Restauração Gran Luxo 73

Estava feio mesmo. Até dava pra tapear no teto, afinal ficaria embaixo do novo vinil. Acabamos trocando por causa das calhas, seria bem difícil reproduzir e, além disso, um teto bom não é tão caro. Valeu. Abraço.

klunker escreveu:As fotos antes e depois do vinil me assustaram.

Se nao tirasse o vinil jamais ia dizer que tava podre a ponto de precisar trocar.

Mas tá ficando show!

Valeu amigo. Seguinte... As faixas são num bege clarinho. O certo é fazer branco ou preto pelo que me falaram. Ali foi pintado. Tem onde comprar as máscaras prontas já. Nessa oficina eles fazem sem as máscaras, na fita mesmo. Quando eu for ver novamente o carro eu tiro fotos pra você. Abraço.

FR1974 escreveu:Amigo parabéns pela conquista e coragem..
Duas dúvidas que eu tenho e gostaria de ajuda..
Aquele filete lateral que me parece ser dourado, gostei muito, como foi feito?
Queria saber se vc pode tirar fotos detalhadas daquela parte onde vai o radiador, do encaixe, das laterais, suportes...? porque o meu vai ser adaptado e quero fazer o mais prox possível do original.
Pra facilitar meu email apolo.fr@hotmail.com ou zapzap (18) 998119288

Adilson Evangelista escreveu:Estava assim um ano atrás.

Pronto, depois disso eu não duvido de mais nada kkkkk belo trabalho!

Dassoler escreveu:

Adilson Evangelista escreveu:Estava assim um ano atrás.

Pronto, depois disso eu não duvido de mais nada kkkkk belo trabalho!

Olha, não dava pra saber que era um Opala nessa hora. Foi trocado as duas laterais traseiras, o painel traseiro, as folhas de porta, as caixas de ar, o teto e mais algumas coisas. Valeu, abraço.

Logo que eu comprei o Opala e descobri que era um GL eu comprei as réplicas sem vergonha, hoje tem umas réplicas bem boas. Depois, com o tempo vi que eram muito sem vergonha mesmo. A partir daí comecei a procurar os brasões originais. Foram uns 6 anos procurando. Essa semana consegui comprar a que faltava. Pensa na alegria quando vi anunciada. São peças usadas com mais de 40 anos mas era uma questão de honra ter as originais no GL.

Nada compara a qualidade dos itens originais!

Mais um passeio de guincho. Esse deve ser o último antes de ficar pronto. Saindo da funilaria e indo pra oficina mecânica. Vamos começar o processo de montagem.

Agora é que começa ficar legal de verdade....

Eita que agonia adora hein hehe

Melhor hora, hora de montar!

Maravilha!!!

Valeu pessoal. Depois de 4 anos de funilaria entre uma oficina e outra começo realmente a sentir uma ansiedade para ver o carro pronto.
Abraço.

sergiomed escreveu:Agora é que começa ficar legal de verdade....

tHiago Soares escreveu:Eita que agonia adora hein hehe

raphaelcaronti escreveu:Melhor hora, hora de montar!

Cojak escreveu:Maravilha!!!

Nossa...há quanto tempo não via este tópico...o carro está ficando lindo...parabéns!!! esta é a recompensa por tanto esforço, paciência e sacrifício!!!

Meu avô teve um desses! Cupe rosê metálico 73. A única diferença é que era 4 cilindros. Parabéns! A restauração está espetacular!

Valeu amigo. Faz tempo que tô nessa luta mesmo. Agora é ver se tudo vai se encaixar.
Abraço.

CarecaSP escreveu:Nossa...há quanto tempo não via este tópico...o carro está ficando lindo...parabéns!!! esta é a recompensa por tanto esforço, paciência e sacrifício!!!

Obrigado amigo. A ideia é essa. Além de ter um carro bacana trazer boas lembranças. Valeu. Abraço.

rofrigo escreveu:Meu avô teve um desses! Cupe rosê metálico 73. A única diferença é que era 4 cilindros. Parabéns! A restauração está espetacular!

parabens belo carro

Valeu amigo. Abraço.

josiel proença 72 escreveu:parabens belo carro