Cabeçote com fluxo trabalhado, válvulas de Blazer e rebaixado em 1,5mm.
Comando Iky 525-A (268x268)
Tuchos mecânicos
Bobina e módulo MSD
Gasolina
Mas a dúvida está na carburação. Primeiro, ia de Weber 40. Ai me apaixonei nas Holley 450 CFM.
Mas a caranga já está com um DFV 446 (gasolina), e depois de ler muuuito do que já foi aqui escrito, me parece que as 446 são meio subestimadas.
Vários disseram que este bura, bem trabalhado, chega bem perto de uma W40.
É isso mesmo?
Para o conjunto que descrevi acima, uma 446 bem trabalhada fica coerente? Chega perto dos 200hp?
O que seria este trabalho no bura, e onde fazê-lo aquim em São Paulo ou interior?
Muito obrigado.
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