Querendo fazer besteira....

Seguinte pessoal, tenho uns pneus que já estão na capa da gaita

aí tava pensando, há melhor maneira de "reinaugurar" o opala se não derretendo eles?

É possível fazer fumaça com o 151 ? (pneus 185-65 r14 tala 6)

Com o motor 151 original há risco de quebrar o diferencial braseixos?

Da sim cara,, e primeira levanta Bem o giro e segura o pé em baixo sem dó..

os riscos de quebra em um motor original na minha opinião São minimas..

ja o Baseixos acredito que um 151 original não quebre ele não

Risco de quebrar sempre tem né...

Corre o risco também de nem ter força pra fazer a fumaça...

Me desculpem a burrice, mas não tenho vergonha de admitir que nunca fiz essas coisas, no máximo umas cantadas de pneu...

como que faz? acelera e solta a embreagem rápido?

Isso rsrsrs mas me fala uma coisa teu carro tem freio nas 4 rodas ou so nas dianteiras,,, quando e nas 4 fica mais difícil de fazer,,, se tiver so na frente fica mais facil,,acelera solta a embreagem e segura o freio.

Pra garantir a fumaça, joga um pouco de óleo de motor no chão, embaixo dos pneus

Tem risco de quebra sim.

O problema de fritão parado é que as satélites trabalham feito loucas ao redor do pino e vão desgastando bastante ele. Pode ser que não quebre, mais vai colaborando pra aumentar a folga no diferencial!

esse pino é foda, e nem sei o nome dele.. eu troco a cada 6 meses, desgasta muito rapido

Eu acho muito bacana ver o pessoal dar borrachão, mas eu mesmo jamais faria isso com o meu, se der pau no diferencial eu sento e choro!!! kkkkkkkk

No máximo dar umas cantadas de pneu e dar umas saídas de traseira... só isso já está bom demais!!! rsrsrsrs

Quem não arrisca não petisca, o Isael fez assim rsrs

http://www.opaleirosdoparana.com/t33356-explodindo-o-braslixo-do-meu-opalao

vai virar uma montuera de ferro! ainda mais se tiver comecando agora. Se for arriscar vai deixando um diferencial meio que negociado....   

O pessoal critica muito o diferencial Braseixos, mas olha eu acho ele muito bom, todos os Opalas que eu tive eram com diferencial Braseixos e muitas vezes eu exigi deles, não com borrachão, mas com trancos, arrancadas fortes, e uma vez SEM QUERER eu estava na Dutra com um amigo em outro Opala me acompanhando, nós estávamos a 160km/h e qdo eu passei por ele deu "tilt" na cabeça e eu quis engatar a 5ª marcha!!!! Conclusão... reduzi para 3ª a 160km/h!!! As rodas traseiras chegaram a travar, cantando pneu, ele arregalou os olhos, achamos que tinha moído tudo.... e para nossa surpresa estava tudo perfeito, depois desse fato ainda fiquei com o carro uns 3 anos e nunca tive problemas, nem roncar ele não roncava, então não acho ele tão ruim assim!

Esse vídeo mostra bem a que esses diferenciais eram submetidos para passar no controle de qualidade da GM...

Diferencial e motor não a perigo o pior e a embreagem;.;;

rafaelopalaleiro escreveu:Quem não arrisca não petisca, o Isael fez assim rsrs

http://www.opaleirosdoparana.com/t33356-explodindo-o-braslixo-do-meu-opalao

mas no carro do isael e 6cc e ele passou na lonbada por isso que quebrou.

Diego Darth escreveu:O pessoal critica muito o diferencial Braseixos, mas olha eu acho ele muito bom, todos os Opalas que eu tive eram com diferencial Braseixos e muitas vezes eu exigi deles, não com borrachão, mas com trancos, arrancadas fortes, e uma vez SEM QUERER eu estava na Dutra com um amigo em outro Opala me acompanhando, nós estávamos a 160km/h e qdo eu passei por ele deu "tilt" na cabeça e eu quis engatar a 5ª marcha!!!! Conclusão... reduzi para 3ª a 160km/h!!! As rodas traseiras chegaram a travar, cantando pneu, ele arregalou os olhos, achamos que tinha moído tudo.... e para nossa surpresa estava tudo perfeito, depois desse fato ainda fiquei com o carro uns 3 anos e nunca tive problemas, nem roncar ele não roncava, então não acho ele tão ruim assim!

Esse vídeo mostra bem a que esses diferenciais eram submetidos para passar no controle de qualidade da GM...

Não tenha dúvidas que os diferenciais Braseixos são ótimos! O que acontece é que nenhum diferencial foi feito pra fazer borrachão! Aí o povo brinca por aí e quebra mesmo. Não sei ao certo por que o Dana é mais resistente, mas se não abusar do Braseixos ele vai durar muito.. tanto é, não sei se vc sabem, o Braseixos é considerado o melhor diferencial para a linha de picapes Gm (A/C/D-20 e derivados), o Dana é considerado ruim pelos picapeiros, entusiastas dessa linha..

Glaucio Missioneiro escreveu:Me desculpem a burrice, mas não tenho vergonha de admitir que nunca fiz essas coisas, no máximo umas cantadas de pneu...

como que faz? acelera e solta a embreagem rápido?

Para fazer bournout/ borachao/patinar voce bomba o acelerador para erguer giro, se pisar tudo de uma vez e soltar as vezes pode engasgar, vai bombando bem rapido e fundo aí soltar a embreagem e pisa fundo quando achar que deve, mas muito cuidado com a saida de traseira, ja vai sabendo que vai rabear dai nao se assusta/desespera kkk e pode controlar o carro.

pézão opaleiro escreveu:Isso rsrsrs mas me fala uma coisa teu carro tem freio nas 4 rodas ou so nas dianteiras,,, quando e nas 4 fica mais difícil de fazer,,, se tiver so na frente fica mais facil,,acelera solta a embreagem e segura o freio.

tem freio nas 4

até tenho um Dana 30 sobrando, mas tá praticamente vendido e não tem as peças do freio, aí caso desse merda eu teria um gasto con$iderável

altas dicas mas ja ouvi dizer que o diferencial braseixos e igual a mantega ... forçou quebro ... entao vai com calma ae

rafaelopalaleiro escreveu:Diferencial e motor não a perigo o pior e a embreagem;.;;

botei disco novo, mandei dar um passe no volante e no platô

Denão escreveu:

Glaucio Missioneiro escreveu:Me desculpem a burrice, mas não tenho vergonha de admitir que nunca fiz essas coisas, no máximo umas cantadas de pneu...

como que faz? acelera e solta a embreagem rápido?

Para fazer bournout/ borachao/patinar voce bomba o acelerador para erguer giro, se pisar tudo de uma vez e soltar as vezes pode engasgar, vai bombando bem rapido e fundo aí soltar a embreagem e pisa fundo quando achar que deve, mas muito cuidado com a saida de traseira, ja vai sabendo que vai rabear dai nao se assusta/desespera kkk e pode controlar o carro.

deixa em 1ª marcha mesmo?

kio75 escreveu:altas dicas mas ja ouvi dizer que o diferencial braseixos e igual a mantega ... forçou quebro ... entao vai com calma ae

Na minha humilde opinião isso é lenda! O pessoal quer esmerilhar o diferencial e quer que nunca quebre? Aí não dá, ele tem uma limitação, esmerilhando até Dana vai pro vinagre!!!

Meu Diplo é 6cil e está com um Braseixos de 4cil... já forcei ele, em várias situações e nunca tive problemas. Acho que tudo tem um limite e esse limite tem de ser respeitado, se extrapolar vai pras cucuias mesmo!

Particularmente acho borrachao parado meio coisa de piá, moleque em outras areas do país, mas... gosto é gosto, eu curto sair queimando as vezes, mas não borrachao parado segurando o freio, destroi o carro que tanto amo e me ferrei para ter, é igual andar sempre socando o pé, ferra tudo, de vez em quando tudo bem, equilibrio é a palavra

hehe acho legal fazer um borrachão mas so os outros fazendo pq eu nem se cmo fazer ........ mas joga agua e um pouco de oleo no chao antes de fazer

Denão escreveu:Particularmente acho borrachao parado meio coisa de piá, moleque em outras areas do país, mas... gosto é gosto, eu curto sair queimando as vezes, mas não borrachao parado segurando o freio, destroi o carro que tanto amo e me ferrei para ter, é igual andar sempre socando o pé, ferra tudo, de vez em quando tudo bem, equilibrio é a palavra

É isso aí... EQUILIBRIO!

Eu curto muito fazer ele sair de traseira, acho demais qdo o bichão entra de lado na curva... mas só de vez em qdo... rsrsr

Diego Darth escreveu:

kio75 escreveu:altas dicas mas ja ouvi dizer que o diferencial braseixos e igual a mantega ... forçou quebro ... entao vai com calma ae

Na minha humilde opinião isso é lenda! O pessoal quer esmerilhar o diferencial e quer que nunca quebre? Aí não dá, ele tem uma limitação, esmerilhando até Dana vai pro vinagre!!!

Meu Diplo é 6cil e está com um Braseixos de 4cil... já forcei ele, em várias situações e nunca tive problemas. Acho que tudo tem um limite e esse limite tem de ser respeitado, se extrapolar vai pras cucuias mesmo!

bem dessa, é que fica o mito daí repete-se e repete-se e todo mundo acredita que um é fraco e o dana é imortal, mas se ficar forçando direto acha q o dana não vai quebrar tb?! depende da força que é jogada nele, não é pq ferro é forte que não quebre

eu curto fazer drift na curva quando o asfalto ta molhado de garoa e uma rua bem vazia e larga, é T tentar controlar o bicho, detalhe " bem vazia e bem ampla", ninguem quer ver seu carro destruido ou alguem atropelado pelo seu gosto, quer se divertir td bem, mas não machuque ninguem. Da campanha: não seja moleque 01! kkkk

Denão escreveu:eu curto fazer drift quando ta o asfalto molhado e uma rua bem vazia e larga, é T tentar controlar o bicho

É demais mesmo!!!

um amigo meu foi fazer isso numa rua de Guarulhos e qdo ele entrou dando pé o Opalão rabeou, pro azar dele tinha uma Blazer da Civil parda no farol... o que aconteceu???? Claro que os caras deram meia volta e foram atrás dele... ele tomou o maior sermão, mas os caras liberaram ele!! kkkkk

Diego Darth escreveu:

Denão escreveu:eu curto fazer drift quando ta o asfalto molhado e uma rua bem vazia e larga, é T tentar controlar o bicho

É demais mesmo!!!

um amigo meu foi fazer isso numa rua de Guarulhos e qdo ele entrou dando pé o Opalão rabeou, pro azar dele tinha uma Blazer da Civil parda no farol... o que aconteceu???? Claro que os caras deram meia volta e foram atrás dele... ele tomou o maior sermão, mas os caras liberaram ele!! kkkkk

kkkkk por isso "rua vazia", com o tempo eles aprendem que quem se mostra fazndo isso geralmente se ferra, se vc faz é pq curte, nunguem precisa ver, só a tua adrenalina ja serve

Aqui onde moro é bem tranquilo e tem umas rotatórias... cara na rotatória é show fazer drift... molhada então é moleza!! rsrsrs

Cara durante toda a fase de acerto do meu carro usei o Braseixos sem problemas, saia forte cantava pneu de leve e boas... Durou tranquilo, claro q meus pneus ajudavam a não quebrar, 165 fino...
Depois de algum tempo de testes resolvi testar a durabilidade dele fazendo um borrachão parado "já tenho um dana 44 em ksa, estava ciente do risco da quebra" durou bem na primeira marcha... Ao soltar o freio, que está só na dianteira, e engatar a segunda "onde  ele traciona as duas momentaneamente" quebra o diferencial, minha sorte é que ele quebrou e não travou, como acontece normalmente... Então voltei puxando ele...
Agora estou adaptando o dana pra colocar.. xD
Segue o videozinho... "obs: podem reparar que é um lugar totalmente deserto, essa pistinha são 300 Metros de reta que leva Nada a Lugar nenhum" ¬¬ Brasilsilsil.. Com certeza algum politico embolsou muita grana dizendo ser uma "Rodovia"

https://www.youtube.com/watch?v=sQDC5phNfug

Olha esse vídeo Glaucio... vai te animar... este é 4cil!

Pessoal, valeu por todas as dicas e opiniões, nem achei eu o tópico iria render tanto

Pensei nisso não pra me exibir nem mostrar pros outros, mas porque tenho curiosidade mesmo, saber como é a sensação, já dei umas saídas de lado com o opala, estiquei uma segunda, botei a terceira e soquei o pé ele deu uma cantadinha e jogou um pouco a traseira.

E caso eu apenas tente, mesmo que não consiga, faço um vídeo e coloco aqui

Diego Darth escreveu:Olha esse vídeo Glaucio... vai te animar... este é 4cil!

Valeu Diego, bacana o vídeo, é mais ou menos isso aí que eu pensei

Se beber não dirija.

Se fizer borrachão, filma e posta pra gente.

E verdade,, glaucio não esquece do vídeo.

7abio escreveu:Se beber não dirija.

Se fizer borrachão, filma e posta pra gente.

Bem isso!!!     

se for fiasco muito grande vai pro sessão comédia

Kkkkkkkkkkkkkkkk vai não cara,,, ninguém vai esperar muita coisa do 4trinho não rsrsrs

7abio escreveu:Se beber não dirija.

Se fizer borrachão, filma e posta pra gente.

Queremos videos   

pézão opaleiro escreveu:Kkkkkkkkkkkkkkkk vai não cara,,, ninguém vai esperar muita coisa do 4trinho não rsrsrs

Caramba!!   

Também não é assim... os 4cil são guerreiros... olha lá o vídeo que eu postei, dá pra brincar como gente grande sim!!   

Glaucio, antes do diferencial existe um flexivel do freio, coloque um alicate de pressão e assim desativa momentaneamente no seu borrachão!

Bem, nunca fiz borrachão e tenho muita dó do coitado do carro.... já gastei tanto e nem terminei de ajeitar toda a mecânica... aí não tenho coragem de maneira alguma!

Mas espero o vídeo....

ah... provavelmente o pessoal vai criticar a dica do alicate de pressão no flexível do freio traseiro.. hehehe

descriminação com os 4 canecos ....... isso é bullying  

Na minha opinião o braseixo é muito bom tenho na minha van e nenhum problema já usei dana(original do opala) e eu achei mais fragil a flange do pinhão é muito fina e se vc der tranco ela racha.

Não faço com frequência, mas ....kkk



Aqui sempre tive medo de quebrar...



mas nunca quebrou, vendi antes...rsrs

O motor dá conta sim, só que o que vai forçar o diferencial não é se ele tem 20 ou 60 mkgf de torque. Faz diferença, claro, mas se seu carro ficar moendo uma roda só com a outra parada, pode ser diferencial de Opala, de Chevette, de caminhão, de trator etc, que as planetárias vão girar feito doidas e o risco de quebra é grande.

se não der tranco, nao quebra.. quase toda vez q saio com a van eu dou uma fritada...

Glaucio Missioneiro escreveu:Seguinte pessoal, tenho uns pneus que já estão na capa da gaita

aí tava pensando, há melhor maneira de "reinaugurar" o opala se não derretendo eles?

É possível fazer fumaça com o 151 ? (pneus 185-65 r14 tala 6)

Com o motor 151 original há risco de quebrar o diferencial braseixos?

cara o problema de fazer assim parado (diferencial)  é que somente uma roda está girando....
ou seja coroa e pinhão estão parados ....a força está sendo aplicada somente nas satélicas e planetárias .....e o grande problema é o pino.....o pino fica rodando pra kcete....
oque ocorre é que como ele gira muito.....tende a sair a lubrificação dele....ai ele se funde por falta de lubrificação !

ai phodeu tudo....não pode ficar muito tempo.....isso vale pra dana....dana 44...dana 60..até ford de de 9"

Se vc. saber usar/controlar a embreagem vc.com diferencial...faz queimar as 2 rodas ....


Dana de opala  (sem solda)

Então, pelo que li do pessoal, borrachão parado tá descartado. Não tó em condiçõe$ de botar um diferencial fora.

Vô tentá dá uma arrastada, pra começo tá bom.

O risco de queimar parado é grande.....existe sim !!! 

E arrastando, como aquele opala dourado do vídeo que o Diego postou?

É menor o risco ou mesma coisa?