A original , com aqueça chavinha estava irrecuperável e adquiri uma reprodução zero. Acontece que a original tinha apenas 2 contatos (o da massa é feito pelos parafusos de fixação da peça à carroceria): o de acendimento pela porta do motorista e o independente, pela chavinha. O atual tem 3 contatos (o da porta contralateral, dos menos espartanos que o meu, acredito) e tive que isolar um deles pois o mesmo encostava na carroceria e provocava mal funcionamento do mesmo.
Meio simples e óbvio, mas demorei quase 30 minutos para entender o que estava acontecendo e gostaria de compartilhar a informação...
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