marca de bóia do tanque

fala galera....blz???!!!!!!!!!!!!!

estou trocando a bóia do tanque do meu opala,pelo fato de ela nao estar funcionando...
porem a duvida principal é na questao da marca a ser comprada...
ja vi no ml varias marcas e modelos até diferentes, que dizem ser do mesmo veiculo....
meu tanque é 84 litros ...
tirei fora ele e testei e coube 87 litros(testei na hora de colocar e na hora de tirar e marcou igual)mas acredito que nao seja problema isso.....

entao se alguem souber de uma marca de bóia de qualidade(nao prescisa ser as mais top da  galaxia  hehehe)eu agradeço a informaçao....

abç

seguindo a tabela abaixo ,indica-se que a resistencia ohmica é  de 1  até   88 ohm

http://www.kitest.com.br/pdf/tabelas/tabela-boia-combustivel.pdf

Eleandro, pode ir de VDO ou Siemens, ambas são de qualidade.

Burigotto escreveu:Eleandro, pode ir de VDO ou Siemens, ambas são de qualidade.

Marca Indebrás tbm é boa.

valeu borigotto ....like ai pra vc!!!!!

abç

Bom dia galera, no meu caso tive que optar pela VDO, coloquei 3 indebrás e nada feito, funcionava uma semana depois começava a oscilar e so trocando. Talvez pelo fato de ser alcool havia corrosão da trilha. Na gasolina talvez funcione a indebras mas no meu não aceitou kkkkk.

abração.

claudiolazarin escreveu:Bom dia galera, no meu caso tive que optar pela VDO, coloquei 3 indebrás e nada feito, funcionava uma semana depois começava a oscilar e so trocando. Talvez pelo fato de ser alcool havia corrosão da trilha. Na gasolina talvez funcione a indebras mas no meu não aceitou kkkkk.

abração.

valeu claudio ;;;ta ai uma dica importante....o meu tambem esta no alcool....vou optar pela VDO ou SIEMENS mesmo...

eu coloquei uma indebras uma vez....funcionou bem.....porem fiz um esquema la q estraguei ela...


dai consegui meu dinheiro de volta alegando defeito de fabricacao kkkkkk

dai comprei uma siemens vdo e ta ate hj...marca certinho!!!!

se bem q eu fiz um esquema na haste q segura a boia pra marcar certinho....e cada risco maior do meu marcador da certinho 20 litros.

Burigotto escreveu:Eleandro, pode ir de VDO ou Siemens, ambas são de qualidade.

siemens vdo sao as mesmas. kkkkk

verdade ,,,,nem tinha reparado kkkkk

no meu indebras funcionou 2 anos e deu vazamento ali onde vai conectado o fio do marcador. Aí ele ficava doido e pingava gasolina no chão.

Aí comprei de outra marca, mas não lembro, desculpe.

eleandro kalckmann escreveu:verdade ,,,,nem tinha reparado kkkkk

Culpa minha Eleandro, eu que lhe induzi ao erro ! sorry

gilmareu escreveu:no meu indebras funcionou 2 anos e deu vazamento ali onde vai conectado o fio do marcador. Aí ele ficava doido e pingava gasolina no chão.

Aí comprei de outra marca, mas não lembro, desculpe.

desculpa doque home véio ...de boas

Burigotto escreveu:

eleandro kalckmann escreveu:verdade ,,,,nem tinha reparado kkkkk

Culpa minha Eleandro, eu que lhe induzi ao erro ! sorry

capaz home,coisas de opaleiro... eu vivo fazendo isso ...kkkkk

Burigotto escreveu:

eleandro kalckmann escreveu:verdade ,,,,nem tinha reparado kkkkk

Culpa minha Eleandro, eu que lhe induzi ao erro ! sorry

dessa vez passa.....

ta perdoado


kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

gilmareu escreveu:no meu indebras funcionou 2 anos e deu vazamento ali onde vai conectado o fio do marcador. Aí ele ficava doido e pingava gasolina no chão.

Aí comprei de outra marca, mas não lembro, desculpe.

dessa vez passa...

tbem ta perdoado kkkkkkkkkkkkkkkk

Ressuscitando o tópico rsrs...no meu Opala, quando encho o tanque não chega a marcar totalmente cheio, sempre fica um pouquinho abaixo do topo, o problema é que conforme vou usando o carro o ponteiro vai descendo com um erro muito grande, por exemplo, se estiver marcando 1/4 de tanque, na realidade tem 1/2 tanque ou pouca coisa mais rsrs.

Ou seja, conforme o ponteiro vai descendo o erro aumenta, me passando indicação falsa do real nível de combustível. No momento não estou esquentando muito, já acostumei kkkk...mas um colega aqui da cidade me doou um painel de instrumentos original do meu carro ( o que está nele é dos 88 a 92 ). Assim que eu tiver tempo, faço essa troca e vou acertando o que não estiver funcionando.

Apenas mais uma observação, quando tiro o cabo positivo da boia, o ponteiro sobe até o topo.

pode ser um erro na calibragem....ou o proprio ponteiro


depois de ter comprado uma boia nova da VDO e ter "ajustado" ha haste metalica dela meu painel marcava certinho (exatamente todos os 20 litros de cada risquinho do painel) ate q um dia eu decido passar ar comprimido pra tirar a poeira q juntou la....

depois disso fiquei sem combustivel umas duas ou tres vezes.....dai entao desconfiei do erro de ter passado ar no painel (sem o acrilico).....deixei o tanque baixar bem e em casa tirei todo o restante de combustivel q ainda tinha la e deixei em um galao guardado.

subi no posto de moto com um galao de 20 litros e trouxe exatamente essa quantidade e coloquei no tanque....e dai entao tirei o ponteiro e tentei encaixar ele na marca certinha dos 20 litros (o q nao é algo tao facil) quando consegui subi novamente no posto e trouxe mais 20 litros e coloquei no tanque e o ponteiro marcou 40 litros certinho (meio tanque)...desde entao nunca mais tive problemas com combustivel.


sobre tirar o fio da boia o ponteiro marchar cheio é normal nos opalas e caravans desses anos em diante....os opalas e caravans antigos o marcador do painel funciona ao contrario.

A bóia, na base da haste que segura a bóia, existem duas abas (uma acima e outra abaixo) que servem de regulagem do nível de combustível.

Abrindo ou fechando as abas você regula o mínimo ou máximo que a haste da bóia se movimenta.

willianscmotta escreveu:Ressuscitando o tópico rsrs...no meu Opala, quando encho o tanque não chega a marcar totalmente cheio, sempre fica um pouquinho abaixo do topo, o problema é que conforme vou usando o carro o ponteiro vai descendo com um erro muito grande, por exemplo, se estiver marcando 1/4 de tanque, na realidade tem 1/2 tanque ou pouca coisa mais rsrs.

Ou seja, conforme o ponteiro vai descendo o erro aumenta, me passando indicação falsa do real nível de combustível. No momento não estou esquentando muito, já acostumei kkkk...mas um colega aqui da cidade me doou um painel de instrumentos original do meu carro ( o que está nele é dos 88 a 92 ). Assim que eu tiver tempo, faço essa troca e vou acertando o que não estiver funcionando.

Apenas mais uma observação, quando tiro o cabo positivo da boia, o ponteiro sobe até o topo.

Tem uma forma fácil de você verificar se o erro é da boia ou seu painel, retire o fio da boia e ligue na massa do carro, tem que marcar vazio. Pegue um resistor de 88 a 90 Ohms e conecte no fio da boia e ligue na massa do carro, a marcação deve ser cheio.

Quanto a tirar o fio da boia e marcar cheio é normal. Porque não há resistência na bobina

Já usei das duas VDO e SIEMENS, recomendo!

Diplo87 escreveu:Já usei das duas VDO e SIEMENS, recomendo!

ué.....


pra mim eram as mesmas

A que estou usando é da marca MrMk, segundo do anúncio do ML as características são:

ALCOOL/GASOLINA

OPALA E CARAVAN DE 1984 A 1989 - TANQUE DE 84 LITROS

FAIXA DE TRABALHO :
( CHEIO : 88.0 A 96.0 / MEIO TANQUE 41.0 A 46.0 / VAZIO 0.2 A 1.0 Ohms )

To começando a achar que quando o mecânico trocou, nem verificou se estava marcando corretamente, talvez uma pequena abertura naquelas abas que tem na boia ajudaria, porque já encho o tanque até ver o combustível na boca do gargalo, ali perto da tampa mesmo e mesmo assim não marcou totalmente cheio, sempre o ponteiro para no penúltimo traço no marcador.

https://i.servimg.com/u/f48/20/10/37/14/bzia_d10.jpg

Marcos Adriano escreveu:

Diplo87 escreveu:Já usei das duas VDO e SIEMENS, recomendo!

ué.....


pra mim eram as mesmas

Tem razão Marcos, quis dizer Indebrás e mandei VDO

dessa vez passa

willianscmotta escreveu:A que estou usando é da marca MrMk, segundo do anúncio do ML as características são:

ALCOOL/GASOLINA

OPALA E CARAVAN DE 1984 A 1989 - TANQUE DE 84 LITROS

FAIXA DE TRABALHO :
( CHEIO : 88.0 A 96.0 / MEIO TANQUE 41.0 A 46.0 / VAZIO 0.2 A 1.0 Ohms )

To começando a achar que quando o mecânico trocou, nem verificou se estava marcando corretamente, talvez uma pequena abertura naquelas abas que tem na boia ajudaria, porque já encho o tanque até ver o combustível na boca do gargalo, ali perto da tampa mesmo e mesmo assim não marcou totalmente cheio, sempre o ponteiro para no penúltimo traço no marcador.

https://i.servimg.com/u/f48/20/10/37/14/bzia_d10.jpg

Enchi o tanque do carro e não marcou cheio, com certeza deva ser necessário  ajuste das abas que o adpachec falou, o comportamento continua o mesmo, o nível vai diminuindo e o erro de marcação aumentando, nesse último abastecimento o marcador estava um traço abaixo de meio tanque, quando mandei completar, coube somente 22 litros, considerando que o tanque é de 84L, o erro de marcação tá grande, agora vou rodar com esse combustível até chegar próximo de acabar de fato, daí tiro a boia e faço os testes para fazer o ajuste correto.

Só lembrando que o instrumento agora está calibrado.

willianscmotta escreveu:

willianscmotta escreveu:A que estou usando é da marca MrMk, segundo do anúncio do ML as características são:

ALCOOL/GASOLINA

OPALA E CARAVAN DE 1984 A 1989 - TANQUE DE 84 LITROS

FAIXA DE TRABALHO :
( CHEIO : 88.0 A 96.0 / MEIO TANQUE 41.0 A 46.0 / VAZIO 0.2 A 1.0 Ohms )

To começando a achar que quando o mecânico trocou, nem verificou se estava marcando corretamente, talvez uma pequena abertura naquelas abas que tem na boia ajudaria, porque já encho o tanque até ver o combustível na boca do gargalo, ali perto da tampa mesmo e mesmo assim não marcou totalmente cheio, sempre o ponteiro para no penúltimo traço no marcador.

https://i.servimg.com/u/f48/20/10/37/14/bzia_d10.jpg

Enchi o tanque do carro e não marcou cheio, com certeza deva ser necessário  ajuste das abas que o adpachec falou, o comportamento continua o mesmo, o nível vai diminuindo e o erro de marcação aumentando, nesse último abastecimento o marcador estava um traço abaixo de meio tanque, quando mandei completar, coube somente 22 litros, considerando que o tanque é de 84L, o erro de marcação tá grande, agora vou rodar com esse combustível até chegar próximo de acabar de fato, daí tiro a boia e faço os testes para fazer o ajuste correto.

Só lembrando que o instrumento agora está calibrado.

quando vc baixar bastante o combustivel do tanque antes de tirar a boia vc pode tentar tirar todo o combustivel do tanque por ela mesma....pelo pescador e uma mangueirinha.

quando vc mexer nas abas e montar novamente vc pega um galao de 20 litros e coloca e ve se ele fica na marca de 20 litros.....depois coloca mais 20 e ve se ele da meio tanque.....

quando eu bati ar comprimido no meu painel meus ponteiros (temp. comb.) descalibraram e eu fiz isso no de comb. pra arrumar...ficou excelente.


outra coisa q eu fiz com a boia fora foi regular aquela haste com a "boia" bem proxima do percador e "memorizar" a marcaçao no painel.....assim quando eu vejo o ponteiro se aproximando de um ponto q eu memorizei eu ja sei q esta acabando kkkkkkkkk

tanto é q desde quando fiz isso nunca fiquei na mao sem combustivel...e quando meu painel deu pau por causa do ar eu fiquei sem comb. umas 3 vezes ou mais ate arrumar.