Suspenção

Olá Pessoal,

Hoje levei meu Comodoro 1987, para a primeira orçamentação da restauração, orçei a suspensão, para quase tudo, trocar balanças, buchas, pivos etc... me cobraram em um autocenter cerca de R$ 1.800,00.

O que acham?

Podem me orientar um local para eu também orçar?

Forte abraço e obrigado antecipadamente...

não esta muito longe do preço, mas se consegue mais barato na faixa de 1.4k ...
Compre as peças e leve no auto-center ou no mecanico que fica mais barato.
Amortecedores Monroe são excelentes e mais em conta também pelo menos aqui na minha cidade.
As bandeijas so troque se estiveram com o olho onde vai a bucha detonado.
Procure a maioria de peças axios. Não esquece da mangueirinha leitosa para colocar nas primeiras voltas da mola.
E outra coisa nada disso adianta se o quadro não estiver corretamente gabaritado.
[]'s !

parte de embuchamento comprei tudo na NAFIL e achei o preço de lá bem em conta.
Cota tudo axios como o amigo disse.
Média de mão de orba do mecânico é de 120,00 aq na minha cidade. 120,00 frente e 120,00 traseira.
Nas buchas pelo que lembro paguei uns 700 reais já com os pivos e terminais de direção.
Se vc correr atrás diminui bem esse orçamento.

Allan, seguinte, axo que ta no preço mas sei la, varia das marca das peças que for usar, por coincidencia eu tbm estou dando uma geral na suspensao, o preço final do meu foi R$ 1.632,00, com desconto caiu pra 1.500,00, fora 2 soldas que vai ter que fazer no jacare e na longarina..
O serviço foi, troca de buchas, pivo, molas dianteiras, amortecedor, terminal.. marcas, cofab e buchas axo que se chamam Axe, uma coisa assim, me corrijam se eu estiver errado hehe ( marca de desodorante) kkk

É melhor levar em um mecânico de confiança doque levar em auto center .....
Dependendo do auto center os caras não sabem nada de .....nada

fique muito tento com a mão de obra ... pq se for mal feito, também não adianta, estoura todas as buxas rapidinho ... tem uns certos macetes a suspensão do opala, e a molecada costuma não saber, pois e bem diferente de carros modernos ... então procure quem tem mais idade e viveu essa época.

E verdade, ja me falaram tbm, falando nisso daki apouco tenho que ir ver como ta o serviço, principalmente com o lanterneiro

parra escreveu:fique muito tento com a mão de obra ... pq se for mal feito, também não adianta, estoura todas as buxas rapidinho ... tem uns certos macetes a suspensão do opala, e a molecada costuma não saber, pois e bem diferente de carros modernos ... então procure quem tem mais idade e viveu essa época.

a mulecada e os auto center ......
opala como qualquer outro carro se monta as buchas no carro e só se encota.....ai desce o carro do elevador balança...balança .....é bom até dar uma voltinha bem perto ai....volta e se aperta tudo...carro no chão !!!! é ruim né entrar embaixo do carro no chão frio.....
porque se apertar as buchas em cima elas NÃO estam na posição correta....ai quando vc. desce o carro elas querem ir pra posição corretas( que foram planejadas...) ai elas simplesmenteam rascam estouram.....algumas duram até 2meses.....
por isso que é bo levar em mecânico....

BANDIT escreveu:

parra escreveu:fique muito tento com a mão de obra ... pq se for mal feito, também não adianta, estoura todas as buxas rapidinho ... tem uns certos macetes a suspensão do opala, e a molecada costuma não saber, pois e bem diferente de carros modernos ... então procure quem tem mais idade e viveu essa época.

a mulecada e os auto center ......
opala como qualquer outro carro se monta as buchas no carro e só se encota.....ai desce o carro do elevador balança...balança .....é bom até dar uma voltinha bem perto ai....volta e se aperta tudo...carro no chão !!!! é ruim né entrar embaixo do carro no chão frio.....
porque se apertar as buchas em cima elas NÃO estam na posição correta....ai quando vc. desce o carro elas querem ir pra posição corretas( que foram planejadas...) ai elas simplesmenteam rascam estouram.....algumas duram até 2meses.....
por isso que é bo levar em mecânico....

Ja vi o aperto das buchas ser feito com carro levantado porem com a suspensão comprimida por uma ferramenta que é rosqueada, neste caso a ferramenta simula o carro no chão e aí aperta-se a suspensão mesmo com ele levantado, o que me diz do procedimento?

Pessoal, estou de cara com o site, o pessoalzinho unido, todos vocês sem me ajudaram... muito obrigado e logo logo entrarei no espírito e irei ajudar também.

Esse final de semana ficarei em cima do bólido, enchendo a mão de graxa e provavelmente semana que vem venho cheio de novas dúvidas.

Forte abraço a todos.

Mas é assim mesmo, estamos aqui para isso mesmo ajudar e ser ajudado por todos, eu aprendi muuuito aqui e sempre que possível repasso o que aprendi!!

[quote="Borba"]

BANDIT escreveu:

parra escreveu:fique muito tento com a mão de obra ... pq se for mal feito, também não adianta, estoura todas as buxas rapidinho ... tem uns certos macetes a suspensão do opala, e a molecada costuma não saber, pois e bem diferente de carros modernos ... então procure quem tem mais idade e viveu essa época.

a mulecada e os auto center ......
opala como qualquer outro carro se monta as buchas no carro e só se encota.....ai desce o carro do elevador balança...balança .....é bom até dar uma voltinha bem perto ai....volta e se aperta tudo...carro no chão !!!! é ruim né entrar embaixo do carro no chão frio.....
porque se apertar as buchas em cima elas NÃO estam na posição correta....ai quando vc. desce o carro elas querem ir pra posição corretas( que foram planejadas...) ai elas simplesmenteam rascam estouram.....algumas duram até 2meses.....
por isso que é bo levar em mecânico....

Ja vi o aperto das buchas ser feito com carro levantado porem com a suspensão comprimida por uma ferramenta que é rosqueada, neste caso a ferramenta simula o carro no chão e aí aperta-se a suspensão mesmo com ele levantado, o que me diz do procedimento?[/quote

Oque vc. viu foi a " mesa" cada uma apoiia uma roda....
praticamente continua no xaxixo.....se o cara der aperto lá em cima ....tem que descer o carro no chão e sacudir bastante pras buchas se encaixarem .....o certo é uma voltinha mesmo....pegando ondulção...ai é só para e aperta.

Allan Comodoro 87 escreveu:Pessoal, estou de cara com o site, o pessoalzinho unido, todos vocês sem me ajudaram... muito obrigado e logo logo entrarei no espírito e irei ajudar também.

Esse final de semana ficarei em cima do bólido, enchendo a mão de graxa e provavelmente semana que vem venho cheio de novas dúvidas.

Forte abraço a todos.

Mas é assim mesmo o pouquinho que sei de experiência de vida eu tento passar pros outros......
Pra não dar enrrosco é só não dizer que deu pau em dodge com opala 4cc ......eheheheh ....piadinha

Aproveitando o topico..
Alguem sabe me dizer qual e a marca dos amortecedores originais do opala?

se nao me falha a memoria sao monroe.

oO caramba serio???
perguntei pq hj o mecanico chegou com esses amortecedores e eu fiquei grilado mei mundo pois eu tinha pedido da cofab, dae ele me disse que esse era o original ai fiquei meio la e meio ca.. hehe