Bicolor na Balada-Fotos...1º parte continua na 2º parte

Giovani Parra escreveu:Cabeção...
hduashdsauhdusahdusa

mas ainda bem q era coisa simples dessa vez heim...
já o meu...

Abraços

Eduardo SSa escreveu:Ele leva o susto e depois vem asustar a gente kkkkkkkkk

Jean Bida escreveu:, outra que é muito arriscado, uma criança ou alguém cruzar a frente...

Jean Bida escreveu:

Giovani Parra escreveu:Cabeção...
hduashdsauhdusahdusa

mas ainda bem q era coisa simples dessa vez heim...
já o meu...

Abraços

O lance da água Gio? Se for bomba eu tenho a que tirei do meu carro, tá boa ela e é facinho de trocar,é uma Urba UB135,serve no 4cil com ventoinha elétrica, se quiser é sua, só mandar o endereço.Pra vazar ali pode ser na conexão da mangueira, não acho que seja nada demais,se fosse água no óleo,mais complicado.

Xann escreveu:kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk..... É como o Edú disse, leva o susto e depois vem assustar agente kkkkkkkk, para com isso, esse carro não pode dar mais problema, mais uma novela eu vou fazer uma abaixo assinado aqui pra abolir vc do forum, mais uma agente num guenta, o coração já tá fraco rsssssssss.

Jean mais devagar amigo

Velhão, deixa eu perguntar, a minha alavanca roda tá ligado, mas um cara disse pra mim que pelo trabalho que dá mexer naquilo é melhor deixar rodando, mas como que tira a alavanca, que travinha é essa? Depois vou dar uma olhada no meu pra ver o que posso fazer pra parar de rodar.

Abraço!

Samuel Renner escreveu:Essa parada já aconteceu com o Opala de um amigo meu.... Só soltou a alavanca do trambulador... Fica ruim mesmo de encaixar as marchas!

Mas é bem facil de prender é só desmontar o console denovo!

Giovani Parra escreveu:

Jean Bida escreveu:

Giovani Parra escreveu:Cabeção...
hduashdsauhdusahdusa

mas ainda bem q era coisa simples dessa vez heim...
já o meu...

Abraços

O lance da água Gio? Se for bomba eu tenho a que tirei do meu carro, tá boa ela e é facinho de trocar,é uma Urba UB135,serve no 4cil com ventoinha elétrica, se quiser é sua, só mandar o endereço.Pra vazar ali pode ser na conexão da mangueira, não acho que seja nada demais,se fosse água no óleo,mais complicado.

É a bomba sim Jean, levei no mecânico hj e as mangueiras tão rachadas e a bomba ta indo pros quiabo tb...
e o vazamento de óleo é a tampa de válvulas...

Agradeço muito a oferta Jean, mas como o carro ta embassado pra ficar rodando e uso ele no dia-a-dia, vou ter q arrumar correndo, se tivesse com mais tempo, com certeza ficaria com ela...
Vlw mesmo irmão...

Abraços

Jean Bida escreveu:...termostática é bom demais né...em pensar que tem quem tire ela...

Jean Bida escreveu:Xann, você perguntou umas páginas atrás rsrsrs, quantas posiçoes tem o volante e eu não sabia se era 3 ou 5 já que nem mecho,uso sempre a mesma.Hoje eu vi, tem 7 mesmo,certeza, outra coisa que você comentou, termostática é bom demais né? Liguei o Opala hoje, só puxo afogador pega em 1200 mais ou menos e deixo, rapinho já está em 1500 e ponteiro bem deslocado, antes demorava pra ele mecher, em pensar que tem quem tire ela, é muito tempo o motor trabalhando frio e tendo desgaste acelerado e outra que não faz aquecer nada como dizem.Peça indispensável a termostática.

Xann escreveu: mas são coisinhas que nos deixam com a pulga atrás da orelha né, pq o meu tem só 3, o que fizeram com as outras 4 posições???



Agora eu fico pensando tb, acho que sem a valvula o fluxo de água que vai pro aquecedor interno do carro(desembaçador) fica menor, pois com a valvula a pressão de água na câmara abaixo dela é grande, justamente onde a água sai e vai pras mangueiras do aquecedor interno e do coletor no caso do carro á alcool, e sem ela a água passa direto, no caso do carro á alcool então que precisa tanto desse aquececimento á água no coletor, deve ficar mais prejudicado.

100 escreveu:

Jean Bida escreveu:...termostática é bom demais né...em pensar que tem quem tire ela...

Eu tiro TODAS !!!! principalmente dos carros a alcool!!!!

Os engenheiros ficaram estudando e projetando esta peças por anos pois são uns troxas!!! muito melhor sem!!!

Até mais

100

Jean Bida escreveu:Ow louco!Sério ou é zoação?...

motor zero aquece mais por ser mais justo e depois muda algo?

Quanto tempo uso este óleo até trocar por aquele que já tenho em casa?O Alemão falou 1500 Km, dai levar lá pra regular válvulas com menos folga e ai troca o óleo.Pow ,1500 Km vai mais de um ano par eu rodar...

100 escreveu:

Jean Bida escreveu:...termostática é bom demais né...em pensar que tem quem tire ela...

Eu tiro TODAS !!!! principalmente dos carros a alcool!!!!

Os engenheiros ficaram estudando e projetando esta peças por anos pois são uns troxas!!! muito melhor sem!!!

Até mais

100

breno escreveu: Aê, meu amigo 100...Exatamente por saber q. vc. conhece muito de mecânica, é V-oiteiro e opaleiro é que lhe peço para falar algo sobre julgar a válvula termostática dispensável. De minha parte, confesso que não entendí...claro que respeito sua opinião, mas gostaria de que vc. dissesse algo sobre o assunto. Grande abraço.

Jean Bida escreveu:Vish! Não vai encanar Xann rsrsr!!!!

100 escreveu:
Sobre o óleo,se for p/ trocar por aquele "lá",vou dizer p/ rodar a vida toda e mais seis meses p/ depois colocar ele

Eu normalmente troco aos 1000 e já dou uma boa regulada nas válvulas...

Até mais

100

100 escreveu:

breno escreveu: Aê, meu amigo 100...Exatamente por saber q. vc. conhece muito de mecânica, é V-oiteiro e opaleiro é que lhe peço para falar algo sobre julgar a válvula termostática dispensável. De minha parte, confesso que não entendí...claro que respeito sua opinião, mas gostaria de que vc. dissesse algo sobre o assunto. Grande abraço.

Breno,

ANTES de respeitar minha op. com mecânico,releve ela como PALHAÇO que sou kkkkkkkkkkkkkkkkk

Foi só p/ tirar uma com o Jean!!!!

TUDO que um engenheiro projeta e coloca num carro,é de EXTREMA importância segundo seu funcionamento...claro que as vezes eles erram em algo no projeto ou,o uso da peças não se faz como p/ qual foi projetada e acaba acontecendo problemas mas,na maioria das vezes é sim de extrema importância p/ o correto e perfeito funcionamento da máquina em questão..."NÓS" é que somos metidos a besta e julgamos saber mais que eles e acabamos cometendo erros trágicos como o caso da retirada das válvulas...

Então,o uso dela é MUITO importante p/ o perfeito funcionamento,maior potência e menor consumo possível do motor...assim como o uso dela,é IMPORTANTÍSSIMO o seu correto funcionamento como,o tempo de abertura e fechamento da válvula propriamente dita como a quantidade de água a que ele deixará passar sendo assim,tanto quanto ter a válvula,é importante ser ela de ótima qualidade p/ funcionar de acordo com a necessidade do motor que ela equipa...

Até mais

100

Jean Bida escreveu:

...,todo verão o Opala hiberna...

breno escreveu: Aê, amigo 100...desculpo-me humildemente pela minha falta de argúcia, não vendo que vc. simplesmente pilheriava c/o Jean... E eu, tal como em uma "pegadinha", "entrei"..... háháháháháháháhá....Velho burro!!!!!! Tá ficando caduco, f.d.p.??????? Háháháháháháháh´...Um abraço, amigo "100"...Vlw.....

Xann escreveu: A do Opala 88 é de metal ou plástico mesmo vazada?

É coisa simples mas eu não sei, antes desse só tive Opalas mais antigos

Samuel Renner escreveu:

Xann escreveu: A do Opala 88 é de metal ou plástico mesmo vazada?

É coisa simples mas eu não sei, antes desse só tive Opalas mais antigos

Xann, é de plástico vasada sim.... Inclusive no meu carro tenho a do Diplo, que vai presa na lada (nariz). E o certo pro meu carro (Comodoro) é a grade prata com a gravatinha azul no centro... Esses ias um amigo meu achou num ferro-velho a grade completa GM do Comodoro 88 por apenas R$ 40,00. Fiquei louco pois estou atrás de uma também, para deixar meu carro 100% original.

Apesar que acho mais bonita a grade dos Diplos com aqueles frisinhos e a gravatinha em cima!

Xann escreveu:

Humm, valeu Samuel, mas que frisinhos são esses da grade dos Diplo, por acaso a grade é preta com a frente prata, tipo nas frente das palhetinhas, ou são frisinhos cromados igualmente ví a galera aqui falando que faz com papel contat cromado? A do meu tá toda desbotada, um tipo de preto meio cinza, mas olhando de perto percebe-se algum sinal de prata na frente.

Samuel Renner escreveu:

Xann escreveu:

Humm, valeu Samuel, mas que frisinhos são esses da grade dos Diplo, por acaso a grade é preta com a frente prata, tipo nas frente das palhetinhas, ou são frisinhos cromados igualmente ví a galera aqui falando que faz com papel contat cromado? A do meu tá toda desbotada, um tipo de preto meio cinza, mas olhando de perto percebe-se algum sinal de prata na frente.

Isso mesmo cara, são esses frisinhos. É muito dificil encontrar um Diplo com eles originais pois eles desbotam mesmo. Fica show a grade com eles novinhos! Deve ter algum jeito de fazê-los novamente na sua grade, talvez isolando certinho e passar spray cromo... Ou com aquela fita cromada mesmo, mas deve ser complicado.

Jean Bida escreveu:...Vou abrir e contar...

100 escreveu:

Jean Bida escreveu:...Vou abrir e contar...

Pelo pouco que lembre,é 14x43 dentes...

A junta é sussa fazer sim!!!

Até mais

100

Jean Bida escreveu:...não tem outro jeito de tirar ele né 100? ...

100 escreveu:Ah,

P/ tirar sem abrir a tampa tem outro jeito também:

Fique fazendo borrachão até o pino que segura as satélites quebrar,ele vai estourar a carcaça o que fará vazar todo óleo kkkkkkkkkkkkkkkk

Até mais

100

thallisguimaraes escreveu:

Mesmo sendo dana arrebenta facil?!?!?!!

100 escreveu:

thallisguimaraes escreveu:

Mesmo sendo dana arrebenta facil?!?!?!!

Fácil não mas,arrebenta também!!!

Aquele SS74 que montei o motor,já tive que mexer no diferencial...o pino por pouco não arrebentou a carcaça

Até mais

100

thallisguimaraes escreveu:

Ainda bem que vou trazer um Gm 10 Bolt pra mim!!

100 escreveu:P/ que???

Até mais

100

Jean Bida escreveu:Xann véio! Eu sei que to devendo a relação do Dana 3,07 do meu carro, mas vou abrir e já coloco novo óleo e aditivo igual coloquei na caixa...Vou abrir e contar, ai posto no tópico do Tião, blz? Fazer a junta é moleza né? aqui não tem à venda.

100 escreveu:Ah,

P/ tirar sem abrir a tampa tem outro jeito também:

Fique fazendo borrachão até o pino que segura as satélites quebrar,ele vai estourar a carcaça o que fará vazar todo óleo kkkkkkkkkkkkkkkk

Até mais

100

100 escreveu:

thallisguimaraes escreveu:

Ainda bem que vou trazer um Gm 10 Bolt pra mim!!

P/ que???

Até mais

100

Xann escreveu:

Jean Bida escreveu:Xann véio! Eu sei que to devendo a relação do Dana 3,07 do meu carro, mas vou abrir e já coloco novo óleo e aditivo igual coloquei na caixa...Vou abrir e contar, ai posto no tópico do Tião, blz? Fazer a junta é moleza né? aqui não tem à venda.

Ôw meu brother, eu não esquecí não, só tava dando um tempo pra te perguntar de novo rssss. Quanto a junta, eu rodei um bocado pra achar, já a junta do Braseixos tem em qualquer boteco kkkkkkkkk, desculpem o exagero amigos rsssss, fazer a junta é mole, como eu disse lá no tópico, o meu não tinha nem junta, tava com silicone laranjado(alta temperatura). Mas é legal vc tirar, dar uma olhada, é uma parte do seu carro que vc não conhece ainda.

Grande abraço!

Jean Bida escreveu:Por que ? Por que???

thallisguimaraes escreveu:

100 escreveu:P/ que???

Até mais

100

Um dia vera!!!! Me aguarde!!!