Tõ querendo voltar pra gasolina!!!!!

Omeu 6 caneco tem um solecão duplo alcool , o motor a gasolina será que dá pra passar? Fica bom? ou troco de carburador?
O que devo Fazer para voltar pra gasolina????

Da pra usar o mesmo carburador somente acerto, mais ficaria melhor com um carburador a gasolina (dfv446 , 3E).

Além da adequação de todo o sistema de refrigeração e ignição e acerto dos mesmos.


Qualquer dúvidas, estamos aí.

Também acho que motor a gasolina rola melhor na gasolina, não existe H34 para 6 cil gasolina, logo terá que acertar já que não tem uma tabela de fábrica como tem pra 446 e 3E.Vende ou guarda o h34 e manda ou 3E ou 446 pra gasolina.Ou tenta uma receita aqui no Fórum de alguém que use satisfatóriamente um h34 pro 6 cil gasolina.

É que eu peguei o carro e não tá funcionando legal sabe como é né!

Então o certo é trocar? Qual é o carburador mais barato 446 ou 3e ? Terei que trocar coletor e o que mais?

A 446 é mais barato , anda mais, tem mais folego,gasta mais por que manda mais...Mas tem que se ligar pra não comprar carburador com 20 ,30 anos todo desconfigurado, ai é só dor de cabeça.Eu indico José Genari restaurador de carburadores, exenlente pessoa e profissional de ponta na arte.3E estrangula o 6 cil, é um carburador bem melhor, mais moderno, porém é pequeno pro 6 cil. mas é o que gasta menos.

Eu iria de 446.

A minha H34 quando passei pra gasolina ficou guardada.

Passei 2 meses passando raiva com aquele maldito segundo estágio.

Comprei uma 446 com coletor e filtro por 300 reais e foi "só pendurar" e acertar ar e lenta.


H34 com gasolina é horrível de acertar, vai por mim, experiÊncia própria.

Jean Bida escreveu:A 446 é mais barato , anda mais, tem mais folego,gasta mais por que manda mais...Mas tem que se ligar pra não comprar carburador com 20 ,30 anos todo desconfigurado, ai é só dor de cabeça.Eu indico José Genari restaurador de carburadores, exenlente pessoa e profissional de ponta na arte.3E estrangula o 6 cil, é um carburador bem melhor, mais moderno, porém é pequeno pro 6 cil. mas é o que gasta menos.

amigo jean pegando aqui uma carona passa se possivel contato desse generi.

Eu tive uma caravan 88 comodoro 6 caneco original gasolina eo carbura era 446 , pense em um carro nervoso e andador , só que eu vi uma vez um diplomata 6 caneco com o 3e a gasolina, o cara funcionava o carro e colocava uma moeda em cima da tampa de valvulas e nem mexia o funcionamento tava perfeito nem se ouvia o motor ligado.
Se der tempo eu vou pesquisar aqui na região o valor das peças.

Eu tenho um Dfv 446 gasolina passado kit todo pra alcool com coletor aquecido,
vou tirar do meu carro nesse domingo dia 7.
Porque vou vender meu opala e tenho uma H34 alcool catracada
que vai voltar nele.
Se interessar faço R$350.00 tudo, meu coletor é inteiro aquecido
fiz aquecimento copia do meu coletor webber 44.
meu e-mail: fernando.cobra@hotmail.com te mando fotos.

fez a h34 catracada fernando ?

vai ficar o bicho, contra pra nós como ficou depois de montar.

RN_Willemann escreveu:fez a h34 catracada fernando ?

vai ficar o bicho, contra pra nós como ficou depois de montar.

Pode deixa te falo certinho e posto fotos como eu fiz,
vou montar antes no motor original pra ver como fica.
depois usar ela com masterpower .70x84 pra ver o resultado

amador escreveu:

Jean Bida escreveu:A 446 é mais barato , anda mais, tem mais folego,gasta mais por que manda mais...Mas tem que se ligar pra não comprar carburador com 20 ,30 anos todo desconfigurado, ai é só dor de cabeça.Eu indico José Genari restaurador de carburadores, exenlente pessoa e profissional de ponta na arte.3E estrangula o 6 cil, é um carburador bem melhor, mais moderno, porém é pequeno pro 6 cil. mas é o que gasta menos.

amigo jean pegando aqui uma carona passa se possivel contato desse generi.

Opa! josegenari@ig.com.br Pens num cara gente boa de conversa por fone, caprichoso e extremamente honesto.Liga pra ele (depois de pegar o fone) mas liga na nigth que o cara é bom de trocar idéia, ligar no horário comercial vai gastar uma grana de fone rsrsrsrs....recomendo o cara, tem nome forte no ramo, tinha cadastro enorme e impecável no ML,hoje não sei se anuncia ainda no ML, mas fiz uma compra com ele por fone e a firmeza do cara é nítida, depois só comprei direto com ele.

Jean Bida escreveu:

amador escreveu:

Jean Bida escreveu:A 446 é mais barato , anda mais, tem mais folego,gasta mais por que manda mais...Mas tem que se ligar pra não comprar carburador com 20 ,30 anos todo desconfigurado, ai é só dor de cabeça.Eu indico José Genari restaurador de carburadores, exenlente pessoa e profissional de ponta na arte.3E estrangula o 6 cil, é um carburador bem melhor, mais moderno, porém é pequeno pro 6 cil. mas é o que gasta menos.

amigo jean pegando aqui uma carona passa se possivel contato desse generi.

Opa! josegenari@ig.com.br Pens num cara gente boa de conversa por fone, caprichoso e extremamente honesto.Liga pra ele (depois de pegar o fone) mas liga na nigth que o cara é bom de trocar idéia, ligar no horário comercial vai gastar uma grana de fone rsrsrsrs....recomendo o cara, tem nome forte no ramo, tinha cadastro enorme e impecável no ML,hoje não sei se anuncia ainda no ML, mas fiz uma compra com ele por fone e a firmeza do cara é nítida, depois só comprei direto com ele.

valeu ate mais.

Assino em baixo do que o Jean disse!
Já comprei 2 carburadores do Seu Genari, dfv446 á álcool e dfv228,
e ainda restaurei com ele um outro dfv228 e não me arrependo.
Vale cada centavo o investimento, além de ele ser uma pessoa
que entende muuuuuito de qualquer carburador.
Altamente recomendável!
Ah, e ele ainda anuncia no ML.

Mas a proposta do Fernando também é muito boa...

Pinduca do Bagre escreveu:Assino em baixo do que o Jean disse!
Já comprei 2 carburadores do Seu Genari, dfv446 á álcool e dfv228,
e ainda restaurei com ele um outro dfv228 e não me arrependo.
Vale cada centavo o investimento, além de ele ser uma pessoa
que entende muuuuuito de qualquer carburador.
Altamente recomendável!
Ah, e ele ainda anuncia no ML.

Mas a proposta do Fernando também é muito boa...

Pinduca do Bagre rsrsrs....Bem loco rsrsr!!!! Salve nóis malária!!! Bagre, trocou idéia com ele por fone já? Meeuuu..muito gente boa e tem Opala 6 cil a décadas e tem atual um com 3x446...Deve ser daqueles caras de sentar no boteco de tarde e só sair a noite sem ver o tempo passar....

Grande Jean!
Pinduca é meu apelido de infância e Bagre é o nome carinhoso
do meu Diplo SE 88, então...
Cara, a úlima vez que falei por telefone com o Seu Genari, foi
a conta mais cara que paguei na minha vida!
Fiquei umas 2 horas "pendurado" com ele na linha"
É, sem dúvida, um grande entendedor do assunto.
Me passou muitas dicas e macetes pra regular os buras do Bagre e da Bêuda direitinho.
Ah, Bêuda é o apelido da Caravan Comodoro 89. É alcoólica, como bebe... rsrsrs.
Certamente o Rafael terá a orientação certa se trocar uma
idéia com ele.

1 abç!

Pinduca do Bagre escreveu:Grande Jean!
Pinduca é meu apelido de infância e Bagre é o nome carinhoso
do meu Diplo SE 88, então...
Cara, a úlima vez que falei por telefone com o Seu Genari, foi
a conta mais cara que paguei na minha vida!
Fiquei umas 2 horas "pendurado" com ele na linha"
É, sem dúvida, um grande entendedor do assunto.
Me passou muitas dicas e macetes pra regular os buras do Bagre e da Bêuda direitinho.
Ah, Bêuda é o apelido da Caravan Comodoro 89. É alcoólica, como bebe... rsrsrs.
Certamente o Rafael terá a orientação certa se trocar uma
idéia com ele.

1 abç!

KKKKKKKKKKK ....Teu Cupe é da cor do meu 4 portas...grande largo você...Cupe Diplo 8 é raridade, Bicolor então...só faltava o seu ser 250-S como o de Edu...Tem tópico com fotos do Bagre???

Bah, estamos tomando conta do tópico do Rafael...

Realmente, esse 88 foi um achado! Ele é 4100 original, tuchos hidráulicos, somente troquei o bura dele por um 446 do Seu Genari pra não me incomodar mais.
E tem o interior azul.
A hora que eu "domar" direitinho o Imageshack, abro um tópico
com as crianças...
A propósito: muito show a foto do teu avatar

Agora vai ficar jóia coloquei um 3e a alcool com coletor aquecido , e aproveitei trocar os selos do motor pois furou ontem .
Valeu galera !!!!