Motor de arranque

bem deixa eu explicar...

embaixo daque arruelinha de baixo na foto, fica uma trava de aço, fixada na cava do eixo sob pressão... então as arruelas só vão até ali...não descem mais que aquilo...a arruela de cima fica solta, ela chega até o bendix la em cima, mas não passa da cava de baixo...

se a arruela desce mais que aquilo, então ta faltando um trava ali... é um anel meia-lua de aço...

esse arranque é da heloisa, mas me parece original... o original não tem o furo, pra trocar a bucha sem o sacador, agente tem que furar a ponta... mas não pega nada... sussa...

VocÊ viu a tampa se é igual a sua ?

acho que vou comprar dessas mais cara, essa da minha dizem ser de forma errada e fica o arranque desalinhado e quebrando.

certeza que o meu é o do primeiro link...

igual ao segundo link, nunca vi um pessoalmente...

mas veja esse bendix descendo muito aí.... se descer até o focinho vai quebrar denovo...

Vou verificar

e sobre alinhamento, existe alguma regulagem em si nos parafusos do motor ?

algum macete e apertar primeiro o L e depois em baixo ou outra coisa ?

abraço e até mais

bem.. eu sempre apertei os dois parafusos do bloco primeiro... acho que são os principais, porque já vi um monte de carro sem o parafuso de cima, do "L"

e não tem regulagem não...

Vou comprar um fossinho desse igual o seu, pq li em outros lugares varios problemas com este fossinho do modelo do meu,

vou verificar as arruelas tbm e vou filmar depois de montado pra galera poder ver e me indicar se está correto antes de montar no carro e perder outra peça.


abraço

Vou tentar

agora é esperar xegar a peça e começar a novela denovo hehehe

aqui na cidade os caras querem uma nota no fossinho, 120 reais nessa faixa

comprei na nafil soh que demora a xegar.


obrigado a todos

depois de montado vou bater fotos e filmar pra galera ver o funcionamento do automático e o giro do motor pra ver se está tudo ok,

e a cremalheira, dizem que ela tbm causa a quebra, a minha parece ok, como analizar o desgaste ?

knd escreveu:

Ué? apagou a informação porque? me parecia legal a dica...

j ricardo escreveu:

knd escreveu:

Ué? apagou a informação porque? me parecia legal a dica...

achei q tava me entrometendo d+ e passando por cima das opiniões q ja foram dadas . e tbem tava respondendo algo q ainda naum tinha sido perguntado rsrsrsrsrsr,
foi mal, na proxima vo deixar a informação talvez sirva pra mais alguem.té mais

entao galera

vou levar pra oficina mesmo

sem tempo pra esperar xegar peças, sem tempo pra correr atras.

e se quebrar fossinho lah o mecanico que se vire, abraço

obrigado galera e até a próxima.

knd escreveu:

j ricardo escreveu:

knd escreveu:

Ué? apagou a informação porque? me parecia legal a dica...

achei q tava me entrometendo d+ e passando por cima das opiniões q ja foram dadas . e tbem tava respondendo algo q ainda naum tinha sido perguntado rsrsrsrsrsr,
foi mal, na proxima vo deixar a informação talvez sirva pra mais alguem.té mais

O que é isso, imagine!

to ligado que voce é um eletricista de auto muito bom... sua opinião vale muito, e as dicas são sempre boas pra alguém...

se um fórun não serve pra isso, vai servir pra que? só pra colocar foto de opala?

um abraço! e continue postando o seu conhecimento que é importante pra todos nós...

RN_Willemann escreveu:Vou tentar

agora é esperar xegar a peça e começar a novela denovo hehehe

aqui na cidade os caras querem uma nota no fossinho, 120 reais nessa faixa

comprei na nafil soh que demora a xegar.


obrigado a todos

depois de montado vou bater fotos e filmar pra galera ver o funcionamento do automático e o giro do motor pra ver se está tudo ok,

e a cremalheira, dizem que ela tbm causa a quebra, a minha parece ok, como analizar o desgaste ?

da cremalheira é simples... os dentes fican "comidos" ... mas aí é so viara ela...

vo tentar mais um pouco, tenho que pegar a peça pra montar de novo hehehe

amanha dou noticias

Fala ae galera!
Tô perdido, qual foi a informação que knd forneceu?

Resolveu?!