Troca de motor 4cc de um Opala 76 por um 6cc 80

Victor4100 escreveu:Brothers do Forum..... encontrei uma oportunidade unica....... tem um cara aqui da minha região que tem uma Caravan 80 a alcool c/ direção hidrauliza e ele ta querendo trocar a mecanica da Caravan por uma 4cc !!!! Ta precisando de grana...... Logico que me interessei. Porém, preciso esclarecer algumas duvidas essenciais pra fechar o negocio. Vou dar a descrição dos dois carros:
* o meu: Opala 76 4cc cambio clec clec s/ direção
* a caravan: 80 6cc cambio clec clec c/ direção

Dai vem as duvidas. Pessoal sed er pra responder rapidinho pra eu não perder o negocio eu agradeço demais vocês:
1. Quando eu trocar as mecanicas, vou precisar trocar as direções tbm ??? O combinado ficou de trocar somente a mecanica e deixar as direções originais nos carros. Por exemplo: eu colocando o 4cc no Caravan e deixando a direção Hidraulica dela vai servir tudo certinho ??? e Colocando o 6cc no Opalão e deixando a direção mecanica vai encaixar tudo ???

essa permuta é viavel sim... o que muda é que do motor 6 cil vai ter que tirar a polia dupla, suportes, caixa de DH e bombas, reservatorio e mangueiras, pois essas tem que colocar no 4 cil...

2. Como os dois cambios são clec clec preciso eu trocar os cambios ??? Muitos dizem que as caixas são iguais tanto a do 4cc como a do 6cc. Sendo assim deixaria a minha caixa ( que por sinal é ZERADA, não encavala 1 marcha ) no meu carro mesmo e a dele no dele. No caso seja necessário a troca, o encaixe do cambio no tunel é igual para os dois carros ou va ter que fazer adap???
fica com o seu cambio sem problemas que vai bem e e´igual ao do seu amigo... quanto ao cambio não sei te dizer.


3. De resto vai ser só trocar motor, cambio, diferencial, quadro de suspensão e suporte do radiador ??? Aconselham algo mais ? De solda nova nos carros vai ser só os suportes que vai ter tirar de um e colocar no outro ????

troque toda a suspensão dianteira, incluindo os freios se puder (o seu é solido e o dele ventilado), o proprio radiador, helice de ventuinha, motor de arranque, alternador etc

Pessoal...o negocio é bom pra caramba........tudo trocado certinho e vou ter que voltar pro brother menos de R$ 1800,00 !!! O motor é 6cc alcool tucho mecanico !!!! 171 CV original !!!!!!

não saiu 250S a alcool original de fabrica...

Valeu galera... ajudem um desesperado !!!!! rsrsrsrsrrsrs

Victor4100 escreveu:OPALÃOTYSON..... reparei nos docs dos dois carros que todos tem 000cv !!!!!!!!!!! Acho q assim eu poderia trocar o motor tranquilamente não eh ???????

Victor4100 escreveu:OPALÃOTYSON..... reparei nos docs dos dois carros que todos tem 000cv !!!!!!!!!!! Acho q assim eu poderia trocar o motor tranquilamente não eh ???????

País Da Fome escreveu:ee pra eu legalizar.. do que tanto eu preciso de documentos?
fora a procedencia do motor etc.!!!

???

Pedro Opala90 escreveu:Quanto ao motor álcool rodar na gasolina, sem problemas,
desde que acerte carburação, velas, ponto, válvula termostática.
A suspensão dianteira é a mesma no 4 e 6cil, exceto suporte
do motor e molas.
No seu caso pode ser as molas "moles", ou amortecedor ruim.

Joacir Freitas Soares escreveu:Se trocar o motor de 4 cilindros para um 6 cilindros e deixar mesma suspensão dá algum problema?

Marcos Adriano escreveu:

Joacir Freitas Soares escreveu:Se trocar o motor de 4 cilindros para um 6 cilindros e deixar mesma suspensão dá algum problema?

o agregado dianteiro tem q ser trocado devido os suportes q mudam.


molas tbem mudam.



na traseira é tudo igual.

Joacir Freitas Soares escreveu:

Marcos Adriano escreveu:


o agregado dianteiro tem q ser trocado devido os suportes q mudam.


molas tbem mudam.



na traseira é tudo igual.

Sobre o agregado dianteiro...
se mudasse  só as orelhinhas onde anexa o motor daria para deixar o original ?