Retifica motor 6cc //Motor nao sobe oleo pelas varetas

muito bom.

Conseguimos fazer o motor funcionar, porem nao ficou bom deu uns tiros no carburador, acredito que meus tuchos nao estao carregando, no fim de semana vou trocar os tuchos e ver se da certo.
Mas fiquei animado mesmo assim!!

Pelo menos um sinal já tem. Vai dar certo

se vc fosse do rio de janeiro ia recomendar colete a prova de balas


mas como nao é "tiros" "estouros" "pipocos" ou ate mesmo "labaredas" no carburador pode ser o ponto errado.

KKKKK pior que as labaredas quase queimou as sobrancelhas do chegado que tava me ajudando!!

eu sei beeeeeeeeem como é isso.



é ponto errado.


acho q é o ponto muito adiantado....ele solta a faisca ainda quando a valvula de admissao ta aberta.

Marcos o que pode ter acontecido?, quando foi montado, a polia do vira e do comando ficou casado com as marcas que regulam o ponto.

ta.....as marcas nas engrenagens de vira e comando estao ok!


entao blz



o ponto foi regulador pela marcaçao na polia do vira com aquela graduação na tampa de distribuicao?

Sim, com o rotor apontando para o primeiro pistao.

entao....nao confie muito nessa marca da polia.


quando ele pegar tenta dar uma mexida no distribuidor pra ver se melhora

é ir girando beeeeem pouco ate ficar razoavelmente bom.....


apos isso é ir acertando aos poucos.

Hoje funcionou , mas pra ligar tem que pisar fundo no acelerador

Boa notícia. Tenta deixar um pouco aberta a borboleta ou mexer regulagem da lenta

ta limpando a guela

Kkk tá mesmo!!  Faz tempo que o bicho tá dormindo,  mas no domingo funcionou  melhor,  precisa dar uma reguladinha no ponto, pois o distribuidor tá quase encostando na tampa  dos tuchos, vou tirar o distribuidor e voltar o encaixe da bomba de óleo um pouco.
Mas tá saindo um pouquinho de água entre o cabeçote e o bloco , será que é junta do cabeçote?

existe um angulo "mais correto" pra alinhamento da capsula de avanço em relacao ao motor.


nao me lembro certinho se estou enganado.....ou confundindo com alguma outra coisa.....


pelo q eu me lembro é isso....e parece q sao 45°



sobre a agua pode ser sim a junta se for entre o cabeçote e bloco....quase ctz.


em outros casos mais especificos pode ser selo....ou aquecimento do coletor de admissao caso use alcool.


mas se realmente for entre cabeçote e bloco é junta na certa.



pelo amor de Deus nao fala q vc reaproveitou junta

Kkk reaproveitei não,  comprei um kit de juntas da metal leve. Aparentemente até boa mas pelo jeito deu zebra.

entendi....


é cara...alguma coisa deu errado sim....se vazar entre cabeçote e bloco ctz q algo serio aconteceu

Vou tirar o cabeçote amanhã e ver o que aconteceu,  mas antes vou esquentar o montar e confirmar realmente de onde ta saindo a agua

nao esquente muito kkkkkkkkkkkk

Pode nao??? qual o risco?

Falei zuando no sentido de ferver


Pq tá vazando água.....


Kkkkkkkk

Kkkk hoje verificamos de onde estava saindo a agua, depois de acelerar o bicho um pouco notamos que o problema  era no selo de agua do cabeçote , e eu troquei os selos tem pouco tempo antes de fazer a retifica, a água estava saindo do selo e escorrendo pra trás entre o bloco e o cabeçote e me dando esse susto todo!!

ahhhhh

menos mau


foi o q eu disse poderia ser o selo.

Vc estava certo!! ainda bem que era coisa simples, na verdade era uma pena se fosse algo mais serio pois esse motor foi muito bem montado, foi feito uma retifica bem caprichada respeitando as folgas certinho. Mas graças a Deus que foi so o selo!!

Vdd....selo é mais facil

Depois de uns dias sem funcionar o opala nao to conseguindo ligar o bicho de jeito nenhum!!, a bateria e a bobina sao novas, revisei o motor de partida e coloquei no ponto de novo.
o motor da girando mas parece que ta um pouco devagar, fiz o teste da faisca e tem faisca nos cabos de vela, arrumei uma bateria mais potente e nada de pegar mesmo girando um pouco mais.
o que pode ser?
que testes devo fazer?

tentou white lub?


se pegar no lub é problema com combustivel ou alimentacao.

Ta chegando combustivel, inclusive limpei os gicles de lenta do carburador.

Por acaso você tirou a tampa do distribuidor?
Pergunto isso, pois apanhei para dar a primeira partida no meu motor, uma das presilhas da tampa do distribuidor travou a aranha, que fica dentro do distribuidor, e ela saiu de posição, após apanhar bastante um amigo me deu essa dica, e bingo!