só acontece com opalas

cara falar em virarem o pescoço pra olhar o opala, vou contar uma história que aconteceu comigo hoje pela manhã.
eu tirei meu carro da garagem pra dá uma lavada nele, ai estava eu bem lá na paz dando um trato quando o sinal fechou, e eu moro em uma avenida bem movimentada, pois bem o sinal fechou e la se vem um uno mile acho que ano 90 e pouco, pois bem o garotão passou fitando meu carro eu eu só observando, ai ele para no sinal e do nada começa a enfiar o pé no acelerador, dando umas pisadas bem fortes, acelerou tanto que de onde en estava, senti um cheiro de algo queimado ai eu olhei e balançei a cabaça fazendo sinal de negação.
ai o sinal abre e o individuo sai cantando pneu. kkkkkkk
e por essas e outras que eu falo sempre: Povo não pode ver um opala que ja quer se mostrar tirar racha correr, eu tava parado e fazem isso, bem que deu vontade de entrar e dá um caldo no uno kkkkkk
mas pena que essa época minha de doidera já passou hehehehe

Isso de parar no sinal povo ja vim intimando é normal fera, faz igual meu pai, de 6cil, cara parou acelerando pra ele, meu pai começou acelerar tambem, na hora que o sinal abriu, meu pai saiu normal, kkkkkkkk

Cada dia que passa, mais nojo eu tenho do "povo",
São uma caganeira mesmo,
Me rolo dando risada deles, hehehe
Detalhe -> Nem opala tenho ainda,

eduardobezera escreveu:cara falar em virarem o pescoço pra olhar o opala, vou contar uma história que aconteceu comigo hoje pela manhã.
eu tirei meu carro da garagem pra dá uma lavada nele, ai estava eu bem lá na paz dando um trato quando o sinal fechou, e eu moro em uma avenida bem movimentada, pois bem o sinal fechou e la se vem um uno mile acho que ano 90 e pouco, pois bem o garotão passou fitando meu carro eu eu só observando, ai ele para no sinal e do nada começa a enfiar o pé no acelerador, dando umas pisadas bem fortes, acelerou tanto que de onde en estava, senti um cheiro de algo queimado ai eu olhei e balançei a cabaça fazendo sinal de negação.
ai o sinal abre e o individuo sai cantando pneu. kkkkkkk
e por essas e outras que eu falo sempre: Povo não pode ver um opala que ja quer se mostrar tirar racha correr, eu tava parado e fazem isso, bem que deu vontade de entrar e dá um caldo no uno kkkkkk
mas pena que essa época minha de doidera já passou hehehehe

Vou me mudar pra Fortaleza ....... sol .....mar .....
eu aqui na minha cidade de céu cinzento e chuviscando.....
quando saio de opala eu bombo ....faço ele erquer a frente ....acelero pra chacoalhar .....
e ninguém vem ........

Eu vivo passando por isso... os melhores são os donos de carro 1.6, que acham que tem uma máquina nas mãos por 70% dos carros serem 1000 e ficam se achando e chamando pra "ver de qual é". Eu acho que uma ou duas vezes no maximo eu coloquei o cidadão no lugar dele, mas não gosto muito de fazer isso não, correr na rua é fróidis.
Mas... eu não resisto a ver a cara de taxo dos agroboys nas suas picapes de 120 mil reais sendo deixadas (muito) pra trás por um Opala véio todo enferrujado hahaha!

kdt_go escreveu:Eu vivo passando por isso... os melhores são os donos de carro 1.6, que acham que tem uma máquina nas mãos por 70% dos carros serem 1000 e ficam se achando e chamando pra "ver de qual é". Eu acho que uma ou duas vezes no maximo eu coloquei o cidadão no lugar dele, mas não gosto muito de fazer isso não, correr na rua é fróidis.
Mas... eu não resisto a ver a cara de taxo dos agroboys nas suas picapes de 120 mil reais sendo deixadas (muito) pra trás por um Opala véio todo enferrujado hahaha!

opa! eu tenho carro 1.6 e não fico chamando ninguém para andar... já dei caldo em vários opala 4cil, mas por puro abuso do opaleiro(?) que fica chamando todo mundo pra andar porque tem um ronco bonito...

com carro 1.0 faço questão de não abrir... aí é chutar cachorro morto....

kkkkkkkkkkkkkkk correr é bom demais, mas no meu caso só corro na viatura mesmo e em perseguição heheh, que por sinal corre que é uma beleza, governador aqui comprou foi hilux pra policia, enquanto isso o salário corre todinho antes do fim do mês.

Mas... e quando é um opalão que gruda do lado da gente,dos 80-85,com o alerta ligado, e vc pede pro teu irmão que tá no carona abrir um pouco o vidro,escuta o 6ZÃO,embaralhandinho no sinal... aí bate e tremedeira né!!! Isso aconteceu comigo,o meu tava com comando 4.100...ENGOLIU ATÉ A LENTA!!! HEHEHE Um dia da caça outro do caçador... mas perder pra opala é até gostoso

AGROBOYS,KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

j ricardo escreveu:

kdt_go escreveu:Eu vivo passando por isso... os melhores são os donos de carro 1.6, que acham que tem uma máquina nas mãos por 70% dos carros serem 1000 e ficam se achando e chamando pra "ver de qual é". Eu acho que uma ou duas vezes no maximo eu coloquei o cidadão no lugar dele, mas não gosto muito de fazer isso não, correr na rua é fróidis.
Mas... eu não resisto a ver a cara de taxo dos agroboys nas suas picapes de 120 mil reais sendo deixadas (muito) pra trás por um Opala véio todo enferrujado hahaha!

opa! eu tenho carro 1.6 e não fico chamando ninguém para andar... já dei caldo em vários opala 4cil, mas por puro abuso do opaleiro(?) que fica chamando todo mundo pra andar porque tem um ronco bonito...

com carro 1.0 faço questão de não abrir... aí é chutar cachorro morto....

Nãão, mas esse povo cresce é pra cima dos 6!!

MATT escreveu:AGROBOYS,KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Poneis malditos!!

Semana passada foram dois... uma Ranger dessas atuais, 3.0 de 165cv. A outra foi uma Silverado 6c a Diesel, que decepção, eu achava que ela ao menos daria pra saída.. nessa o malaco até apelou, tentou jogar a picape em cima e tal... mas eu abri e deixei ir...

cara a minha não corre,afinal ela foi feita apenas para desfilar!!!!

kdt_go escreveu:

MATT escreveu:AGROBOYS,KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Poneis malditos!!

Semana passada foram dois... uma Ranger dessas atuais, 3.0 de 165cv. A outra foi uma Silverado 6c a Diesel, que decepção, eu achava que ela ao menos daria pra saída.. nessa o malaco até apelou, tentou jogar a picape em cima e tal... mas eu abri e deixei ir...

.
mas nessa aí quem leva , ou levou a melhor?

KLUNCK escreveu:

kdt_go escreveu:

MATT escreveu:AGROBOYS,KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Poneis malditos!!

Semana passada foram dois... uma Ranger dessas atuais, 3.0 de 165cv. A outra foi uma Silverado 6c a Diesel, que decepção, eu achava que ela ao menos daria pra saída.. nessa o malaco até apelou, tentou jogar a picape em cima e tal... mas eu abri e deixei ir...

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mas nessa aí quem leva , ou levou a melhor?

a Silverado deu um pouco mais de saída que a Ranger, e nas duas ocasioes eu esperei eles colocarem a segunda pra sair e buscar, e antes mesmo da terceira eu ja tinha aberto espaço suficiente pra banguelar, dar seta pra direita, mudar de faixa e esperar eles virem iguais uns doidos querendo buscar.
Tem graça não, acho que a única caminhonete a diesel que tem peito pra um 250 é a Ram, o resto é tudo galinha morta.

Isso de quererem tirar racah ja aconteceu comigo varias vezes, os babaquinhas para do lado e ficam acelerando, dou umas aceleradas tambem, quando o sinal abre o babaquinha sai fritando pneu e eu sai na minha bem tranquilo.
Isso ainda sem contar a risadas dos torcicolos.rsrsrs

hahahahaha outro dia eu indo de boa e um cara num golzinho 1.6 na cola acelerando colando e eu abrindo. fechou o sinaleiro e o cara emparelhou (a gatinha dele ja olhando o opalão)bem nesse trecho começa uma subida. bom sai de boa sem esticar marcha mansinho e no meio da subida o opalão ja tava engolindo o gol, botei a quarta e fiz q nem era comigo . bem nesse momento o cara reduziu p a segunda e da-lhe acelerar jogou a terceira e o golzinho finalmente passou o opala e o cara deve ter ficado mais calmo. pense num ronco feio esticado tipo um eletrodomestico na velocidade maxima.

thallisguimaraes escreveu:Isso de parar no sinal povo ja vim intimando é normal fera, faz igual meu pai, de 6cil, cara parou acelerando pra ele, meu pai começou acelerar tambem, na hora que o sinal abriu, meu pai saiu normal, kkkkkkkk

kkkkkkkkkkkkkkkk gostei da ideia vou comecar a fazer isso!!! kkkkkkkkkkkk

e escape do meu ta meio direto...
todo sinaleiro tem um mane pra pergunta se e 6 cil kkkkkkkkkk nao posso olhar pro lado que ja tem um perguntando asudhasdu

JÁ DEIXEI PRA TRÁS MUITOS 1.6 NA LADEIRA DE CASA,MAS CONFIO BEM NO MEU 1.8 ALCOOL ,E NO 2000 DO ZÉ.

Aqui mal ando com a caravan, mais quando ano qualquer pisadinha(mesmo que só ronque,QQ) geral já fica de olho grande ... Segunda volta que dei com ela na avenida principal aqui, tava de segunda numa boa, afundei o pé e tinha um pessoal numas cadeiras(costume desse bando de desocupado) sentado no gramado e duas ou três não lembro, das cadeiras tinha dois pés pertinho do asfalto, foi coisa mais linda de ver, todo mundo levantou correndo de medo hauiahiauhaiuhauiah

CarlosSchenckel escreveu:Aqui mal ando com a caravan, mais quando ano qualquer pisadinha(mesmo que só ronque,QQ) geral já fica de olho grande ... Segunda volta que dei com ela na avenida principal aqui, tava de segunda numa boa, afundei o pé e tinha um pessoal numas cadeiras(costume desse bando de desocupado) sentado no gramado e duas ou três não lembro, das cadeiras tinha dois pés pertinho do asfalto, foi coisa mais linda de ver, todo mundo levantou correndo de medo hauiahiauhaiuhauiah

ja fisso isso demais kkkkkkkkkkkkkkkk
um antigo q tinha 79 6cc caindo os pedaços de velho,
era mto trela ve nego correndo na rua, saindo da frente, subindo calçada, motoquero saindo da frente kkkkkkkkkk

quando andava alguem comigo fazia pra zua, nos rolava de rir dentro do carro e mto trela ve nego correndo kkkkkkkkkkkkk

Nem me fale, fico só esticando a segunda marcha pra ver a galera arregalar os olhos e acompanhar o vulto da caravan,rs
Quero ver a hora que estiver de 4jet e só a ponta do 6x2 instalada hauauahuaha ... Vou me acabar rindo mais ainda !

OLHA QUE COISA!!!!!!!
DÁ PRA ENCARAR???????

Certa feita um cidadão resolveu tentar me passar na subida com um prisma 1.4... Ve se tem cabimento. Não gosto desse tipo de coisa, mas não quis dar o gostinho ao infeliz haha Quando ele deu sinal para passar pisei até o meio em 3°, logo botei 4° e já tinha perdido ele de vista. Pra ganhar de 4100 na subida não é bem assim. Uma vez deixei para trás um bmw 328 (como o meu porém automatico). Esse foi emocionante haha pista livre á subir, o nego véio boto do lado, pisou e eu pisei também. Eu estava á uns 40, 50 km/h em 3°. Pisei fundo sem reduzir, foi acirrado, mas aos poucos passei dele. Eram dois cueca no carro, depois da puxada veio o sinal e então passaram por mim bem eufóricos olhando pro opala. Deviam estar comentando " É fuçadão meu, é fuçadão!" E na verdade era original e com um mísero 3e hahaha. Saudades do velho opala.

Cuidem com os pegas amigos, não esquecem que nossos carros pesam bastante e não freiam lá aquelas coisas....

realmente freio deixa desejar, mas na hora ninguem lembra de freio, e tanta emoçao asuidhasiudh

FREIO????????????????????????????
QUE FREIO?O OPALA TEM ESTE ITEM DE LUXO?
rSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

acho legal qdo "tentam" passar o opala na subida!!!!!! na maioria das vezes não da!kkkkkkk

Falandoo em subida...

Em linha reta pode até chamar o 4trinho de "manco", que toma pau de 1.0 moderno, mas em algum lugar da história os quase 20 kgfm de torque em baixa rotação tem que fazer alguma diferença!

... Ontem na estrada, a 80km/h, indo rabalhar, me encosta (leia-se encostar mesmo!) um Renault Logan na minha traseira (odeio quando colam na minha traseira, porque não colo na de ninguém). Eu apertei o pé na reta para ele não me ultrapassar, porque mais 500 m a frente estava minha rotatória e subida favoritas, hehehe. Fiz a rotatória em 4a, a uns 40 km/h e pisei até talo... o Logan ficou uns 30 metros pra trás. Depois tirei o pé e esperei ele me ultrapassar. A lição estava dada, hehehe.

"Vai Opalão, mostra pra ele o que é TORQUE!"

Só não dá para abrir em subida de 1.8 pra cima, o resto.........

o mew 6 caneco ta diretão..to ficando famoso na minha região..hehehe
tem uma subida aki perto do centro que ocorre as intimadas..ali eu so cruél..o Opalão ja sai de lado,canta bonito a te a 3cera..e da um cutucão na 4...os playboy pira..as mina dão risada..e os veteranos enchem os olhos de admiração..

aaah eu ja viii varios faze isso uma vez na city vizinha descendo a avenida de boa abri passagem pro cara da montana ele num passo ai tinha um carro estacionado mais a frente ai eu pensei da uma acelerada pra num ter q para atras desse carro ai o cara da montana quiz pisa na hora q eu joguei segunda olhe no retrovisor ele laaa atras e meus amigo zuando o maluko

assim o o Seven, tb curto subidas, amo dar aquele puxadão na subida.

Eu particularmente sou defensor do quatro,ele só toma pau dos modernos pelo fato de não ter um cambio de cinco marchas,em breve muito breve vou por um de cinco marchas nele,ai quero ver estes porras pegar,em retão ele fala alto,em subida é brincadeira,e se não
der faço uns acertos que é segredo de estado que não revelo pra ninguém,ai da assustar até os seis.

como disse o seven fifity, só n da p abrir em subida de 1.8 p cima!!!!!!!!
realmente o 4 boca eh valente. pode tomar um coro dos modernos ate, mas na hora do torque não nega raça. eh um opala!!!!!! por isso os 151 foram sucesso!!!!!!

aehuaiehaiuehia

galera fui na cidade vizinha abastecer meu carro ( ele eh GNV e GASOLA ), fica uns 15 km daqui de casa, ai parei no sinal veio um kra com um corsinha 1.0 kkkkkk

e eu tava na gasola
ele encosto do meu lado e comeco a acelerar! tava com som alto e nem dei bola, ele saiu cantando pneu quando o sinal abriu, e eu nem cmg. ai no transito ele encosto do meu lado de novo!

ai n aguentei neh... kkkk
quando ando deixei ele sair na frente, so q quando ele foi ver ja era, tava eu passando q nem uma bala! kkkkk

paramos no outro sinal, ai ele de novo do meu lado!! ai comecei a botar mo pilha acelerando o carro e dando umas soltadinhas na embreagem!
o sinal abriu ele saiu q nem um desesperado, eu peguei e sai na boa e dobrei a esquerda pra subir a ponte que passa pro outro lado da cidade... kkkkkkkk morri de rir dentro do carro!!

Tabarbosa... cadê você ?

KLUNCK escreveu:Tabarbosa... cadê você ?

Klunk, eu disse que o 4trinho abre de carros com motor de baixa cilindrada em SUBIDA. Eu conheço as limitações do meu carro, o que ele faz e o que ele não pode fazer...

Vocês não dão umas puxadas com o 2.5 de vocês? Não com a intenção de ver se anda mais do que "aquele" ou do que "aquilo", só pra sentir o bom torque que um carro antigo pode produzir...

Abraço.

e o que dizer de um"quatrinho"como dizem com desprezo,saibam que
bem mexido,com cambio e planetário seis original vai suar bastante pra deixar ele pra trás e se conseguir.

olha oque digo e provo;
interesse dos felizes proprietários de " QUATRINHO"


VEJA UMA PREPARAÇÃO BASTANTE INTERESSANTE SOB O ANGULO DO CUSTO/BENEFICIO.
Para ela, vamos utilizar aquele simpático motorzinho 151 a álcool que você tem mantido quietinho por todos estes anos sob o capô do seu Opalão. Este motor como já foi dito, possui uma razoável cilindrada para o porte do carro. Em termos gerais um Opala 4cc coupe (mesmo dos mais modernos) não pesa mais de 1.200kg. Contudo é um motor que peca por uma taxa de compressão excessivamente baixa para os padrões do combustível atual.
O SINGELO 151 NÃO É UMA OVELHA TÃO MANSA QUANTO PODEMOS IMAGINAR."

Basicamente deveremos aumentar esta taxa, dos módicos 10,5:1 do motor original para mais saudáveis 13,0:1. Como você consegue isto? Simples, retire o cabeçote do motor do seu carro e leve a uma retifica para retirar cerca de 1,5mm dele. A taxa de compressão obtida está longe de ser agressiva demais para o resistente motor do Opala. A carburação utilizada pode ser a H34 original dos 151 a álcool, contudo minha preferência recai sobre os DFV/Weber 446 utilizados nos motores 151-S (os quais tinham como única diferença para o 151 comum o uso do referido carburador). Porem, obviamente deverão ser 446s próprios para álcool (como os usados nos Dodges V8 a álcool), carburadores bastante raros por sinal.Estando estabelecido o padrão de taxa, assim como a carburação, vamos para a questão chave em qualquer preparação aspirada. Qual o comando de válvulas a ser utilizado... Porem calma... Não é de se esperar nada alarmante. Na pior das hipóteses o uso de uma ventoinha elétrica auxiliar na frente do radiador, como aquelas genéricas usadas em carros com ar condicionado, já dá conta do recado. Por fim, vejam que não é preciso muita coisa para que um 4cc ande mais que um 6cc (original). É preciso basicamente que nós opaleiros entendamos que nossos carros têm um grande potencial de desempenho, porem são MUITO amordaçados quando originais. Espero que estas receitas garantam muitas alegrias e emoções aos amigos, sempre lembrando que não custa muito ser um pouco responsável.
Abraços a todos, como disse quando ver um "quatrinho" não abuse você pode ser surpreendido!!!!

ai vai dois veneninhos simples.
A primeira opção, seria utilizar no motor, o mesmo comando utilizado na versão a gasolina (mais forte como foi dito).
Sem necessitar da utilização de coletores de escape dimensionados. A configuração original já dá conta do recado (ainda que um pouco restritiva), visto que a curva de potência do motor não deverá ser muito alterada em relação ao original.
Este motor apresentaria basicamente um comportamento semelhante ao original, contudo debitando uma potência bem superior. Nesta versão a potência alcançada seria da ordem de 130hp ABNT.
Obtidos em especial devido ao uso de uma taxa de compressão decente, assim como de um comando mais esperto do que o lerdo comando original. Num Opala coupe da década de 80 esta potência garantiria, em valores aproximados, uma velocidade final um pouco inferior aos 190km/h reais.
aceleração de 0-100 poderia ser feita em cerca de 10s4. Obviamente num motor moderadamente bem regulado e em perfeitas condições de funcionamento. Vejam que já garantiria um desempenho bem atual e num carro aparentemente original.


A Segunda opção, mais apimentada, exigiria de preferência a 446 e necessariamente o escape 4x2.
Neste caso o comando a ser utilizado deverá ser um de 292 graus, levante ao gosto do freguês, assim como lob center entre 107 e 109 graus. Características a escolha do dono do carro, mas que não alterariam significativamente nem a potencia nem o desempenho em si do carro.Um motor como estes renderia cerca de 154hp ABNT.
Naquele mesmo Opala do exemplo anterior, o desempenho aproximado seria o seguinte: Velocidade final na base dos 200km/h reais
e 0-100 em cerca de 9s1. Seria um motor visivelmente preparado, porem muito longe ainda do limite de preparação. Obviamente apto para o uso em ruas.Há uma ressalva a ser feita, em alguns carros com defeitos no sistema de refrigeração, pode ocorrer do motor esquentar um pouco mais que o esperado.

rapaz, alguem poderia me fazer uma preparacao simples como essa, poderia me enviar por mp, pois quero fazer uma apimentada no meu opalao, porem nao queria mexer muita coisa $$$, queria so dar um up mesmo, porem que nao fique muito $$ coisa pra ganhar alguns cavalos de potencia...

sabe como é neh to construindo agora, ai fica meio apertado!! mas pro futuro to com um motor separado pra fazer uma preparação...

eh 4cc ta galera

como você pode ver,um quatrinho não é tão frágil,facinho de deixar ele nervoso,eu tinha dito que não revelaria segredos mas não pude resistir,ou seja uma rebaixada de cabeçote,somente e ele se transforma em: