Ademir Ribeiro escreveu:Prezados
Estou pensando seriamente em trocar o cambio de marchas do meu Opala 78 4p 4cc que tem a alavanca na coluna de direção.
A manutenção está cada vez mais difícil e sem mão de obra aqui onde moro.
Esta adaptação é fácil?
Preciso trocar o banco que é inteiriço e por 2 bancos separados?
Muda o cardã?
Será que vale a pena trocar?
Olá,
Olha, eu não trocaria, mas vai muito da finalidade que se quer do carro. talvexz eu tenha essa opnião pq manjo bem do assunto tres marchas...mas em fim...vou passar o que vc tem de fazer, mas não é tao simples e não é tao barato...
1 - a coluna de direção não precisa nem mecher nela, so retire as varetas e essa parte ja esta pronta.
2 - na alavanca, o mais simples é so retirar a alavanca.....agora se desejar tirar o cubo onde prende a alavanca, como tem de mexer em umas partes mais delicadas da coluna, ja recomendo de cara trocar a coluna inteira.
3 - Tem gente que faz um recorte no acento do banco..eu acho que fica feio e se ja vai trocar o
cambio, o banco inteiro perde a finalidade.
4 - precisa comprar a capa do tunel do opala moderno.
5 - Tem de comprar o suporte
cambio moderno que vai embaixo do carro
6 - tem de arrumar um ótimo funileiro para montar essas peças no tunel e no assoalho.
7 - o que manda no comprimento do cardan é o diferencial e nao o
cambio, mas particularmente o
cambio 5 marchas do 4 cil é o unico que a luva do cardan é diferente, o furo e o entalhado é menor.
8 - tem de trocar a luva do cardan
9 - a estria do seu
cambio com quase certeza é fina no eixo piloto, mas se vc deu azar e esse
cambio foi trocado e colocado um de 74 pra baixo...pode ser estria grossa ai a embreagem nao da certo e tera de trocar tbm.
10 - tem de comprar dois bancos separados
bom... por baixo é isso....
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