Restauraçao completa Caravan Diplomata 87/87 preto granito

É MINNHA GENTE, FALOU QUE É RESTAURAR JA PODE SE PREPARAR COM A DOR DE CABEÇA, CULPA DE QUEM? DAS OFICINAS, DEPOIS DE 10 MESES COM MEU CARRO NA OFICINA DE PINTURA (PU.TO) E SEM TER SIDO FEITO QUASE NADA, RESOLVI TIRAR O MEU CARRO DE LÁ. O DONO DA OFIFINA É BOM DE SERVIÇO MAS NAO QUIS TRABALHAR. ENTAO DEPOIS DE QUASE 2 ANOS SEM MINHA BARCA, MANDEI PARA OUTRA OFICINA HA QUASE 1 MES E PARA MINHA SURPRESA ELA JÁ ESTÁ QUASE PRONTA. ESPERO PELO BOM RESULTADO. GOSTARIA DE ATIVAR ESTE TOPICO, POIS A GALERA SUMIU DELE, HAJA VISTO QUE EU FIQUEI DESANIMADO DE LEVA-LO ADIANTE. MAS AGORA VAI, AGUARDO A FORÇA DA GALERA PARA TOCAR O BARCO, OU MELHOR A BARCA PRA FRENTE, PORQUE AGORA VAI>>>>BREVE FOTOS

Luciano

muito boa iniciativa
vou estar acompanhando sempre!!
abraço!!

Seja bem vindo, e no aguardo das fotos

Caros amigos, comecei hoje a desmontar a barca, ela esta na garagem de casa, o motor esta no mecanico ja pronto, até semana que vem ja termino a desmontagem para levar para funilaria e pintura. Vou postar as fotos com os comentarios. Valeu o apoio.

Pode colocar so os links que eu arrumo as imagens para voce

Opa vai ajudar muito:D:D

Ai Thalles valeu a força. o lance é que faço tudo direito mas aparece um X no lugar da foto, o que está errado?

thallisguimaraes escreveu:Pode colocar so os links que eu arrumo as imagens para voce

Aqui a foto do motor ja pintado. Um Standard com 140.000 Km originais, a álcool. Como retirei para pintar, aproveitei e troquei os aneis, casquilhos e bomba de oleo. A dificuldade foi conseguir a tinta parecida. Se alguem conseguir o padrao correto da cor posta ai.
Processos da pintura do motor: Removedor pastoso, remover toda a tinta velha, em seguida lavar com desengraxante. Muitos recomendam lavar com gasolina, mas como o desengraxante é muito barato, (R$8,00 o litro) preferi usar ele. Logo depois para garantir uma boa aderencia e bom tratamento, foi aplicado fundo fosfatizante (Wash Prime) e logo após 2 demaos de tinta PU (a melhor para motores), pois da uma melhor cobertura, corrige as imperfeiçoes e excelente acabamento.
Preferi manter o motor original, ja que vou deixar a barca o mais original possivel. Talvez futuramente vou colocar um comando 250 e tuchos mecanicos, acompanhado de uma polia damper.
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Para quem esta reformando, sempre demontar o carro todo, revisar cada canto, cada detalhe, para nao se arrepender depois Como aconteceu comigo num Opala que tive. Conheço muita gente que apenas da um banho de tinta sem preocupar com as partes baixas, ai depois vem a dor de cabeça, a repintura do motor tambem é essencial. No meu caso eu mesmo estou desmontando, nao que eu seja um expert, mas como ja diziam os nossos amigos se quiser bem feito faça voce mesmo. Tenha muita paciencia, fotografe tudo, embale as peças, catalogue tudo, cada detalhe e muita atençao para nao danificar peças que estao boas, e sempre antes de descartar uma peça que ainda pode ser usada, procure uma para substitui-la para nao ficar na mao.

][/url]][/url]][/url]][/url]Aqui vao algumas fotos antes de desmontar, este carro nao tem nada de podre. O cofre do motor vai ser todo restaurado, uma boa opçao para organizar a fiaçao seria conduites corrugados, facilmente encontrados por ai. Outra dica para aliviar a ansiedade: enquanto estiver no processo de pintura, aproveite para dar um trato nos componentes do cofre, cromar as peças para quem gosta, varetar os radiadores, verificar o sistema de ar quente, manutençao dos motores eletricos é muito importante coisa que pouca gente se lembra entao abra todos eles motor da vetoinha do radiador, motores de limpador de para brisa, alternador, motor de arranque. Aproveitando que o carro esta desmontado e com as peças na mao, ja verifique a caixa de direçao, a bomba da direçao e compressor do ar. Outra coisa que é uma terapia: trocar chicotes eletricos, prefira conectores no lugar das emendas, quando nao tiver jeito faça com solda branca, sempre zelando pelo acabamento. Coisas simples que fazem a diferença. Outra coisa, no meu caso vou trocar os isolantes termicos (aquelas mantas coladas no cofre) e substituir por isolantes termo-acusticos, aqueles que tem uma pelicula metalica. O que acham?

Fala meu Brother! Cara, bela Caravan hein!!! Adoro essa frente, e a máquina escurona então e 6zona, putz, tá com tudo hein!!! Mas continua postando as novidades, vou acompanhar aqui de pertinho esse tópico.

Grande abraço!

opa!!
sempre em frente tá ficando bom...

Xann escreveu:Fala meu Brother! Cara, bela Caravan hein!!! Adoro essa frente, e a máquina escurona então e 6zona, putz, tá com tudo hein!!! Mas continua postando as novidades, vou acompanhar aqui de pertinho esse tópico.

Grande abraço!

Valeu ae Xann, to mandando brasa. Escurona. Inclusive a cor original é o preto Granito, para min uma das cores mais bonitas deste ano

a cada post,eu entro pra ve se tem novidade,kkkkkkk

opa cara tudo bom,
quanto gastou na revisão do motor??na troca dos aneis mandou bronzinar a camara de combustão?

Opa beleza, seja bem vindo, na verdade como o motor estava com muito pouco desgaste e apenas 140.00km, nao foi necessario bronzinar. Apenas dei uma geral no cabeçote, troquei os aneis e casquilhos, todas as juntas, selos, bomba de óleo, troquei a polia do virabrequim, retifiquei o eixo, bielas novas, sequei os tuchos passando para mecanico (eram hidraulicos, pqe agora nao vou poder gastar com tuchos mecanicos e comando novo), troquei os retentores que vao ali na frente, substitui a gaxeta por um retentor fel-pro, para acabar com aquele vazamento crônico. Gastei até ai uns 1500 dinheiros. Ainda vai mais.....

suprabhz escreveu:Opa beleza, seja bem vindo, na verdade como o motor estava com muito pouco desgaste e apenas 140.00km, nao foi necessario bronzinar. Apenas dei uma geral no cabeçote, troquei os aneis e casquilhos, todas as juntas, selos, bomba de óleo, troquei a polia do virabrequim, retifiquei o eixo, bielas novas, sequei os tuchos passando para mecanico (eram hidraulicos, pqe agora nao vou poder gastar com tuchos mecanicos e comando novo), troquei os retentores que vao ali na frente, substitui a gaxeta por um retentor fel-pro, para acabar com aquele vazamento crônico. Gastei até ai uns 1500 dinheiros. Ainda vai mais.....

eu vou fazer isso também no meu diplomata
vou trocar os aneis, revisar cabeçote, trocar os tuchos, olhar o comando e mandar encher, o vira, trocar bronzinas, casquilhos, bomba de agua, oleo, gaxeta por retentor também, eu creio que vou gastar isso também.
como que sei que as camisas não vai precisar bronzinar????
e cara vocÊ é de BH também, de onde é?

Opa tranquilo, quanto a informaçao de bronzinar nao sei te informar. Sou do caiçara. O motor ta la na Forbox, conhece? É o Coelho que ta preparando, se quiser da uma ligada para ele que te esclarece melhor, mas de qualquer forma vou perguntá-lo e postar aqui para que seje sanada a duvida. Ok, fique a vontade para perguntar.

So por curiosidade, quem ta fazendo o trabalho de funilaria e pintura para voce? Quanto ta Pagando?

suprabhz escreveu:So por curiosidade, quem ta fazendo o trabalho de funilaria e pintura para voce? Quanto ta Pagando?

Beleza cara, onde do caiçara? passo ai perto sempre.
ainda ninguém, to so no começo, mas vou tirar o motor do diplomata para revisar
antes de começar o 70 de vez.

raphaelcaronti escreveu:

suprabhz escreveu:So por curiosidade, quem ta fazendo o trabalho de funilaria e pintura para voce? Quanto ta Pagando?

Beleza cara, onde do caiçara? passo ai perto sempre.
ainda ninguém, to so no começo, mas vou tirar o motor do diplomata para revisar
antes de começar o 70 de vez.

To atras da Newton Paiva

que isso cara,
temos que combinar de um dia encontrarmos para bater um papo!

raphaelcaronti escreveu:que isso cara,
temos que combinar de um dia encontrarmos para bater um papo!

Opa tranquilo, tamo ai pra isso. Marcaremos

suprabhz escreveu:

raphaelcaronti escreveu:que isso cara,
temos que combinar de um dia encontrarmos para bater um papo!

Opa tranquilo, tamo ai pra isso. Marcaremos

opa so falar o dia!!!
se quiser uma mão ai na caravan eu vou também!!!

Bacana amigo, sorte na jornada, tô acompanhando

suprabhz escreveu:

Xann escreveu:Fala meu Brother! Cara, bela Caravan hein!!! Adoro essa frente, e a máquina escurona então e 6zona, putz, tá com tudo hein!!! Mas continua postando as novidades, vou acompanhar aqui de pertinho esse tópico.

Grande abraço!

Valeu ae Xann, to mandando brasa. Escurona. Inclusive a cor original é o preto Granito, para min uma das cores mais bonitas deste ano

Fala Brother! Então, Preto Granito é Show cara, assim que peguei o Diplo a tinta tava bem queimada tb, o carro tava mais pra cinza que pra preto, achei horrivel e resolví pintar o bicho de preto formal, mas na ultima hora optei pelo Granito por ser a cor horiginal, depois de pronto fiquei deslumbrado com o resultado, adorei.

caramba velho
q caravan fina
ta fazendo o q agora nela?
falta mais alguma coisa ou so mandar pintar?
sempre acompanhando

Opa tranquilo amigao, obrigado por participar, na verdade atrasei na desmontagem, mas esta semana ja termino de desmontar e mandar para pintura, ja nao vejo a hora. Vou postar as fotos dela totalmente desmontada assim que acabar e descrever os perrengues na hora da desmontagem.

Valeu

É isso ae galera, demorou mas ta desmontada por completo. Muito rabo de foguete, agora complicou so o lance do pintor, ta dificil de achar gente boa e honesta. Vou postar fotos dela desmontada. Vai um toque vou colocar o sistema do ar dela todo eletrico, subtituir os cabos de aço dos tutos de ar por motores.

Para pintar procura o Daniel, o "Fiote". Ele está com uma lanternagem e pintura e ele é bem cuidadoso. Não sei o endereço, é próximo à avenida Portugal. Liga no 31 2511-5066.

O que ele fez em um 72, a pedido do cliente:















Mais fotos no:
http://www.clubeopalabh.com.br/forum/viewtopic.php?f=2&t=5810&view=unread#unread

[quote="Paulo Emilio"]Para pintar procura o Daniel, o "Fiote". Ele está com uma lanternagem e pintura e ele é bem cuidadoso. Não sei o endereço, é próximo à avenida Portugal. Liga no 31 2511-5066.

O que ele fez em um 72, a pedido do cliente:


Ai Paulao, valeu demais a indicação, vou ligar pra ele amanha, voce sabe se ele tem preço "pagável". Quanto ao serviço feito neste ai parece que ficou muito bom, só não é meu estilo, hehehe, mas gosto tem que se respeitar.

Obrigado mesmo, qualquer coisa tamos ai tambem

Por mais fino que o carro esteja,a gente sempre gosta de saber o que há por baixo da "véu",hehehe.É como pegar um daqueles quebra-cabeças de 5 mil peças e montar cada pecinha prazerozamente,no seu caso desmontar e remontar de novo,e que sonho,hein,montar trocando as peças velhas por novas. Gsotaria de manjar 10% de mecânica do que vocês sabem pra ter coragem de desmontar pelo menos o motor da minha Cacau e dar um tratinho básico,incluind pintura externa peça a peça...Parabéns pela barca!Vou acompanhar este tópico também!

Ai galera conforme prometido, algumas fotos da barca sendo raspada. Nada de podre hein! heheheheh

[img][IMG=https://2img.net/r/ihimizer/img20/5739/dsc00810w.th.jpg][/IMG][/img]

[img][/img]

hum já começou bem
sem podres, é um otimo começo!

é isso ai, inclusive se o trabalho de pintura ficar bom vou postar o contato do cara aqui.

To acompanhando, quando ficar pronta vou querer ver pessoalmente. Precisando de algo tamo ai... Boa sorte na empreitada.

silvio minas escreveu:To acompanhando, quando ficar pronta vou querer ver pessoalmente. Precisando de algo tamo ai... Boa sorte na empreitada.

Ai Silvio, vai ser um prazer te mostrar a barca, ate mesmo porque sou apaixonado por coupes e quero ver os seus. To doido pra deixar a barca pronta para poder levar nos encontros, é isso ai, no que precisar tamos ai tambem. Valeu