restauração diplomata 1987

e ai galera , ta na hora de fazer o opalão denovo , adiei a reforma por conta do motor da silverado que coloquei , mas agora vai ser reformado , porem tem uns pontos com massa e eu vou remover toda pintura do carro , vou tentar chegar o mais proximo da lata possivel arrancar toda massa que tiver , ja comprei nariz novo saia dianteira nova remendos laterais traseiros novos agora só falta o capo e o paralama lado direito que eu sei que tem muita massa , eu quero saber qual o primeiro prossedimento depois que remover toda pintura ,
meu carro faz dois anos que foi feito meia sola e até agora a pintura ta fosca e não secou , preto cadilac , e to achando que meu amigo chapeador usou muita frescura com fundo e tal , quiz caprichar muito por ser meu amigo e não deu certo por isso vou remover a tinta toda , e outra qual preto e marca de tinta usar , verniz ou não ?

valeu pelas dicas

pessoal da uma forçinha ai ! preciso da ajuda de quem entende mesmo do assunto pra eu não fazer bobeira denovo ,
preciso saber se existe o remendo dianteiro do paralama do opala 87 onde faz a curva e se junta com a saia , o meu ta feio tudo cheio de massa e não consigo encontrar isso blz

eita. . .ta dificulitado o negócio pra vc aki eim. . . bom, vo tenta ajuda. .


primeiro passo, meter a lixadeira ou jato de areia no carro todo, ate deixar na lata pura . .. ai ver o q ta torto, o q ta podre, o q da pra recuperar, e começar o esquartejamento. .

valeu amigo pela dica é isso mesmo que vou fazer mas com removedor , e quanto as ponteiras do paralama vc sabe se existe pra vender

Amigão nunca ouvi falar nesse remendo, creio que não tenha. O melhor é colocar um paralama novo ou algum que esteja usado mas legal.

verdade amigo não existe mesmo , e paralama por aki ta difiçil ainda mais novo então vou recuperar a saia dele mesmo valeu amigão

opa opa rsrrsrs só vi o topico agora rsrsr,ta uma situaçao dificil por aki hem rsrs
esse remendo do paralama ate hoje ainda naum ouvi falar,e olha que eu procuro remendos pra caranba,estaremos ae pra ajudar no que for preciso

Usa removedor e depois da uma boa lixada! Nao mete jato de areia que piora mais ainda.. como assim ta fosco e a tinta nao secou? Ele nao passou verniz?

tHiago Soares escreveu:Usa removedor e depois da uma boa lixada! Nao mete jato de areia que piora mais ainda.. como assim ta fosco e a tinta nao secou? Ele nao passou verniz?

no minimo naum deve ter catalizado a tinta ou usou esmalte sintetico que uma tinta mole pra caranba
virada numa $##@% rsrsrs,é kuase certeza que é isso

opa opaleiros , tipo assim eu faço um descascadinho e dai vou puxando a tinta pareçe um adesivo , se ficar no sol sai mais façil e não quebra a tinta , se tiver meio frio dai sim ele sai aos pedaços e quebra a tinta entendeu ? quando eu tiro a tinha eu consigo ver o fundo original do carro e o preto que era também , agora eu não sei que tipo de tinta usar , me falaram em usar o tal do pu mas eu não entendo nada de tinta

ha e Feliz Natal hohohohoho

Vamos ajudar! Aqui em Porto Alegre tem este remendo de paralamas, e é de boa qualidade (comprei dois a semana passada).

diplo1987 escreveu:ha e Feliz Natal hohohohoho

velho ciguinte.
vc. vai ter que remover toda essa tinta
provavelmente o chapeador que no passado fez ele ñão colocou catalizador suficiente
então ele passou fundo encima de fundo sem esperar a secagem ideau ou pintou em dia de chuva ou umidade de ar .etc.

opa, perdi o tópico, entao, os remendos de para lamas, ate onde eu sei, aqui em maringa eu achei todos, começa na ponta do para lama dianteiro, o remendo da volta do para lama onde fica a roda, o remendo da ponta da caixa de ar, na frente, a caixa de ar, o remendo da continuação da caixa de ar, o do para lamas traseiro, a ponta depois do para lamas traseiro. .

aqui pelomenos achei todas as peças. .

e em relação ao jato de areia, um amigo, meio aloprado fez isso no dele . . tem o lado bom. . onde a lata ja tiver podre e ruim. . ele ranca fora mesmo. . . fica só os buracos. . . hehehheee

sobre a tinta. .. a PU é uma tinta mais resistente, por nao ir uma camada de verniz por cima, ela ja tem verniz na sua composição, pintei o meu de PU Branco Geada. . nao me arrependi nao, uma tinta de fácil manutenção, com pouco esforço vc consegue deixar o carro brilhando, e nao vai ter problemas de perder o verniz e o brilho com o tempo. . .

diplo1987 escreveu:e ai galera , ta na hora de fazer o opalão denovo , adiei a reforma por conta do motor da silverado que coloquei , mas agora vai ser reformado , porem tem uns pontos com massa e eu vou remover toda pintura do carro , vou tentar chegar o mais proximo da lata possivel arrancar toda massa que tiver , ja comprei nariz novo saia dianteira nova remendos laterais traseiros novos agora só falta o capo e o paralama lado direito que eu sei que tem muita massa , eu quero saber qual o primeiro prossedimento depois que remover toda pintura ,
meu carro faz dois anos que foi feito meia sola e até agora a pintura ta fosca e não secou , preto cadilac , e to achando que meu amigo chapeador usou muita frescura com fundo e tal , quiz caprichar muito por ser meu amigo e não deu certo por isso vou remover a tinta toda , e outra qual preto e marca de tinta usar , verniz ou não ?

ele deve ter pintado de sintético ou pu com pouco catalizador
vai ter que tirar toda a tinta até a lata e usar coisa de primeira
se não vai ficar todo manchado

material:
tenta achar fundo pu auto sólido sherer wiliams
lixa seco amarela série ouro
massa plastica pode ser anjo
massa repida tambem anjo
se algum chapeador meia boca mandar pintar de sintético manda ele procurar o caminhão da onde ele caiu
sintético é para grade do lixeiro da sua casa
eu te recomndo um pu de primeira se a tinta for lisa tipo preto brnco tanto faz
se for metalico ou preto metalico usa um base poliester e depois um verniz e auto sólido neles
o pu não vai verniz é so saber pintar e polir

boa sorte com a sua empreita

obs: nunca desista se auguma coisa não der certo dixe p/ amanha
auguma duvida procure um chapeador o melho que tiver e conte uma história dramática sobre o palão e eles nunca resistem sempre te darão alguma dica

Tente evitar a massa rapida

Pinta de base poliéster e verniz por cima. O PU é prático, numa aplicação está pronto, mas começa a polir o carro e/ou um risco, além de a cada polida vc tirar um pouco da tinta um risco é direto na tinta, com verniz ainda tem o próprio que é uma proteção. O meu é branco everest I, pintado em base 02 ou 03 camadas de tinta e mais 2 ou 3 de verniz. Foi polido 02 semanas de pintado e depois de um ano poli novamente, parece um espelho.

e ai companheiros ja estou na empreitada em pleno domingão to aki descascando o bixo igual lagarto ehehh, uma lateral ja esta praticamente na lata pura ta ficando todo cromado heheheh , qual o primeiro passo depois que eu terminar de tirar todo tinta e massa e deixar na lata pura , andei me informando e me falaram pra usar primeiro uma tal de hp amarelo tipo um anti ferrugem , isso bate ?
outra coisa aki na minha cidade eu não consegui encontrar o remendo do paralama dianteiro que vai na frente da roda e se une com a saia , se alguém conseguir pra mim e puder me dar uma mãozinho eu mando o dinheiro blz , to tirando fotos dele passo a passo logo posto pra vcs falow e muito obrigado pela atenção opaleiros

diplo1987 escreveu:e ai companheiros ja estou na empreitada em pleno domingão to aki descascando o bixo igual lagarto ehehh, uma lateral ja esta praticamente na lata pura ta ficando todo cromado heheheh , qual o primeiro passo depois que eu terminar de tirar todo tinta e massa e deixar na lata pura , andei me informando e me falaram pra usar primeiro uma tal de hp amarelo tipo um anti ferrugem , isso bate ?
outra coisa aki na minha cidade eu não consegui encontrar o remendo do paralama dianteiro que vai na frente da roda e se une com a saia , se alguém conseguir pra mim e puder me dar uma mãozinho eu mando o dinheiro blz , to tirando fotos dele passo a passo logo posto pra vcs falow e muito obrigado pela atenção opaleiros

AI DIPLO NÃO DEIXA A LATA ESPOSTA AO TEMPO SE NÃO COMPLICA !!!

REALMENTE EXISTE UM ANTI OXIDANTE Q VC USA, NA BASE DIRETO NA LATA

BOA SORTE NO RESTAURO

valew hoje vou atraz desse fundo anti oxidante eu cobri o carro com uma lona pra não criar ferrugem

ae rapaziada consegui achar o produto, tal de wash primer amarelo vou usar só massa poliester , minha duvida é , ja posso passar essa massa poliester por cima de wash primer ?

esse wash primer não vai direto na lata esse anti oxidante ele é fino igual a tiner passa uma base só bem fina e depois vc passa uma base de preto fosco vinilico antes da massa depois do anti oxidante ele fica igualsinho quando vc compra um paralama novo ou qualquer outra pessa nova ela vem preta esse preto é fosco vinilico não é preciso remover ele é só vc lixar com uma 220 e ai sim passa o wash primer amarelo ou cinza de preferencia com catalizador pu ou massa para corrigir e fundo e massa e fundo e massa e fundo até ficar perfeita para a pintura e ai antes da pintura vai outras bases e fundos qualquer duvida manda uma mp com o tipo de tinta e cor se é liso ou metalico

valeu



estou fazendo um de luxo 2500 de um amigo meu e um diplomata 85 6cc meu mesmo e em breve vou fazer a minha tetéia caravan 76 .

em breve pretendo postar uma restauração completa passo a passo de um 71 de luxo 2500 e uma banho em um 85 diplomata

ola voltei na atividade denovo , eu andei me antecipando em fazer o opalão logo e ja fiz besteira , removi a tinta de uma lateral e o teto e ja esta turo enferrujado e agora ? um chapeador daki disse que eu tenho que lixar a lata com uma lixa grossa pra riscar a lata fundo , para poder pegar a massa eu to é com dó de fazer isso , esse disse que se a lata estiver lisinha a massa não agruda isso confere ?
outra coisa , ja posso passar o wash primer antes de mais nada ? e depois corrigir com a massa ?

pessoar , a coisa ta andando bem devagar quase parando , ja tive me informando de preço de tinta e verniz , e to na duvida , qual preto ficaria bom no meu diplomata 87 4 portas , preto liso ou pigmentado ? tinta pu , ou envernizado , ou os dois ? qual marca de tinta , aki em cascavel consegui encontrar da wander e ppg , dai tem lazzuril brasilnão sei oque e por ai vai , só o kit de verniz hs eu acho sai por 580 5 litros fora a tinta , então gostaria de uma dica de quem ja usou pra ficar uma coisa bem fina sem se importar tanto com dinheiro que ta muito curto mas não tenho pressa

[URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/dsc00061uy.jpg/][/URL
grande ajudante , meu maninho de 3 anos ajudando quando coloquei o painel digital do omega

Show amigo...parabens!

valeu juliano

Nem sabia que tinha começado a mexer, nao avisa ne, rsrs
Boa sorte ai irmao, logo logo o seu ta pronto para andar lindo nas ruas

tomara. é que eu mesmo to fazendo aos poucos, ja tem 3 meses que não aguento mais ver tinta removedor lixa escova de aço e por ai vai...... heheh valeu companheiro

Dahora cara!
Fez tudinho, meu caramba, coisa linda.

E esse painel de ômega, marca certo, como é que rola pra adaptar essa parada? Vi uma vez, e escutei muito(a) (merd*) tentando saber mais..

abraços!

cara fiquei uma semana instalando o bixo só pegava a noite , não é difiçil pq a gm usa um padrão de cores dos fios então foi façil , coloquei todas as funcionalidades do painel , como a luz do freio de mão separado do fluido do freio , luz do cinto de segurança , luz da injeção , pisca luz alta meia luz ficou bacana , o que mais deu trabalho e não marca certo é o combustivel , mas ja peguei o esquema dele , o velocimetro tenho que testar mas pelo que andei com carro ta mais ou menos certo , o legal é que com o uso do velocimetro digital eu liguei no sensor de velocidade do modulo , que é alguma coisa como cortar os bicos quando o modulo entende que não esta precisando acelerar , se eu tiver errado por favor me corrijam

as fotos não estão boas pq tirei do celular a noite dai ja viu né , mas a coisa ta indo devagar hehee

opa pessoal , andei trocando umas idéias com alguns chapeadores bons que tem em cvel , e estão me cobrando entre 3000 a 4000 mil usando material de primeira linha ppg sera que ta aceitavel to quase mandando fazer , pq no frio ta fods de mexer nele agora

mais umas fotos de mais uma pegada no bixo