Consumo empi 44

zezo escreveu:Fala mocada,sou novo no forum mas visito a muito tempo.Vou contar uma experiencia que tive com meu opala comodoro 90, motor 4 pol(segantini), cabecotao valvula c10 , 586, rebaixado no talo(hercules) polido e tal.6x2 prateleira e admissao artesanal c/ aquecimento encima e embaixo, empi 44 e bobina mi.
Quem quiser acreditar que acredite, com o ponto no talo, viajei 800km (curitiba-tres lagoas ms) com 160 reais de alcool.Nao me lembro do preco do litro mas na epoca calculei o consumo deu 7/8 no alcool! Com o torque do motor 250s sotriscava o acelerador tava 120 mas dava uma griladinha na subida

j ricardo escreveu:

zezo escreveu:Fala mocada,sou novo no forum mas visito a muito tempo.Vou contar uma experiencia que tive com meu opala comodoro 90, motor 4 pol(segantini), cabecotao valvula c10 , 586, rebaixado no talo(hercules) polido e tal.6x2 prateleira e admissao artesanal c/ aquecimento encima e embaixo, empi 44 e bobina mi.
Quem quiser acreditar que acredite, com o ponto no talo, viajei 800km (curitiba-tres lagoas ms) com 160 reais de alcool.Nao me lembro do preco do litro mas na epoca calculei o consumo deu 7/8 no alcool! Com o torque do motor 250s sotriscava o acelerador tava 120 mas dava uma griladinha na subida

legal!

o IVO me contou uma história parecida, foi para o paraná com o opala mexidinho e webber, deixou a webber beeeem pobrinha e foi embora, com o carro fazendo acho que 9km/l(não tenho certeza, mas acho que foi isso), mas na volta, queimou a junta...

zezo escreveu:Fala mocada,sou novo no forum mas visito a muito tempo.Vou contar uma experiencia que tive com meu opala comodoro 90, motor 4 pol(segantini), cabecotao valvula c10 , 586, rebaixado no talo(hercules) polido e tal.6x2 prateleira e admissao artesanal c/ aquecimento encima e embaixo, empi 44 e bobina mi.
Quem quiser acreditar que acredite, com o ponto no talo, viajei 800km (curitiba-tres lagoas ms) com 160 reais de alcool.Nao me lembro do preco do litro mas na epoca calculei o consumo deu 7/8 no alcool! Com o torque do motor 250s sotriscava o acelerador tava 120 mas dava uma griladinha na subida

zezo escreveu:Bem isso que aconteceu, com o torque do motor e o giro bem baixo porque tava usando diferencial 2,73 original...

Hoje ando com dana 30 3,07 mas o carro e animal mesmo com dif. longo, tem muita forca ate 4000 rpm depois vem subindo mas e menos.

Com o dana se enfiar o pe no asfalto seco (pneu 205) destraciona a 1 e a 2 muito facil

Tenho coletor engine tambem fica melhor o desempenho.Ja testei os venture 30 mas ficou menos arisco (menor velocidade fluxo) mas gira alto mais solto.

rafa_pr escreveu:fala zezo, seu carro q tava final do ano passado lá no Segantini? O Cleber falou que tinha acertado um motor c/ 44 e teve que por difusor menor pra dar acerto, não sei se é o teu.

Enfim, vc ta usando EMPI então? Eu conversei com ele pra usar uma EMPI 40 no meu carro e o bixo ficou ratiando, hehehe!

zezo escreveu:Ola, quando comprei a empi tava escrito hpmx 40,ai comprei venturis 30 e quando fui coloca ficaram soltos estavam finos! Ai q descobri era uma 44. Mas sobre sua pergunta nao era meu carro nao, ele foi acertado com os venturis 28 originais e ja faz um tempao.