Comando Iskenderian 525-A

Dae galera quero um comando novo
Alguem já usou, ou conhece alguem que usa
comando Isky 525-A com turbo??? 268x268 lob 109º
Porque o comando pra turbo deles é hidraulico, e meus tuchos novos sao mecanico.
Obrigado a todos...

entâo amigo o recomendado para motores turbos é lob de 112 a 114 para trazer mais torque na parte de baixa - fase aspirada.

porem nas pistas nâo é bem assim já vi opala turbo com 310/320....

no meu motor to pondo um comando 268/268 com 7,2 de levante e 110 de lob da marca compcams. daqui und 2 meses vo por o carro pra funcionar ai te conto.

meu motor vai ter 10 de taxa justamente pra deixar ele mais esperto.

abraço!

já andei em opala turbo com o ISKY 565...

a subida de giro é tão rápida na fase aspirada que nem se nota o lag da turbina pegando a 3200rpm... ficou 400 giros mais tarde do que com comando original, naquele caso...

gostei muuuuito...

PIZZOLO escreveu:
entâo amigo o recomendado para motores turbos é lob de 112 a 114 para trazer mais torque na parte de baixa - fase aspirada.

porem nas pistas nâo é bem assim já vi opala turbo com 310/320....

no meu motor to pondo um comando 268/268 com 7,2 de levante e 110 de lob da marca compcams. daqui und 2 meses vo por o carro pra funcionar ai te conto.

meu motor vai ter 10 de taxa justamente pra deixar ele mais esperto.

abraço!

O meu turbo vai ser 10 de taxa, 1 bar de pressao vou usar junta de aço que a giovani performance fabrica.
Tenho amigo que uso turbo faz 1 ano com junta taranto pintado com tinta sintetica
ate hj nao queimou.

meu motor é igual 10 de taxa e 1bar de turbo, junta montei com taranto original, para servir como fusivel, mesmo meus pistôes sendo iasa forjado.

bielas sâo da silverado c/parafuso ARP e balançeadas, acima de 400cv é bom ir de forjado por garantia.

na alimentaçâo comprei uma weber 40 zero com coletor drago c/aquecimento, porem só vo uzar ela na fase aspirada, quando vier pressâo vai ter bico suplementar. nâo injetei pois queria fazer uma coisa fina ai lá se vai 5mil, e como o carro já esta em 50mil... vo ter de esperar e rodar carburado um tempo.

coletor tubolar binho, turbina biagio 70/84

cabeçote 831 molas isk 6005 valvulas inox 1,94 - 1,60 e um tapinha nos dutos

damper e balaçeamento do conjunto...

da uma bispada no topico restauraçâo segunda que vo postar as fotos do carro, motor,coletor..

abraço!