Suspenção 4cc

Galera...

Duvida... É fato ou lenda que a suspenção do 6cc fica melhor no 4cc?

deve ficar mais duro ... se usar molas do 6cc o carro vai ficar duro demais isso sim.
[]'s !

para que usar suspenção do 6cil
deixa a do 4cil mesmo
so se for passar para 6cil

e usar as molas da suspenção dianteira do 6cc na traseira, tem como?, ficaria mais firme a traseira.

Pq a minha ja ta toda f.... enatum jah q vo te q troca mesmo entaum jah colocaria a melhor...

se colocar a mola dianteira do L6 atras no 4cc vai ficar um lixo ... o meu usa a mola dianteira do L4 atras e o carro ja esta duro demais, imagina a do L6 ... com peso fica bom, mas vazio o carro cabrita, pula a traseira ...
[]'s !

Puxa!!!, valeu pela dica, ainda bem que vc experimentou e tem uma experiência com o negócio, para poder dar uma boa dica para a gente, obrigado mesmo.

....da certo naum hein

Antes de uma montadora automobilística colocar seus carros a venda, são feitos carros protótipos e os mesmos são exaustivamente testados, suspensão, motor, câmbio, aerodinâmica etc etc. No caso das suspensões são otimizadas para se ter a melhor aderência, a melhor estabilidade definindo o tipo de buchas, molas, amortecedores para cada tipo de carro testado. Obviamente o acerto da suspensão de um Opala 6 cil. é diferente do acerto de suspensão do Opala 4cil. Portanto, use sempre os componentes originais os quais foram definido para esse tipo de veículo.

Sem mais

pode ser que fique com mais estabilidade, mas o conforto vai por água a baixo. É o que eu disse, as molas dianteiras na traseira, deicham o carro muito duro, cabrita em qualquer ondulação, cabrita em lombadas e desníveis. Se vc usa o carro para carregar carga, fica bom, fui a Matro grosso cheio de malas da mulher, material de camping etc ... dai sim ficou bom, pois ele ficou nivelado com a dianteira, tendo em vista que a mola dianteira da uma erguida na traseira, mas em meu uso diario, carro vazio, fica muito duro e solta a traseira.
[]'s !

Galera... as explicações foram muito produtivas.

Jah comprei
todas as buchas e pivos originais do 4cc... to mandando hj para fazer o
serviço... tirando a parte de amaortecedores e molas que jão são novos
toda parte de embuchamento e pequenos detales vão ser todos originais
... e a brincadeira nuam fico barata... so as buchas ficarm em 450 pilas
fora pivo e quadro q tbm vou trocar...

Agradeço a todos pelos
post´s...

Abrax

opa, vou dizer q tu n pagou tão caro. aqui em curitiba gastei 650 pilas nas buchas axios (a melhor), e foi a maior correia p encontrar todas.

branco 75 escreveu:opa, vou dizer q tu n pagou tão caro. aqui em curitiba gastei 650 pilas nas buchas axios (a melhor), e foi a maior correia p encontrar todas.

É foram as que eu comprei....

mesmo assim doi no bolso e pelo jeito naum fico caro mesmo pq ainda comprei as duas ponteiras dianteira q vão na barra da direção....se precisar de alguma coisas e quiser que eu vejo por aki é so fala... realmente aki encontra mais barato mesmo...

é que ja comprou ... mas o lance é comprar bandejas novas Cofap, ja vem com as buchas, e são novas. é o que eu fiz.
[]'s !

É que as bandejas estaum novas é que como o antigo dono andava muito em estrada de terra acabo zuando as buchas...mas vamos ver a tarde como elas vão fica...

Ai vai o link da loja pra vc dar uma olhada se os preços estaum melhores que ai...

http://www.acaciaautopecas.com.br/loja/

Abrax

bom meio tarde mas vai lá

eu ponhei a suspenção do 6cc no meu cupe 4cc não aconselho a nimquem , realmente
o carro fica bem seco bate muito seco em qualquer buraquinho não teve nenhuma diferença
na estabilidade...

e suspensão de opala é pivo-TRW bandeja-COFAP amortecedor_COFAP ou NAKATA e as buchas sempre 1ºlinha, pq as vezes o barato sai caro....
ai vc não vai esquentar a cabeça por um bom tempo....

boas dicas Valeu!!!!

sobre amortecedores, eu ja usei os cofap e os monroe, dou preferencia aos monroe, mais macios que os cofap. A nakara ja era na minha opinião. Não esta fazendo mais peças como antigamente. No mais é isso mesmo pivo TRW e bandeija cofap, molas cofap.

Galera ate q enfim saiu do mecanico...

Troquei todas as buchas possiveis e impossiveis da suspenção... so deu trab uma coisa o bendito braço de regulagem da barra de direção q eu naum achava em lugar nenhum ....
tive que esperar quase duas semanas pra chegar... mas valeu a pena o carro ta muito bom levando em conta q preciso fazer funelaria nele e regular algumas partes da lata e porta (barulhos irritantes), mas quanto a conforto sem comparações...