Motor substituição para opala

Sou novo nisso (muito novo) e estou atrás de um Opala 76-79, e queria saber mais sobre os motores que poderia substituir [EX:silverado e omega]

Quanto km em média irá fazer por litro
A potencia, em relação ao arranque e velocidade final
Qual a mecânica que vou ter e de quanto fica
Oque preciso adaptar
O Opala a diesel compensa

E quem tiver outro conselho a dar eu tbm aceito

vlw galera

fala cara!
na minha i deia..se eu tivesse grana mesmo eu meteria no MINIMO um do Omega 3.0 injetado!
o opala por ter um otto de 6 cilindros em linha possui um grande espaço do obtaculo do mortor(cofre).proporcionando grande variedade de possibilidades de substituiçao.
os motores que eu ja conheço que foram utilisados
omega
silverado/blazer
4800 caminhao chevrolet(usado por muitos opalas em arrancadas)
os v8 brasileiros 302 e 318

em questao de estruturaçao em custo para optar por estes motores nao vou opinar muito pq estou estudando ainda.mas os colegas concerteza vao encher as paginas desse topico de possibilidades e dicas

abrasss

opala a diesel????

Marcos Adriano escreveu:opala a diesel????

pq diesel?tu se baseo em que para dedusir isso amigo?

nisso aqui:

Pedro Jardim escreveu:Sou novo nisso (muito novo) e estou atrás de um Opala 76-79, e queria saber mais sobre os motores que poderia substituir [EX e omega]

Quanto km em média irá fazer por litro
A potencia, em relação ao arranque e velocidade final
Qual a mecânica que vou ter e de quanto fica
Oque preciso adaptar
O Opala a diesel compensa

E quem tiver outro conselho a dar eu tbm aceito

vlw galera

ahhhh tah!
NAAO!pra mim nunca ia compençar!
alem de ser muuito irregular e bem percebivel aos olhos de um policial atento!
o motor a diesel tem vantagem em torque.mas trabalha em baixa rotaçao.o giro sobe ate 2000 e tu ta metendo pe..mas vai depende do motor tbm,..que bota motor grande poe um 4300 ou 4800.mas sao motores com peças dificeis de achar..
motor diesel nem pença em opala..

tomara que nao seja mais um "PROJETO FANTASMA" como aparecem em abundancia aki...kkkk

ah tahhhhh

quando ele disse opala a diesel quis dizer colocar um motor a diesel no opala néé??

ufa!!!! quase morri do coracao.....kkkkkkkkkkk

entao...ja vi (pessoalmente) aquelas saveiros a diesel....faz um barulhao danado.....muito perceptivel q é um motor a diesel....de longe....se nao regularizar no doc....os homi pega mesmo....

aki no rio grande do sul e guincho ma hora!nao sei se da pra regularisa..axo que nao.nem troca de 4 por 6 cilindros nao pode mais..

Pedro Jardim escreveu:Sou novo nisso (muito novo) e estou atrás de um Opala 76-79, e queria saber mais sobre os motores que poderia substituir [EX e omega]

Quanto km em média irá fazer por litro
A potencia, em relação ao arranque e velocidade final
Qual a mecânica que vou ter e de quanto fica
Oque preciso adaptar
O Opala a diesel compensa

E quem tiver outro conselho a dar eu tbm aceito

vlw galera

Bicho, me responda primeiro, que carro voce ta e qual a estrutura dele? qual o estado geral? Vale a pena um investimento desse? voce ja andou em bom opala com 151 ou 250?quem pensa em trocar a mecanica completa do carro não pode estar pensando em consumo.

Diego quenutt78 escreveu:tomara que nao seja mais um "PROJETO FANTASMA" como aparecem em abundancia aki...kkkk

DEVE SER O CARA VEM AQUI, POLUI O FORUM COM UMA DIARRÉIA MENTAL DESSAS E SOME!

Diego quenutt78 escreveu:

Marcos Adriano escreveu:opala a diesel????

pq diesel?tu se baseo em que para dedusir isso amigo?

vc nao vai acreditar mas os opalas exportados para a argentina eram a diesel. aqui em contagem tem um e todo mundo acha que foi montado, mas nao, sao rarissimos, só ouvi falar de um ate hoje, se eu conseguir vou tentar me aproximar do dono dele e ssaber mais informaçoes e tirar umas fotos e claro. mas existe sim ,original

Marcos Adriano escreveu:ah tahhhhh

quando ele disse opala a diesel quis dizer colocar um motor a diesel no opala néé??

ufa!!!! quase morri do coracao.....kkkkkkkkkkk

entao...ja vi (pessoalmente) aquelas saveiros a diesel....faz um barulhao danado.....muito perceptivel q é um motor a diesel....de longe....se nao regularizar no doc....os homi pega mesmo....

existe sim meu amigo como existe limousine opala caravan 4 portas e diplomata 78. eram fabricados pra exportar para argentina. por la ainda existem muitos, mas aqui so vi um em contagem...

o diplo não seria 79, as raridades de grade prata?

No Brasil veiculos a diesel são legalizados com capacidade de carga acima de 1.000K ou seja veiculos de carga.

uhhm.acima de 1000kg entao..
o punk tem rasao.esses opalas sao moscas brancas..assim como o pick-up El Camino de 78..que ate hoje tentam refaser.mas o resultado de todos que ja vi e de um opala a menos nas ruas..

entao os argentinos tinham:

opala limousine
caravan 4 portas
diplomata 78 ou 79
e opala/caravan a diesel

ta explicado a rivalidade......o porque os brasileiros odeiam tanto os argentinos......kkkkkkkkkkkk

eu realmente nao sabia disso.......

O motor das c 10 a diesel não seriam faceis de adaptar no opala ???
tem um senhor que sempre para num posto perto de casa tem uma ,não sei o ano mas é antiga e não faz aquele barulho igual da saveiro ,só que sai fumaça preta p caramba heheeh. ele veio perguntar do opala ,aquela pergunta de sempre "é 4 ou 6cc ai perguntei p ele da c10 que tava fumando ,ele disse é a diesel filho ,pedi p ver o motor e parece o 4cc do opala só que tem uns treco diferente

ban_ban escreveu:o diplo não seria 79, as raridades de grade prata?

. nao 78 mesmo. nao foram lançados ate 80 por causa da parada das rodas

nogueiradt escreveu:O motor das c 10 a diesel não seriam faceis de adaptar no opala ???
tem um senhor que sempre para num posto perto de casa tem uma ,não sei o ano mas é antiga e não faz aquele barulho igual da saveiro ,só que sai fumaça preta p caramba heheeh. ele veio perguntar do opala ,aquela pergunta de sempre "é 4 ou 6cc ai perguntei p ele da c10 que tava fumando ,ele disse é a diesel filho ,pedi p ver o motor e parece o 4cc do opala só que tem uns treco diferente

vc que dizer motor da d10 nao? porque c10 e gasolina a10 alcool e d10 diesel. o motor d10 e 4cc mesmo, muito forte mas nao gira nada.um amigo tem a mais de 20 anos uma c10 com um motor de jirico, a maior velocidade ate hoje foi 80 por hora, mas é carro de roça entao isso nao e problema

Marcos Adriano escreveu:entao os argentinos tinham:

opala limousine
caravan 4 portas
diplomata 78 ou 79
e opala/caravan a diesel

ta explicado a rivalidade......o porque os brasileiros odeiam tanto os argentinos......kkkkkkkkkkkk

eu realmente nao sabia disso.......

nao.eles so exportavam Opalas mais "comuns".esses modelos raros ficaram aqui..so a duvida e quanto aos 8 que desapareceram.e o El Camino que nunca mais se ouviu fala

Esse motor é o perquinho se coloca no opala ele racha longarina quadro e tudo mais é muito pesado e grande se fosse pra colcar um diesel colocaria da Hilux ou do HR.

wyllerson punk escreveu:existe sim meu amigo como existe limousine opala caravan 4 portas e diplomata 78. eram fabricados pra exportar para argentina. por la ainda existem muitos, mas aqui so vi um em contagem...

o punk falo isso....eu nao fazia ideia.....

so comentei.....

imagina um diplomata 78 ou um chateau..ate mesmo um dos 100 ultimos 92 nas maos de um argentino...

wyllerson punk escreveu:

nogueiradt escreveu:O motor das c 10 a diesel não seriam faceis de adaptar no opala ???
tem um senhor que sempre para num posto perto de casa tem uma ,não sei o ano mas é antiga e não faz aquele barulho igual da saveiro ,só que sai fumaça preta p caramba heheeh. ele veio perguntar do opala ,aquela pergunta de sempre "é 4 ou 6cc ai perguntei p ele da c10 que tava fumando ,ele disse é a diesel filho ,pedi p ver o motor e parece o 4cc do opala só que tem uns treco diferente

vc que dizer motor da d10 nao? porque c10 e gasolina a10 alcool e d10 diesel. o motor d10 e 4cc mesmo, muito forte mas nao gira nada.um amigo tem a mais de 20 anos uma c10 com um motor de jirico, a maior velocidade ate hoje foi 80 por hora, mas é carro de roça entao isso nao e problema

Deve ser d10 mesmo ,mas é que só conhecia c10 e é igualzinha só muda o a letra??

Exato!

Pedrão!

as vezes o melhor não é substituir, e sim modernizar, veja esses tópicos:

http://www.opaleirosdoparana.com/t17951-opala-91-com-injecao-eletronica-cabecote-de-omega-terminei

http://www.opaleirosdoparana.com/t17809-conjunto-da-silverado-bloco-do-opala

Marcos Adriano escreveu:entao os argentinos tinham:

opala limousine
caravan 4 portas
diplomata 78 ou 79
e opala/caravan a diesel

ta explicado a rivalidade......o porque os brasileiros odeiam tanto os argentinos......kkkkkkkkkkkk

eu realmente nao sabia disso.......

nao, so os diesel sao deles os outros raros estao aqui no brasil como os turbo de fabrica etc.tem um topico aqui no forum deses modelos raros, nao sei onde, o opala diesel eu sei porque fica aqui perto, tem aqui tambem um opel comodore. vou tentar fotografar tambem se eu conseguir.

Diego quenutt78 escreveu:

Marcos Adriano escreveu:entao os argentinos tinham:

opala limousine
caravan 4 portas
diplomata 78 ou 79
e opala/caravan a diesel

ta explicado a rivalidade......o porque os brasileiros odeiam tanto os argentinos......kkkkkkkkkkkk

eu realmente nao sabia disso.......

nao.eles so exportavam Opalas mais "comuns".esses modelos raros ficaram aqui..so a duvida e quanto aos 8 que desapareceram.e o El Camino que nunca mais se ouviu fala

o el camino nao foi fabricado , apenas o prototipo

positivo!o legal e ver no ML os cara vendendo..
alguem te fotos do Opala dos sonhos da chevrolet(se eu nao me engano e esse o nome)aquele que esta no Livro do Opala..um marrom com uma Fenix axo no capo..e espelhos ala dodge americando dos anos 60 no meio do paralama.estava ao lado do primeiro Las Vegas fabricado..
lindo demaizzzzzz

j ricardo escreveu:Pedrão!

as vezes o melhor não é substituir, e sim modernizar, veja esses tópicos:

http://www.opaleirosdoparana.com/t17951-opala-91-com-injecao-eletronica-cabecote-de-omega-terminei

http://www.opaleirosdoparana.com/t17809-conjunto-da-silverado-bloco-do-opala

Vlw pela força velho! Ajudou muito!

po eu tenho uma d20 que e a diesel ela boa de força e muito economica fais 10 por um 1 litro tem um final de 140 a 135km e a caixa de macha e a mesma do opala de 5 macha o motor e otimo mais na d20 ñ no opala

Meu sonho era montar um opala com o motor Ecotec 2.4 da captiva, porque "casa" na capa seca do 5 marchas e um Dana 30. Em torno de 200cv com uma IDF40 bem acertada