não sei que fios são esses

la galera tava olhando a parte de ignição eletrica do meu opala e me deparei com 2 fios cortados um vermelho e outro preto, o vermelho tem sinal quando abro meia chave e o preto não tem sinal de nada. gostaria de saber se alguém sabe qual a função deles, acredito que o preto possa ser o sinal do conta giros, mas não me arrisquei a ligar com medo de fazer algo errado. esses dois fios estão perto do fio que sai sinal (+) para o modulo de ignição lá perto do motor de partida.

ai esta a foto

http://yfrog.com/8bimg0163adj

esse fio do lado esquerdo que tem um terminal (+) é o que vai pro modulo de ignição.

os outros não sei de onde são.
quem souber me ajude.

ninguém sabe?

acho q ele tava amarrando alguma coisa.
brincadera amigo... tente falar com o Paulo Hoffman, ele eh eletricista!

blz hehehe como é que falo com esse cara?

http://www.opaleirosdoparana.com/profile.forum?mode=viewprofile&u=9903
ta ae o perfil dele.... selecione "contato" e depois "mp"...

algumé ja descobriu? hehehehe

Ish...com essa foto fica difícil velho...

cara esses fios ai vem do lado do fio que vai pro módulo de ignição eletronica, o fio preto eu suspeito que seja do contagiros. o outro não sei de onde é .

parte eletrica é "froids"....

REALMENTE É OSSO.

tenta tirar uma foto mais aberta cara, ta muito fechada.

vou tirar. mas esses fios ai vem junto com os fios positivos que vão um para o modulo e outro pro positivo da bobina, também junto tem o que vai no sensor do óleo do motor. acredito que esse pretinho (-) seja o sinal do contagiros que no meu caso não está funcionando e não quero ligar com medo de queimar o módulo sei lá.
Agora o vermelho (+) não faço a minima idéia.

se ajudar eles estão perto do motor de partida.

mesmo assim vou tirar uma foto melhor.

fala ai galera achei uma foto que por sinal e da caravan do jean onde tem os fios que estou querendo saber de onde são. olha só.



Uploaded with ImageShack.us

será que alguém agora dá uma ideia?

junto com eles sai o fio que liga no sensor do óleo.

Humm...então são os fios da interna que vão para a central do alarme que fica ali perto do papelão do porta luvas,o alarme do Opala corta o motor se partida, eu pensei neles ontem quando via a foto.

Edu...olha a foto atualizada...



[img][/img]

se vc acha q um vem da caixinha da ignição ve em qual porta ele sai se for a 3 de baixo é do conta giro o vermelho pelo q diz deve ser do positivo do solenoide parace um fio meio grosso é q ta meio ruim na foto mesmo.

Conta giro não passa ali Orgun, vai num daqueles conctores que aparece na foto e entra direto no chicote da ignição, indo pro negativo da bobina.

entaum acho que meu opala tinha alarme. e por algum motivo foi tirado pq quando comprei veio só com as travas. mas ai jean posso adaptar um fio do negativo da bobina direto para o contagiros? pq o meu não tá funcionando. no caso se der pra fazer tanto faz ligar no negativo da bobina como no pólo do modulo de ignição? e que esses modulos de 6 pinos tem um que é do conta giros se não me angano o 3 pino.

o orgun que solenoide?

eduardobezera escreveu:entaum acho que meu opala tinha alarme. e por algum motivo foi tirado pq quando comprei veio só com as travas. mas ai jean posso adaptar um fio do negativo da bobina direto para o contagiros? pq o meu não tá funcionando. no caso se der pra fazer tanto faz ligar no negativo da bobina como no pólo do modulo de ignição? e que esses modulos de 6 pinos tem um que é do conta giros se não me angano o 3 pino.

Pode sim Eduzera! Tipo pra testar um conta giros na mão, vai no cofre e liga direto...Tem tres terminais o contagiros, Positivo e negativo da bateria e o pulso que tu pega no negativo da bobina,liga o carro já vai ver o contagiros apavorando.Pode também pegar do módulo véi...Tenho o esquema em casa do módulo, bem simplinho.

Jean Bida escreveu:

eduardobezera escreveu:entaum acho que meu opala tinha alarme. e por algum motivo foi tirado pq quando comprei veio só com as travas. mas ai jean posso adaptar um fio do negativo da bobina direto para o contagiros? pq o meu não tá funcionando. no caso se der pra fazer tanto faz ligar no negativo da bobina como no pólo do modulo de ignição? e que esses modulos de 6 pinos tem um que é do conta giros se não me angano o 3 pino.

Pode sim Eduzera! Tipo pra testar um conta giros na mão, vai no cofre e liga direto...Tem tres terminais o contagiros, Positivo e negativo da bateria e o pulso que tu pega no negativo da bobina,liga o carro já vai ver o contagiros apavorando.Pode também pegar do módulo véi...Tenho o esquema em casa do módulo, bem simplinho.

pois é jean, é que ouvi falar que o positivo do contagiros, tem que ser no sinal positivo pós chave, isso procede? ou posso ligar no positivo da bateria direto?

Mas tu quer ligar um externo??? Claro, sempre no pós chave, leia novamente e veja que descrevi uma situação de teste da peça, não é regra.Sempre pós chave, e se for o original esquece, já está tudo ali pronto.

Jean Bida escreveu:Mas tu quer ligar um externo??? Claro, sempre no pós chave, leia novamente e veja que descrevi uma situação de teste da peça, não é regra.Sempre pós chave, e se for o original esquece, já está tudo ali pronto.

eu quero ligar o que ja vem no carro no painel. uma vez testei ele direto na bateria e não funcionou e de quebra queimou o modulo de ignição hehehehehe. acho que não funcionou pq tem que ser no pós chave.

Motorzinho bacana emmm Eduardo

ket escreveu:Motorzinho bacana emmm Eduardo

qual motor?

Putz cara eu vi o motor do Gean

E pensei que era o seu cara

mais o seu e só joga uma tinta

fica zero

hehehehe! os 2 motores são do jean, uma foto antes da pintura e outra depois da pintura,

o meu é pintado ja todo preto.

mas e a mesma configuração do do jean. 6 bocas e tal.

Haaa Taaa

confuzão minha

foi um pouco de vinho

que tomei quase agora

pensei que era uma coisa

e è outra vou manera na doze

hehehehe, baum demais vinho. eu to na cachaça marvada. uma dose e uma siriguela kkkkkkk

Vai de vagar

se não vc não vai ver nenhum fio da parte eletrica

vai ver só uma esplosão cuidado com o bafo na caixa de fuziu

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

ket escreveu:Vai de vagar

se não vc não vai ver nenhum fio da parte eletrica

vai ver só uma esplosão cuidado com o bafo na caixa de fuziu

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

kkkkkkkkkkkkkk a ressaca foi braba.

eduardobezera escreveu:

Jean Bida escreveu:Mas tu quer ligar um externo??? Claro, sempre no pós chave, leia novamente e veja que descrevi uma situação de teste da peça, não é regra.Sempre pós chave, e se for o original esquece, já está tudo ali pronto.

eu quero ligar o que ja vem no carro no painel. uma vez testei ele direto na bateria e não funcionou e de quebra queimou o modulo de ignição hehehehehe. acho que não funcionou pq tem que ser no pós chave.

UIh...pra queimar o módulo de ignição rsrsr....Positivo é tudo positivo irmão...

Jean Bida escreveu:

eduardobezera escreveu:

Jean Bida escreveu:Mas tu quer ligar um externo??? Claro, sempre no pós chave, leia novamente e veja que descrevi uma situação de teste da peça, não é regra.Sempre pós chave, e se for o original esquece, já está tudo ali pronto.

eu quero ligar o que ja vem no carro no painel. uma vez testei ele direto na bateria e não funcionou e de quebra queimou o modulo de ignição hehehehehe. acho que não funcionou pq tem que ser no pós chave.

UIh...pra queimar o módulo de ignição rsrsr....Positivo é tudo positivo irmão...

tanto faz entaum? tem problema não?