Opala 4C - Weber 40 ou Brosol 3E?

Estou em curso com a restauração do meu diplomata coupê 1987 4C a alcool (lata e montagem externa prontos) e estou a traçar umas opções para começar a mexer no motor (passo a passo, claro).

Não quero turbo pela dor de cabeça que dá para andar certinho nem quero outra aplicação que não seja "civil" (nada de "borrachões", rachas, zerinhos, etc...), mas gostaria de melhorar o trabalho do e aproveitamento do motor, por isso penso em breve colocar um comando 260SS e dar uma trabalhada nos dutos, daí pensando nesse pequeno upgrade, quero tirar o solex H40 que veio com o carro, porém para a aplicação dos novos itens anteriormente citados:

Vale colocar um Brosol 3E (niquelado) ou Um weber 40?

Vai tirar mais resultado com a Weber 40. Porém é um carburador mais manhoso na parte de acerto. A parte de manutenção e regulagens é mais constante. E se for usar no álcool é essencial que seja feito o trabalho de niquelagem.

PS: esse tópico deveria estar na seção mecânica geral ou preparação.

Tópico movido pra seção correta!

se vc conhecer algum mecanico ou vc mesmo SABER regular uma weber e ter disposicao pra isso seria uma boa



porem evitar dor de cabeça, canceiras e etc 3E.

estou com um 4cc 228 pensando em colocar um weber 40, porem essa parte que ele precisa de regulagem constante, ai ja me complica um pouco, tenho uma noção basica apenas.
e o 3e não precisa de regulagem constante.
Acham facil regulagem de manutenção do weber 40 ?

Não é que a w40 precisa de regulagem constante, como com o uso dela o motor respira melhor, vc acaba sentindo mais as diferenças do clima no motor. Mas a regulagem é basica, vc vai mexer nos parafusos da mistura e no by pass. Mas como não existe uma receita padrão do acerto de giclagem para o seu motor, demora um tempo pra afinar o motor, depois que afinou é só manter.

Eu tinha um comodoro 89 aspirado, comando 278°, cabeçote trabalhado, tucho mecânico, e a weber 40, realmente o acerto é meio chatinho, mas depois que acerta é só manter, e evitar deixarmto tempo parado, o meu eu andava praticamente todos os dias, e dava gosto de andar, carburador mto mais ligeiro, sou mil vez a weber 40!
Ai entra a parte da disposição de perder um tempo acertando, ou não, questão de consumo, tem várias coisas, mais ai vai de pessoa pra pessoa, eu nesse caso ja sou o que gosta de mexer e ta sempre querendo mais.

O torque que um 4 cil ganha com uma Weber 40  é considerável? Ouvi pessoas falando que com uma weber e um 4x1 da pra chegar a 110cv (acho otimista demais) mas deve-se ganhar em torque tambem ,nao?

Rapaziada, dei uma sorte durante uma viagem de trabalho ao RJ, ao encontrar num ferro velho um 3e niquelado em excelente estado de conservação por R$ 200,00; mandei dar um "talento" nele on de gastei mais R$ 250 e estou rodando de volta no álcool (o antigo dono sucateou o H34 original, instalou um 228 meia boca e estava rodando na gasosa sem alterar no documento) e estou surpreso como o carro roda lisinho no 3e, achei muito mais suave que o 228.
Só fiz uma aferição de consumo e deu 5,5 Km/l na cidade.