"MANCADAS"...da linha chevrolet Opala...

Então pessoal...vc's nem imaginam o que descobri esses dias...estava abastecendo em um posto...depois de um rolézinho com o opalão(fim de semana)...como sempre faço de costume...

E do nada...correndo na direção do meu opala...um senhor já de idade(70/80 anos)...admirado ao ver um modelo 72...rodeou todo o carro...e isso parece que o levou de volta naquele tempo...

Pois ele me soltou essa:... - "Noosaaaa!!!...Nem acredito que estou diante do "ATROPELADOR"...

Nisso o frentista já me olha meio que torto... querendo dizer...'Acho que esse velhinho aí... é meio gagá'...

Levando na esportiva...e rindo...ainda perguntei pra ele; - Mas porque 'atropelador'...como assim??...

E ele:... - Então vc é o dono dele... e não sabe??...Era chamado assim por causa dos piscas 'falsos/enfeites' nas laterais...as pessoas não conseguiam ver a seta(verdadeira)...na saia dianteira(pequeninas)... e não sabiam pra que lado o carro iria virar...ocasionando assim os atropelamentos...

E ainda continuou:... - Houve muitos atropelamentos naquela época...foi muito discutido...inclusive em matérias de jornais...porque os atropelamentos eram em sua maioria...causadas por 'esse' modelo de carro...e as vítimas relatavam não saber para que lado o motorista...iria entrar numa via...

Nessa hora fiquei mudo...não sabia se era uma piada do velhinho...ou se era fato verdadeiro...até fazia sentido de tanta 'seriedade' com que ele relatou o fato...

Disse ainda...que logo depois em 73/74...a chevrolet 'consertou essa 1º mancada'...passando as setas para o alto...ao lado dos farois...

Aí nessa hora...já pude sacar que ele realmente conhecia...dos modelos da linha chevrolet opala...fiquei admirado com a história contada por ele...

Eu disse a ele... que realmente desconhecia tal fato...apesar de conhecer bem sobre a linha opala/caravan... e ter o veículo já há 15 anos comigo...entre outros modelos...

E ele 'entusiasmado' com o papo...soltou mais essa:... - Hááááá...então nem preciso falar da '2º mancada' da chevrolet né???...Essa outra aposto que vc sabe??...

Esboçei um sorriso meio que sem graça...dando a entender que eu não sabia de p***a nenhuma... Rrrsss!!

Aí ele foi logo soltando...que a outra mancada era a 'abertura do capô para trás'...E eu...'ingênuamente' fui interrompendo ele...falando que não... o erro era a abertura do capô...'pela frente'...(como são os de 69 ao 74)...

Pois dependendo da velocidade...o capô abria de uma vezada só...tampando a visão do motorista e ocasionando possíveis acidentes...

Nessa hora o velhinho ainda 'tirou onda comigo'... - Xííííí...meu 'jovem'...vc não sabe da missa a metade...tem certeza que vc conhece de opalas???...deixa eu acabar de falar meu rapaz...

Reconhecendo que eu o havia interrompido...pedi desculpas e falei pra ele prosseguir na conclusão dele...(crente que eu ainda estava certo e que dele... iria ouvir besteira)...

E ele mais uma vez... com toda a certeza...de ter 'vivido/presenciado' o fato...continuou:...

- A 2º mancada foi a chevrolet ter feito o capô com a abertura para trás nos modelos de 75/76 em diante...achando que havia 'melhorado' essa questão que vc citou do capô abrir com o vento...como nos 1º modelos do opala...

- Só que 'estatísticas' de acidentes 'frontais' foram 'catalogadas' na época... como sendo as maiores em números de vítimas... 'decaptadas' por esses modelos...

- Por conta do capô na hora do ímpacto... abrir, quebrar o para-brisa e 'decaptar' os passageiros da frente...bem como os motoristas...
visto ainda que o cinto de segurança era abdominal...e as vítimas iam de encontro ao capô...sofrendo assim a inevitável decaptação...

Ouvindo tudo aquilo...o frentista já estava de braços cruzados...boca aberta e olhos arregalados...nem queria trabalhar mais...eu idem...

Ouvindo com atenção e espanto... aquelas histórias que envolviam os nossos queridos opalas e caravans... 'vividas e presenciadas' por aquele senhor de aparência humilde...mas de conhecimento grande daquela época...e tbêm inesquecível para ele...

Saí de lá...agradecido pelas histórias contadas por ele...sem saber se realmente foram verdadeiras ou não...mas que fazem um mínimo ou um máximo de sentido...se a gente parar pra analisar as questões envolvidas("MANCADAS DA LINHA CHEVROLET OPALA")...

Perguntei ainda(pelo seu vasto conhecimento)...se ele já havia trabalhado na área da chevrolet daquela época...e ele respondeu que sim...trabalhava na linha de controle de qualidade da GM...

E que ínclusive havia sido 'despedido' por justa causa...por conta de uma briga interna com um dos 'projetistas/engenheiros' da fábrica...(e não quis comentar o motivo)...

Alguêm aqui já ouviu relatos semelhantes a estas histórias curiosas??...

Se a gente for observar direito...apesar do capô abrir com a força do vento..."Não é de hoje"...que a maioria(ou todos) os veículos...são feitos com a abertura do capô pela frente mesmo...

E quanto às setas luminosas(piscas)...nunca mais foram feitos para ficarem na 'saia' dos veículos...

No máximo...junto ao para-choque(nas pontas)... em alguns modelos de carros no final dos anos 70...e depois já nos anos 80 em diante...a grande 'maioria'...com as setas ao lado dos faróis mesmo...

Olhando por esses lados...a história contada por aquele velhinho...fáz muito sentido sim...vai saber né?!...e até hoje eu não consegui tirar isso da minha cabeça...histórias 'fantásticas'(suspense total)... ...

isso e novidade mais como duvidar da veracidade se o carra viveu tudo isso dentro da própria GM

Antes que eu me esqueça...não sei se postei no lugar certo...fiquei em dúvida entre esse tópico e o de "curiosidades e dúvidas"...

Qualquer coisa..."MODERADORES"...fiquem à vontade pra mover o post...para o tópico certo ok?! Grato!!

silvaade escreveu:isso e novidade mais como duvidar da veracidade se o carra viveu tudo isso dentro da própria GM

Pensei a mesma coisa...quando cheguei em casa e coloquei a cabeça no travesseiro...

Histórias muito interessantes, concordo com o lance do capo, mas convenhamos que pra ele entrar e decaptar alguém teria q ser uma PU%$!!! pancada e como os cintos eram abdominais mesmo se nao fossem decaptados teriam seus cranios estourados no volante ou painel!!

Eu particularmente prefiro a abertura pra frente como nos modelos a partir de 75, pq acho que fica melhor a visualizaçao do motor e a área de trabalho aumenta, o acesso é mais fácil.


É incrível como um Opala num posto chama a atençao, já passei por situaçoes semelhantes, os velhinhos curtem essa nostalgia!! E nós tbm!!!

cara .... deu até medo do teimoso agora nao passo de segunda marcha mais kkk
mas mesmo assim e muito bom ver que tem pessoas que valorizam os opalas ainda pq tem uma mulecada de hoje que ve o carro e fala carro de veio tiu o eskema e camaro ou capitiva, eu tenho uma raiva tao grande disso que vcs nem imaginam
mas quando chegar em casa vou pesquisar sobre os assuntos

putzs uma vez um tiozinho num posto veio falando uns papos sinistros de opala...uns acidentes, que o carro era muito perigoso..que perdeu o filho dele que se acidentou num opala.. sarava meu pai!!!!! baixo astral

pow esses dias conheci um cara aqui em Curitiba, contou que nos anos 90 ele quebrou um poste no meio com um opala. uma cicatriz gigante na testa. o capo do opala "veio de encontro" e abriu o tampo da cabeça. deixou o bairro do são lorenço e uma parte do ahú sem luz num saba todo!

fora as histórias de rabiada, sair de traseira nas curvas que sempre alguém conta..

Interessante a história do velhinho.
Se for parar pra pensar faz sentido

Fatos sobre capô, barra de direção, volante de baquelite, ausencia da coluna no coupe, etc...

A cada história o Opala vai se tornando mais temido e mortal em ocasioes desprivilegiadas


Mais vamo lá!!

Antonio-Opala 74' escreveu:Fatos sobre capô, barra de direção, volante de baquelite, ausencia da coluna no coupe, etc...

A cada história o Opala vai se tornando mais temido e mortal em ocasioes desprivilegiadas


Mais vamo lá!!

FATO! Melhor nem pensar nessas coisas!!!

Veridicas ou nao, e sempre bom ouvir historias.
Esses carros (antigos), sao incriveis como atraem pessoas, e muitas vezes nascem amizades apartir dessas puxadas de assuntos a respeito deles. Show!

http://saobentonopassado.wordpress.com/2011/07/08/acidente-de-transito-nos-anos-70/

http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL309194-9658,00-OPALA+FOI+ASTRO+NO+CINEMA+E+PIVO+DE+UMA+TRAGEDIA.html

http://acessaautos.blogspot.com.br/2010/12/acidente-com-opala-vinicius-maschio.html

pessoal aqui pocas coisas que achei
Sobre os assuntos que o senhor falou acho que o primeiro tem aver com a questao das setas

kio75 escreveu:
mas mesmo assim e muito bom ver que tem pessoas que valorizam os opalas ainda pq tem uma mulecada de hoje que ve o carro e fala carro de veio tiu o eskema e camaro ou capitiva, eu tenho uma raiva tao grande disso que vcs nem imaginam

Eu sou um muleque ainda , rs rs. gosto de opala, é um carro bonito, mais eu penso putz 1976 muito tempo antes de eu nascer esse carro já existia , fazia historia, um baita carro confortavel , bonito muito bonito, com um desenpenho muito bom, ai penso denovo putz 1976 muito mais muito tempo antes de eu nascer e esse carro ta aqui ainda.. rs rs


Até esses tempos tive um dialogo bacana da escola com os colegas de classe,

No caso um deles era apzero......

Eu:cara imagina agente com 18 anos dirgindo por ae, eu em um opala andando com o radio desligado so para ouvir o ronco do motor
Cidadão 1: dai eu passava e deixava essa ..... de 50 anos pra traz com meu ap turbo
Professor: iii já vi que vai da mer..
Cidadão 2:Opala é bonito mais eu ainda prefiro maverick
Cidadão 1: 2 ....... velha que leva pau de um gol ap
Eu:Mesmo o opala sendo mais velho qualquer opala 6 cilindros leva um ap ambos originais
Cidadão 2:até maverick 4 cilindros leva um misero apzinho
Discução vai , discução vem:
Cidadão 1: Essas ...... são tão boas que estão em produção até agora ne
Eu: ( levantando e socando cara do cidadão 1 )
Cidadão 2: Tentando separar
Professor: os 3 pra secretaria já.

Eu me lembro disso hoje e rio, porque agente estava discutindo sobre carros na escola e ate virou briga..

Pode paracer meio sem noção mais eu lembro disso e rio muito.

Esta foto é de 75 e parace que a abertura do capô é pra frente e foi feito o test crash a 60 KM/h...precisa de uma porrada bem forte para o capô servir de guilhotina.






Mas resistência do carro tem limites.....

Achei essa imagem de uma caravan, aparentemente uma parte do capo entro dentro do carro.

Raul Cesar escreveu:

kio75 escreveu:
mas mesmo assim e muito bom ver que tem pessoas que valorizam os opalas ainda pq tem uma mulecada de hoje que ve o carro e fala carro de veio tiu o eskema e camaro ou capitiva, eu tenho uma raiva tao grande disso que vcs nem imaginam

Eu sou um muleque ainda , rs rs. gosto de opala, é um carro bonito, mais eu penso putz 1976 muito tempo antes de eu nascer esse carro já existia , fazia historia, um baita carro confortavel , bonito muito bonito, com um desenpenho muito bom, ai penso denovo putz 1976 muito mais muito tempo antes de eu nascer e esse carro ta aqui ainda.. rs rs


Até esses tempos tive um dialogo bacana da escola com os

colegas de classe,

No caso um deles era apzero......

Eu:cara imagina agente com 18 anos dirgindo por ae, eu em um opala andando com o radio desligado so para ouvir o ronco do motor
Cidadão 1: dai eu passava e deixava essa ..... de 50 anos pra traz com meu ap turbo
Professor: iii já vi que vai da mer..
Cidadão 2:Opala é bonito mais eu ainda prefiro maverick
Cidadão 1: 2 ....... velha que leva pau de um gol ap
Eu:Mesmo o opala sendo mais velho qualquer opala 6 cilindros leva um ap ambos originais
Cidadão 2:até maverick 4 cilindros leva um misero apzinho
Discução vai , discução vem:
Cidadão 1: Essas ...... são tão boas que estão em produção até agora ne
Eu: ( levantando e socando cara do cidadão 1 )
Cidadão 2: Tentando separar
Professor: os 3 pra secretaria já.

Eu me lembro disso hoje e rio, porque agente estava discutindo sobre carros na escola e ate virou briga..

Pode paracer meio sem noção mais eu lembro disso e rio muito.

cara tb sou um mlk de 20 anos kkk mas desde meus 7 anos adoro opala e sempre quis um ja por exemplo meus irmaos mais novos so querem porcaria desses carrinhos de plastico

a respeito desa enorme rivalidade kkkk ja discuti muito mas ja vi o veio diplomata do meu tio deixar golsinho turbo no chinelo 4,3 de motor 6 canecos se nao estou enganado como confundo muito esse papo de motor 225 s

adpachec escreveu:Esta foto é de 75 e parace que a abertura do capô é pra frente e foi feito o test crash a 60 KM/h...precisa de uma porrada bem forte para o capô servir de guilhotina.






Mas resistência do carro tem limites.....

por sinal achei as fotos
FOTOS FORTES
http://www.cabuloso.xpg.com.br/portal/galleries/view/opala-choca-se-com-onibus-e-esplode

Sinistro as fotos.......

tinha esquecido de colocar o aviso descupa ae

De boa...beleza...mas tem cara que vai vomitar no teclado....

ja vi muita coisa pior que isso

Meus amigos dogeiros me contam também histórias de dodges: a coluna de direção em uma batida fazia um movimento com o volante que ia para trás, 'pescava' a cabeça do motorista e subia. Decaptação certa.

Tem um documentário sobre isto, segurança automotiva. Os engenheiros acreditavam que quanto mais firme o carro melhor, ledo engano, uma pancada transferia todo impacto aos ocupantes.

Com os erros que se aprende. Ou não.

Aqui tem o acervo digital da 04 rodas, e o interessante ,se me lembro,é que o opala de teste deu pau ainda na fabrica (achop que foi o arranque), e acompanhando as revistas tem outras matérias:
http://www.opaleirosdoparana.com/t28189-revista-4-rodas-todas-acervo-digital

Paulo Emilio escreveu:Meus amigos dogeiros me contam também histórias de dodges: a coluna de direção em uma batida fazia um movimento com o volante que ia para trás, 'pescava' a cabeça do motorista e subia. Decaptação certa.

Tem um documentário sobre isto, segurança automotiva. Os engenheiros acreditavam que quanto mais firme o carro melhor, ledo engano, uma pancada transferia todo impacto aos ocupantes.

Com os erros que se aprende. Ou não.

hoje pode de arbag mas quando o carro bate a 90 ele se desfarela em varios pedaços
cara iagina a seguinte cena vc chaga em um local tem pedaço de carro para todo lado ai vc ve um gol g3 ou famoso bolinha despedaçado e todos os ocupantes mortos

como faço free lance de fotografia imagina cada acidente que ja fiz para jornal de bairro e jornal grande

Prestem atenção em um detalhe: os crash testes são feitos a 50 e 60 km/h, nunca mais que isto. Eu conheço um cara que queria dar pt em um volvo e bateu o carro a 60km/h, justo o carro conhecido como mais seguro do mundo. Ele quase morreu, mesmo com os '192' air-bags.

E conheço um que bateu em um Opala a 180km/h na trazeira de um que estava a 80 (tirando a diferença, é como se estivesse a 100) e está vivo.

A melhor dica, espero que todos nós sigamos: nunca bater.

kio75 escreveu:

Paulo Emilio escreveu:Meus amigos dogeiros me contam também histórias de dodges: a coluna de direção em uma batida fazia um movimento com o volante que ia para trás, 'pescava' a cabeça do motorista e subia. Decaptação certa.

Tem um documentário sobre isto, segurança automotiva. Os engenheiros acreditavam que quanto mais firme o carro melhor, ledo engano, uma pancada transferia todo impacto aos ocupantes.

Com os erros que se aprende. Ou não.

hoje pode de arbag mas quando o carro bate a 90 ele se desfarela em varios pedaços
cara iagina a seguinte cena vc chaga em um local tem pedaço de carro para todo lado ai vc ve um gol g3 ou famoso bolinha despedaçado e todos os ocupantes mortos

como faço free lance de fotografia imagina cada acidente que ja fiz para jornal de bairro e jornal grande

Putz...já imagino!

por isso sigo a logica de todo fotografo se der chegue perto e faça o melhor colha o maximo de detalhes que der
se acaso a familia ja estiver no local converse com eles difarçadamente pegue o fato ...
depois hehe so tirar a foto a distancia se a familia quiser te bater
ai faça igual ao filme bater e correr kkkk

e mais uma materia
http://www.parana-online.com.br/editoria/policia/news/416408/

kio75 escreveu:
hoje pode de arbag mas quando o carro bate a 90 ele se desfarela em varios pedaços
cara iagina a seguinte cena vc chaga em um local tem pedaço de carro para todo lado ai vc ve um gol g3 ou famoso bolinha despedaçado e todos os ocupantes mortos

como faço free lance de fotografia imagina cada acidente que ja fiz para jornal de bairro e jornal grande

Cara, vc ter um acervo bem interessante, não?

andersonopala escreveu:Antes que eu me esqueça...não sei se postei no lugar certo...fiquei em dúvida entre esse tópico e o de "curiosidades e dúvidas"...

Qualquer coisa..."MODERADORES"...fiquem à vontade pra mover o post...para o tópico certo ok?! Grato!!

Muito bom Anderson! Show demais trocar idéia com estes senhores que se interessam pelo Opala, no andamento da conversa sentir que de fato os relatos tem propriedade é empolgante! Sempre demonstrei total interesse e tentando puxar mais fatos...Trocar idéia com pessoas de idade avançada sempre é muito legal, sendo ainda um assunto deste tipo então...Raras são as vezes que os "veios" não se empolgam e exageram rsrsr...mas talvez este exagero seja uma lenda da época, assim como talvez, o capo decepador de cabeças...Muito bom ter compartilhado o encontro...

Diego Darth escreveu:Histórias muito interessantes, concordo com o lance do capo, mas convenhamos que pra ele entrar e decaptar alguém teria q ser uma PU%$!!! pancada e como os cintos eram abdominais mesmo se nao fossem decaptados teriam seus cranios estourados no volante ou painel!!

Eu particularmente prefiro a abertura pra frente como nos modelos a partir de 75, pq acho que fica melhor a visualizaçao do motor e a área de trabalho aumenta, o acesso é mais fácil.


É incrível como um Opala num posto chama a atençao, já passei por situaçoes semelhantes, os velhinhos curtem essa nostalgia!! E nós tbm!!!

Dae Diego! Percebi a uns dias que passou a frequentar o Fórum. Legal irmão, seja muito bem vindo! Te adianto que vão reclamar do tamanho da sua assinatura rsrs...Eu não tenho a moral...até por que já te disse no CAO a muitos anos que,em se tratando de Opala, esta foto foi uma das mais show que vi na Net até hoje.Ela sempre me vem a cabeça,sempre usei como referência virtualmente e na vida real sempre fiz questão de citar...É um documento, referência da confiança que era o Opala, confiança representada por uma classe que nesta época não podia errar na escolha, época difícil...Pra você tem muito mais significado...sem palavras...O "véio" sabia o que era bom! Passava bem o dia sentadão no sofá do lado esquerdo...Bem observado dá pra ver um Santana...Esse era o do contra rsrs...Boto fé que teu velho e os outros zoavam o "santaneiro"...Show demais esta foto irmão...

*Mix* escreveu:

Achei essa imagem de uma caravan, aparentemente uma parte do capo entro dentro do carro.

Se o veínho que o Anderson trocou ideia visse essa foto ele diria: É disso que to falando! É disso que to falando!!!!

tinha perdi tudo a uns 4 meses atras quando meu hd queimou

adpachec escreveu:

Mas resistência do carro tem limites.....

Repararam q o cara desligou as luzes do opala antes de bater?

to aqui debatendo se o cara viu que ia da merda e desligou ou se deu pane eletrica

kio75 escreveu:to aqui debatendo se o cara viu que ia da merda e desligou ou se deu pane eletrica

Eu achei estranho pq ,na minha opinião, naquela situação a ultima coisa com q o cara iria se preocupar era em desligar a luz. Pane elétrica seria muita coincidência...

FERNANDO_SOARES escreveu:

kio75 escreveu:to aqui debatendo se o cara viu que ia da merda e desligou ou se deu pane eletrica

Eu achei estranho pq ,na minha opinião, naquela situação a ultima coisa com q o cara iria se preocupar era em desligar a luz. Pane elétrica seria muita coincidência...

Na época que este fato aconteceu, os relatos eram de que o cara veio na roleta russa, furando tudo...muito loco...tem todo sentido...o cara talvez não tenha se matado mas não tava nem ai pra nada......ainda bem que pegou no meio de um bonde e morreu...180 km foi a velocidade estimada...empurrou o bonde...

Jean Bida escreveu:

FERNANDO_SOARES escreveu:

Eu achei estranho pq ,na minha opinião, naquela situação a ultima coisa com q o cara iria se preocupar era em desligar a luz. Pane elétrica seria muita coincidência...

Na época que este fato aconteceu, os relatos eram de que o cara veio na roleta russa, furando tudo...muito loco...tem todo sentido...o cara talvez não tenha se matado mas não tava nem ai pra nada......ainda bem que pegou no meio de um bonde e morreu...180 km foi a velocidade estimada...empurrou o bonde...

Foi exatamente a impressão q eu tive...Roleta Russa...

cara mas e estranho o fato de ele apagar do nada

FERNANDO_SOARES escreveu:

Jean Bida escreveu:Na época que este fato aconteceu, os relatos eram de que o cara veio na roleta russa, furando tudo...muito loco...tem todo sentido...o cara talvez não tenha se matado mas não tava nem ai pra nada......ainda bem que pegou no meio de um bonde e morreu...180 km foi a velocidade estimada...empurrou o bonde...

Foi exatamente a impressão q eu tive...Roleta Russa...

Tambem acho isso.

Antonio-Opala 74' escreveu:Fatos sobre capô, barra de direção, volante de baquelite, ausencia da coluna no coupe, etc...

A cada história o Opala vai se tornando mais temido e mortal em ocasioes desprivilegiadas


Mais vamo lá!!

Porque barra de direção,fiquei meio com medo agóra

kio75 escreveu:cara mas e estranho o fato de ele apagar do nada

Roleta Russa, vai entender...

kio75 escreveu:
e mais uma materia
http://www.parana-online.com.br/editoria/policia/news/416408/

um primo meu ,partiu um opala assim tbm numa avenida aki na mnha cidade,o kra saiu arranhado soh,o carro acabo...o detalhe é que foi numa subida....

willian fóquinha escreveu:

Antonio-Opala 74' escreveu:Fatos sobre capô, barra de direção, volante de baquelite, ausencia da coluna no coupe, etc...

A cada história o Opala vai se tornando mais temido e mortal em ocasioes desprivilegiadas


Mais vamo lá!!

Porque barra de direção,fiquei meio com medo agóra

Tem bastante historias de que a barra vai direto no motorista em determinado acidente, por ela ser uma peça unica... Hoje em dia, a barra de direção dos modernos "desmonta" em caso de acidente parecido... Isso foi o que vi por ai, nao sei se é assim com todos os modernos...

Ai pessoal, posso estar falando besteira, mais pensei em duas hipoteses sobre a luz apagar...

Primeiro: o cara viu que podia dar alguma mer**, mais nao pensou em nada fatal, e apagou o farol para que cameras ou algo do tipo nao pudessem pegar a placa...

Segundo: Foi dar sinal de luz para os carros, já que ia passar no sinal vermelho... (Duvida: da luz baixa para luz alta ela se apaga por algum segundo?)

Antonio-Opala 74' escreveu:Ai pessoal, posso estar falando besteira, mais pensei em duas hipoteses sobre a luz apagar...

Primeiro: o cara viu que podia dar alguma mer**, mais nao pensou em nada fatal, e apagou o farol para que cameras ou algo do tipo nao pudessem pegar a placa...

Segundo: Foi dar sinal de luz para os carros, já que ia passar no sinal vermelho... (Duvida: da luz baixa para luz alta ela se apaga por algum segundo?)

Entre as duas, fico com a primeira opção...

eta assunto que rende esse da segurança do opala

,mas outas coisas que estava vendo em blogs o banco traseiro da caravan quando removido para colocar mais coisas ele gerou uns decepamento de dedos agora nao sei como

Willian Linhares escreveu:

kio75 escreveu:
e mais uma materia
http://www.parana-online.com.br/editoria/policia/news/416408/

um primo meu ,partiu um opala assim tbm numa avenida aki na mnha cidade,o kra saiu arranhado soh,o carro acabo...o detalhe é que foi numa subida....

Eu tinha visto apenas 1 ou 2 fotos deste acidente...

Isso me faz pensar sobre o excesso de confiança que muitas vezes temos no que fazemos.
Numa velocidade dessas, qualquer erro pode ser fatal e apesar de "confiarmos" que nada errado vai acontecer, que temos o controle da coisa, esse erro pode ser ocasionado por uma outra pessoa ou fator inesperado...

Um exemplo disso é o que eu to vendo aqui em Belo Horizonte, eu vou ficar um período a trabalho aqui e já no primeiro dia em que cheguei aqui percebi que os ônibus de transporte coletivo daqui andam muito rápido, no meu ver eles realmente abusam da sorte, pq na velocidade q circulam por aqui, se chegar de acontecer algo que precise parar já era, leva o que tiver pela frente...Ta certo q deve ser uma loucura e devem cumprir horário, mas achei uma falta de responsabilidade.

Desculpa ae, o q eu postei fico meio offtopic uashaushaushau

nada normal sao fato do dia a dia
tem um colega da minha mar que teve de refazer o diplomata 91 dele por causa ele fui tirar racha e capotou 5 vezes barranco a baixo depois disso ele reformou o opala vendeu o tubo e deixou um 6cc nomarl dentro dele e paro com isso

FERNANDO_SOARES escreveu:

Willian Linhares escreveu:

um primo meu ,partiu um opala assim tbm numa avenida aki na mnha cidade,o kra saiu arranhado soh,o carro acabo...o detalhe é que foi numa subida....

Eu tinha visto apenas 1 ou 2 fotos deste acidente...

Isso me faz pensar sobre o excesso de confiança que muitas vezes temos no que fazemos.
Numa velocidade dessas, qualquer erro pode ser fatal e apesar de "confiarmos" que nada errado vai acontecer, que temos o controle da coisa, esse erro pode ser ocasionado por uma outra pessoa ou fator inesperado...

Um exemplo disso é o que eu to vendo aqui em Belo Horizonte, eu vou ficar um período a trabalho aqui e já no primeiro dia em que cheguei aqui percebi que os ônibus de transporte coletivo daqui andam muito rápido, no meu ver eles realmente abusam da sorte, pq na velocidade q circulam por aqui, se chegar de acontecer algo que precise parar já era, leva o que tiver pela frente...Ta certo q deve ser uma loucura e devem cumprir horário, mas achei uma falta de responsabilidade.

Desculpa ae, o q eu postei fico meio offtopic uashaushaushau

Fernando...Pior que aqui em BH é assim mesmo...eles abusam muito da velocidade...e ainda cometem o agravante...de arrancar no cruzamento...olhando se o sinal de "PEDESTRE"(aquele do bonequinho)...vai começar a piscar...pra eles poderem arrancar com o busão...

Sendo que o do semáfaro...ainda permanece 'fechado' pra ele...é um absurdo...mas é a pura verdade...não são todos...mas a maioria comete esses erros...

Jean Bida escreveu:

*Mix* escreveu:

Achei essa imagem de uma caravan, aparentemente uma parte do capo entro dentro do carro.

Se o veínho que o Anderson trocou ideia visse essa foto ele diria: É disso que to falando! É disso que to falando!!!!

Pois é Jean...e se a gente parar p/ analisar essa foto...não tem erro mesmo não...visto que ainda vai caco de vidro junto...e ao mesmo tempo com o capô...na direção do motorista...o primeiro(cacos de vidro) 'cortam'...e o segundo o(capô)...fáz o resto...

Cada vez mais...boto fé nos relatos daquele sábio velhinho...Sem falar que a 'máfia' das indústrias automobilísticas...deviam ao máximo 'esconder' tais notícias da população na época...para não afetar as vendas diretas ao consumidor...