Dúvida Pistões cabeça plana e com rebaixo...

Um é para os modelos a álcool e o outro para gasolina?

Eu sei que é mais ou menos isso... mas gostaria de saber o porque...

A taxa do alcool é bem mais alta,logo quanto menos "espaço" vago dentro das câmaras de combustão mais taxa...as vezes usa-se rebaixar cabeçote pra diminuir ainda mais o volume interno, e fora os cabeça plana ainda existem os com "ressalto", tudo para o mesmo fim, diminuir volume interno.

entendo jean, só que, em vez do ressalto ser para cima (tendo diminuir o volume) estes eram para baixo... Achei meio estranho...

Felipe Faloppa escreveu:entendo jean, só que, em vez do ressalto ser para cima (tendo diminuir o volume) estes eram para baixo... Achei meio estranho...

Então esses saõ para uso na gasolina, ai a taxa de compressão é mais baixa, ou seja , tem o rebaixo para "livrar" espaço na cãmara de combustão e assim diminuir a taxa para se adeauar ao combustível nesse caso gasolina.

Hummmmm, mas será que se considerado com os cabeçotes a álcool???? pq eu desmontei o meu 151, ano 1977, a gasolina, e são Pistões Flat!

Deveriam ser os com rebaixo se é original gasolina, porém como você disse: ano 77,com certeza foi trocado o jogo de pistão numa possível retífica que o motor passou no passado. Mas isso é muito bom, a gasolina de 77 era ruim,hoje além de melhor suportando uma taxa maior, hoje ela conté, os ditos 25% de alcool, ou seja seu motor mesmo rodando na gasolina, está mais adequado ao combustível atual.O meu também e recente retífica, mantive pistao original, porém o cabeçote foi rabaixado e 2mm justamente para um melhor aproveitamenoto do combustível.
http://www.nafil.com.br/busca_autopecas.php?descricao=pistao&aplica=opala

Os motores do opala usaram dois tipos diferentes de cobfigurações de pistões ao longo dos anos, não me lembro bem, mas eram assim: os pistoes com rebaixos eram usados nos motores a gasolina e os pistões retos nos motores a alcool (motores amarelos). Depois a GM mudou os pistões, os retos era para o motor a gasolina e pra rodar no alcool, vieram os cabeçudos.

O nossos Paulo, são os com rebaixo,a minha Comodoro 90 já era motor moderno(Biela 6", Pistão saia curta, anéis estria fina, 3E ,etc), idêntico aos motores dos 91/92, o pistão era com rebaixo também(era 250 gasolina).

Uma curiosidade: Ainda não entendi como a GM mudou o comprimento da biela dos modelos 91/92 sem mexer uma vírgula na cilindrada: 4093cc.....

allanfrz escreveu:Uma curiosidade: Ainda não entendi como a GM mudou o comprimento da biela dos modelos 91/92 sem mexer uma vírgula na cilindrada: 4093cc.....

Alterando também o pistão.