Embreagem - acabou!!

Minha embreagem foi pro pau, pelo menos eu acho, hoje cedo fui buscar minha mãe na rodoviária e na volta pra minha casa tem um subidão, sentí que a embreagem deu uma patinada (ja tinha acontecido isso algumas vezes), pra tirar a prova se não era impressão minha dei mais umas voltas por perto de casa, quase que não chego em casa, começou a patinar e não subia, mechi naquela regulagem da parede corta fogo, mas não adiantou, dai mechi um pouco na regulagem do garfo, melhorou um pouco deu pra subir, mas patinava, ainda mais se desse um toquinho no pedal da embreagem, ela sempre foi muito alta, preciso tirar quase todo pé pro diplo andar, amanhã vou ver isso na oficina.

vige! será que voce andou com a embreagem enforcada desde nova?

eu gosto do pedal do opala com 1 polegada de curso...

entao Ricardo eu comprei o diplo em fev de 2009, a embreagem dele smepre foi bem alta. Esse lance de andar com ela enforcada tem a ver com a regulagem do garfo????

E se tiver , como ela começou a dar umas patinadas , quer dizer que ja ferrou né???

Paulo Corso escreveu:entao Ricardo eu comprei o diplo em fev de 2009, a embreagem dele smepre foi bem alta. Esse lance de andar com ela enforcada tem a ver com a regulagem do garfo????

E se tiver , como ela começou a dar umas patinadas , quer dizer que ja ferrou né???

sim, sim...

a embreagem enforcada não acopla toda como deveria, o platô fica com pouca pressão de trabalho, permitindo que o disco patine e ocasioes de muito torque... e o disco patinou uma vez, nunca mais será o mesmo...

a regulagem da embreagem é lá no garfo mesmo, colocando o pino de regulagem para dentro da caixa voce abaixa a embreagem...
a regulagem do cabo, la na parede de fogo, é só do cabo, se fizer toda a regulagem ali, pode ficar com o pedal pésado, eu prefiro fazer a regulagem no garfo... mas se o garfo estiver muito para dentro ou muito pra fora para dar regulagem, aí, sim acerto o cabo na parede de fogo..

então vou ter que trocar mesmo, tipo se colocar 3ª com e freio de mão puxado o carro não morre, fica patinando a embreagem.

tenta abaixar o máximo que puder, para uma emergencia... mas se já patinou assim, o disco já era...e o plato provavelmente já destemperou...

só nova agora... e lembre-se para 6cil é sempre sachs...

então J Ricardo, vou ter que trocar mesmo ainda mais que vou encarar uns mil km de estrada (ida e volta ) para o opalapa, melhor nao arriscar

Realmente a embreagem foi pro pau mesmo, fui hoje cedo levar o diplomata pra um diagnostico mais profissa né. Saimos pra dar um rolê, fazia um tempão que não andava no carona do meu diplomata, (que conforto), era a embreagem mesmo, parecia que estavamos andando no gelo, o giro subia mas a velocidade não acompanhava. Acabei de chegar com um kit Sachs (morri com 410,00 reais) e mais 160,00 da MO. Amanhã cedo levo o kit na oficina.

Melhor coisa que fez, embreagem patinando ninguem merece

Peguei o diplomata ontem, embreagem nova é outra coisa, altura no ponto. Aproveitei, mandei dar um passe no volante que por sinal ta zerado e troquei também o reparo da alavanca de cambio.

deixa eu aproveitar e tirar uma duvida...
qdo eu peguei o opala, eu estorei a embreagem dele..
na hora que estourou, eu percebi que o pedal subiu um pouco...
aí o mecanico trocou o kit todo pra mim, coloquei sachs tbm..
mas o pedal continua alto, só que um pedaço dele é sem ação...
tipo, se eu piso um pouquinho no pedal, é como se nao estivesse pisando, pois nao aciona a embreagem...
o que é isso? só regulagem do cabo?

[quote="Paulo Corso"]Peguei o diplomata ontem, embreagem nova é outra coisa, altura no ponto. Aproveitei, mandei dar um passe no volante que por sinal ta zerado e troquei também o reparo da alavanca de cambio.

Embreagem Sacks é show !!! Só para vc. ter uma idéia em 2000 eu comprei o meu carro e troquei o kit da embreagem que esta até hj. de boa. Comparando preços quando comprei o preço do kit era R$ 203,00.

marioszf escreveu:deixa eu aproveitar e tirar uma duvida...
qdo eu peguei o opala, eu estorei a embreagem dele..
na hora que estourou, eu percebi que o pedal subiu um pouco...
aí o mecanico trocou o kit todo pra mim, coloquei sachs tbm..
mas o pedal continua alto, só que um pedaço dele é sem ação...
tipo, se eu piso um pouquinho no pedal, é como se nao estivesse pisando, pois nao aciona a embreagem...
o que é isso? só regulagem do cabo?

sim... só colocar a trava do cabo, lá na parede de fogo, uns tres cavas pra frente...

j ricardo escreveu:

marioszf escreveu:deixa eu aproveitar e tirar uma duvida...
qdo eu peguei o opala, eu estorei a embreagem dele..
na hora que estourou, eu percebi que o pedal subiu um pouco...
aí o mecanico trocou o kit todo pra mim, coloquei sachs tbm..
mas o pedal continua alto, só que um pedaço dele é sem ação...
tipo, se eu piso um pouquinho no pedal, é como se nao estivesse pisando, pois nao aciona a embreagem...
o que é isso? só regulagem do cabo?

sim... só colocar a trava do cabo, lá na parede de fogo, uns tres cavas pra frente...

opa, menos mal entao....

Que bom que arrumou, agora so aproveitar e que venha OPalapa, hehe