então pessoal estou numa duvidas ou algumas opçoes de compra , na caixa o cara falou que é de dodge mais me falaram que de c10 e dodge tem algo parecido e esta caixa esta sem capa seca , entao como posso saber se realmente é de dodge?
outra o diferencial , achei um DANA mais estava com algumas partes comprometida , então achei um Chevy nova no ferro velho ele é 6 cilindros será que o diferencial dele é melhor que do opala ? acho que sim né pessoal pelo peso do carro e de se tratar de um importado será?
Agregado , tambem tem um agregado pelado em um ferro velho por 150,00 Reais mais não estou sabendo diferenciar se é de um 4 cilindros ou do 6 cilindros , alguem teria uma foto com as diferenças do 6 para o 4?
e por ultimo (ufaa
) li aqui no forum sobre as bielas do tempra , falaram que resistem mais a porrada , é recomendado ? , e será que por ser bielas mais leves será que faz o carro ser mais girador , mais pode perder em torque?
então pessoal estas sao algumas duvidas que tenho rsrs se alguem disponibilizar esta aula para mim fico feliz rsrsr abração a todos Fiquem com Deus
outra o diferencial , achei um DANA mais estava com algumas partes comprometida , então achei um Chevy nova no ferro velho ele é 6 cilindros será que o diferencial dele é melhor que do opala ? acho que sim né pessoal pelo peso do carro e de se tratar de um importado será?
Agregado , tambem tem um agregado pelado em um ferro velho por 150,00 Reais mais não estou sabendo diferenciar se é de um 4 cilindros ou do 6 cilindros , alguem teria uma foto com as diferenças do 6 para o 4?
e por ultimo (ufaa
) li aqui no forum sobre as bielas do tempra , falaram que resistem mais a porrada , é recomendado ? , e será que por ser bielas mais leves será que faz o carro ser mais girador , mais pode perder em torque?então pessoal estas sao algumas duvidas que tenho rsrs se alguem disponibilizar esta aula para mim fico feliz rsrsr abração a todos Fiquem com Deus
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