Opaleiro Paraguaio

Tuti escreveu:Bom por agora so ta parado o carro.. fiquei sem din din.. mas a fin de mes vou començar de novo.. taba trabalhando pela suspençao traseira.. trocando prisioneiros, buxas, amortecedores, rebaixando molas, camos do freio.. e so isso..

Fiquei em uma duvida, nao sei si cromar as minhas rodas, sao as modelo tipo Repolho, nao sei si ficao bom elas cromada. eu taba achando melor ver si conseguir as do modelo da Ranger, e cromalas..

O que vcs acham?

Verdade Tuti, esse lance de Dinheiro é dose....estou sem emprego e sei na pelo como é difícil.

Quanto as rodas, tbém já pensei em cromar as repolhos, mas no seu caso, acho que ficaria mais bacana alargar as traseiras e deixar toda pintadinha original com uns Cooper Cobra...claro, isso se for pra investir mesmo.

Motor4100 escreveu:

Tuti escreveu:Bom por agora so ta parado o carro.. fiquei sem din din.. mas a fin de mes vou començar de novo.. taba trabalhando pela suspençao traseira.. trocando prisioneiros, buxas, amortecedores, rebaixando molas, camos do freio.. e so isso..

Fiquei em uma duvida, nao sei si cromar as minhas rodas, sao as modelo tipo Repolho, nao sei si ficao bom elas cromada. eu taba achando melor ver si conseguir as do modelo da Ranger, e cromalas..

O que vcs acham?

Verdade Tuti, esse lance de Dinheiro é dose....estou sem emprego e sei na pelo como é difícil.

Quanto as rodas, tbém já pensei em cromar as repolhos, mas no seu caso, acho que ficaria mais bacana alargar as traseiras e deixar toda pintadinha original com uns Cooper Cobra...claro, isso se for pra investir mesmo.

Bon na verdade 4100 acho que isso de alargar as rodas vai dar muito custo, e por aqui nao ten quen faça bem o trabalho. E sobre cromar as q tenho acho mais barato, so pra dar un toque. ja que o carro vai ser preto cadilac.

Mas se for gastar por umas rodas, acho que compraria bem umas 18", e já. cromadas claro.-

Crome as repolhos tuti tenho curiosidade de ver como fica essas rodas cromadas

Rodrigo ss escreveu:Crome as repolhos tuti tenho curiosidade de ver como fica essas rodas cromadas

E rodrigo.. eu tamben to muito curioso.. acho que vai ficar bom..

Agora poco falei con um amigo e tamos vendo pra comprar umas rodas American Racing con pneus Copers ou ver si tem outro pneu mas de estrada.. ja que os copers (pelo que eu ouvi) sao mais pra arrancadoes, tipo.. eles nao funcionan nas pistas molhadas, e tem melhor agarre nas pistas cuando queimar bem.. sabe.. eles sao pneus lisos.

a gente vai ver.. ainda.. mas isso so se vale a pena..

Comprei agora os pistoes novos do freio traseiro, nao sei se e bom ou nao a marca... mas estao novinhos..



esses sao os que ele tinha cuando desmontei.-

Bom.. ja faz un tempao, que nao fiz nada.. depois de tantas preguntas e dando olhadas aqui no forum, finalmente consegui trocar os prisionerios das rodas.. fiquei acho un mes tentando desifrar como trocar esas p$%· prisioneiros.. dai que me disserao, foi mais facil do que pensaba.. PUTZ agora to tirando as molas e vou mandar trocar as buxas de traz.-

mais pra frente voy tirar umas fotos do antes e o depois sobre as trocas dos prisioneiros, buxas, e demais coisas.--

Então Tuti, que bom que vc conseguiu, depois mostra as fotos pra gente.

Abraço!

bom.. aqui as fotos con os prisioneiros novinhos.. (nao da pra perceber por que o carro ta muito sujo mesmo mas sao novinhos! hehhe)

agora tirei as molas pra poder dar uma limpeza e pintar de novo en preto, e claro fazer os cortes dele pra abaixar o carro.

Tamben tirei a base das molas pra trocar as buxas, ja que essas tao mortas!..



o que fiquei en duvida e sobre as molas, primera vez que vejo ese tipo de molas em un carro.. pelo que sei ajuda se vc usa muita carga.. mas nao sei se deixa mas suave o andar dele..



sera que e melhor trocalas por as originales?.. ten diferençe entre as molas dos 6cc e dos 4cc??

Aqui uma foto da buxa traseira.. ( favor ignorar a sujera.. )

Posso adiantar que as molas do 6 cilindros é diferente da dos 4

Tuti, essas molas uma dentro da outra, alguém colocou pra carregar peso no carro, tira as de dentro e coloca só as de fora, monta e veja se a altura lhe agrada. Depois que vc tirar as de dentro com certeza o carro vai ficar mais baixo um pouco, então é bom vc conferir antes a cortar.

Sobre as molas do 6cc, eu acho que só as da frente são diferentes, devido ao peso do motor, mas vamos esperar alguém que tenha certeza.

Cara as buchas da balança estavam mesmo ruins hein!

Xann escreveu:
Cara as buchas da balança estavam mesmo ruins hein!

e.. muito ruim.. mas so esas.. de ambos lados.. as que tao perto do amortecedor estao bem.. nao presisa trocalas. acho que vao no diferencial. ne?

Isso mesmo Tuti, vão no diferencial, aproveita e da uma conferida nas buchas da barra estabilizafora, é uma que pega no diferencial do lado direito e pega na lataria do lado esquerdo. Quando ela tá ruim a carroceria do carro fica dançando de um lado pra outro.

nao.. esas estao boas.. ja di uma olhada nelas.. so esas buxas que tao ruim.. como posso tirar esas molas de dentro.??.-.

Tuti, prenda a mola grande em algum lugar ou peça pra alguem segurar forte e vá destorcendo ou desenroscando a de dentro que sai, não vai ser fácil mas acho que é a única forma de sair.

Bom gnt, faz un Tempao que nao entro mais, mas agora to querendo reportar ainda que eu estou vivo, heheh...

Bom.. o siguiente, fiquei na procura de peças novas pra o carro, na parte de lataria, e achei un comodoro 93 acho que falo o cara en PERFEITO estado, sen batidas nem oxido, fiquei doidaso con o carro e vou compra ele, (claro que to falando no desmanche) as longarinas caixa de ar, e tudo mais TUDO da aparte de baixo de carro ta enterinho, (so o centro do jao que ta faltando aonde vai o numero de chasis)

Entao o siguinte e comprar ese carro e comenzar a medir bem e cortar as partes e facer a cirujia con o meu.

Ja falei con o meu chapeador e ele nao tem problemas, ele sabe trabalhar nisso por que ele so trabalha con carros capotados entende.. entao ele faz aqueles trabalhos bem dificies ( na minha opiniao e muito foda cortar assim o carro e botar a parte nova ou usada )


o custo desse carro no desmanche vai sair 250R$, mais como falei.. e tudo da parte de baixo, de frente a tras de lado a lado. enterinho sen nada!..

Dai Lembrei dos meu queridos amigos do Clube Opaleiros do Parana, e gostaria de oferecer pra vcs (si quisesem) as outras partes mais isso vou deixar pra outro dia que e melhor.-

Lastimosamente nao taba con camara na mao, mas amanha vou tirar fotos do celular e botar aqui pra vcs.

Cara eu ja to babando de ansiedade pra ver o meu carro na funilaria façendo os cortes vai ficar OTIMO.-

AH.. tamben queria comentar que achei un L6 250-S funcionando con radiador carbura completo (sem caixa e Diferencial) de un chevas Argentino. O cara do desmanche falou que ese motor e muuuito bom pra opala, por que ten muita potencia. ele ta no valor de 1000 R$.- ese e o proximo paso daqui a poco.

Que beleza hein Tuti! O Opalão agora vai ficar novo né rss.

Assim que puder posta umas fotos aí pra nós, e quanto ao motor 250-S, que oportunidade boa né. Sorte aí cara, e não some do Forum não.

Ahi Xann blz!..

E vai ficar un Opala novo mesmo.

Fiquei olhando e lembrei de vc cara.. se estiver interesado en algumas das latarias, pode avisar que ten muita peça por aqui do seu modelo.-

Valeu Tuti, qualquer coisa lhe dou o toque

Parabens ai pela iniciativa de querer mesmo trazer esse carro!
O carro que vai comprar ta baixado no detran?
A parte do porta malas, vai usar tambem?

Abraços e boa sorte!

thallisguimaraes escreveu:Parabens ai pela iniciativa de querer mesmo trazer esse carro!
O carro que vai comprar ta baixado no detran?
A parte do porta malas, vai usar tambem?

Abraços e boa sorte!

cara..

Sobre o detran.. nao sei nao.. ten algum jeito de se ver?.. tentei no site deles mas nao achei nada. Eles peden numero de placa e do doc. e o carro ta sen nada disso, pelo menos aqui ne.

Sin vou usarlo, eu preciso da parte de baixo completa mesmo.

thallisguimaraes escreveu:Parabens ai pela iniciativa de querer mesmo trazer esse carro!
O carro que vai comprar ta baixado no detran?
A parte do porta malas, vai usar tambem?

Abraços e boa sorte!

cara..

Sobre o detran.. nao sei nao.. ten algum jeito de se ver?.. tentei no site deles mas nao achei nada. Eles peden numero de placa e do doc. e o carro ta sen nada disso, pelo menos aqui ne.

Sin vou usarlo, eu preciso da parte de baixo completa mesmo.

O amigo paraguathio vai ter seviço pra restaurar a viatura..

Tuti assim que puder posta as fotos, e o Opalâo tem mais novidades???

Pelo momento nao. o funilero ta con muito trabalho e nao da pra mexer no carro agora, mas daqui a poco vai dar--

Sobre as fotos nao to conseguindo tirar, to sem camara. e fotos de celular nao prestao.. sai muito mal.

Bom aqui ten algumas fotos do chassis entero. como ja falei ese chasis e de un modelo 90 pra acima. o custo dele foi 250r$ dai ten pra aproveitar mais coisas.

seguren as fotos..

essa aqui e parte de adentro dele. ja foi aproveitado un pedaço en otro opala.
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Tinha un motor 6L ali dentro.
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Gosto do diferencial??.. ta querendo vender-lo en 1100r$ completo, caro ne?...


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Bom da aqui poco vou tirar o motor, caixa tanque, vidros, etc etc. do meu e levar pra o funilero, ele vai trocar as rodas e botar no novo chasis, e començar a trabalhar, dai cuando puder tiro mais fotos pra vcs ver,

O CUsto da mao de obra vai ficar en 1000r$ so chapeamento, pintura vai depois e preço aparte, e vai demorar en uma media de 2 meses a mais. o cara ten muito trabalho.

Poxa Tuti, dá até dó de ver essas fotos né

Então o seu ja vai pra funilaria, beleza hein cara,agora é só esperar. Sorte aí cara

sim da mesmo. mas cuando vc vai la e acha de tudo que vc que ja nao doi mais tanto!. hehehe..
bom pelo menos ahora vai ficar uns meses ai parado facendo cirugia, da pra juntar uns $$ e poder continuar depois con outros detalhes,
cuando comencar o trabalho de funeca eu tiro umas fotos pra vcs!..

Tuti é um 92, o judiação hehehe, pelo menos vai te ajudar a deixar seu Opalão show, sorte ai essa fase é complicada funilaria é froids

e mesmo!..
Tirei umas fotos do meu nene pelado, mas a camara nao ta funcionando e assim nao da pra botar fotos.. e so aguardar que vou postando..

Ta aqui algumas fotos do carro peladinho.. hehehe..





Botaram o tapete ali pra nao estragar a pintura!. kkkk

isso ae amigo assim começa mas um opalão de volta

Grande Tuti !!
Rapaz parabéns pela empreitada de restaurar o opala, rapaz e esse tapete em cima do carro? a mulher colocou para secar né rssss
Abraços e se precisar de alguma coisa dá um toque estamos ai do lado rss.

Fabiobaneful escreveu:Grande Tuti !!
Rapaz parabéns pela empreitada de restaurar o opala, rapaz e esse tapete em cima do carro? a mulher colocou para secar né rssss
Abraços e se precisar de alguma coisa dá um toque estamos ai do lado rss.

E diga se de passagem um bom lugar pra secar hein

Falando serio, agora, parabens pelo opala e boa sorte !!

Bom ver q as pessoas se preocupam com os opalas antigos.

Boa sorte ai,e poste fotos quando der.

Abraçosss

galera..

Hoje ele vai pra funilaria, sobre o tapete e so pra proteger a pintura!. hehe...

A sorte que teve por agora e que un amigo meu ta interesado no meu motor pra botar no jeep willys dele. con o valor que to vendendo pra ele da pra compra ja meu 6zao completinho con caixa e radiador.

Assin que puder vai ter mais fotos de todo..

Boa amigo, quanto ao motor, boa mesmo!

6Zao ohhhh coisa boa

Não demora nada o Tuti vai estar apavorando de 6zão lá no Paraguai.

Bom, pra nao deixar morrer o topico, ja comento que o carro ta na funeca, e ta esperando seu momento, hoje fui la e tirei umas fotos dele. tambem tirei do chasis novo, que esta aguardando pra trocado.

Seguem as fotos.--

nossa tuti vio o bichão no chão bruto mesmo...ehehe e o motorzão deu certo???vai por o 6 boca no bicho??

kanalha 88 escreveu:nossa tuti vio o bichão no chão bruto mesmo...ehehe e o motorzão deu certo???vai por o 6 boca no bicho??

Vai sim.. so que ainda nao tenho o 6zao conmigo, ainda ta la guardado ja falei pra me reservar, falo que nao tem problema.-

opa
amigo
parabéns pela compra
e bo sorte ai
não vai demorar você ta rodando de 6 caneco ai no paraguai
que cor você vai colocar???
e o prazer de guiar um 6cil é indescritivel!

Vai ficar bom o carro, boa sorte!!































PS:Se quiser menor as fotos avisa!

raphaelcaronti escreveu:opa
amigo
parabéns pela compra
e bo sorte ai
não vai demorar você ta rodando de 6 caneco ai no paraguai
que cor você vai colocar???
e o prazer de guiar um 6cil é indescritivel!

Bom. das cores to querendo ir pra preto cadilac (tipo do cobra) con interior creme

thallisguimaraes escreveu:Vai ficar bom o carro, boa sorte!!































PS:Se quiser menor as fotos avisa!

talis, e tao boas as fotos!..obrigado

esse preto cadilac é classico
tenho certeza que vai ficar otimo
não entendi o interrior creme, creme mesmo
ou marron??

raphaelcaronti escreveu:esse preto cadilac é classico
tenho certeza que vai ficar otimo
não entendi o interrior creme, creme mesmo
ou marron??

marron, costume da gente fala aqui de creme cuando ya e um marron claro. disculpe

hehehe
sem problemas
eu imaginei que era marron.
so não esquece de ir postando as fotos do seu opala

Tuti, só não entendí bem o lance do chassi, vc vai tirar toda a parte de baixo desse mais novo pra por no seu?

é eu também não entendi esse negocio do chassi
o que você vai fazer?