Preciso de ajuda

Boa noite galera,
Estou com um opala 80 pra reformar, colocar um motor V8 nele e rebaixar o teto, alguem pode me dar umas dicas sobre essa doidera que eu estou tentando fazer ?

E aí amigo, blz?

Já tem o V8 para colocar nele? O amigo 100, usuario aqui do fórum vai saber te dar dicas desta adaptação...Agora, tem certeza que vai rebaixar o teto dele? Sei não heim...acho que fica melhor se deixar original...

Então careca,

Cara sempre quis fazer um carro com teto rebaixado, sei que vai dar trabalho , mas vou continuar pesquisando pra ver se da certo. e a respeito do motor, ja tenho ele sim... só falta retificar o bloco, pois o virabrequim e os cabeçotes ja estao prontos.

cara, essa de rebaixar teto é muito tenso! até hoje só vi um bem feito, procure aqui no forum. ninguem botou fé no topico do cara, mas qdo ele postou fotos foi show! calou a boca da galera. entaum procure esse topico e faça parecido pra n fazer cagada. outra coisa, isso só vale a pena se vc tiver um carro muuuuito cansado praticamente condenado. senão é um assassinato, todo mundo vai cair de pau no teu projeto. poste fotos do seu carro para a gente ver! boa sorte. pense bem antes de fazer coisas irreversiveis em carros antigos

Tentar fazer igual nosso amigo do forum ficou otimo!

http://www.opaleirosdoparana.com/t15239-opala-com-mecanica-do-omega

Peça umas dicas para ele

abs boa sorte!

Botar um Chevy V8 ou até um Vortec V6 é uma boa!

Quanto ao rebaixamento do teto, na minha opiniao elesó fica bom em alguns carros dos anos 20 a 50 que tinha a linha de cintura muito baixa. O grande problema para rebaixar o teto de um Opala é a coluna traseira. Vai perder a proporcionalidade, alem dos vidros laterais perderem a beleza, na minha opiniâo. Vc nao ve Mustang e Camaros com tetos rebaixados em nenhuma polegada, acho que seria uma heresia com o Opala, rsrs! mas é minha opini"ao.

Se for da tua vontade, va em frente, mas estude bem o caso e planeje bem!

Boa sorte

Então galera, meu unico medo é de dar algum tipo de dobra na lata traseira, quando for baixar a parte dianteira, e outra, primeiro preciso achar onde vou conseguir fazer um para brisas sob-medida eos vidros das portas, ainda mais que quero colocar inteiro (sem quebra ventos). dai sim eu parto pra parte de cortar e baixar o teto.

Não rebaixa o teto, e sim levanta as laterais para que as janelas fiquem menores.

Eunem rebaixaria o teto e nem aumentaria as laterais. Todos os hardtops e fastbacks dos anos 60 e 70 tem uma boa proporção entre lata e vidro e altura da linha de cintura. Sinceramente, vc corre um sério risco de colocar seu Opala na categoria XUNING.
Estude as mudanças.

marcao-pedreira-sp escreveu:Então galera, meu unico medo é de dar algum tipo de dobra na lata traseira, quando for baixar a parte dianteira, e outra, primeiro preciso achar onde vou conseguir fazer um para brisas sob-medida eos vidros das portas, ainda mais que quero colocar inteiro (sem quebra ventos). dai sim eu parto pra parte de cortar e baixar o teto.

mas nao eh assim que se faz... nao corta a coluna dianteira e bascula... tem que cortar as quatro colunas do carro (se for cupe), retirara a medida e ressoldar...

quanto a vidros, ai perto de voce tem a rarovidros e em SP tem a vidros 1000 (mais barato)

http://www.infoguiasaopaulo.com.br/santo-amaro--sao-paulo/acessorios/vidros-1000-comercio-de-acessorios-e-servicos-ltda-me.html

http://www.rarovidro.com.br/

agora eh soh comecar o massacre da serra eletrica...

bom dia amigo vi que vc é pedreira , sou de itapira ai perto ... hj em dia nao da mais papelpara opala com motor v8 nem com NF
no estado de Sao Paulo . procure saber . senao seu projeto vai ser barrado drasticamnete ....
abraçoSS