opala 74

galera, finalmente consegui tirar umas fotos do meu opala recem comprado, paguei 4000,,gostara que dessemma olhada nas fotos e me ajudassem a ver se tem muita coisa "fora d normal" quero dar uma boa arrumada na parte de fora, a parte que vai ser vista do carro, entendem? quero deixa-lo lindão para ser visto...deem uma olhada ai, mais pra frente vou pstar aqui umas fotos do interior e do motorzão do bicho.... agradeço desde já força de vocês, valeu mesmo;;
http://yfrog.com/45img0408aj
http://yfrog.com/mwimg0409aj
http://yfrog.com/1aimg0410avj
http://yfrog.com/mrimg0411aj
http://yfrog.com/5eimg0412ayj
http://yfrog.com/61img0413afj
http://yfrog.com/2timg0414aj
http://yfrog.com/3oimg0415agj
http://yfrog.com/mjimg0416aj
http://yfrog.com/j7img0417afj
http://yfrog.com/mnimg0418aj
http://yfrog.com/58img0419arj
http://yfrog.com/5oimg0420atj
http://yfrog.com/jnimg0421asj
http://yfrog.com/mvimg0422aj
http://yfrog.com/6rimg0423aj
http://yfrog.com/3oimg0424apj
pois é galera, o parte de fora é essa!! se esse modelo tive algo que tenha sido retrado, algu dtalhe, por favor não dixem de comentar.. abraço

opa boa sorte ai para você cara!!!

tá muito acabado? o.o^??

cara te aconcelho a bater umas fotos mais amplas e postar direto no fórum pra galera visualiza melhor!
ó o link de como postar:
http://www.opaleirosdoparana.com/conheca-as-funcionalidades-do-forum-f52/passo-a-passo-como-postar-foto-no-imageshack-t4294.htm

olhando assim se for realmente um ss veio de graça!

mas com certeza tem coisa debaixo desse banho de tinta ai!
se tu tá com grana e tem certeza de ficar com o carro restaura de uma vez, ou intão vai zerando amecanica se for brotando alguma coisa na lata faz, mas faz não espera chega ao ponto que o meu chego! rsrsrsrs

parabens cara, boa sorte!

ss74 so em caju, verde e vermelho...poste as letras iniciais do seu chassi que pesquisamos o modelo...

pois é , depis de´postar aqui eu vi que tinha recebdo resposta no outro topico, : Começa com 5N87E. É um Standard coupé 4 cilindros a gasolina.

5 = Linha Opala
N = Standard
87 = Coupé
E = 4 cilindros a gasolina

E por ter 98cv é um 151S, que vinha originalmente com o carburador DFV 446, usado nos seis cilindros.

ai fui ver no carro, o carburador tem realmente essas 3 letras, só não achei o numero 446,
se ele é standard , significa que não é um ss??

eu estava crente de que fosse,.. rsrs,

não sei bem ao certo, mas acho que vou refazer toda lataria, e correr atras dos frisos, da grade, os dois parachoques estão um torto e o outro com um rachadinho bem no meio... depois que a parte externa estiver zeradinha, ai vou começar a mexer no interor... o que vocês acham,estou com jogo de pastilha de freio, e jogo de vel para trocar, ele esta com uma folga no volante.,o mecanico disse que só da pra tirar essa folga se arrumar primeiro suspensão, acho que el disse que pode ser pivo, mas se for outrro negocio ai é mais complicado. nem entendi direito,,, ,...o resto da parte mecanica está ok, quanto a oleo ,e essas coisas, preciso deixar cheio? ele marca ai perto do 1L, está bom assim??, e a afgua do radiador mrrom, parece uma lama,é normal?? valeu pela força ai , vou postar umas fotos novas ... e dessavez do jeit certo;;;

hummm mais uma coisa, sendo um standart, é pior do que um ss? potencia, consumo, essas coisas??

n tem nada de pior nem melhor relativo a desempenho e consumo. a diferença é mais no acabamento e na raridade do modelo em si. sabe como? um ss autentico é mais dificil de encontrar, assim como um comodoro ate 79 e tb os modelos abaixo de 72 pisca-cego, tudo é questão de preferencia e gosto. no mais o ss saiu de fabrica c motor 151-s (nos ss-4) e esse motor tem uns cavalinhos a mais(98cv) comparado c os 151 normal(89cv) e carburação 446. muda mesmo só opcionais e acabamento. olha as fotos n dizem mutio sobre seu carro, é um modelo bonito e tal, parece ter bom potencial. boa sorte!!!!

Pior nao, é melhor pois vem mais simples, rsrs

e agora, pelo chassi é standart, mas ele tem 98 cavalos...., me garantiram que não foi mexido motor, e no doc tem 98 cv, mas pelo chassi que está no documento diz standart, agora fiquei confuso.. ashuadshua,... agora sendo standart ou ss ou coodoro, eu sei que estou fascnado com meu primeiro carro, acho que um opalão de primeiro carro é privilegio de poucos né... ,... abraço;;;

98cv nao quer dizer nada, tenho uma 6cil aqui na garagem e marca isso
O que tem nos docs nao podemos confiar, tem de ver a numeraçao do seu motor, a cor dele, carburador, se é 2 ou so 1 borboleta

Lobo Solitário escreveu:pois é , depis de´postar aqui eu vi que tinha recebdo resposta no outro topico, : Começa com 5N87E. É um Standard coupé 4 cilindros a gasolina.

5 = Linha Opala
N = Standard
87 = Coupé
E = 4 cilindros a gasolina

E por ter 98cv é um 151S, que vinha originalmente com o carburador DFV 446, usado nos seis cilindros.

ai fui ver no carro, o carburador tem realmente essas 3 letras, só não achei o numero 446,
se ele é standard , significa que não é um ss??

eu estava crente de que fosse,.. rsrs,

não sei bem ao certo, mas acho que vou refazer toda lataria, e correr atras dos frisos, da grade, os dois parachoques estão um torto e o outro com um rachadinho bem no meio... depois que a parte externa estiver zeradinha, ai vou começar a mexer no interor... o que vocês acham,estou com jogo de pastilha de freio, e jogo de vel para trocar, ele esta com uma folga no volante.,o mecanico disse que só da pra tirar essa folga se arrumar primeiro suspensão, acho que el disse que pode ser pivo, mas se for outrro negocio ai é mais complicado. nem entendi direito,,, ,...o resto da parte mecanica está ok, quanto a oleo ,e essas coisas, preciso deixar cheio? ele marca ai perto do 1L, está bom assim??, e a afgua do radiador mrrom, parece uma lama,é normal?? valeu pela força ai , vou postar umas fotos novas ... e dessavez do jeit certo;;;

intão cara, de tem suspeita de ser pivo resolve isso primeiro pois pode quebrar e a roda ficar pendurada!

quanto ao oleo é aconselhavel sempre que se compra um carro usado trocar oleo e filtro, pede oleo mineral 20w50 não dexa os cara te impurra sintético não! a marcação na vareta deve chegar próxima de cheio com o motor 100% frio

pra limpa o radiador tu compra o produto em lojas de auto peça, eu achei na corema um produto bom e com bom preço(faz tempo não lembro marca nem valor) dai tu le as instruções e limpa em casa mesmo!

espero ter ajudado, to acompanhando!

opa boa sórte ai no trampo amigo (y'

No geral existem 04 modelos para a linha opala 74....seriam por ordem crescente assim...especial, de luxo, gran luxo e SS...sendo que cada um tem suas caracteristicas próprias...diria assim...cada modelo tem seu próprio charme...os modelos mais valorizados no mercado são os gran luxo e os SS.

pode ter certeza q qualquer opala sera um show de carro!

galera, enfim, modelo a parte, estou correndo atras de umas coisinhas, fiz um orçamento do que falta,
entre tudo esta:
grade frontal restaurada 600,
as lentes dianteiras bianco savino , 120, cada, (estou em duvida ambar ou cristal)
as molduras do farol 120,
picaretas 85, cada
pinos das portas (outra duvida cromado, ou de plastico)o cromado é anti furto, aquele liso15, cadae o de plastico normal 3, cada)
o "vidro do farol dianteiro esquerdo,(o da direita é original, o esquerdo não) ^^' 95,00
agora tem uma coisa que em 19 opalas que estã oali pra recuperar nenhum tinha... a lente da luz interna... em cima da cabeça do motorista. isso é dificil...
tecla liga/desliga do farol, a minha queimou, estã ligado tudo numa tecla só....só tenho luz alta no momento... ^^'.. essa vai sair 85,
no mais precisarei de um volante e de um jogo de rodas , ai ele fica completinho, faltando só guardar mais um pouco de grana pra restaurar..

mecanica já zerei, ficou show de bola...
ai por fim vou instalar um som e o meu dvd nele...(3ra duvida: o dvd é retratil, ele bate no painel, o que vocês acham de fazer uma caixinha carpetada, , ou de fibra, algo assim, pra alocar o dvd ali na frente do cambio.... )
valeu galera abraço...
estou vsem tempo pra bater umas fotos melhores do meu azulão, chego em casa já está escuro dai não fia legal, acho que só fim de semana mesmo, por enquanto é só, até mais , valeu pela força de vocês...

ah , tem mais o friso em volta d pisca ,,, as peças originais, mas sem restaurar, só a grade frontal restaurada, o restante quero deixar pra quando for refazer a lata tambem, dai já desmontar e fazer toda a parte dos frisos ,... ^^ agora fui ::

Você foi naquela casa que é cheia de opalas encostados, antes da polícia federal, na rod. jorge lacerda?

não cara, fui numa mecanica que fica na rua almirante tamandaré,
mas acho que deve ser o mesmo dono, uma loja que vende rodas e talz,...
eles tem uns 18 opalas que parece que foram comprados em leilão.. . eu só fui ali, nem sai atras de outros lugares,.... se você souber de algum ou alguem que tenha alguma dessas peças ai, me da um toque...
alguem tem ai foto do volante do especial 74? acho que é esse mesmo o meu... ^^

boa sorte no garinpo brother! mandei mp