Preparação 4CC com câmbio no coluna do volante

Ronielly008 escreveu:Olá !
Tenho um opala 73 de motor 4cc e câmbio de 3 machas e gostaria de saber se existe alguma preparação para se fazer no motor para ganhar mais potência, não quero nada de extraordinário, quero só um pouco mais de potência, como o câmbio e no volante, não sei se é possível.
.

Marcos Adriano escreveu:basicamente o q o daniel disse.

comando...carburador....taxa de compressao.....uma coisa importante é ignicao eletronica.


porem sinto discordar do daniel no quesito mexer na relacao do dif....


conheco pessoalmente um 4cil q recebeu uma preparacao leve/media e ficou muito bom com dana 3.54 (original)

ate q um dia ele teve oportunidade de colocar um dana 3.07.....na cidade em retomadas de aceleracao na subida apos um quebra molas por exemplo exigia muito do motor e o conjunto de embreagem sofria.....na vdd quebrou muito o encanto de ter um carro com um arranque legal....

na pista era uma maravilha!!!! ficou muuuuuito bom.....porem ele nao roda muito na pista.....muito mais na cidade.....dai ele perdeu o trampo precisou de uma grana e eu acabei comprando o dana 3.07 dele...q atualmente hj esta na minha caravan.


o opala do meu amigo aqui é um 4m.....logo se tem um escalonamento melhor das relacoes de marcha.....e a primeira é curta.

como o cambio do amigo do topico é 3m.....isso torna o escalonamento nao muito favoravel....e a primeira marcha é mais longa do q a primeira do 4m.....com dif de 6cil entao...ave maria.....creio EU q o carro deve ficar horrivel....tem q se ter uma boa preparacao no motor pra ter um toque suficiente pra ter um carro legal e esperto.....


muitos q buscam um carro mais esperto fazem justamente o contrario....diminuem a relacao do diferencial.....

sou exemplo disso sai do braseixos 2.73 e fiquei com o dana 3.07 melhorou bastante o carro andando na cidade....e com o cambio 5m deu um alivio legal pro motor na rodovia....pois eu viajo bastante com ela.


a dica minha é: mexa em carburador (se o seu for simples coloque um duplo), comando melhor (existem vaaaarios), taxa de compressao maior, ignicao eletronica (se o seu for platinado), escape dimensionado 4x2 ou 4x1 e por ai vai.

mas nao mexa no diferencial

DanielBR escreveu:  Marcos É verdade que se aumentar a performance o motor terá que ter mais força. Não discordo em relação ao diferencial. Mas tb não concordo     Vou ficar neutro kkkkk

Marcos Adriano escreveu:

DanielBR escreveu:  Marcos É verdade que se aumentar a performance o motor terá que ter mais força. Não discordo em relação ao diferencial. Mas tb não concordo     Vou ficar neutro kkkkk

tudo bem....sem crise cada um tem uma opiniao


eu relatei apenas o q eu passei pessoalmente comigo mesmo no meu 6cil saindo de um 2.73 e colocando um 3.07


e do meu amigo q no no 4cil trocou o 3.54 pelo 3.07 e depois voltou o 3.54 mesmo tendo uma preparacao legal no motor dele.

Ronielly008 escreveu:Olá !
Tenho um opala 73 de motor 4cc e câmbio de 3 machas e gostaria de saber se existe alguma preparação para se fazer no motor para ganhar mais potência, não quero nada de extraordinário, quero só um pouco mais de potência, como o câmbio e no volante, não sei se é possível.
.

adpachec escreveu:"Acho' que alguns opalas antigos usavam diferencial mais curto que o 3,54:1.

OpaleiroJlle escreveu:Estranho, nunca ouvi falar desse braseixos 3,73..

Ja ouvi falar do daninha 3,45 se nao me engano..

OpaleiroJlle escreveu:Estranho, nunca ouvi falar desse braseixos 3,73..

Ja ouvi falar do daninha 3,45 se nao me engano..