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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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AndreMD
83 participantes
DeLuxo 74 -> SS 73 - Instalando o 4100
midobar- Opaleiro
- Número de Mensagens : 652
Data de inscrição : 13/02/2009
AndreMD- Opaleiro
- Número de Mensagens : 758
Data de inscrição : 10/07/2008
Chegou presentinho da supimpa que pôde ser instalado agora.
Acreditem, isso me fez gostar muito mais do interior do meu veiculo. Os outros pinos eram pretos, e um de cada tipo!
Acreditem, isso me fez gostar muito mais do interior do meu veiculo. Os outros pinos eram pretos, e um de cada tipo!
AndreMD- Opaleiro
Número de Mensagens : 758
Idade : 40
Localização : Vila Velha-ES
Modelo do carro : Opala 1974
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 10/07/2008
Comecei a mexer na elétrica dele ontem.
E quanto mais eu mexia, mais fedia. Quanta gambiarra por cm³. Decidi arrancar TUDO de elétrica do carro, e pra isso, fui desmontando ele todo.
Vi pontos de ferrugem em locais que não me agradaram nada, então decidi desmontar o carro todo, tirar a tinta eu mesmo e mandar pro funileiro só pra fazer a adaptação das lanternas estilo SS, tratar os pequenos pontos de ferrugem, pintar e alinhar o capô dianteiro.
Ah, a cor voltará a ser a original, Amarelo GP.
Segue fotos do carro em processo de desmonte. Atentem para os pontos de ferrugem, falhas de acabamento da pintura anterior e para as gambiarras elétricas.
Dianteira já sem os farois, reparem o local dos piscas / piscas cegos. Parece que foi um pedreiro que fez aquilo, não um funileiro.
As gambiarras elétricas
Bagunça básica para o serviço
Já sem aquele bando de fio desnecessário solta e os relés tb
O interior desmontado, reparem a janela aberta para encaixar a caixa de marcha de 6 cilindros, vou ter que tapar isso, foda!
Painel quase todo desmontado já
Os pontos de ferrugem
Buraco na caixa de ar
E quanto mais eu mexia, mais fedia. Quanta gambiarra por cm³. Decidi arrancar TUDO de elétrica do carro, e pra isso, fui desmontando ele todo.
Vi pontos de ferrugem em locais que não me agradaram nada, então decidi desmontar o carro todo, tirar a tinta eu mesmo e mandar pro funileiro só pra fazer a adaptação das lanternas estilo SS, tratar os pequenos pontos de ferrugem, pintar e alinhar o capô dianteiro.
Ah, a cor voltará a ser a original, Amarelo GP.
Segue fotos do carro em processo de desmonte. Atentem para os pontos de ferrugem, falhas de acabamento da pintura anterior e para as gambiarras elétricas.
Dianteira já sem os farois, reparem o local dos piscas / piscas cegos. Parece que foi um pedreiro que fez aquilo, não um funileiro.
As gambiarras elétricas
Bagunça básica para o serviço
Já sem aquele bando de fio desnecessário solta e os relés tb
O interior desmontado, reparem a janela aberta para encaixar a caixa de marcha de 6 cilindros, vou ter que tapar isso, foda!
Painel quase todo desmontado já
Os pontos de ferrugem
Buraco na caixa de ar
AndreMD- Opaleiro
- Número de Mensagens : 758
Idade : 40
Localização : Vila Velha-ES
Modelo do carro : Opala 1974
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 10/07/2008
Bom, depois de 10 meses procurando funileiro que viesse em casa olhar o carro, e dar orçamento para poder levar pra funilaria, eu desisti disso.
Estou remontando o carro e passando a elétrica nova para poder leva-lo para as oficinas fazerem orçamento e ver se pegam o carro para repinta-lo de cima embaixo e tirar esses pontos de ferrugem.
Segue algumas fotos dele sem fio nenhum e re-montando a dianteira.
Durante a semana terei novidades. Espero terminar a remontagem e funcionar o motor em uns 15 dias.
Cofre limpo, sem fio algum.
Farois e grade no lugar, hoje à noite ainda eu remonto os frisos
Estou remontando o carro e passando a elétrica nova para poder leva-lo para as oficinas fazerem orçamento e ver se pegam o carro para repinta-lo de cima embaixo e tirar esses pontos de ferrugem.
Segue algumas fotos dele sem fio nenhum e re-montando a dianteira.
Durante a semana terei novidades. Espero terminar a remontagem e funcionar o motor em uns 15 dias.
Cofre limpo, sem fio algum.
Farois e grade no lugar, hoje à noite ainda eu remonto os frisos
ophala76- Opaleiro
- Número de Mensagens : 729
Idade : 37
Localização : Piracicaba - SP
Modelo do carro : Opala Coupé Standard 1976 Preto
Cilindros : 4cil-2500cc-151cid-Speed40
Data de inscrição : 21/01/2009
bonito !!
thallisguimaraes- Moderador
- Número de Mensagens : 17661
Idade : 31
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Caravan 1988
Cilindros : 4.1i
Data de inscrição : 16/01/2008
Essa de lanterneiro vim em casa olhar o carro é triste, to sofrendo com isso
Mas boa sorte ai amigo
Mas boa sorte ai amigo
_________________
ANTES UM SONHO, HOJE NEM DURMO
AndreMD- Opaleiro
- Número de Mensagens : 758
Idade : 40
Localização : Vila Velha-ES
Modelo do carro : Opala 1974
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 10/07/2008
Alguém já usou kit de juntas dessa marca?
http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=2409
http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=2409
thallisguimaraes- Moderador
- Número de Mensagens : 17661
Idade : 31
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Caravan 1988
Cilindros : 4.1i
Data de inscrição : 16/01/2008
AndreMD escreveu:Alguém já usou kit de juntas dessa marca?
http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=2409
Prefira Sabo
_________________
ANTES UM SONHO, HOJE NEM DURMO
Grandini- Opaleiro
- Número de Mensagens : 82
Idade : 53
Localização : São Caetano do Sul
Modelo do carro : Opala Comodoro 1976
Diplomata 1985
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 29/08/2010
Caraca, quem diz que esse carro era aquela coisa, como vc mesmo disse XUNADA... Muito bom trabalho... Com as Rodas do SS, parece outro carro... Parabéns pelo carro....
Ossian Opala SS73- Opaleiro
- Número de Mensagens : 770
Idade : 36
Localização : Itaira sp
Modelo do carro : Opala SS-6 1973
Opala SS-4 1977
Opala SS-6 1980
Impala sport cupe 1961
Chevrolet International Six 1931
Cilindros : 6cc
4cc
6cc
v8
6cc
Data de inscrição : 04/04/2009
- Mensagem nº60
Re: DeLuxo 74 -> SS 73 - Instalando o 4100
por Ossian Opala SS73 Qua 13 Out - 18:10:35
ja que ja esta feito um ss cabrito . deveria te rtirado as lanternas de re e os firsos...da trazeira ficaria melhor .
abraçoSS
abraçoSS
kdt_go- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1870
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Opala Coupé 250-S 1979
Comodoro 4100 coupe 1982
Caravan Diplomata SE 4.1/S Aut4 1988
Cilindros : 6c, 250-S
6c, 4100
6c, 4100
Data de inscrição : 29/05/2009
Show o carro!
Vai usar qual V6, o Vortec?
Uma sugestão, termine a caracterização, só falta o painel traseiro e o interior!
Parabens pelo carro!
Vai usar qual V6, o Vortec?
Uma sugestão, termine a caracterização, só falta o painel traseiro e o interior!
Parabens pelo carro!
AndreMD- Opaleiro
- Número de Mensagens : 758
Idade : 40
Localização : Vila Velha-ES
Modelo do carro : Opala 1974
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 10/07/2008
Ossian Opala SS73 escreveu:ja que ja esta feito um ss cabrito . deveria te rtirado as lanternas de re e os firsos...da trazeira ficaria melhor .
abraçoSS
Isso já até foi feito, e é por isso que estou em busca de um funileiro também.
O V6 que pretendo usar é um Vortec sim.
Mas só irei mexer com troca de motor depois que "terminar" o carro todo.
AndreMD- Opaleiro
- Número de Mensagens : 758
Idade : 40
Localização : Vila Velha-ES
Modelo do carro : Opala 1974
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 10/07/2008
thallisguimaraes escreveu:AndreMD escreveu:Alguém já usou kit de juntas dessa marca?
http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=2409
Prefira Sabo
Estou procurando pela SABÓ ou TARANTO, mas tá dificil...
AndreMD- Opaleiro
- Número de Mensagens : 758
Idade : 40
Localização : Vila Velha-ES
Modelo do carro : Opala 1974
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 10/07/2008
achei as maledetas!
e já aproveitei e montei a termostática, hoje vou por o radiador e mais algumas coisas.
ah, o chicote eletrico já passei metade, a parte do cofre do motor ja esta no lugar, falta ligar arranque, bobina e motor do limpador de para brisas.
e já aproveitei e montei a termostática, hoje vou por o radiador e mais algumas coisas.
ah, o chicote eletrico já passei metade, a parte do cofre do motor ja esta no lugar, falta ligar arranque, bobina e motor do limpador de para brisas.
mollotov- Opaleiro
- Número de Mensagens : 30
Localização : São Miguel do Oeste
Modelo do carro : Deluxo 1974
Cilindros : 4, porém to comprando mais 2.
Data de inscrição : 28/08/2010
Serviço compativel com um OPALA.
Parabens pelo resgate do antigo "tocha de fogo" uhuaehauehaue
Parabens pelo resgate do antigo "tocha de fogo" uhuaehauehaue
Adrianofb- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 6673
Localização : SP
Modelo do carro : À procura
Data de inscrição : 16/05/2008
Opa! Só quem tá morto que não aparece!! Legal que vai por pra rodar o SS denovo... Bem vindo novamente!
Abraxxx!!
Abraxxx!!
AndreMD- Opaleiro
- Número de Mensagens : 758
Idade : 40
Localização : Vila Velha-ES
Modelo do carro : Opala 1974
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 10/07/2008
Adriano,
eu posso sumir, mas o Opala continua no mesmo lugar (por enquanto) heheehehe
Estou preparando um "Antes e Depois" da elétrica do supracitado no tópico, vocês não vão acreditar. É bizarro a diferença.
eu posso sumir, mas o Opala continua no mesmo lugar (por enquanto) heheehehe
Estou preparando um "Antes e Depois" da elétrica do supracitado no tópico, vocês não vão acreditar. É bizarro a diferença.
AndreMD- Opaleiro
- Número de Mensagens : 758
Idade : 40
Localização : Vila Velha-ES
Modelo do carro : Opala 1974
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 10/07/2008
prezados,
estou em busca de um H34 "novo" para que meu veículo possa voltar à vida.
o meu H34 está em péssimas condições. Achei este super kit de reparo do mesmo no ML.
Sabem me informar se isso presta e se será de fácil reparo? Sou muito leigo em carburador.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-156005853-kit-de-reparos-para-solex-h34-seie-opala-carburador-brasil-_JM
estou em busca de um H34 "novo" para que meu veículo possa voltar à vida.
o meu H34 está em péssimas condições. Achei este super kit de reparo do mesmo no ML.
Sabem me informar se isso presta e se será de fácil reparo? Sou muito leigo em carburador.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-156005853-kit-de-reparos-para-solex-h34-seie-opala-carburador-brasil-_JM
thallisguimaraes- Moderador
- Número de Mensagens : 17661
Idade : 31
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Caravan 1988
Cilindros : 4.1i
Data de inscrição : 16/01/2008
Se nao quiser problema manda para o Avante
Add ele no msn ou manda email
avantecarburadores@hotmail.com
Ele nem é careiro
Add ele no msn ou manda email
avantecarburadores@hotmail.com
Ele nem é careiro
_________________
ANTES UM SONHO, HOJE NEM DURMO
AndreMD- Opaleiro
- Número de Mensagens : 758
Idade : 40
Localização : Vila Velha-ES
Modelo do carro : Opala 1974
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 10/07/2008
thallis,
de onde é esse avante?!?
de onde é esse avante?!?
thallisguimaraes- Moderador
- Número de Mensagens : 17661
Idade : 31
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Caravan 1988
Cilindros : 4.1i
Data de inscrição : 16/01/2008
AndreMD escreveu:thallis,
de onde é esse avante?!?
SP, nao sei se é capital
Ai vai ter de pagar frete
_________________
ANTES UM SONHO, HOJE NEM DURMO
AndreMD- Opaleiro
- Número de Mensagens : 758
Idade : 40
Localização : Vila Velha-ES
Modelo do carro : Opala 1974
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 10/07/2008
valeu thallis!
mas acho que vou tentar eu mesmo. vou comprar o kit e vou remontar o supracitado!
mas acho que vou tentar eu mesmo. vou comprar o kit e vou remontar o supracitado!
Projeto 676- Opaleiro
- Número de Mensagens : 335
Idade : 45
Localização : Cariacica E.S
Modelo do carro : Opala Standard 1978.
Cilindros : 4 Baldes
Data de inscrição : 21/09/2010
Mudou da água pro vinho, parabéns André. 
AndreMD- Opaleiro
- Número de Mensagens : 758
Idade : 40
Localização : Vila Velha-ES
Modelo do carro : Opala 1974
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 10/07/2008
Esse fim de semana os trabalhos foram divididos da seguinte forma:
- Lavagem geral do carro por dentro, porta malas e motor. Retirei o tanque também. Batemos água no carro todo, olhem o tanto de sujeira que saiu, e como estava o porta malas de sujeira.
- Montagem de mais algumas coisas elétricas no motor (não fotografei, desculpem-me)
- Inicio da montagem elétrica do interior. Passei o chicote elétrico todo, agora é só começar a plugar as coisas, e o que mais está me dando dor de cabeça, é a montagem da chave de seta. Ainda não entendi como vou ligar o botão da buzina e o relampejador, e quem dirá o came de retorno. As molas encomendei no supimpa. Tomara que chegue até sexta-feira.
- Lavagem geral do carro por dentro, porta malas e motor. Retirei o tanque também. Batemos água no carro todo, olhem o tanto de sujeira que saiu, e como estava o porta malas de sujeira.
- Montagem de mais algumas coisas elétricas no motor (não fotografei, desculpem-me)
- Inicio da montagem elétrica do interior. Passei o chicote elétrico todo, agora é só começar a plugar as coisas, e o que mais está me dando dor de cabeça, é a montagem da chave de seta. Ainda não entendi como vou ligar o botão da buzina e o relampejador, e quem dirá o came de retorno. As molas encomendei no supimpa. Tomara que chegue até sexta-feira.
AndreMD- Opaleiro
- Número de Mensagens : 758
Idade : 40
Localização : Vila Velha-ES
Modelo do carro : Opala 1974
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 10/07/2008
Ah sim, antes a chave de seta estava desse jeito, sem o lampejador, sem as molas do retorno e com a chave de seta quebrada, a alavanca toda mole. A buzina era acionada com um botão que ficava colado na coluna de direção com fita isolante 
willian fóquinha- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4642
Idade : 31
Localização : Maringa-Pr
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 1991/1992
Opala SilverStar 1982
Cilindros : 6 e 4 cilindros
Data de inscrição : 17/04/2009
boa sórte ai no trampo amigo
mais ta bonito o Opalão
mais ta bonito o Opalão
AndreMD- Opaleiro
- Número de Mensagens : 758
Idade : 40
Localização : Vila Velha-ES
Modelo do carro : Opala 1974
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 10/07/2008
Consegui hoje um chicote novo do modulo de ignição!
olha como está agora o chicote dos farois e seta
e como era
olha como está agora o chicote dos farois e seta
e como era
Adrianofb- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 6673
Localização : SP
Modelo do carro : À procura
Data de inscrição : 16/05/2008
Acho q melhorou, não?... hehe
Abraxxx!!
Abraxxx!!
AndreMD- Opaleiro
- Número de Mensagens : 758
Idade : 40
Localização : Vila Velha-ES
Modelo do carro : Opala 1974
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 10/07/2008
Valeu Adriano!
mas pelo amor de deus, alguém me dá uma luz de como montar a chave de seta! ahahahaha
mas pelo amor de deus, alguém me dá uma luz de como montar a chave de seta! ahahahaha
Adrianofb- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 6673
Localização : SP
Modelo do carro : À procura
Data de inscrição : 16/05/2008
AndreMD escreveu:Valeu Adriano!
mas pelo amor de deus, alguém me dá uma luz de como montar a chave de seta! ahahahaha
hehe... nessa não posso te ajudar! Nessas horas faz falta um "Ctrl + Z" hein.. hehe
Abraxxx!!
AndreMD- Opaleiro
- Número de Mensagens : 758
Idade : 40
Localização : Vila Velha-ES
Modelo do carro : Opala 1974
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 10/07/2008
Acabo de me tornar doutorado em montar chave de seta, contato de buzina e adjacentes!
raphaelcaronti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8744
Idade : 31
Localização : Belo Horizonte
Modelo do carro : Caravan STD 1982
Caravan STD 1976[em obras]
Renault Sandero
Opala Diplomata 1988[EX]
Opala Diplomata SE 88/89(EX)
Opala Deluxo 1970 (EX)
Caravan deluxo 1977 151 (EX)
Gol MI 1998[EX]
Caravan Diplomata 1987[EX]
Classic 08/09 (EX)
Opala STD 1975 (EX)
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 30/10/2008
Então explica mais para nós!
AndreMD- Opaleiro
- Número de Mensagens : 758
Idade : 40
Localização : Vila Velha-ES
Modelo do carro : Opala 1974
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 10/07/2008
montei em "bancada" toda a chave de seta, contato de buzina e etc e tal. vou fazer um passo a passo fotografado para que nenhum colega do forum passe o perrengue de olhar para as peças e dizer: "Tá, e o que eu faço com isso tudo?"
AndreMD- Opaleiro
- Número de Mensagens : 758
Idade : 40
Localização : Vila Velha-ES
Modelo do carro : Opala 1974
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 10/07/2008
Acabei de montar agorinha a coluna de direção com a chave de seta, contato da buzina e tudo mais. A alavanca de seta eu coloco depois que voltar da funilaria.
Montei mais uma pecinha no painel só pra ver como que ficaria.
Montei mais uma pecinha no painel só pra ver como que ficaria.
hunzeker- Opaleiro
- Número de Mensagens : 624
Localização : sp
Modelo do carro : caravan 75
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 18/02/2010
AndreMD escreveu:montei em "bancada" toda a chave de seta, contato de buzina e etc e tal. vou fazer um passo a passo fotografado para que nenhum colega do forum passe o perrengue de olhar para as peças e dizer: "Tá, e o que eu faço com isso tudo?"
vou esperar as fotos. carrããão hein!
AndreMD- Opaleiro
- Número de Mensagens : 758
Idade : 40
Localização : Vila Velha-ES
Modelo do carro : Opala 1974
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 10/07/2008
Quando acho que uma parte do carro escapou de tunagem, eu me engano!!!
Até então eu achava que o painel de instrumentos só tinha perdido o relógio e "ganhado" um voltímetro. Ledo engano. O mesmo já foi pintado, por dentro e por fora. E perdeu muitas peças internas. Tava tudo colado por dentro. Bom, pago mal em conta giros ou relógio e controle do ar quente. Quem tiver manda MP!
Obs.: Um dos bancos novos é o que está nas fotos!
Pelo menos o circuito está inteiro e funcionando 100%.
Depois de limpo e remontado.
Até então eu achava que o painel de instrumentos só tinha perdido o relógio e "ganhado" um voltímetro. Ledo engano. O mesmo já foi pintado, por dentro e por fora. E perdeu muitas peças internas. Tava tudo colado por dentro. Bom, pago mal em conta giros ou relógio e controle do ar quente. Quem tiver manda MP!
Obs.: Um dos bancos novos é o que está nas fotos!
Pelo menos o circuito está inteiro e funcionando 100%.
Depois de limpo e remontado.
AndreMD- Opaleiro
- Número de Mensagens : 758
Idade : 40
Localização : Vila Velha-ES
Modelo do carro : Opala 1974
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 10/07/2008
Enfim FÉRIAS!
E já reboquei o carro pra oficina.
Tirar um vazamento de oléo, instalar o carburador novo, terminar a elétrica, e o mais importante, por o supracitado pra rodar!
De lá vai pra funilaria, RODANDO!
E já reboquei o carro pra oficina.
Tirar um vazamento de oléo, instalar o carburador novo, terminar a elétrica, e o mais importante, por o supracitado pra rodar!
De lá vai pra funilaria, RODANDO!
kanalha 88- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1753
Idade : 35
Localização : Formosa do Oeste
Modelo do carro : DIPLOMATA-SE 88 CARAVAN-SS 78
Cilindros :
6-4.1 A
6-250-S
Data de inscrição : 21/01/2008
opa boa sorte ai irmão e não deiche de postar fotos hehe
Souza- Opaleiro
- Número de Mensagens : 495
Idade : 43
Localização : RS
Data de inscrição : 29/10/2008
E aí André, beleza? começando a lida novamente? boa sorte e qualquer coisa que precisar avise, um abraço.
AndreMD- Opaleiro
- Número de Mensagens : 758
Idade : 40
Localização : Vila Velha-ES
Modelo do carro : Opala 1974
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 10/07/2008
estive na oficina hoje no final da tarde
Parafusos novos nos coletores. Mangueiras do motor e combustivel todas novas.
Trocada junta da tampa de válvulas, sensor da temperatura do motor novo, termostatica no lugar, água no radiador, carburador no lugar.
Amanhã é só fazer a ligação elétrica da ignição e chave de ignição, e RONCAR.
Teremos fotos e videos amanhã.
Parafusos novos nos coletores. Mangueiras do motor e combustivel todas novas.
Trocada junta da tampa de válvulas, sensor da temperatura do motor novo, termostatica no lugar, água no radiador, carburador no lugar.
Amanhã é só fazer a ligação elétrica da ignição e chave de ignição, e RONCAR.
Teremos fotos e videos amanhã.
Gerson Guimarães- Opaleiro
- Número de Mensagens : 53
Idade : 48
Localização : Niterói/RJ
Modelo do carro : Opala Comodoro Coupé - 1988
Cilindros : 4 cilindros, 2500cc, gasolina - Original
Data de inscrição : 27/02/2009
AndreMD escreveu:prezados,
estou em busca de um H34 "novo" para que meu veículo possa voltar à vida.
o meu H34 está em péssimas condições. Achei este super kit de reparo do mesmo no ML.
Sabem me informar se isso presta e se será de fácil reparo? Sou muito leigo em carburador.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-156005853-kit-de-reparos-para-solex-h34-seie-opala-carburador-brasil-_JM
Oi André.
Acompanhei por muito tempo um tópico seu sobre o carro e ficou show!!! Como já disseram antes, só a traseira que merece uma "atualização" com o modelo.
Agora a dica: se você procura um carburador e quer um cara bão pra mexer, vá até o Ronaldo Carburadores em Jardim América (na descida da BR, antes da curva). O cara faz milagres mesmo, tem bom preço e é gente fina demais.
AndreMD- Opaleiro
- Número de Mensagens : 758
Idade : 40
Localização : Vila Velha-ES
Modelo do carro : Opala 1974
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 10/07/2008
falae Gerson,
já consegui um carburador com o Wanderlei. Já está instalado. Amanhã funciona.
O Ronaldo já ouvi falar dele e até o procurei, mas na época, ele só tinha o H34 novo, e queria quase mil pratas.
já consegui um carburador com o Wanderlei. Já está instalado. Amanhã funciona.
O Ronaldo já ouvi falar dele e até o procurei, mas na época, ele só tinha o H34 novo, e queria quase mil pratas.
danielmborges- Opaleiro
- Número de Mensagens : 458
Idade : 43
Localização : Uberlandia
Modelo do carro : Opala Comodoro 1979
Cilindros : 4cil
Data de inscrição : 16/03/2010
parabens pelo acompanhando
AndreMD- Opaleiro
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Modelo do carro : Opala 1974
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 10/07/2008
e pra variar, o auto-elétrico só pode pegar o carro, provavelmente amanhã
AndreMD- Opaleiro
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Modelo do carro : Opala 1974
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 10/07/2008
Roncou!!!
Tá indo pra elétrica!
Tá indo pra elétrica!
juliano costa- Opaleiro
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Localização : Cuiabá - MT
Modelo do carro : 82 COMODORO
Cilindros : 6 CANUDOS
Data de inscrição : 06/10/2009
ta fino hein!
AndreMD- Opaleiro
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Modelo do carro : Opala 1974
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 10/07/2008
Compro distribuidor p/ 4 cilindros ignição eletronica, pago mal.
AndreMD- Opaleiro
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Modelo do carro : Opala 1974
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 10/07/2008
Agora tem faísca pro motor!!!
AndreMD- Opaleiro
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Modelo do carro : Opala 1974
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 10/07/2008
Tá quase pronta a elétrica
A parte da ignição ainda está sendo finalizada, mas ja dá pra ver que está indo bem.
Essa parte que é o orgulho
Antes
Agora
A parte da ignição ainda está sendo finalizada, mas ja dá pra ver que está indo bem.
Essa parte que é o orgulho
Antes
Agora
Adrianofb- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 6673
Localização : SP
Modelo do carro : À procura
Data de inscrição : 16/05/2008
Muito bom hein! Realmente melhorou 100%!
Abraxxx!!
Abraxxx!!
Convidad- Convidado
Show de bola, que diferença!
Parabéns cara!
Um trato no cofre vai dar outra cara tbm hein
abraços
Parabéns cara!
Um trato no cofre vai dar outra cara tbm hein
abraços
AndreMD- Opaleiro
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Modelo do carro : Opala 1974
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 10/07/2008
o cofre e o motor vão ser pintados na proxima etapa, que é a funilaria final!
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