Tuchos hidraulicos

Gostaria de saber qual o sintoma de um tucho hidraulico que não funciona perfeitamente , alguém saberia me dizer?

ele bate , ou melhor o balacim faz barulho estalo , igual ao mecanico. o tucho trava com impurezas do oleo ou resto de gasolina , precisa desmonta-lo e limpa-lo.

carlos henrique da silva escreveu:ele bate , ou melhor o balacim faz barulho estalo , igual ao mecanico. o tucho trava com impurezas do oleo ou resto de gasolina , precisa desmonta-lo e limpa-lo.

poderia também causar engasgo quando se exige do acelerador ? Descartando o carburador porque , seja qual for o que eu coloco na caravan , com a configuraçao que for com ponto que for ,ela teima em engasgar.

sim pode causar engasgos.

parra escreveu:sim pode causar engasgos.

Muito agradecido, assim que tiver tempo.. e local, vou dar uma geral neles.

O meu começou a apresentar os "estralos" do tucho... falei com o mecanico e ele me disse que o tucho está batendo pois se trata de um tucho hidraulico e com esse tempo de frio (minimas de 3 graus) o oleo engroça dai não enche os tuchos e por isso que bate.

Mas reparei que apos alguns minutos com ele funcionando os "tec tec" pararam.

É realmente isso mesmo que acontece? será que ó por causa do oleo e do frio?

(não lembro qual oleo estou usando mas a ultima troca foi a quase 6 meses e só agora ele apresentou esse sintoma)

julianbor escreveu:

carlos henrique da silva escreveu:ele bate , ou melhor o balacim faz barulho estalo , igual ao mecanico. o tucho trava com impurezas do oleo ou resto de gasolina , precisa desmonta-lo e limpa-lo.

poderia também causar engasgo quando se exige do acelerador ? Descartando o carburador porque , seja qual for o que eu coloco na caravan , com a configuraçao que for com ponto que for ,ela teima em engasgar.

e como eu faço pra desmontar e limpar tudo isso? meu brinquedinho começou a engasgar e não responder quando eu tenho que
"socar" o acelerador... ele chega a afogar e morrer

faccinaSS4 escreveu:

julianbor escreveu:

carlos henrique da silva escreveu:ele bate , ou melhor o balacim faz barulho estalo , igual ao mecanico. o tucho trava com impurezas do oleo ou resto de gasolina , precisa desmonta-lo e limpa-lo.

poderia também causar engasgo quando se exige do acelerador ? Descartando o carburador porque , seja qual for o que eu coloco na caravan , com a configuraçao que for com ponto que for ,ela teima em engasgar.

e como eu faço pra desmontar e limpar tudo isso? meu brinquedinho começou a engasgar e não responder quando eu tenho que
"socar" o acelerador... ele chega a afogar e morrer

cara o seu problema não é tucho... e sim carbura!

mosoli escreveu:

faccinaSS4 escreveu:

e como eu faço pra desmontar e limpar tudo isso? meu brinquedinho começou a engasgar e não responder quando eu tenho que
"socar" o acelerador... ele chega a afogar e morrer

cara o seu problema não é tucho... e sim carbura!

então, faz um mes ou menos que eu limpei o carbura e troquei todas as juntas, inclusive destranquei o 2º estagio, que tava emperrado. tá injetando mó bem o alcool.

o pior é que do nada ele começou a morrer, aumentou o barulho de valvula batendo e essa falha quando aumenta o giro do motor.

faccinaSS4 escreveu:

mosoli escreveu:

faccinaSS4 escreveu:

e como eu faço pra desmontar e limpar tudo isso? meu brinquedinho começou a engasgar e não responder quando eu tenho que
"socar" o acelerador... ele chega a afogar e morrer

cara o seu problema não é tucho... e sim carbura!

então, faz um mes ou menos que eu limpei o carbura e troquei todas as juntas, inclusive destranquei o 2º estagio, que tava emperrado. tá injetando mó bem o alcool.

o pior é que do nada ele começou a morrer, aumentou o barulho de valvula batendo e essa falha quando aumenta o giro do motor.

Talvez possa ser os tuchos mas nao boto muita fé não... (se estiver fazendo muito barulho nos tuchos vale apena dar uma revisada nos mesmos)

vc ja revisou os cabos de ela as velas e a bobina do bixo?

mosoli escreveu:


Talvez possa ser os tuchos mas nao boto muita fé não... (se estiver fazendo muito barulho nos tuchos vale apena dar uma revisada nos mesmos)

vc ja revisou os cabos de ela as velas e a bobina do bixo?

bobina do Mi(istalado depois da limpeza do bura), cabos da ngk e as velas tbm. vou levar no mecanico graxento de confiança pra ter um parecer proficional

Válvula travada ou batendo pode ser tucho "entupido" ou algo assim? Da minha Caravan já está com uma válvula travada e outra batendo,isso é causado por anomalias nos tuchos?

shaolin01 escreveu:Válvula travada ou batendo pode ser tucho "entupido" ou algo assim? Da minha Caravan já está com uma válvula travada e outra batendo,isso é causado por anomalias nos tuchos?

acra isso pode ser regulagem das valvulas ou problema no comando(eu acho)
a falhaceira no meu quando socava o pé e ele não respondia éra regulagens das valvulas. tinha uma com quase dois de dos de vfoklga no balancim

olá galera,pode ser tucho entupido quando entope ele diminui o curso e prejudica a abertura das válvulas podendo sim dar engasgadas,agora quanto a afogar o motor dá uma olhada na boia e vê se não está encharcando. ,para limpar,os tuchos é só pegar um alicate de bico soltar a presilha´,que segura o pistãozinho,com cuidado porque a mola interna pode cuspir a tampinha longe,ai é só tirar o pistão, lavar com gasolina,ou tiner, e montaar de volta

mauriciodonizetifernandes escreveu:olá galera,pode ser tucho entupido quando entope ele diminui o curso e prejudica a abertura das válvulas podendo sim dar engasgadas,agora quanto a afogar o motor dá uma olhada na boia e vê se não está encharcando. ,para limpar,os tuchos é só pegar um alicate de bico soltar a presilha´,que segura o pistãozinho,com cuidado porque a mola interna pode cuspir a tampinha longe,ai é só tirar o pistão, lavar com gasolina,ou tiner, e montaar de volta

de uma olhada na cabeça do tucho ela tem que estar retinha,se tiver um pouco encurvada por causa de muito tempo de uso pode também dar problemas

mosoli escreveu:O meu começou a apresentar os "estralos" do tucho... falei com o mecanico e ele me disse que o tucho está batendo pois se trata de um tucho hidraulico e com esse tempo de frio (minimas de 3 graus) o oleo engroça dai não enche os tuchos e por isso que bate.

Mas reparei que apos alguns minutos com ele funcionando os "tec tec" pararam.

É realmente isso mesmo que acontece? será que ó por causa do oleo e do frio?

(não lembro qual oleo estou usando mas a ultima troca foi a quase 6 meses e só agora ele apresentou esse sintoma)

isso mesmo amigo.....o oleo "afina" com a elevacao da temperatura.....a alta temperatura faz com q ele percorra mais facilmente dentro do motor...(varetas...tuchos hidraulicos...bomba de oleo etc)....

o oleo tem q ser trocado ou a cada 6 meses ou a cada 5mil Km...o q der primeiro....seu oleo ja esta na hora de trocar.....

ALGUEM JÁ USOU TUCHOS MARCA STRONG????

Ai Marko4100, nunca ouvi falar dessa marca de Tucho.
O preço deles esta bom??

erick.6b escreveu:Ai Marko4100, nunca ouvi falar dessa marca de Tucho.
O preço deles esta bom??

Só encontro essa marca nas autopeças da cidade... R$196 o jogo pro 6cil...

Marko4100 escreveu:

erick.6b escreveu:Ai Marko4100, nunca ouvi falar dessa marca de Tucho.
O preço deles esta bom??

Só encontro essa marca nas autopeças da cidade... R$196 o jogo pro 6cil...

caro...

muito mais negócio: http://www.summitracing.com/parts/SUM-HT817/

j ricardo escreveu:

Marko4100 escreveu:

erick.6b escreveu:Ai Marko4100, nunca ouvi falar dessa marca de Tucho.
O preço deles esta bom??

Só encontro essa marca nas autopeças da cidade... R$196 o jogo pro 6cil...

caro...

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QUANTO TEMPO LEVA EM MÉDIA PRA CHEGAR?

eles dizem de 7 a 21 dias, mas pra min em média 10/12 dias...

Eu comprei mes passado um jogo de 12 tuchos Hidraulicos CROWER por R$249, na PRO-1.com.br
Como sou do interior de SP via sedex levou 1 dia pra chegar.