valvula termostatica

gostaria de saber se a mesma, influencia em que no carro, pois o meu carro dá umas engasgadas quando o coletor está frio ( carro a etanol) coletro aquecido, mas depois que esquenta fica legal, ai me disseram que poderia ser a valvula termostatica.
isso procede?

Até onde sei, todo carro a álcool (carburado, antigo, com afogador manual) engasga qdo ainda não atingiu a temperatura ideal. Os meus eu só saio depois de uns 10 min ligado.

Se vc não tem paciência de esperar esquentar, pode sair com o afogador levemente puxado e pisar gradativamente no acelerador.

Agora tem q ver se a termostática q está no teu carro é p/ álcool. Se ela for do motor a gasolina, ela abre antes de atingir a temperatura ideal do álcool e o carro trabalha frio e engasga.

Precisa ver também se seu carro está com a termostática...
Muita gente retira, principalmente em regiões quentes como a sua.

Todo motor tem que usar a valvula se retiraram tem algum problema mais serio a ser investigado, pois só retirar a valvula vc vai estar escondendo o problema. Nos motores a alcool é mais importante ainda, senão demora bem mais pra esquentar e se pegar uma estrada o motor vai trablhar bem frio dai engasga mesmo.

Verifique se o teu sistema de aquecimento do coletor esta funcionando bem e não retire a valvula.

RICARDOADG escreveu:Precisa ver também se seu carro está com a termostática...
Muita gente retira, principalmente em regiões quentes como a sua.

Poisé, já vi bastante gente fazer isso...sem ela, o motor vai demorar muito mais tempo pra atingir a temperatura ideal de trabalho e com isso vai falhar até lá...

aqui dos motores a gasolina a gente tira mesmo.

ok galera, o meu parece está sem a valvula, vou colocar, e quanto ao afogador, está desligado, irei ligar o mesmo.
realmente depois que esquenta, ele fica ótimo, mas eu espero apenas uns 3 minutos, e ja saio pra rodar.

paulo quais problemas podem ser escondidos quando se retira a valvula?

eduardobezera escreveu:paulo quais problemas podem ser escondidos quando se retira a valvula?

carro a etanol precisa esquentar primeiro pra funcionar na temperatura certa. se nao tiver termostatica a agua circula pelo radiador e resfria e demora bem mais a chegar na temperatura adequada. carro a gasolina nao tem esse problema, qualquer aquecida nas camaras ja da pra ir embora, mas carro a etanol sem termostatica ta errado.coloca uma la, a agua so circula dentro do bloco ate ele esquentar, aí ela deixa a agua circular pelo radiador, mantendo a temperatura

Por exemplo quando o radiador esta muito sujo ou obstruido, quando o painel esta marcando a mais, quando a propria válvula ta ruim, entre outros

Até no motor a gasolina não é bom retirar. Os motores a explosão foram projetados para trabalhar numa faixa de temperatura, o maior desgaste de um motor, exceto na partida, é o período de aquecimento. Quando o motor esta em sua temperatura de trabalho, as fogas internas estão dentro dos padrões estabelecidos pelo fabricante, e isso não importa o combustível que vc ta usando.

Seu carro usa coletor de escape original??? É um lance importante para esquentar rápido, aliado a válvula termostática do álcool e coletor de admissão com aquecimento funcionando corretamente.

Já andei com válvula do gas à álcool, com toda ceteza digo que fica horrível.

abss

amigo não sei se o coletro é original, mas é um coletor para um h34 e sim, o coletro é aquecido com as mangueiras funcionando direitinho.

agora realmente acho que está sem a termostatica, só vou ter a certeza, quando eu reirar e olhar, pois fiz um reparo há ums anos atrás, tique que trocar uma peça de plástico que fica exatamente perto de onde se localiza a termostatica, mas não me lembro se tinha. mas vou dá uma olhada e se não tiver compro e coloco.
é só colocar e pronto?
ou precisa fazer algo mais, não tem ligação eletrica nela não?
obrigado desde já.

eduardobezera escreveu:paulo quais problemas podem ser escondidos quando se retira a valvula?

Quando vc tira a válvula fora o carro demora esquentar,e quando esquenta,NÃO ESFRIA,a água quente passa tão rápido pelo radiador que não esfria,engana-se quem pensa que válvula é só pra esquentar mais rápido o motor,ela também faz com que a água "dê um tempo" no radiador,a válvula fica abrindo e fechando.E não só abre quando tá quente e fica aberta direto...

eduardobezera escreveu:amigo não sei se o coletro é original, mas é um coletor para um h34 e sim, o coletro é aquecido com as mangueiras funcionando direitinho.

agora realmente acho que está sem a termostatica, só vou ter a certeza, quando eu reirar e olhar, pois fiz um reparo há ums anos atrás, tique que trocar uma peça de plástico que fica exatamente perto de onde se localiza a termostatica, mas não me lembro se tinha. mas vou dá uma olhada e se não tiver compro e coloco.
é só colocar e pronto?
ou precisa fazer algo mais, não tem ligação eletrica nela não?
obrigado desde já.

Amigo, compre uma junta nova e troque a válvula termostática. É muito simples, é só tirar uma e colocar a outra e não tem nenhuma ligação elétrica.

eu tinha um chevette á alcool eu deixava um tempo esquentando com o afogador todo puxado.
Assim ele falhava muito.
Depois comecei a deixá-lo esquentando dois minutos com o afogador só metade puxado.
Assim falhava muito menos e chegava rápido na velocidade ideal.
E valvula é fundamental.