naao consigo tirar ... alguem conheçe a maneira detalhada de fazer,por que eu numca tirei as minhas.wlu
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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www.americaparts.com.br
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www.marcelinhospecialparts.com.br
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[Resolvido]pastilhas do freio dianteiro.
eliseu abel erbe- Opaleiro
- Número de Mensagens : 328
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Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 18/01/2011
- Mensagem nº1
[Resolvido]pastilhas do freio dianteiro.
Pinduca do Bagre- Opaleiro
- Número de Mensagens : 714
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Modelo do carro : Diplomata Coupé 88 Saia-e-Blusa (Bagre)
Caravan Comodoro 89 (Bêuda)
Cilindros : 4.1 e 2.5 (álcool)
Data de inscrição : 18/02/2009
- Mensagem nº2
Re: [Resolvido]pastilhas do freio dianteiro.
Caro Eliseu:
Pelo que entendi, o amigo quer trocar as pastilhas?
É relativamente simples.
Existem dois pinos que prendem as pastilhas na pinça.
Você deve batê-los para fora com um pino com diâmetro
um pouco menor que eles.
Retirando os pinos, a mola que pressiona as pastilhas
sai junto.
Então, com jeito, coloque uma chave de fenda pra afastar os
êmbolos que empurram as pastilhas.
Quando conseguir afastar, é só retirar as pastilhas velhas
e substituir por novas.
Só lembre de afastar mais os êmbolos porque as pastilhas novas
são mais espessas.
Revise os discos também, se estiverem gastos é bom trocar, pois
as pastilhas vão demorar a "sentar" nos discos antigos.
Pra montar é só fazer o processo inverso.
De começo o freio fica meio "xôxo", mas depois pega legal.
Se não souber fazer o trampo, leva num mecânico de confiança.
Freio tem que estar 1000%.
1 abç!
Pelo que entendi, o amigo quer trocar as pastilhas?
É relativamente simples.
Existem dois pinos que prendem as pastilhas na pinça.
Você deve batê-los para fora com um pino com diâmetro
um pouco menor que eles.
Retirando os pinos, a mola que pressiona as pastilhas
sai junto.
Então, com jeito, coloque uma chave de fenda pra afastar os
êmbolos que empurram as pastilhas.
Quando conseguir afastar, é só retirar as pastilhas velhas
e substituir por novas.
Só lembre de afastar mais os êmbolos porque as pastilhas novas
são mais espessas.
Revise os discos também, se estiverem gastos é bom trocar, pois
as pastilhas vão demorar a "sentar" nos discos antigos.
Pra montar é só fazer o processo inverso.
De começo o freio fica meio "xôxo", mas depois pega legal.
Se não souber fazer o trampo, leva num mecânico de confiança.
Freio tem que estar 1000%.
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