Pistões 4" para motores acima do ano de 1989 ???

Olá galera ...

Eu estava pegando algumas dicas no tópico do comando isky, mas achei melhor criar esse tópico para
tirar mais algumas dúvidas com o pessoal que é mais experiente que eu ...

É o seguinte, comprei um jogo de pistões 4" com biela curta, porém vi um anuncio no mercado livre que esse jogo não dá certo em motores acima de 1989. Meu motor já é de retentor, ano 1993, da A20 ...

Realmente não dá certo pessoal ???

Comentem por favor ...

um abraço.

Se vc comprou bielas curtas junto não vai ter problemas para colocar. Mas com suas bielas longas (A20), é meio complicado pra colocar esses pistões.

acho q é isso mesmo ...

no anuncio que vi estava vendendo os pistões sem bielas ...
por isso está escrito lá que não dá certo em bielas longas originais desses motores ...

é isso mesmo ...

caiu a fichaaa ....

sauhsuahsuahs

muito obrigado ...

arthurjromano escreveu:Olá galera ...

Eu estava pegando algumas dicas no tópico do comando isky, mas achei melhor criar esse tópico para
tirar mais algumas dúvidas com o pessoal que é mais experiente que eu ...

É o seguinte, comprei um jogo de pistões 4" com biela curta, porém vi um anuncio no mercado livre que esse jogo não dá certo em motores acima de 1989. Meu motor já é de retentor, ano 1993, da A20 ...

Realmente não dá certo pessoal ???

Comentem por favor ...

um abraço.

esse pistão 4pol não dão certo no motor de biela 6pol simplesmente porque saem pra fora do bloco....(o conjunto biela é pistão ficam + altos )

e se vc. montar esses pistão com biela curta 5.7 no seu bloco ( teoricamente não dá certo também ) porque eles ficam + baixos que os originais ou seja destaxa o motor !!!!

Pra se colocar o pistão 4pol na biela 6pol vc. vai ter que cortar a cabeça do pistão ......ou fazer do modo correto que é fazer DUME ou como eu digo fazer cabeça de pistão ......

vc. tem que fazer isso pra se conseguir taxa de compressão....porque vc. vai rodar no álcool .....e vc.não pode rebaixar todo o seu cabeçote porque (pode) enfraquecer ele !!!

Por isso eu sempre recomendo fazer o DUME ....vc. consegue taxa....sem rebaixar cabeçote...e tem uma R/L melhor.....motor + suave e + rpm sem vibração

já se vc. usar pistão 4pol com biela 5.7

acontece o inverso.....vc. terá o conjunto bem abixo do original ( pistão rente ao bloco!!!)

dai vc. terá que rebaixar o bloco pra que o pistão fique rente ao bloco .....pra conseguir a mesma taxa que tinha antes......vai ter que rebaixar o cabeçote pra conseguir taxa ....e ainda por cima tem uma R/L pior.....motor + áspero e + vibração em alto rpm !!!!

Qual é o melhor sitema

Segue o banditi, faz dome ou corta o pistao