Mudar frente opala 73

Pessoal gostaria de saber se é complicado mudar toda a frente do opala 73 para a do 75 a 79? Porque disso, minhas molduras de seta estão destruídas e outros frisos não estão bons e para comprar novamente ficaria uns 1500,00 tudo.
E sou apaixonado na traseira dos abaixo de 74, mas gosto mais da frente dos de 75 a 79.

Preciso mexer em lataria para fazer isso ou é só trocar grade e lanternas?

Outra coisa o parachoque dianteiro dos acima de 75 dá no 73?

Amigo gosto é gosto né...
mais vamos lá o que vc vai precisar

1 capo
2 paralamas
1 painel frontal
1 saia frontal
2 paralamas internos
1 parachoque
2 piscas

e muita coragem pra matar um 73 hehe...

Frente do 75 é pra 75

Procure as peças necessarias e recupere o seu, o meu é 74 com relação aos frisos os meus estavam todos lascados quebrados amassados deixei uns 4 meses na recuperação voltaram no estado de zero polidos que refletiam minha imagem soldaram alinharam ficaram perfeitos

faz isso não, você vai gastar muito mais pra fazer essas mudanças... no opala você só pode mudar a cor e as rodas no maximo o painel e bancos nada alem disso se não num fica legal...


Posta fotos da sua caranga que podemos te dar dicas

Rafhael escreveu:

e muita coragem pra matar um 73 hehe...

Verdade verdadeira

Vende este e compra outro

Faz isso não!!!!

^Marcos^ escreveu:

Rafhael escreveu:

e muita coragem pra matar um 73 hehe...

Verdade verdadeira

Vende este e compra outro

concordo

Não faz essa loucura.. deixa assim que o 73 é lindo.

haja coragem...

alguém fez isso no 1969 de um amigo e ele ta voltando ao original. Acho que ele vai vender tudo qe vc precisa, e pode comprar tudo que vc tem aí que sirva pra ele.
O parachoque pode ate ficar no lugar, mas vai ficar todo desconcertado.

kdt_go escreveu:alguém fez isso no 1969 de um amigo e ele ta voltando ao original. Acho que ele vai vender tudo qe vc precisa, e pode comprar tudo que vc tem aí que sirva pra ele.
O parachoque pode ate ficar no lugar, mas vai ficar todo desconcertado.

Eu vi esse, é esquisito demais, rsrs

Amigo, não cometa este erro...o carro ficará todo descaracterizado e perderá completamente o valor...claro que gosto, cada um tem o seu, mas além de caro, não ficará bom...

CarecaSP escreveu:Amigo, não cometa este erro...o carro ficará todo descaracterizado e perderá completamente o valor...claro que gosto, cada um tem o seu, mas além de caro, não ficará bom...

Concordo com toda a galera acima.
Principalmente os modelos do 74 para baixo são violentamente bonitos e raros.
Aqui onde moro que não é uma cidade tão pequena, já é dificil ver um. Imagina daqui alguns anos.
Estou restaurando meu Comodoro 79 e as peças para ele não estão baratas, ai vc vai trocar 6 por meia duzia, e o carro não vai ficar tão bom.
Mas agora se é sua real vontade eu lhe aconcelho comprar um 75/79 e restaurar os dois....kkkk.....hehehehehe


Boa sorte com a sua decisão amigo.

Galera valeu demais pelo retorno, com certeza o original é bem melhor, e tinha tempo que estava atrás de um abaixo de 74, só que a dificuldade e preço me levaram a pensar nesta medida desesperada, Rsrsrsrsrsrs!
Seguinte onde consigo alguém para restaurar estes frisos da frente? O que está pior mesmo são as molduras das setas e as mais em conta que achei foi R$ 190,00 cada.
Se alguém souber destas peças mais em conta posta ai.

Putzzz grila amigão, vc não sabe o peso que tirou das minha mente agora.
Ufa...Fico satisfeito em saber que ira restaurar o OPALÃO.
Coloca ai a lista de peças que vai precisar, que dou uma olhada aqui em bh para vc.

Abraços e inté.

Amigo eu tenho um contato de um rapaz que faz restauração de frisos para deixa-los novos eu fiz com ele inclusive porem o serviço é bem delicado e caro! hehe se alguem tiver interesse manda MP ele mora ai do lado em Goiania!

abss

ja vi transformaçoes assim, mas isso em outra epoca. hoje em dia é matar um modelo mais raro. melhor vender esse p alguem disposto e comprar oq vc gosta mais. olhando as fotos n achei tao mal qdo vc discreveu.

Meu amigo, frisos são caros mesmos, mas se vc estiver precisando trocar só os das molduras das setas invista e compre novos. Esses carros estão cada dia mais raros e gosto não tem preço. Valeu

niltonklango escreveu:Galera valeu demais pelo retorno, com certeza o original é bem melhor, e tinha tempo que estava atrás de um abaixo de 74, só que a dificuldade e preço me levaram a pensar nesta medida desesperada, Rsrsrsrsrsrs!
Seguinte onde consigo alguém para restaurar estes frisos da frente? O que está pior mesmo são as molduras das setas e as mais em conta que achei foi R$ 190,00 cada.
Se alguém souber destas peças mais em conta posta ai.

eu comprei estas para o meu..
http://www.guedesemiranda.com.br/moldura-com-a--lanterna-dianteira-do-opala-1971-a-1974--/-/43/1041/&cm1=21&cm2=27&m=B&-2.-chevrolet-cm1-21&-2.1-opala%2f-caravan-cm2-27

Smoke escreveu:

eu comprei estas para o meu..
http://www.guedesemiranda.com.br/moldura-com-a--lanterna-dianteira-do-opala-1971-a-1974--/-/43/1041/&cm1=21&cm2=27&m=B&-2.-chevrolet-cm1-21&-2.1-opala%2f-caravan-cm2-27

E ficou bom? Encaixou certinho?

no final, a mudfança de frente sairia mais cara que manter 73...

Vende o 73 então e compra um 75!!

Marcelo Pitbull escreveu:Vende o 73 então e compra um 75!!

ou compra um 73 e um 75...

tabarbosa escreveu:

Marcelo Pitbull escreveu:Vende o 73 então e compra um 75!!

ou compra um 73 e um 75...

Boa Tiagão!!!

esse forum tem uma coisa muito bacana q ja percebi. qdo rola algum projeto q a gente considera "pecado" geralmente os caras acabam mudando de ideia e dando o real valor ao q têm em mãos. sem contar q como deisseram, essa transformação sia mais carro q refazer o original. e no fim desvaloriza o auto. boa sorte fera. faça essa frente invocada de 73 ficar imponente denovo.

Quando fui comprar meu Opala um senhor me ofereceu um Opala Especial 1973 com toda a dianteira do Comodoro 79 e painel do Diplomata 88...

Achei aquele carro uma aberração... deu a maior dó do 73, que ainda é um sonho de consumo pra mim

Melhor coisa que você faz é restaurar o 73 ao original, vai ficar lindo!

Sobre a grana, se preocupa não, vai garimpando peças e aos poucos você levanta ele

um abraço e boa sorte com o Opalão!

branco 75 escreveu:esse forum tem uma coisa muito bacana q ja percebi. qdo rola algum projeto q a gente considera "pecado" geralmente os caras acabam mudando de ideia e dando o real valor ao q têm em mãos. sem contar q como deisseram, essa transformação sia mais carro q refazer o original. e no fim desvaloriza o auto. boa sorte fera. faça essa frente invocada de 73 ficar imponente denovo.

nao eh que eh pecado... eh que eh fazer um fritado de lambari com molho de fungo porccini... o peixe nao vale o molho...

em termos de opala, muito melhor os 74-abaixo... o 300.000/1.000.000 foi um 74... mais `raro`...

Dê uma olhada, um grande amigo tá trabalhando com restauração de peças em alumínio, e tem feito excelentes serviços, veja aqui nesse tópico:

http://www.opalagyn.com.br/index.php?option=com_kunena&Itemid=12&func=view&catid=26&id=117

Procure ele, é o Benigno, mais conhecido como Binga, presidente do OpalaGyn, o email dele é bingaopalagyn@gmail.com , mande umas fotos pra ele que ele te passa um orçamento.

abraço!

kdt, mas esse amigo seu só faz polimento como as peças das fotos ou ele desamassa o friso, preenche furos, faz soldas nos trincados etc? é que ele deu um trato, numa peça que estava ok...


desculpe-me a franqueza, mas o contorno de seta do amigo precisa de um profissional da area...

no meu, quero um resultado como o carro do marcao... alinhamento de frisos, aspecto das peças, cuidado na retirada e instalação etc...








mas é caro... só os grampos dos contornos de setas (replicas ein...), sao 15,00 cada...

Você pode procurar empresas que trabalham com esquadrias em aluminio...

tem um cara na minha cidade que faz um monte de coisa em alumínio, ele trabalha fabricando box de banheiro, porta de aluminio, janela, tudo... já até pensei em pedir pra ele fazer uns frisos pra mim

tabarbosa escreveu:kdt, mas esse amigo seu só faz polimento como as peças das fotos ou ele desamassa o friso, preenche furos, faz soldas nos trincados etc? é que ele deu um trato, numa peça que estava ok...


desculpe-me a franqueza, mas o contorno de seta do amigo precisa de um profissional da area...

Então, ele é o profissional indicado, ele consegue voltar essa peça ao original, vou pedir a ele uns exemplos bem pesados, umas fotos antes-depois, teve um friso de capô dum 73 que ele teve que praticamente emendar duas partes, e não deixou marcas. Realmente ele é muito bom.

fala com o DOUTOR TURBO, hehe ele tem as manhas e as maquinas de costuras

thiago_s escreveu:fala com o DOUTOR TURBO, hehe ele tem as manhas e as maquinas de costuras

POis é, ele tem tudo novo, hauhauha

tabarbosa escreveu:kdt, mas esse amigo seu só faz polimento como as peças das fotos ou ele desamassa o friso, preenche furos, faz soldas nos trincados etc? é que ele deu um trato, numa peça que estava ok...


desculpe-me a franqueza, mas o contorno de seta do amigo precisa de um profissional da area...

oláa taba

só pra constar a peça restaurada na foto do link opalagyn é minha... hehe

se é que existe uma pessoa que consiga recuperar essa peça, essa pessoa é o binga deixa eu passar mais fotos para você veres o serviço desdo começo

Legal... nada contra o binga não...

é que polir a peça como esta no link que o pedro passou, modestia a parte, eu consigo fazer... mas se ele preencher, soldar, vincar etc aí sim é restauro...

Eis o Opala





Amostra do serviço






























Desculpem a demora é que demorou bastante pra localizar os arquivos e upar

alguma duvida me adicionem no msn rafhael@live.com

Recomendo o binga 100%

muito bom

aí sim... mas se te falar que o omeu tá pior?!

quanto cobrou pelo serviço?

tabarbosa escreveu:aí sim... mas se te falar que o omeu tá pior?!

quanto cobrou pelo serviço?

rapaz ta pior? a moldura do lado direito por incrivel que pareça estava boa, sorte pois ela é a mais rara e cara... não deu pra mostrar a foto de antes do lado esquerdo mais ela parecia perdida mesmo alem de quebrada tinha uns quatro furos sem falar que parecia que tinha sido atropelada mesmo tava critica ela demoro preciso de bastante solda pra alinhar e acertas os vincos mais ficou perfeito sem detalhes mesmo... os vincos ficaram perfeitos a quinas tambem não vi defeito sem falar no brilho que ficou ficou otimo! ele me mostrou mais trabalhos e realmente ele é profissional nesse assunto, imagina ai na foto parece bem alinhado, mas pra ter quebrado na quina imagina as pancadas que já levou mesmo porque, meu carro foi batido que amasso bastante a longarina e a parede de corta fogos, já comprei as longarinas e parade de corta fogos pra substituir tudo novo e original.

respondo por MP

Rafhael escreveu:

respondo por MP

Trampo de ARTISTA sem dúvida!

Raul F. C. Moreira escreveu:

Rafhael escreveu:

respondo por MP

Trampo de ARTISTA sem dúvida!

Dou um valor imenso a esse tipo de trabalho é muita dedicação e paciencia, precisa ver o opala dele que ta reformando a mais de 5 anos, muito linda a pintura tinindo mesmo não vi um detalhe!

abração qualquer coisa podem me adicionar no msn rafhael@live.com ou mandar MP

Esse binga é o presidente do opalagyn?

thallisguimaraes escreveu:Esse binga é o presidente do opalagyn?

o fã clube do cara é grande ein...

tabarbosa escreveu:

thallisguimaraes escreveu:Esse binga é o presidente do opalagyn?

o fã clube do cara é grande ein...

Sou fã mesmo, pois um cara ficar 5 anos para restaurar um opala, tem de aplaudir ele, se fosse eu ja tinha posto fogo, ahauhauhaua
Zueira, sou fã de ninguem nao

thallisguimaraes escreveu:

tabarbosa escreveu:

thallisguimaraes escreveu:Esse binga é o presidente do opalagyn?

o fã clube do cara é grande ein...

Sou fã mesmo, pois um cara ficar 5 anos para restaurar um opala, tem de aplaudir ele, se fosse eu ja tinha posto fogo, ahauhauhaua
Zueira, sou fã de ninguem nao

eu sou fã do nacional kid... enfrentar 4 monstros ZZZZ ao mesmo tempo não é bolinho, cara...

tabarbosa escreveu:Legal... nada contra o binga não...

é que polir a peça como esta no link que o pedro passou, modestia a parte, eu consigo fazer... mas se ele preencher, soldar, vincar etc aí sim é restauro...

Sim, ele faz isso tudo, é restauração, não somente polimento. não é porque é um amigão meu não, é que ele é bom mesmo.

Rafhael escreveu:

Raul F. C. Moreira escreveu:

Rafhael escreveu:

respondo por MP

Trampo de ARTISTA sem dúvida!

Dou um valor imenso a esse tipo de trabalho é muita dedicação e paciencia, precisa ver o opala dele que ta reformando a mais de 5 anos, muito linda a pintura tinindo mesmo não vi um detalhe!

abração qualquer coisa podem me adicionar no msn rafhael@live.com ou mandar MP

É um Comodoro 75, azul firmamento. A montagem foi adiada por conta de um projeto pessoal e importantíssimo pra ele, mas creio que em 2011 ele sai!

thallisguimaraes escreveu:Esse binga é o presidente do opalagyn?

É ele mesmo

tabarbosa escreveu:Legal... nada contra o binga não...

é que polir a peça como esta no link que o pedro passou, modestia a parte, eu consigo fazer... mas se ele preencher, soldar, vincar etc aí sim é restauro...

é que eu tava sem as primeiras fotos aqui

tabarbosa escreveu:

Marcelo Pitbull escreveu:Vende o 73 então e compra um 75!!

ou compra um 73 e um 75...

isso! sou daquelees que pensa que Opala não se vende, se adiciona.
A menos que eu teje interessado no seu, não o venda hehehe