Rangidos vindo da direção

Boa noite pessoal, tudo certo?

Tenho um Opala 1991 4 cilindros e estou com problemas de rangindo na direção dele.

A uma semana atrás troquei os quatro terminais de direção (Nakata) e a barra de direção... Andei cerca de uns 150 km, incluindo cidade e estrada e não tive nenhum problema nem rangido, estava 100%. Hoje pela manhã indo pro serviço notei um ruido vindo da direção. Quando cheguei em casa fiz dois vídeos curtos da barra de direção fazendo os rangidos

Lado direito: https://youtu.be/JwfGeFNJ-XE

Lado esquerdo: https://youtu.be/iVUw-u7JJIM

Obs: os quatro pivôs das todas (também Nakata) troquei faz uns 3 meses.

Alguém tem alguma ideia do que pode ser?

Desde já agradeço a atenção!

Att,
Douglas Steuernagel

Aparentemente este rangido é de "secura", aplica desengrinpante nas partes móveis.

Principalmente por ter pegado estrada de terra.

Up.....

adpachec escreveu:Aparentemente este rangido é de "secura", aplica desengrinpante nas partes móveis.

Principalmente por ter pegado estrada de terra.

Bom dia adpachec,

Desculpa a demora da resposta, ainda não consegui colocar desengripante nas partes móveis..

Mas ontem de noite dei uma volta no quarterão de casa e tinha sumido o barulho, chegando em casa começou o barulho novamente. Hoje de noite vou colocar o desengripante e sair na rua para testar. Amanhã coloco o resultado que obtive.

Desde já agradeço a ajuda.

Att,
Douglas Steuernagel

DouglasSteuernagel escreveu:

adpachec escreveu:Aparentemente este rangido é de "secura", aplica desengrinpante nas partes móveis.

Principalmente por ter pegado estrada de terra.

Bom dia adpachec,

Desculpa a demora da resposta, ainda não consegui colocar desengripante nas partes móveis..

Mas ontem de noite dei uma volta no quarterão de casa e tinha sumido o barulho, chegando em casa começou o barulho novamente. Hoje de noite vou colocar o desengripante e sair na rua para testar. Amanhã coloco o resultado que obtive.

Desde já agradeço a ajuda.

Att,
Douglas Steuernagel

Já verificou se os terminais de direção foram torqueados corretamente?

opala4cc escreveu:

DouglasSteuernagel escreveu:

Bom dia adpachec,

Desculpa a demora da resposta, ainda não consegui colocar desengripante nas partes móveis..

Mas ontem de noite dei uma volta no quarterão de casa e tinha sumido o barulho, chegando em casa começou o barulho novamente. Hoje de noite vou colocar o desengripante e sair na rua para testar. Amanhã coloco o resultado que obtive.

Desde já agradeço a ajuda.

Att,
Douglas Steuernagel

Já verificou se os terminais de direção foram torqueados corretamente?

Bom dia Pessoal,

adpachec, ontem a noite passei desengripante(WD-40) nas partes móveis e movimentei algumas vezes a direção para um lado e para outro, passei mais um pouco de desengripante, fiz algumas vezes esse processo e tirou bem pouco do ruído..

opala4cc, realmente montei os terminais sem o torquímetro.. você sabe me dizer qual seria os torque ideias para os terminais de direção? Tenho o torquímetro em casa e hoje a noite posso conferir esses torques.

Desde já agradeço a ajuda de todos!

Att,
Douglas Steuernagel

Meu cunhado, anos atrás, apareceu reclamando de rangido na porta.
Eu disse para aplicar DW.
Ele lavou a porta de DW mas não jogou no lugar certo, o braço do limitador de porta.

O rangido costuma vir de dentro dos terminais de direção.
Da bucha do braço Pitman.
Do braço de apoio da direção no lado do passageiro.
Nos pivôs da roda.
Na borracha de amortecimento da coluna de direção com a caixa de direção.

Molhe o chão com água e detergente embaixo das rodas (para não forçar as longarinas) e peça a alguém para ficar esterçando enquanto você procura o barulho.

Os terminais de direção são apertados com 34 a 39 N.m.
Se você fizer este esquema do sabão no chão onde apoiam as rodas , tem o benefício de eliminar a vibração e rangido do pneu com o chão, ficando mais fácil discernir a origem do rangido. Com alguém girando a direção para você,  tente envolver com a mão durante o movimento, os terminais de direção.  Com alguma sorte você consegue sentir onde o rangido é maior.

Boa noite Pessoal,

Desculpa a demora da resposta.. coloquei sabão em baixo dos pneus e passei desengripante nas partes móveis, fui mexendo pra la e pra ca e não saiu o rangido por imediato. Mas no outro dia não tinha mais barulho..

Semana passada andei cerca de 300 km e quando cheguei em casa escutei um rangindo, mais baixo, mas deixei pra ver no dia seguinte.. no dia seguinte fui verificar e não tinha mais rangido. Bem estranho.


Att,
Douglas

eu ja tive problema com a direcao "ranger" qunado eu virava o volante


o problema era a bucha do braco auxiliar.

DouglasSteuernagel escreveu:Boa noite Pessoal,

Desculpa a demora da resposta.. coloquei sabão em baixo dos pneus e passei desengripante nas partes móveis, fui mexendo pra la e pra ca e não saiu o rangido por imediato. Mas no outro dia não tinha mais barulho..

Semana passada andei cerca de 300 km e quando cheguei em casa escutei um rangindo, mais baixo, mas deixei pra ver no dia seguinte.. no dia seguinte fui verificar e não tinha mais rangido. Bem estranho.


Att,
Douglas

O problema é que quando você passou o desengripante nas partes móveis, você mascarou o problema tornando mais difícil a detecção da origem do rangido. Mas se usou um desengripante, o rangido deve voltar dentro de algum tempo.

O meu apresentava esses rangidos quando a suspensão estava aquecida, várias buchas estavam ressecadas, dentre elas as das bandejas e os pivos, estranho que elas não apresentavam folgas somente estavam ressecadas.

Paulo Corso escreveu:O meu apresentava esses rangidos quando a suspensão estava aquecida, várias buchas estavam ressecadas, dentre elas as das bandejas e os pivos, estranho que elas não apresentavam folgas somente estavam ressecadas.

Pouco uso e muita idade.

Quando começou a fazer isso a suspensão ja tava indo para 9 anos depois da ultima revisão e cerca de 50 mil km.

Paulo Corso escreveu:Quando começou a fazer isso a suspensão ja tava indo para 9 anos depois da ultima revisão e cerca de 50 mil km.

Então deve ser porque você rodou por vias bem pavimentadas, com muito poucos buracos. Nos EUA, as buchas dos carros costumam estar assim. Troca-se pelo ressecamento e não por folgas.

Paulo Corso escreveu:O meu apresentava esses rangidos quando a suspensão estava aquecida, várias buchas estavam ressecadas, dentre elas as das bandejas e os pivos, estranho que elas não apresentavam folgas somente estavam ressecadas.

Boa tarde Paulo, cara to achando que é bem isso mesmo, vou dar uma conferida em todas as buchas novamente para ver se estão ressecadas.

Obrigado pela dica!

Att,
Douglas