Aditivo no radiador segundo o fabricante

No manual do opala 70, manda colocar só agua potavel, nem pegeui a imagem

Manual do 74


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Manual do 78

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Manual 88

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Manual 92

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sds

Ótima pergunta, pois vou começar a utilizar aditivo em meu carro e também queria saber se é prudente, afinal não era recomendado pela GM.

Meu carro está na retífica e o motor passou por banho químico, teve todos os selos de cabeçote e motor trocados por originais GM, e o radiador dele está em bom estado.

Vou reportar aqui o q meu preparador recomendou: Esvaziado todo o sistema de arrefecimento, 25 a 30% de aditivo e complete com água DESTILADA.

grapowski escreveu:
Vou reportar aqui o q meu preparador recomendou: Esvaziado todo o sistema de arrefecimento, 25 a 30% de aditivo e complete com água DESTILADA.

Ok fica mais uma dica, claro que se fosse informado qual aditivo usar a dica ficaria mais completa, de qualquer forma fica a recomendação do fabricante do carro.

é o que eu sempre indico aki, agua destilada.

no caso da agua destilada, é pq ela é livre de sal, portanto nao enferruja o sistema.

^Marcos^ escreveu:

grapowski escreveu:
Vou reportar aqui o q meu preparador recomendou: Esvaziado todo o sistema de arrefecimento, 25 a 30% de aditivo e complete com água DESTILADA.

Ok fica mais uma dica, claro que se fosse informado qual aditivo usar a dica ficaria mais completa, de qualquer forma fica a recomendação do fabricante do carro.

Marcos, eu acho q vou usar AC Delco original GM, na proporção q eu coloquei.

betodacaravan escreveu:é o que eu sempre indico aki, agua destilada.

no caso da agua destilada, é pq ela é livre de sal, portanto nao enferruja o sistema.

Acredito que a recomendação da GM no uso de oleo soluvel "C" mesmo que em minimas quantidades (no caso 88 à 92) seja para retirar a acidez da agua, por isto ela coloca no manual agua potavel e não destilada, mas se pode usar destilada, com certeza é melhor

sds

grapowski escreveu:

^Marcos^ escreveu:

Ok fica mais uma dica, claro que se fosse informado qual aditivo usar a dica ficaria mais completa, de qualquer forma fica a recomendação do fabricante do carro.

Marcos, eu acho q vou usar AC Delco original GM, na proporção q eu coloquei.

tbm so uso AC Delco, tanto de lubrificantes e aditivos como de pastilhas e lonas.

Mais algumas informações

onde acho água destilada pra comprar? no supermercado não achei!

Amigo,

Não é muito fácil encontrar água destilada. Sugiro q vc procure em lojas de artigos médicos ou veterinários.

ou em bares rs

Até onde sei agua destilada vc encontra em lojas que baterias, é vendido bisnagas de 1l se não me engano cada.
É a mesma água usada para preencher as baterias que não são eletronicas.
Pergunta pro pessoal: Beleza aditivo é legal, mas no meu caso o carro possui o sistema antigo que não tem reservatório de espanção. Sendo assim só vou perder dinheiro ... certo ou errado ?
Eu utilizo óleo soluvel tipo C, mas gostaria de algo que aumentasse a margem da água tanto pra baixo quanto pra cima, o que é o caso dos aditivos. Então ?

parra escreveu:
Pergunta pro pessoal: Beleza aditivo é legal, mas no meu caso o carro possui o sistema antigo que não tem reservatório de espanção. Sendo assim só vou perder dinheiro ... certo ou errado ?

Pelo pouco que sei só os Opalas 6cc até 74 não tem reservatio e os 4cc, acho que todos, não sem bem

No meu Opala (sem reservatorio), após um dia de uso normal (cerca de 60 ou 70 km vas vezes mais ou menos) completo o radiador com cerca de 100ml de fluido que já deixo preparado em um galão (5 litros), como meu carro é 75, mas com sistema de refrigeração do 88, uso etilenoglicol azul + oleo soluvel + agua, nas proporções que o manual indica. Faço 5 litros a mais para completar o sistema.

Meu Opala tem pistão de 4" e um comandinho bem levinho e nunca tive problemas de aquecimento e só tenho uma ventoinha original, não foi necessário colocar trocentas como alguns colegas tem por ai

Agora se vc acha que gastar cerca de 100ml ou 200 por dia de fluido para radiador no carro para mante-lo com um otimo sistema de refrigeração, é perder dinheiro, recomendo selar seu sistema, pois fica muito bom e sem desperdicio de fluido (perca de dinheiro)

E mesmo com o etilenoglicol que aumenta o ponto de fervura, vai existir pressão no sistema e consequentemente o expurgo de fluido, quando esta pressão exceder 13 ou 15 libras.

Sds

Marcos

^Marcos^ escreveu:

parra escreveu:
Pergunta pro pessoal: Beleza aditivo é legal, mas no meu caso o carro possui o sistema antigo que não tem reservatório de espanção. Sendo assim só vou perder dinheiro ... certo ou errado ?

Pelo pouco que sei só os Opalas 6cc até 74 não tem reservatio e os 4cc, acho que todos, não sem bem

No meu Opala (sem reservatorio), após um dia de uso normal (cerca de 60 ou 70 km vas vezes mais ou menos) completo o radiador com cerca de 100ml de fluido que já deixo preparado em um galão (5 litros), como meu carro é 75, mas com sistema de refrigeração do 88, uso etilenoglicol azul + oleo soluvel + agua, nas proporções que o manual indica. Faço 5 litros a mais para completar o sistema.

Meu Opala tem pistão de 4" e um comandinho bem levinho e nunca tive problemas de aquecimento e só tenho uma ventoinha original, não foi necessário colocar trocentas como alguns colegas tem por ai

Agora se vc acha que gastar cerca de 100ml ou 200 por dia de fluido para radiador no carro para mante-lo com um otimo sistema de refrigeração, é perder dinheiro, recomendo selar seu sistema, pois fica muito bom e sem desperdicio de fluido (perca de dinheiro)

E mesmo com o etilenoglicol que aumenta o ponto de fervura, vai existir pressão no sistema e consequentemente o expurgo de fluido, quando esta pressão exceder 13 ou 15 libras.

Sds

Marcos

Legal Marcos, vejo então que o canal é mesmo colocar o reservatório de espanção, o que é coisa simples não é ? ... Compro um no desmanche, e coloco ... plug an play ?
O meu carro 4cc caravan 83, sempre tenho que colocar água a cada 2 dias, não fica seco mas vai uns 500ml toda vez de água.
[]'s !

os meus 4 cil nao tem o reservatorio de expansão...

já vi selado, mas tem que fechar o ladrão e soldar os caninhos no radiador...

tabarbosa escreveu:os meus 4 cil nao tem o reservatorio de expansão...

já vi selado, mas tem que fechar o ladrão e soldar os caninhos no radiador...

Eu jurava que era so ligar o Ladrão no reservatório e o reservatório na mangueira de entrada de agua ou algo do tipo ... que caninhos são esses ? O radiador dos selados tb é outro diferente então ...

parra escreveu:

tabarbosa escreveu:os meus 4 cil nao tem o reservatorio de expansão...

já vi selado, mas tem que fechar o ladrão e soldar os caninhos no radiador...

Eu jurava que era so ligar o Ladrão no reservatório e o reservatório na mangueira de entrada de agua ou algo do tipo ... que caninhos são esses ? O radiador dos selados tb é outro diferente então ...

Vc esta certo, é isto mesmo

Vc vai conectar o ladrão na entrada do vaso de expansão, a saida de baixo do vaso vai ligada na magueira de baixo do radiador, a tampa do radiador deverá ser fechada, vc pode solda-la ou colocar uma tampa normal e tirar o dispositivo de abertura por pressão (mola), pelo menos o radiador continua original.

PS: dê uma olhada no seu sistema ou tampa 500ml de agua é muito para completar

[]'s

Marcos

onde eu compro óleo solúvel em pequenas qtidades???

Paulo Corso escreveu:onde eu compro óleo solúvel em pequenas qtidades???

Casas de troca oleo, tipo Rei do oleo, vendem de garrafas de 1 litro, tem um tipo biodegradavel que é vendido em lojas de ferramentas, mas este nunca usei. e não é o que os fabricantes recomendam, pois na epoca ainda não existiam.

^Marcos^ escreveu:

Paulo Corso escreveu:onde eu compro óleo solúvel em pequenas qtidades???

Casas de troca oleo, tipo Rei do oleo, vendem de garrafas de 1 litro, tem um tipo biodegradavel que é vendido em lojas de ferramentas, mas este nunca usei. e não é o que os fabricantes recomendam, pois na epoca ainda não existiam.

vlw pelas respostas Marcos ... mas vou te fazer outra pergunta ! huahua ! ... eu tb uso óleo solúvel, só que no caso compro um nessas lojas, que não tem marca aparente. Sei que quando misturado na água a deixa com uma cor leitosa ... procede ?
[]'s

Procede,

nos antigos 3cc por litro ou 0,03%

Marcos,

etilenoglicol azul + oleo soluvel + agua qual a proporçãoparafazer e aqunatidade certa para um 6ccja com reserva para reposição?

Eu tenho um produto de radiador que nao vem o composto que detona oradiador de cobre.

Os selos do meu carro tem 1 ano.

Faltaapenas essa parte que não está redonda ainda na mecanica.

^Marcos^ escreveu:

parra escreveu:
Pergunta pro pessoal: Beleza aditivo é legal, mas no meu caso o carro possui o sistema antigo que não tem reservatório de espanção. Sendo assim só vou perder dinheiro ... certo ou errado ?

Pelo pouco que sei só os Opalas 6cc até 74 não tem reservatio e os 4cc, acho que todos, não sem bem

No meu Opala (sem reservatorio), após um dia de uso normal (cerca de 60 ou 70 km vas vezes mais ou menos) completo o radiador com cerca de 100ml de fluido que já deixo preparado em um galão (5 litros), como meu carro é 75, mas com sistema de refrigeração do 88, uso etilenoglicol azul + oleo soluvel + agua, nas proporções que o manual indica. Faço 5 litros a mais para completar o sistema.

Meu Opala tem pistão de 4" e um comandinho bem levinho e nunca tive problemas de aquecimento e só tenho uma ventoinha original, não foi necessário colocar trocentas como alguns colegas tem por ai

Agora se vc acha que gastar cerca de 100ml ou 200 por dia de fluido para radiador no carro para mante-lo com um otimo sistema de refrigeração, é perder dinheiro, recomendo selar seu sistema, pois fica muito bom e sem desperdicio de fluido (perca de dinheiro)

E mesmo com o etilenoglicol que aumenta o ponto de fervura, vai existir pressão no sistema e consequentemente o expurgo de fluido, quando esta pressão exceder 13 ou 15 libras.

Sds

Marcos