiculo e entrar com pedido e regulamentação (placa de 3 letras)


No caso do amigo acima existe o proprietário e documentação do carro, o despachante só não soube como proceder, se o detran já registrou o numero do motor como chassis, se tivesse uma plaqueta dessa do ML com uma numeração qualquer eles iriam transferir numa boa.


A os placas amarelas se não me engano também ano passado teve uma lei o qual os proprietários vão ser notificados e terão 5 anos para regularizar a situação (quitar os débitos)ou seja quem sabe de um desses melhor se apressar.
Com o número de chassis localiza o ultimo proprietário, basta torcer para estar vivo ou se morto que familiares tenham feito inventario.

Em ultimo caso de um placa amarela se você sabe que o proprietário morreu (carro não foi roubado) você pode comprar um veiculo do mesmo modelo/ano só por causa do doc e fazer a transferência em casa uahsuashuahsau

Sério se você rebitar a plaqueta nova e soldar o túnel no veiculo novo fazendo bate pedra a uma distancia considerável nem o DETRAN saca, quanto mais despachante.
quando transferi meu opala a mulher do despachante não sabia onde tirava o decalque e eu perguntei se queria que eu tirasse , me deu o papel e eu mesmo tirei ele.

fernandolondon escreveu:

Black escreveu:


Duvido que realizem a transferência amigo, pois um chassis com um número apagado ou que não esteja legível eles fazem remarcar o chassis para poder transferir..

Imagine um automóvel sem identificação, importado e antigo (identificação não era padrão)

Eles vão solicitar algo que comprove a Fabricação e venda licita deste automóvel, você terá que puxar o histórico de proprietários, descobrir onde foi comprada ou importada para eles fornecerem nota fiscal, ou a numeração real, sei lá algo que identifique a mesma para eles.



Tem pessoas que devido a essa dificuldade analisam a tabela VIN do veiculo e gravam por conta
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-716141030-plaqueta-chassi-identific-chevrolet-3100-3600-6500-1955-a-59-_JM

Entao colega, o carro esta registrado no detran placa cinza, tenho contrato em cartório, comprei de Sao Paulo, nao posso fazer vistoria no momento pois o carro esta desmontado restaurando no PARANA. O antigo dono esta cooperando o maximo, porem o Detran aceita transferencia sem numero de identificacao gravado no chassis e nao no motor?

Amigo não posso afirmar , mas se já esta documentado com a placa cinza (3 letras) já esta tudo certo, provavelmente o que já falamos anteriormente eles entendem que o veiculo não saiu com identificação de chassis, apenas número de motor.

Agora se em algum momento da vida do carro teve registro de numero de chassis e eles erraram no documento e o antigo proprietário perdeu a plaqueta , eles podem vir a solicitar agora para regularizar.


minha opinião, peça para um familiar,amigo ir ao despachante e fazer uma consulta completa, focando verificar se em algum momento teve registro de numero de chassis no Detran, se houve você vai ter que comprar a plaqueta virgem e pedir para o antigo proprietario solicitar a gravação junto ao Detran, se não houve identificação até hoje peça para o despachante se virar, ele deve consultar o Detran como proceder, já que voc~e não pode levar o carro no Detran por estar em restauração.

Estou com mesmo problema, carros antigos gm não possuía número de chassi, tinha numeração no motor, plaqueta na carroceria e número de série na porta, no meu caso o número do chassi que consta no documentos é o número do motor, porém já está com o REM na frente, isso que dizer que foi marcado no chassi, porém não localizado em canto nenhum

Aquele "arco" junto ao cardã dentro dele tem a numeração (segredo).

Acho que de 75 para cima que possuem o número neste local, se a peça não foi substituida.

a sigla REM vai muito alem de um chassi remarcado.


esse opala pode ter sido roubado ou furtado no passado e quando ele é encontrado ele leva essa sigla ou alguma outra parecida....


um amigo meu vendeu o opala q ele tinha e quando estava em posse do outro dono roubaram o carro.....e ele foi encontrado alguns dias depois sem as rodas e sem o som.


apos algum tempo o dono ofereceu novamente o opala para esse meu amigo.....e comentou sobre o REM no doc q era em funcao disso.

Alguém disse REM??

Marcos Adriano escreveu:a sigla REM vai muito alem de um chassi remarcado.


esse opala pode ter sido roubado ou furtado no passado e quando ele é encontrado ele leva essa sigla ou alguma outra parecida....


um amigo meu vendeu o opala q ele tinha e quando estava em posse do outro dono roubaram o carro.....e ele foi encontrado alguns dias depois sem as rodas e sem o som.


apos algum tempo o dono ofereceu novamente o opala para esse meu amigo.....e comentou sobre o REM no doc q era em funcao disso.

Sim, o REM pode ser por "numeração raspada".....

Rubão6cc escreveu:Alguém disse REM??

Curtia só no início.

adpachec escreveu:

Rubão6cc escreveu:Alguém disse REM??

Curtia só no início.

Eles tem umas músicas legais que emplacaram mas é uma banda muito mais ou menos..

adpachec escreveu:

Marcos Adriano escreveu:a sigla REM vai muito alem de um chassi remarcado.


esse opala pode ter sido roubado ou furtado no passado e quando ele é encontrado ele leva essa sigla ou alguma outra parecida....


um amigo meu vendeu o opala q ele tinha e quando estava em posse do outro dono roubaram o carro.....e ele foi encontrado alguns dias depois sem as rodas e sem o som.


apos algum tempo o dono ofereceu novamente o opala para esse meu amigo.....e comentou sobre o REM no doc q era em funcao disso.

Sim, o REM pode ser por "numeração raspada".....

nesse caso nao rasparam a numeracao....apenas roubaram e tiraram as rodas e o som do carro....


quando o carro foi encontrado para "finalizar" o boletim de ocorrencia parece q ter q ser feito isso no doc.

Marcos Adriano escreveu:

adpachec escreveu:


Sim, o REM pode ser por "numeração raspada".....

nesse caso nao rasparam a numeracao....apenas roubaram e tiraram as rodas e o som do carro....


quando o carro foi encontrado para "finalizar" o boletim de ocorrencia parece q ter q ser feito isso no doc.

Porque dependendo do ano do carro e do ano do boletim a legislação muda.

Um ano depois que o meu carro trocou o câmbio de 4 para 5 marchas eles começaram a exigir a numeração do câmbio no doc.

Ocorria muita batida policial e fechamento de desmanche e muitos carros tinham "encomenda", eram roubados e desmanchados e as peças vendidas.....

Se fosse o meu caso ele receberia REM no documento se a lei estivesse em vigor na minha época.

caramba


numeracao de cambio no doc?


opala??


q numero eles colocariam?

marcariam o cambio com a numeracao do chassi?

Marcos Adriano escreveu:caramba


numeracao de cambio no doc?


opala??


q numero eles colocariam?

marcariam o cambio com a numeracao do chassi?

Não sei, mas uma época em que motor câmbio eram vendidos aos montes e "misteriosos desaparecimento" de veiculos deixados em oficinas.

Muitos casos do carro voltar sem plaqueta após o concerto, ninguém repara muito se a numeração da coluna ainda está lá, e motores deixados em retifíca e vendidos.

Um Santana branco roubado o policial pediu R$ 700,00 na época para "encontrar" o carro, como o proprietário não pagou nunca recuperou o Santana.

E "oficiais da justiça" sabiam destes locais, mas o mantinham abertos em troca de "serviços baratos" de manutenção.

O esquema aqui estava muito organizado.

Até que em 2014/2015 a justiça começou a desmantelar tudo.

Cada vez que vejo esse avatar do adpachec sinto calafrios..

Rubão6cc escreveu:Cada vez que vejo esse avatar do adpachec sinto calafrios..

kkkkkkkk....achei criativo.

adpachec escreveu:

Rubão6cc escreveu:Cada vez que vejo esse avatar do adpachec sinto calafrios..

kkkkkkkk....achei criativo.

Estava esperando você dizer "idem" KKKK... pra esse velho seboso aqui..

Rubão6cc escreveu:

adpachec escreveu:



kkkkkkkk....achei criativo.

Estava esperando você dizer "idem" KKKK... pra esse velho seboso aqui..

Achei estranho seu avatar mas fiquei quieto.....

adpachec escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Estava esperando você dizer "idem" KKKK... pra esse velho seboso aqui..

Achei estranho seu avatar mas fiquei quieto.....

Estou numa fase cômica

Rubão6cc escreveu:

adpachec escreveu:


Achei estranho seu avatar mas fiquei quieto.....

Estou numa fase cômica

Bom.

Rubão6cc escreveu:

adpachec escreveu:



kkkkkkkk....achei criativo.

Estava esperando você dizer "idem" KKKK... pra esse velho seboso aqui..

muita gente q nao te conhece acha q isso é um certo tipo de apoio....


eu mesmo custei a entender q era uma brincadeira sua.

adpachec escreveu:

Marcos Adriano escreveu:caramba


numeracao de cambio no doc?


opala??


q numero eles colocariam?

marcariam o cambio com a numeracao do chassi?

Não sei, mas uma época em que motor câmbio eram vendidos aos montes e "misteriosos desaparecimento" de veiculos deixados em oficinas.

Muitos casos do carro voltar sem plaqueta após o concerto, ninguém repara muito se a numeração da coluna ainda está lá, e motores deixados em retifíca e vendidos.

Um Santana branco roubado o policial pediu R$ 700,00 na época para "encontrar" o carro, como o proprietário não pagou nunca recuperou o Santana.

E "oficiais da justiça" sabiam destes locais, mas o mantinham abertos em troca de "serviços baratos" de manutenção.

O esquema aqui estava muito organizado.

Até que em 2014/2015 a justiça começou a desmantelar tudo.

entendi


é realmente essas coisas sao dificeis de entender como funcionam....ja foi comentado aqui no forum sobre numeracao do cambio....q na vdd era padrao da Clark na peça...entao todos os cambios tinham a mesma numeracao na carcaça q é 94614850 para os cambios modernos e 7329884 ou 94601025 nos antigos

somente em 92 comeracam a sair a plaqueta.....e mesmo assim nao vinha com uma numeracao especifica pra cada um....

Conseguiu resolver ? Se não tiver resolvido. Me chama aí no whats: (37) 9 99997-1483