Boa noite galera...
Estou com o meu 4cc desmontado e to com algumas duvidas sobre a preparação, gostaria que me ajudassem...
A principio... o plano inicial é atualizar TODA a eletrônica do motor, vou usar uma Megasquirt V3, roda fônica 60-2, bobina indepentente por cilindro e injeção semi-sequencial...essa eletrônica toda eu ja tenho la, só to tendo um pouco de trabalho com o coletor de admissão q to fazendo do zero...
Quanto a mecânica, meu motor é um 151 a gasolina, com akela taxa de 7,5:1, o plano inicial era usar o virabrequim do 153, bielas e pistões originais (porém com a cabeça rebaixada)... e um upgrade pra um comando 276..282, pra ficar um carro bom de andar na rua...
Num fórum eu vi q com esse vira, o pistão sai 2mm pra fora do bloco, o q eu teria q tirar, se eu deixar o pistão rente ao bloco, não rebaixar o cabeçote, qual o levante máximo q eu poderia usar no comando sem bater no pistão ??? Esse comando q eu to querendo usar ta "dentro" do esperado pra uma preparação dessas ?
Agradeço qualquer ajuda.
Estou com o meu 4cc desmontado e to com algumas duvidas sobre a preparação, gostaria que me ajudassem...
A principio... o plano inicial é atualizar TODA a eletrônica do motor, vou usar uma Megasquirt V3, roda fônica 60-2, bobina indepentente por cilindro e injeção semi-sequencial...essa eletrônica toda eu ja tenho la, só to tendo um pouco de trabalho com o coletor de admissão q to fazendo do zero...
Quanto a mecânica, meu motor é um 151 a gasolina, com akela taxa de 7,5:1, o plano inicial era usar o virabrequim do 153, bielas e pistões originais (porém com a cabeça rebaixada)... e um upgrade pra um comando 276..282, pra ficar um carro bom de andar na rua...
Num fórum eu vi q com esse vira, o pistão sai 2mm pra fora do bloco, o q eu teria q tirar, se eu deixar o pistão rente ao bloco, não rebaixar o cabeçote, qual o levante máximo q eu poderia usar no comando sem bater no pistão ??? Esse comando q eu to querendo usar ta "dentro" do esperado pra uma preparação dessas ?
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