TCC - Comunicação da linha Opala 70's / 80's / 90's

Ae galera.

Bom, eu curso Publicidade e Propaganda, e graças a Deus, estou por me formar no mês que vem, e como foi possível, resolvi escolher um tema que pra mim seria mais prazeroso de fazer a pesquisa... meu TCC vai analisar as formas de comunicação da linha Opala enquanto fábricada, em revista. Décadas de 70, 80 e 90.

A parte de revisão teórica, ligada a publicidade esta concluída, porém preciso fazer panoramas da época, um para cada década, para relacionar com a comunicação. Pra ententer por exemplo, como, o Opala na década de 80, um carro de luxo, ser ao mesmo tempo vendido como Diplomata, um carro top, para executivos e familias classe A, e também ser vendido como carro de praça, para taxistas e frotas de empresa.

Então preciso de dados sobre essas épocas, o que vcs forem sabendo irá ajudar... se puderem, vao escrevendo aqui, nao precisa ser nada elaborado nao, só a ideia mesmo, uma linha simples tipo "decada de 70, crise do petroleo, tiveram de fazer uma versao mais simples, pra vender mais barato e manter o Opala em producao."

Qualquer coisa é bem vinda, sobre décadas de 70 / 80 / 90.

Abraço!!

Parbéns por estar quase se formando !!!!
Opala nunca foi barato nem os modelos básicos .....é só pegar 4rodas antigas e ver as tabelas de preços.
carro de taxista sempre teve menos impostos pois eram carros pra trabalho .....
quando se compra carros em "frota" +de 3 o desconto é grande ........imagine o governo comparndo 50 caravan pra ambulância.......essas caravan sairiam a preço de brasilia pro governo.....
Os opalas são básicamente os mesmos mudando o acabamento da versão + simples pra + luxuosa......

Só como curiosidade tive um 88 250/S (eu tinha ....talvez tenho aindatenho ) a nota fiscal de fábrica ......
um opala coupé 88 6cc ....pra se pedir na concessionária um motor 250/S ....o preço cobrado pelo motor e junto a pintura em dupla camada dava quase pra se compar um gol zero km o + barato !!!!!!!!!! isso o opala já sendo 6cc !!!!!!

Cara, tenho umas revistas, mas são atuais Opala e Cia, se ajudar da um tok que scaneio e te mando, sei lá...rsrs

Abraços

Sugiro que leia o livro "Opala, o carro que conquistou o Brasil", de Rogério de Simone e Paulo César Sandler, da Editora Alaúde. Esse aqui.



Tenho ele, li inteiro, e lá tem muita informação deste tipo. E o livro é muito bom, ao contrário daquele de capa preta com um SS 74 vermelho, cheio de fotos de carros que não mereceriam estar eternizados numa publicação de nível, dados errados e informações distorcidas. Esse foi feito "nas coxas" e na pressa pra ser lançado antes do que te recomendei, esse sim fruto de um trabalho de pesquisa bem feito e é um livro muito bem escrito e editado.

Dali vc pode tirar boa parte da fundamentação teórica de seu tcc.

Outra boa fonte é o arquivo digital da Quatro Rodas http://quatrorodas.abril.com.br/acervodigital/ , que possui todas as propagandas da época além dos testes completos.

Mas vá no livro que é tiro certo

BANDIT escreveu:Parbéns por estar quase se formando !!!!
Opala nunca foi barato nem os modelos básicos .....é só pegar 4rodas antigas e ver as tabelas de preços.
carro de taxista sempre teve menos impostos pois eram carros pra trabalho .....
quando se compra carros em "frota" +de 3 o desconto é grande ........imagine o governo comparndo 50 caravan pra ambulância.......essas caravan sairiam a preço de brasilia pro governo.....
Os opalas são básicamente os mesmos mudando o acabamento da versão + simples pra + luxuosa......

Só como curiosidade tive um 88 250/S (eu tinha ....talvez tenho aindatenho ) a nota fiscal de fábrica ......
um opala coupé 88 6cc ....pra se pedir na concessionária um motor 250/S ....o preço cobrado pelo motor e junto a pintura em dupla camada dava quase pra se compar um gol zero km o + barato !!!!!!!!!! isso o opala já sendo 6cc !!!!!!

Certo!! Bem observado, nao lembrava desse incentivo, já iria falar besteira! Quanto ao motor, nao duvido mesmo, um jogo de rodas de Captiva hoje custa 13k... com 4 rodas só ainda!!

luciano76 escreveu:Cara, tenho umas revistas, mas são atuais Opala e Cia, se ajudar da um tok que scaneio e te mando, sei lá...rsrs

Abraços

kkkk, tambem tenho algumas dessas, acredito que ajudariam somente se fosse uma materia em especifico sobre a epoca, de qualquer forma obrigado por responder!!

Abraço!

kdt_go escreveu:Sugiro que leia o livro "Opala, o carro que conquistou o Brasil", de Rogério de Simone e Paulo César Sandler, da Editora Alaúde. Esse aqui.



Tenho ele, li inteiro, e lá tem muita informação deste tipo. E o livro é muito bom, ao contrário daquele de capa preta com um SS 74 vermelho, cheio de fotos de carros que não mereceriam estar eternizados numa publicação de nível, dados errados e informações distorcidas. Esse foi feito "nas coxas" e na pressa pra ser lançado antes do que te recomendei, esse sim fruto de um trabalho de pesquisa bem feito e é um livro muito bem escrito e editado.

Dali vc pode tirar boa parte da fundamentação teórica de seu tcc.

Outra boa fonte é o arquivo digital da Quatro Rodas http://quatrorodas.abril.com.br/acervodigital/ , que possui todas as propagandas da época além dos testes completos.

Mas vá no livro que é tiro certo

Putz, bem lembrado cara, esse livro ai faz tempo que eu queria comprar, acho que agora vai vir bem a calhar, o do SS vermelho eu tenho, realmente tem alguns detalhes, carros fora dos padroes... vou ir atras desse ai, lembro que vi no centro por 55 reais!

Abraço!!

BANDIT escreveu:Parbéns por estar quase se formando !!!!
Opala nunca foi barato nem os modelos básicos .....é só pegar 4rodas antigas e ver as tabelas de preços.
carro de taxista sempre teve menos impostos pois eram carros pra trabalho .....
quando se compra carros em "frota" +de 3 o desconto é grande ........imagine o governo comparndo 50 caravan pra ambulância.......essas caravan sairiam a preço de brasilia pro governo.....
Os opalas são básicamente os mesmos mudando o acabamento da versão + simples pra + luxuosa......

Só como curiosidade tive um 88 250/S (eu tinha ....talvez tenho aindatenho ) a nota fiscal de fábrica ......
um opala coupé 88 6cc ....pra se pedir na concessionária um motor 250/S ....o preço cobrado pelo motor e junto a pintura em dupla camada dava quase pra se compar um gol zero km o + barato !!!!!!!!!! isso o opala já sendo 6cc !!!!!!

Hehe... tenho uma Auto Esporte de 88, com o teste da minha Caravan. o preço básico dela (Caravan Diplomata 6c a álcool) era algo em torno de 4 milhões de cruzeiros. Um Chevette custava 1,3 milhão, e só o opcional do câmbio automático (na época o único além da pintura saia e blusa) custava 1,2 milhão! Quase o preço do Chevettinho pelado!

Fala Luiz...só um toque, afinal ja orientei alguns estagiarios que passaram pelo meu escritório.
Referência bibliografica.....quanto mais fontes oficiais vc tiver, mais rico e apresentável vai ser o tcc, para cada parágrafo da revisão bibliográfica, procure sempre fazer alguma menção à um autor, seja por citação direta ou indireta.

Dessa forma na defesa o pessoal da banca vai pegar leve com vc, eles gostam de pegar geralemnte esses caras que não citam ninguem e nao tem argumento para defender suas teses ou trabalhos .....

boa sorte ai e parabens na conclusão do curso...

No meu tcc que fiz quando conclui o curso de manutençao automotiva, peguei de exemplo o opala.
Todas as fotos, todos assuntos etc, ele era a vitima.

Meu tcc foi sobre restauraçao automotiva.

kdt_go escreveu:

BANDIT escreveu:Parbéns por estar quase se formando !!!!
Opala nunca foi barato nem os modelos básicos .....é só pegar 4rodas antigas e ver as tabelas de preços.
carro de taxista sempre teve menos impostos pois eram carros pra trabalho .....
quando se compra carros em "frota" +de 3 o desconto é grande ........imagine o governo comparndo 50 caravan pra ambulância.......essas caravan sairiam a preço de brasilia pro governo.....
Os opalas são básicamente os mesmos mudando o acabamento da versão + simples pra + luxuosa......

Só como curiosidade tive um 88 250/S (eu tinha ....talvez tenho aindatenho ) a nota fiscal de fábrica ......
um opala coupé 88 6cc ....pra se pedir na concessionária um motor 250/S ....o preço cobrado pelo motor e junto a pintura em dupla camada dava quase pra se compar um gol zero km o + barato !!!!!!!!!! isso o opala já sendo 6cc !!!!!!

Hehe... tenho uma Auto Esporte de 88, com o teste da minha Caravan. o preço básico dela (Caravan Diplomata 6c a álcool) era algo em torno de 4 milhões de cruzeiros. Um Chevette custava 1,3 milhão, e só o opcional do câmbio automático (na época o único além da pintura saia e blusa) custava 1,2 milhão! Quase o preço do Chevettinho pelado!

É, nao era fácil ter Opala antigamente!!!

Ivo Filho escreveu:Fala Luiz...só um toque, afinal ja orientei alguns estagiarios que passaram pelo meu escritório.
Referência bibliografica.....quanto mais fontes oficiais vc tiver, mais rico e apresentável vai ser o tcc, para cada parágrafo da revisão bibliográfica, procure sempre fazer alguma menção à um autor, seja por citação direta ou indireta.

Dessa forma na defesa o pessoal da banca vai pegar leve com vc, eles gostam de pegar geralemnte esses caras que não citam ninguem e nao tem argumento para defender suas teses ou trabalhos .....

boa sorte ai e parabens na conclusão do curso...

Valeu brother, e nem fala em citação, eu chego no bar olho pro garçom "segundo luis (2011, p.5) me ve uma coca cola huahuahu

giu3000 escreveu:No meu tcc que fiz quando conclui o curso de manutençao automotiva, peguei de exemplo o opala.
Todas as fotos, todos assuntos etc, ele era a vitima.

Meu tcc foi sobre restauraçao automotiva.

Exato hauahu

Galera mais da antiga...

Vocês lembram o nome das revistas que tinham anúncios publicitários do Opala?

Luis
No site do clube de opaleiros de curitiba tem um link com várias propagandas de época
desde 69 até 92..

SEGUE O LINK http://www.clubeopaleiroscuritiba.com.br/propagandas.php

Sim sim, o problema nao é as progandas, mas sim saber onde elas eram inseridas hehe

De qq forma, valeuu!!

amigo vc já assistiu o documentário que a gm encomendou na época para vender junto com o opala collectors de 92?
talvez ajude.

parte 1
-
parte 2

abraço

poxa luis muito bacana fazer um tcc falando sobre opala, ainda mais quando se gosta e conhece bem do assunto. Queria postar aqui só se tivesse algo de grande ajuda para vc, mas nao resisti em postar só pra te parabenizar.

Acho que em termos de material seria isso mesmo, as propagandas de época, revistas como 4 rodas, artigos de engenheiros e videos oficiais da GM, além é claro de relato dos donos.
Talvez até de algum funcionário de uma consessionária.
Vou acompanhar
Boa sorte

meu TCC vai analisar as formas de comunicação da linha Opala enquanto fábricada, em revista. Décadas de 70, 80 e 90

Interessante amigo.

Pode antecipar alguma coisa?

nesse livro tem uma tabela de valores de mercado (em cruzeiros) de todos os carros produzidos... acho que até postei aqui... ao contrario do que falaram, os opalas std 4 cil eram bem acessiveis... custavam o mesmo que um corcel I e uns 20% mais que um fusca mais caro... acho que um puma GTB ou o SM era o mais caro carro da tabela e custava o dobro de um opala comodoro 6 cil... outro bem cara era o charger R/T...

tabarbosa escreveu:

nesse livro tem uma tabela de valores de mercado (em cruzeiros) de todos os carros produzidos... acho que até postei aqui... ao contrario do que falaram, os opalas std 4 cil eram bem acessiveis... custavam o mesmo que um corcel I e uns 20% mais que um fusca mais caro... acho que um puma GTB ou o SM era o mais caro carro da tabela e custava o dobro de um opala comodoro 6 cil... outro bem cara era o charger R/T...

Opa, valeu por lembrar Taba!! Mas vou analisar somente as peças publicitarias mesmo, que inclusive, faltam duas pra terminar o trampo, porém vou comprar esse livro ai, ja tinha encomendado o do Opala, vou aproveitar e pegar o da concorrencia tbm huahua!!

Porém to com um probleminha hehe preciso saber oq esta escrito neste anuncio... sera que alguem daqui tem ele em resolucao maior??

achei interessante, nunca tinha visto esse folheto, e reafirmei o que ja achava, SS75 tigrado é lindo D +

fala tambem do Opala cor Rosa Pantera que foi criado com o intuito de agradar o público feminino em 1974

Bozorin, muito bom mesmo esse ai!! Valeu!!

Kaled, o problema é que precisa ter fontes seguras, e sem uma imagem do anuncio complica tbm. Ta praticamente finalizado o trampo...

--

E consegui no orkut o anuncio em alta e confirmou oq eu suspeitava, o texto dele é todo em ingles, nao tem sentido direto nenhum com Opala ou Chevrolet e esta repetido nas duas paginas, alguem sabe do q se trata??



Alguns trechos do texto ali...

"Jumping is very revealing about the inner character. People convince themselves that they can handle it like John Wayne...

that they'll be cool ???? when born with particular characteristics. When you fall..."

Que porra é essa???

Só pra nao deixar o topico abandonado.

TO FORMADO PIAZADA!!!!! UHULLLLL

Passei com 8,8!!! A banca curtiu bastante o trampo, principalmente o assunto, que foi meio "inusitado"... o meu orientador inclusive que ver se consegue transformar o trampo em um artigo, pra ser publicado e tal!!

Ainda tem algumas correcoes a serem feitas no trabalho após apresentação, mas a nota já foi lançada e quando eu tiver o trampo final mesmo eu disponibilizo aqui pra quem se interessar!!

Agora sou oficiamente tbm um desempregado ahuahuhua precisando de publicitario estamos na area!!!

Valeu ai pra todos que ajudaram de alguma forma, em especial pro Maurão, que por coincidência era amigo do meu orientador, e eu nem sabia, e me ajudou com muito material!!

Abraço!

Parabéns mlk!!!
É isso ae.