travessa ou eixo dianteiro.

oi pra todos
a situaçao e a seguinte o eixo dianteiro "travessa" foi pro espaço graça a um meio fio q nao saiu da
frente, hehehei
A minha duvida é esta se tem diferença nas travessa fora os calço do motor ou conforme o ano do opala tem um tipo de eixo, o meu é 83 so consegui uma travessa do opala mais antigo do 70 e poucos.As outras partes eh tudo nova acabei d coloca buchas, bendedja, etc... essa buchas axios sao muito caras se tive q compra outros modelo de buchas, agora agrana ficou curta.
obrigado. fico no aguardo
vlw

do 75 para baixo a travessa é a mesma para 4 e 6, o que muda sao os coxinhos. Do 75 para cima tem diferença de 4cil para 6 cil. Não dá para usar de 4 no 6.
Se vc conseguiu dos antigos abaixo de 75, da para montar o 4 cil usando os suportes de ferro do motor 6 cilindros (mas tem de ter certeza que é dos antigos mesmo), O maior problema é que os coxinhos para estas travessas são bem altos e dificeis de achar.
Ligue nesse cara aqui que ele tem a travessa certa para o teu carro.
019 3457 6037 falar com Odirley.

sds

Opa, agora lendo melhor, entendi tua pergunta.
Fora os calços onde sao montados os coxinhos, as travessas são exatamente iguais, o que vai mudar é o suporte das buchas dos tensores.
antes de montar no carro, meça a distancia entre os centros dos furos da aste do amortecedor. A medida ideal é 92 cm, se estiver muito abaixo disso ai pode correr o risco de nao dar cambagem, mas não te desespere, é so ir numa funilaria e pedir para abrir o quadro usando um esticador hidraulico.

sds

O opala que vai ser modificado de 4 por 6 é 79...To comprando a travessa do 6cil pelada...com o intuito de passar todos os periferico da minha travessa o 4cil para a travessa do 6cil.... Diz o vedendor a travessa saiu de um opala acima de 80.... Essa mudança e plug e play?

diego.b.roa escreveu:O opala que vai ser modificado de 4 por 6 é 79...To comprando a travessa do 6cil pelada...com o intuito de passar todos os periferico da minha travessa o 4cil para a travessa do 6cil.... Diz o vedendor a travessa saiu de um opala acima de 80.... Essa mudança e plug e play?

Se for a travessa pelada é só tirar da sua e passar para a do 6 cil, só se atente que a mola do 6 cilindros é diferente do 4 cilindros.


O que mudou de 80 para frente são as bandejas inferiores e as pontas de eixo com disco de freio.

Que dizer que posso comprar qualquer travessa de 6 cil.que vai dar pra usar suspenção do meu 4 cil exeto as mola e amortecedores?

diego.b.roa escreveu:Que dizer que posso comprar qualquer travessa de 6 cil.que vai dar pra usar  suspenção do meu 4 cil exeto as mola e amortecedores?

Pode, a travessa pelada é igual, muda só as demais coisas, inclusive o agregado do 4 cil pode ser usado para o 6 cilindros, só trocar o suporte onde o motor vai

raphaelcaronti escreveu:

diego.b.roa escreveu:Que dizer que posso comprar qualquer travessa de 6 cil.que vai dar pra usar  suspenção do meu 4 cil exeto as mola e amortecedores?

Pode, a travessa pelada é igual, muda só as demais coisas, inclusive o agregado do 4 cil pode ser usado para o 6 cilindros, só trocar o suporte onde o motor vai

Joia...era disso que precisava saber...vlw