X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2

opala_69 escreveu:boa noite amigo voçe poderia disponibilizar um video do ronco do seu opala com esse sistema quero fazer no meu.obrigado.

athal escreveu:

opala_69 escreveu:boa noite amigo voçe poderia disponibilizar um video do ronco do seu opala com esse sistema quero fazer no meu.obrigado.

Vou tentar colocar um vídeo, mais o que deu para perceber claramente e uma diminuição no barulho da descarga. Aquele "ronco" a partir de 2.000 - 2.500 RPM era manero mais um pouco chato em viagens. Em fim, o que quero dizer que o no meu Opala 6X2 con X-pipe o "ronco" sumiu, e agora tem o barulho de uma descarga normal, só que o tom e mais agudo e metálico, e da para escutar melhor cada explosão de cada cilindro, sobre todo na lenta.

A parte da diminuição do barulho, o que pude notar e que o motor esta mais solto, subiram 150 giros na marcha lenta sem mexer em nada mais, e também que a temperatura do água demora mais a aquecer e fica num nível um pouco menor do que era habitual.

Se você se decidir a fazer também no seu carro não deixe de partilhar suas observações no fórum.

athal escreveu:Olà a todos,
Tenho andado brincando com o coletor dimensionado 6x2 do meu opala.
Mais torque e potencia em todas as faixas de giro e menor barulho.
Segue o link com o manual:
http://www.scribd.com/doc/32840361/XPIPE-OPALA

e isso ai...
Athal

Nictheroy 4400 escreveu:

athal escreveu:Olà a todos,
Tenho andado brincando com o coletor dimensionado 6x2 do meu opala.
Mais torque e potencia em todas as faixas de giro e menor barulho.
Segue o link com o manual:
http://www.scribd.com/doc/32840361/XPIPE-OPALA

e isso ai...
Athal

Fez em Petropolis, né?!
Quanto ficou o sistema?

tabarbosa escreveu:fez o video?

BANDIT escreveu:O v8 é obrigatório isso ......

e acontece o seguinte ......

Esses sitema que ele usou no V8 ..o ronco fioca + manso...+ discreto

se vc. simplesmente soldar um cano transversal pra uni os 2 canosde discarga.....

fica um ronco bem + acressivo.....isso por causa da turbulência gerada pelo cano soldado.....

Zappe escreveu:Mas e qual é o efeito disso Bandit numa preparação? Ajuda em algo?

BANDIT escreveu:



é igual a opala sem abafador...

pra ficar bom pra andar...tem que puxar o ponto lá na put%$% que par¨%¨% ......pra compensar a perca de força de baixa ....pela retirada do abafador ....(((isso em carro original/melhorzinho !!!!)

frederico santos escreveu:[quote
="BANDIT"]



é igual a opala sem abafador...

pra ficar bom pra andar...tem que puxar o ponto lá na put%$% que par¨%¨% ......pra compensar a perca de força de baixa ....pela retirada do abafador ....(((isso em carro original/melhorzinho !!!!)

Nictheroy 4400 escreveu:Sumido heim, Athal.

athal escreveu:

Nictheroy 4400 escreveu:Sumido heim, Athal.

E...

o Cabeçote esta tomando muito do meu tempo... Lump ports...

Abs.
athal

Zappe escreveu:

athal escreveu:

Nictheroy 4400 escreveu:Sumido heim, Athal.

E...

o Cabeçote esta tomando muito do meu tempo... Lump ports...

Abs.
athal

Nuss, tenho vontade de fazer isso quando fazer o meu carro, mas achei muito trabalhoso, achei interessante a tua configuração com cm racing, é boa essa ignição?

Abraço,
Zappe.

athal escreveu:

Zappe escreveu:

athal escreveu:

E...

o Cabeçote esta tomando muito do meu tempo... Lump ports...

Abs.
athal

Nuss, tenho vontade de fazer isso quando fazer o meu carro, mas achei muito trabalhoso, achei interessante a tua configuração com cm racing, é boa essa ignição?

Abraço,
Zappe.

Bem, nem tao dificil...

Na Summit (por exemplo) podem se encontrar tubos cruzados ja prontos...

Ja que voce pergunta, falar sobre a igniÇao da CMRacing e no minimo "delicado". Por esse motivo serei totalmente objetivo sobre minha experiecia pessoal com este produto:

1.- Uso ela ja ha mais de tres anos sem problemas.
2.- Uso ela ja ha mais de um ano com uma central eletronica programavel sem problemas de interferencia eletromagnetica. Mais isto depende muito de como a instalaçao e feita: inclusive sem o uso de amplificadores de centelha, as ECU programaveis podem sofrer interferencias.
3.- E forte, muito forte, e tem que usar isolamento extra nos cabos das velas (acho um saco realizar o isolamento extra, mais isso e subjetivo).

Mais isto e minha experiencia propia, cada um que evalue e compre em funçao de suas prioridades, preferencias, experiencia e conhecimentos tecnicos.

Abs

athal

Zappe escreveu:

athal escreveu:

Zappe escreveu:

Nuss, tenho vontade de fazer isso quando fazer o meu carro, mas achei muito trabalhoso, achei interessante a tua configuração com cm racing, é boa essa ignição?

Abraço,
Zappe.

Bem, nem tao dificil...

Na Summit (por exemplo) podem se encontrar tubos cruzados ja prontos...

Ja que voce pergunta, falar sobre a igniÇao da CMRacing e no minimo "delicado". Por esse motivo serei totalmente objetivo sobre minha experiecia pessoal com este produto:

1.- Uso ela ja ha mais de tres anos sem problemas.
2.- Uso ela ja ha mais de um ano com uma central eletronica programavel sem problemas de interferencia eletromagnetica. Mais isto depende muito de como a instalaçao e feita: inclusive sem o uso de amplificadores de centelha, as ECU programaveis podem sofrer interferencias.
3.- E forte, muito forte, e tem que usar isolamento extra nos cabos das velas (acho um saco realizar o isolamento extra, mais isso e subjetivo).

Mais isto e minha experiencia propia, cada um que evalue e compre em funçao de suas prioridades, preferencias, experiencia e conhecimentos tecnicos.

Abs

athal

Valew Athal, sempre quiz comprar essa ignição, mais um monte de gente desvalorizou, falando que não era boa, que queimava, e bla bla.

Pouco tempo atrás achei um vídeo sobre ela, o cara mostrando o tamanho da faisca com sem a cm racing, era impressionante, e depois ele abre o gap da vela totalmente e parece que a faisca aumenta ainda mais.

Mas ele explica e mostra o porque do isolamento, as energia fluia para fora dos cabos e da bobina.

Valew cara!

Abraço,
Zappe.

athal escreveu:

Zappe escreveu:

athal escreveu:

Bem, nem tao dificil...

Na Summit (por exemplo) podem se encontrar tubos cruzados ja prontos...

Ja que voce pergunta, falar sobre a igniÇao da CMRacing e no minimo "delicado". Por esse motivo serei totalmente objetivo sobre minha experiecia pessoal com este produto:

1.- Uso ela ja ha mais de tres anos sem problemas.
2.- Uso ela ja ha mais de um ano com uma central eletronica programavel sem problemas de interferencia eletromagnetica. Mais isto depende muito de como a instalaçao e feita: inclusive sem o uso de amplificadores de centelha, as ECU programaveis podem sofrer interferencias.
3.- E forte, muito forte, e tem que usar isolamento extra nos cabos das velas (acho um saco realizar o isolamento extra, mais isso e subjetivo).

Mais isto e minha experiencia propia, cada um que evalue e compre em funçao de suas prioridades, preferencias, experiencia e conhecimentos tecnicos.

Abs

athal

Valew Athal, sempre quiz comprar essa ignição, mais um monte de gente desvalorizou, falando que não era boa, que queimava, e bla bla.

Pouco tempo atrás achei um vídeo sobre ela, o cara mostrando o tamanho da faisca com sem a cm racing, era impressionante, e depois ele abre o gap da vela totalmente e parece que a faisca aumenta ainda mais.

Mas ele explica e mostra o porque do isolamento, as energia fluia para fora dos cabos e da bobina.

Valew cara!

Abraço,
Zappe.

E verdade, tem gente que reporta em diversos forums problemas de confiabilidade deste produto e tambem na asistencia tecnica.

Suspeito que a maior parte dos problemas surge na fase de instalaçao. Eu fui muito preciso seguindo o manual de instalaçao. Eu aconselho que qualquer duvida durante o proceso de instalaçao seja consultada ao fabricante antes de acontecer a m..da. Pelo que tenho visto, a receptividade do fabricante diminiu exponencialmente conforme cag..as no processo de instalaçao vao sendo cometidas.

E um produto de manufatura artesanal e de um acabamento que nao e o mais maneiro do mundo. Mais como ja disse, no meu caso, tem funcionado bastante bem.

A decissao de compra do consumidor e um dos atos mais soberanos e democraticos, e o ato de compra repetida um dos melhores premios que um fabricante pode receber.

No aconselho que voce compre com base a minha experiencia. Aconselho que voce pesquise, se informe bem sobro processo de instalaçao, e decida por sim mesmo.

Athal

doido 76 escreveu:https://www.youtube.com/watch?v=GJq4tJ9QyVs



em carro turbo se dar falta de combustivel o motor faz kbum !!!!!!!

Luis_555 escreveu:Até o final direto fica parecendo carro velho... e estrala pra caraleo!!

Se for direto deixa só no coletor mermo, mas o mais bonito ainda é abafador antes do diferencial!!!

tcheco 8687 escreveu:OOOHHHH.
VIDEO AGUARDADO.

Luis_555 escreveu:Não é mais fácil largar a camera no chao atras do carro??

--

Brunugomes, mercedes ou alfa/jk fica top. O primeiro mais grave, o segundo mais metálico/agudo.

Quanto a restringir, num carro de rua sem preparação até o talo você nao vai notar nada além do barulho!!