Será um comodoro?

Estou comprando esse Opala 77 (ainda não fechei negócio) mas tenho uma dúvida, no documento não diz se é comodoro ou não. Será que pelas fotos abaixo tem como saber se é? Obrigado.

segue esse link, e veja pelos cinco primeiros algarismos do chassi.
http://www.alagoasopalaclub.com/?conheca-o-opala-pelo-chassi,42
valeu...

seu opala tem contagiros?

exatamente, pelo numero do chassi.... mata a xarada.....

Ele tem a tampa do tanque e a mascara do painel, pro comodoro original faltam muitos frisos e emblemas, mas eu acho mais facil eles terem se perdido do que os detalhes de comodoro que ele tem irem parar nele.

olha no documento pra ter certeza

Obrigado pessoal, eu vou verificar com o proprietário o número do chassis e ver se é comodoro mesmo.

Eu acho que pode sim ser um Comodoro, tem retrovisor quadrado (nao da pra ver se é os cromados ou um de plastico, mas ta parecido...) tampa do tanque, mascara em madeira no painel, frisos nas rodas...

Mas se fosse um 79 pelos retrovisores, as picaretas nos parachoques seriam em plastico mais quadradas, e a ignicao no painel nao obrigaria o freio de mao a ser embaixo?

Mas como falaram, acho mais facil o resto dos detalhes terem "sumido" com o tempo, do que esses ai terem sido instalados no carro.

Olá pessoal, peguei o número do chassis dele e verifiquei que não é um comodoro, é um standard. Só uma das letras que não consigo saber o que significa. O número do chassis dele é 5N87EGB 133... O que significa o "B"? Agora vou restaurá-lo como um SS, se ele fosse um comodoro até faria original, mas como não é vou caracterizá-lo como um SS. Obrigado.

oq vai fazer com a mascara de painel do comodoro ja q vai fazer dele um SS? vc acha q vale a pena fazer ss mesmo ou nesse caso q ja ta meio caminho andado faça um comodoro com vinil las vegas, nessa cor fica lindo!

branco 75 escreveu:oq vai fazer com a mascara de painel do comodoro ja q vai fazer dele um SS? vc acha q vale a pena fazer ss mesmo ou nesse caso q ja ta meio caminho andado faça um comodoro com vinil las vegas, nessa cor fica lindo!

Apesar dele ser um standard, realmente está a meio caminho andado p/ ser caracterizado comodoro, mas como sonho é sonho, eu ainda penso em fazer dele um belo SS Laranja Boreal, quem sabe eu mude idéia mas a princípio seria SS mesmo. Quanto à mascara do painel, a idéia é trocar por uma preta. Abraço.

robje escreveu:

branco 75 escreveu:oq vai fazer com a mascara de painel do comodoro ja q vai fazer dele um SS? vc acha q vale a pena fazer ss mesmo ou nesse caso q ja ta meio caminho andado faça um comodoro com vinil las vegas, nessa cor fica lindo!

Apesar dele ser um standard, realmente está a meio caminho andado p/ ser caracterizado comodoro, mas como sonho é sonho, eu ainda penso em fazer dele um belo SS Laranja Boreal, quem sabe eu mude idéia mas a princípio seria SS mesmo. Quanto à mascara do painel, a idéia é trocar por uma preta. Abraço.

eu achei um otimo opala...

Eu faria um comodoro, falta pouco, o investimento maior seriam os fisos de baixo e talvez um vinil.

Para SS falta tudo e mais um pouco.

Como vc é novo de opala, para nao ser esfolado se for vender o painel, so os instrumentos, por ser de 4 cil, uns 350 - 400 reais entao, ja sabe bem o que tem na mao com um painel de jacarandá completo e em bom estado....

cara me desculpe sonho é sonho mas esse sonho de opala ss boreal é coisa manjada. assim como coupe antigo preto e insufilmado ou interior branco. que pena fazer isso cara vc vai ter q trocar todo o interior monocromatico q é show de bola, a mascara em jacaranda. enfim vai desfazer um conjunto todo tirar esses frisos q seu carro tem. te aconselho vender esse comodoro p quem goste e fazer um SS em outro modelo. de qualquer maneira o carro é seu então boa sorte faça oq desejar.

Eu não tenho dúvida de que seria muito mais fácil fazer dele um comodoro. Mas esse sonho não é de agora, é de muitos anos, na verdade eu aprendi a dirigir num SS6 73 do meu pai quando tinha 13 anos, isso em 1978, e desde entao sempre tive vontade de ter um SS guardado no garagem p/ sair nos finais de semana, agora com 45 anos resolvi que seria o momento. Esse opala da foto eu procurei muito até encontrar, ele era de um senhor que faleceu em 2005 e que tinha comprado o carro em 1986, desde então estava com ele e parado desde 2005 por conta da sua morte. O carro está muito bem cuidado e não será fácil encontrar outro igual. Claro que me dá pena de descaracterizar ele, mas sonho é sonho. Vamos ver, vou curtir ele um pouco assim do jeito que está, quem sabe com o tempo mudo de idéia.
Abraço.

Sonho é sonho, e tu tem uma história. Eu te apoio.

O que precisar de dicas, tamos aí.
E começando, essas peças do interior (Que você terá que trocar todas) vale uma grana como falado acima, tu pode vender o interior COMPLETO pra alguém em processo de restauração com interior marrom monocromático.

abraços.

vale muuuuito a mascara jacaranda c instrumentos, foração de portas etc, almofada de painel, volante q esta razoavel...

dá dó de mexer ein.... um comodoro originalzim é tão bonito (ou mais) que um SS... já pensou nos dois modelos na sua garagem? quem sabe fazer um SS73 já que tem mais ligação emocional no seu caso?

tabarbosa escreveu:dá dó de mexer ein.... um comodoro originalzim é tão bonito (ou mais) que um SS... já pensou nos dois modelos na sua garagem? quem sabe fazer um SS73 já que tem mais ligação emocional no seu caso?

Sem dúvida Taba, é lindão demais um comodoro, mas ele sendo um standard me passou de fazer o SS mesmo. Estou postando mais umas fotos p/ vocês me dizerem se ele tem tantas coisas assim de comodoro, eu não sei em detalhes as diferenças entre um comodoro e um standard.


O Comodoro não vinha com contagiros? Esse tem um relógio de vácuo. O volante dele eu acho que não é do Comodoro.


Os forros de porta eu também acho que não são do comodoro.



Os bancos dianteiros não são, mas os traseiros são do Comodoro e ainda originais em excelente estado. Essas manchas que tem na foto é da minha camera que estava com a lente meia suja, os bancos estão sem nenhuma mancha.


O Comodoro vinha com faróis auxiliares? Eram nessa posição mesmo?


As rodas sei que não são, acho que as de Comodoro são de ferro com calotas chatas.




Eu acho que o Comodoro tem um friso em volta do painel traseiro, e o vinil tipo Las Vegas.

Bom é isso, eu não descarto a idéia de fazer um SS, mas quem sabe com o tempo eu mudo de idéia, sem dúvida ter os dois na garagem seria o meu sonho também, mas haja dinheiro..hehehe.

seria um opala gama?
pelo vacuometro, e se tiver a 4°(senão me engano) alongada é...

Lukaoneves escreveu:seria um opala gama?
pelo vacuometro, e se tiver a 4°(senão me engano) alongada é...

Não é opala gama não...hehehe, é que pelo numero do chassi ele é um standard mesmo, se fosse um comodoro eu não pensaria duas vezes em deixar ele bem originalzinho.

Cara, que interior lindo!
Me parece que algum dono do passado queria um Comodoro, começou a caracterização pelo interior, trocou os bancos e a máscara do painel mas parou por aí.
Como o interior dele é marrom e tá lindo eu não faria um SS e sim um Comodoro, com vinil de preferência.

Ele pode ser um Gama sim, o Gama não era uma versão, e sim uma referência ao câmbio, que era o de 3 marchas mas com uma 4a em overdrive, que saía no Comodoro e no Standard. Pode ser que seja sim, procure alguém que use o mesmo diferencial que vc e peça para andar em velocidade constante, em 4a, os dois lado a lado e note se há diferença na rotação do motor, se o seu tiver mais baixa seu câmbio é o gama.Existe uma bolinha em volta do 4 na manopla quando é o gama, mas isso acho que os 34 anos podem ter se encarregado de apagar.

Eu não sabia existia esse lance de câmbio gama, é novidade p/ mim, vou ver se descubro algo, realmente o interior dele está muito bonito e conservado, seria uma pena descaracterizá-lo. Uma outra dúvida que tenho é do motor, no documento dele consta 98cv, eu achava que os 4cc eram 88cv. Será que ele é um 151S? O motor é verde, pelo menos a tampa de válvulas é.

Qual carburador usa? Os 151S usavam o 446 nesse ano, de corpo duplo, o 151 normal usava o 228, de corpo simples.
A cor do motor não quer dizer muito sobre o modelo não.

kdt_go escreveu:Qual carburador usa? Os 151S usavam o 446 nesse ano, de corpo duplo, o 151 normal usava o 228, de corpo simples.
A cor do motor não quer dizer muito sobre o modelo não.

Ele usa weber 228 corpo simples, deve ser 151 mesmo então, mas me chamou atenção a potência dele no documento.

interessante esse lance do opala gama. nunca tinha ouvido falar.
cara eu acho que seu opala tem cara de comodoro. eu ja imagino ele c vinil las vegas. q dó seria matar esse interior monocromatico que ta muito elegante.

se for std mesmo, manda bala... só nao me faz um ss laranja boreal ein... hehehehe

tabarbosa escreveu:se for std mesmo, manda bala... só nao me faz um ss laranja boreal ein... hehehehe

Heheheh.....ainda nem defini a cor dele, mas que o laranja boreal fica lindão isso fica, vamos ver.

ixe... deve ter uns 200 'opala ss' laranja boreal por ai...

caso opte mesmo por fazer SS faça no amarelo ouro (metalico) ou o amarelo de 79, procure fotos aqui no forum. mas q ele ja tem jeitão de comodoro tem!!!!!!!

kdt_go escreveu:Cara, que interior lindo!
Me parece que algum dono do passado queria um Comodoro, começou a caracterização pelo interior, trocou os bancos e a máscara do painel mas parou por aí.
Como o interior dele é marrom e tá lindo eu não faria um SS e sim um Comodoro, com vinil de preferência.

Ele pode ser um Gama sim, o Gama não era uma versão, e sim uma referência ao câmbio, que era o de 3 marchas mas com uma 4a em overdrive, que saía no Comodoro e no Standard. Pode ser que seja sim, procure alguém que use o mesmo diferencial que vc e peça para andar em velocidade constante, em 4a, os dois lado a lado e note se há diferença na rotação do motor, se o seu tiver mais baixa seu câmbio é o gama.Existe uma bolinha em volta do 4 na manopla quando é o gama, mas isso acho que os 34 anos podem ter se encarregado de apagar.

Tudo bom KDT_GO? Então, estava agora pouco dando uma olhada mais detalhada nele e descobri uma etiqueta por dentro da tampa do porta luvas, estou anexando a foto dela aqui, pelo jeito ele é uma versão gama mesmo. Já estou ficanco em dúvida se faço um SS ou um Comodoro mesmo...heheheh. Abraço.



O manual dele.

opa! um opala gama... raridade... agora muda de figura ein... esta com a bola do cambio orignal?

tomei a liberdade de colocar uma foto do seu porta luvas no topico sobre os opala gama...

http://www.opaleirosdoparana.com/t3885p27-opala-gama#282169

No final o carro é uma raridade, hein? legal o achado!


bem, acho que não saiu SS com cambio gama, né?

hehehehe... acho que nem comodoro...

o topico ficou muito interessante agora hein! o opala em questão é uma reliquia de verdade! eu deixaria bem originalzão agora!

tabarbosa escreveu:hehehehe... acho que nem comodoro...

sim...

a caravan do tópico dos GAMA parece ser "de luxo", não? e o opala um STD?

tabarbosa escreveu:opa! um opala gama... raridade... agora muda de figura ein... esta com a bola do cambio orignal?

A bola de câmbio dele está bem gasta, quase não dá p/ ver nada, ela é cinza, acho que deveria ser marrom também, não deve ser original, depois posto uma foto dela. Achei que no manual iria dizer algo mas não menciona nada dobre a sobremarcha. Se ele é raro, vou ter que pensar bem antes de fazer qualquer mudança nele. abraço.

a manopla original é preta mesmo. com o ressecamento dos 35 anos fica cinza...

eu acho q sairam opala com acsesorios de outros modelos por q o meu opala o ex dono mostrou uma foto dele cuando era 0km, e um 75 standard pelo numero de chassis verde com teto completo em vinil beige (nao era las vegas) con todos os frisos cromados nos paralamas completo, era um 4 cilindros e com as rodas originais do SS sem a tampinha SS no meio da roda., por isso sempre tive duvida do modelo do meu opalao., ah o interior o tapete era tudo verde, os bancos, volantes e painel tudo preto, e o teto era tudo branco, e ninguem mexeu nesse carro., ele comprou assim mesmo 0km., por isso eu falo q sairam muitos opalas tipo salada hehehehe

opa n acredite nesse seu amigo não! interior verde original de fabrica n existe. quanto a saladas GM pelo q leio aqui no forum parece existir sim.

j ricardo escreveu:No final o carro é uma raridade, hein? legal o achado!


bem, acho que não saiu SS com cambio gama, né?

Saiu não, mas Comodoro acho que sim porque visava tambem conforto.

branco 75 escreveu:opa n acredite nesse seu amigo não! interior verde original de fabrica n existe. quanto a saladas GM pelo q leio aqui no forum parece existir sim.

eu nao falei q o interior era verde. so o tapete do chao era verde mate, os bancos , painel, volante, tudo preto, e o teto era tudo branco,

do meu irmão e um comodoro 79 P87H se voce verificar pelo chassis supostamente deberia ser um comodoro 6 cilindros mas ele na verdade e um 4 cilindros original assim como consta no documento, nao foi modificado nada nele, os suportes de radiadores bem original na lata., ele e prata com teto las vegas preto e as rodas originais q veio nele sao as repollos., por isso eu ja nao confio nisso de numero de chassis e modelos., e uma salada mesmo.,

olha so o que estao fazendo...

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-173086635-bola-de-cambio-overdrive-opala-ss-gran-luxo-comodoro-71-83-_JM

de verdade taba,esses caras sao foda!
kkkk,cara eu nao mudaria um carro desse para ss,o carro está lindo interior monocromatico,pra vc fazer ss vai gastar muito e axo q nao vai ficar legal igual está,abrax

Então pessoal, andei pensando bem e estou cada vez menos propenso a transformar ele em SS, eu não sabia que esse carro era tão original assim, quando comprei achei que era apenas mais um standard que poderia ser descaracterizado sem maiores "traumas". Hoje passei o dia mexendo nele, desmontei a frente toda, lavei com a wap, o carro está muito original, desde lanternas, buzina, grade, parachoque, picaretas, tudo original e muito íntegro, agora com essa situação dele ser um gama. Por enquanto vou deixar ele assim mesmo, vou curtir ele, mas a probabilidade de eu transformá-lo em SS é muito pequena. Como falei em outra mensagem, eu tenho um apego emocional com o SS por ter aprendido a dirigir num deles, mas antes de ter apego emocional num SS eu tenho um apego muito maior com o nome Opala, meu pai não teve apenas um, teve vários, e a maioria deles eu dirigi e fizeram parte da minha infância/adolescência, esses carros fizeram parte do meu dia a dia há muitos anos atrás. Portanto eu acho que seria até um "crime" desmontar esse carro p/ caracterizá-lo SS, acho que ele não merece isso, é muito bonito e nobre mesmo sendo apenas um simples standard que um dia um de seus donos sonhou em deixar mais bonito aproximando sua aparência de um Comodoro. Quem sabe daqui uns anos eu consigo comprar um SS de verdade, mas por enquanto ele fica assim, intocado. Segue fotos da desmontagem da frente de hoje, tenho uma dúvida, esse painel dianteiro onde vão os faróis, é preto mesmo ou é da cor do carro? Abraço.

cara, parabéns. melhor ideia deixa-lo original. quem sabe um dia vc compra o sonhado SS.

o painel, atras da grade e farois eh preto semi brilho (entre o fosco e o brilhante)

o importante é ser "OPALA" hehehehehe

eduardobezera escreveu:o importante é ser "OPALA" hehehehehe

se fosse um corvette, tambem ninguem ia reclamar enh...