Ajuda montagem Mecânica 4cc

Olá amigos!

Meu motor está quase pronto! mas estou com algumas dúvidas! Alguém me ajuda!!

Minha maior dúvida é quanto a embreagem/plato/colar/garfo, estou achando que o garfo ficou muuuuuito para trás!!! me ajudem!!!
Montei o conjunto dessa forma:

Regulei o pino do garfo em 2,7cm e coloquei o colar de embreagem
conforme a foto, está certo!?!? Detalhe no guarda-pó, está numa posição normal! minha dúvida é quando eu pus tudo no lugar o guarda-pó ficou todo repuxado!



Depois de colocado como ficou esticado!!




No motor eu fiz o seguinte, coloquei o volante do motor depois montei a embreagem com a parte escrita "lado do volante" virada para o motor e parafusei o plato, mas não apertei tudo para a embreagem se alinhar com o eixo da caixa quando montei, segue as fotos:





E aí o que vcs me dizem?!?! Eu acho que está muito para trás o garfo da embreagem!

Foto do conjunto no lugar! OBS: eu ainda não dei aperto no parafusos do plato, mas mesmo assim, só entraria alguns milimetros no caso...



Meu ajuuuuudem! hauahuah

De um aviso p quando vier aqui por Guarapari,quero ter o prazer ver esse motor quando tiver montado....boa sorte..sabendo de alguma informação eu te passo...

Se colocar assim acho que a sua embreagem vai ficar enforcada, pedal muuuito alto...
termine de apertar o platô e coloque o cabo de embreagem... se estiver dificil é só regular o pino para fora da caixa... depois com o cabo montado você regula o garfo e o cabo(na parede corta fogo) ao seu gosto de dirigir...dizem que o correto é o carro engrenar com 1 polegada de pedal, eu gosto com 1 cm...

j ricardo escreveu:Se colocar assim acho que a sua embreagem vai ficar enforcada, pedal muuuito alto...
termine de apertar o platô e coloque o cabo de embreagem... se estiver dificil é só regular o pino para fora da caixa... depois com o cabo montado você regula o garfo e o cabo(na parede corta fogo) ao seu gosto de dirigir...dizem que o correto é o carro engrenar com 1 polegada de pedal, eu gosto com 1 cm...

Poxa Obrigado pelo "insight" então a regulagem é feita lá no pino e na ponta do cabo! heheh cabaço é fogo!

Eu fixei o pino em 2,7 pois vi no manual... mas vai saber tbm!

Valeu vou tentar!

Ontem eu girei ele com o arranque na chave!! vou regular as valvulas e acho que hoje sai fumaça!

frederico santos escreveu:De um aviso p quando vier aqui por Guarapari,quero ter o prazer ver esse motor quando tiver montado....boa sorte..sabendo de alguma informação eu te passo...

Tá nos planos!! heheheh pegar a Rodosol!

Abraços amigo!

Obrigado Galera a embreagem já tá encaminhada! tranquilinha de resolver!

O motor já tá todo montado! regulei as valvulas e o ponto de acordo com as marcações já tá chegando gasolina e tudo! Mecânica tá ok já.. mas esbarrei na elétrica!

Maaaaaas... heheheh Não tá saindo faisca na bobina!!!! Eu tentei colocar os fios aonde eles estavam, mas já estava muito bagunçado, vou por umas fotos de como está será que alguém acha o erro!

Jogo dos Sete Erros!

Antes da reforma:



Se liga que tinha um fio solto nessa foto, desse jeito o carro andava tranquilo... Esse fio se eu encostar no parafusão do arranque (positivo) ele gira o arranque.

E como está agora a montagem:



Se eu bater na chave o arranque gira o motor, mas não sai corrente na bobina. Os fios estão numerados, o unico que eu troquei o fio todo é o que sai do arranque para a bobina...

Sabe o que eu percebi agora escrevendo isso... que a bobina pode estar com os fios invertidos...

Vou lá em baixo!

opa !
e aê conseguiu?

Ela estava... mas ainda nada! mesma coisa, será que queimou? aaaah que zica! pensar que o bixo não tá rodando por conta de um fio qualquer...

em pensar que você podia estar dando umas voltas motorzin novo

Pedro Malta escreveu:

frederico santos escreveu:De um aviso p quando vier aqui por Guarapari,quero ter o prazer ver esse motor quando tiver montado....boa sorte..sabendo de alguma informação eu te passo...

Tá nos planos!! heheheh pegar a Rodosol!

Abraços amigo!

Se for p testar e acelerar me liga,moro uns 100mts do trevo de setiba onde termina a rodovia e onde fica a melhor parte p acelerar,testar e dar finale e afinar por ex. q é mais reta até o pedagio.to penando na minha dfv e o carro tá maior sujão..se vier na paz liga p trocar ideias e p ver sua criança abç..o tel mandei em Mp...

Primo mesmo co os fios invertido o motor funciona mas ñ é aconselhavel. o meu eu q fiz ..ão tem cor nem numero p seguir.. se ñ tiver nada queimado(bobina ou modulo se for eletronico),algum fio passou despercebido.faz uma ligação direta do + da bateria p bobina acho fica mais facil achar onde ta o problema....

Valeu!

Bem, como eu ia acabar comprando mesmo... peguei um chicote completo da ignição, aí lá na loja mesmo fechei com o caboclo de vir instalar amanhã! a bateria já tá miando também então melhor fazer a parada logo 100%, comprar os plugues machos e femeas pra ficar 100% depois posto fotos!

Com certeza dar uma esticadinha por aih pela rodosol, assim que tiver redondinho primeiras cidades que eu vou Domingos e Guarapa!

Abraços! valeu pela dica!