so voce tiião me salva????

Tião beleza. Que loucura este vidro eletrico! Bem voce sabe como e a ligação dos freios (eletrica logico). De quando falei a respeito das ganbiaras estes dias, pois bem fiz aqui em casa toda a parte eletrica, fio por fio e todo o chicote. porem os fios do freio que vai na cebolinha do pedal esta ligada direto a lampada istalada no lugar da lente de ré. Como gostaria de colocar este em seu devido lugar desmanchei a ganbiara e agora não sei como ligar estes fios. Poi estão saindo da caixa de fuzivel dois fios com corrente no meu e um branco com preto e outro vermenlho com preto. Porem a ligação correta mas lampadas trazeiras que são de dois polos e que um serve para meia luz e outro ao freio e seta a distribuição e feita na chave de seta na columa de direção porem acho eu que este fios se cruzam na cebolinha e uma corente vai a chave de seta e outra para as lampadas. Sra que e isto ou não?

pedrosa4100 escreveu:Tião beleza. Que loucura este vidro eletrico! Bem voce sabe como e a ligação dos freios (eletrica logico). De quando falei a respeito das ganbiaras estes dias, pois bem fiz aqui em casa toda a parte eletrica, fio por fio e todo o chicote. porem os fios do freio que vai na cebolinha do pedal esta ligada direto a lampada istalada no lugar da lente de ré. Como gostaria de colocar este em seu devido lugar desmanchei a ganbiara e agora não sei como ligar estes fios. Poi estão saindo da caixa de fuzivel dois fios com corrente no meu e um branco com preto e outro vermenlho com preto. Porem a ligação correta mas lampadas trazeiras que são de dois polos e que um serve para meia luz e outro ao freio e seta a distribuição e feita na chave de seta na columa de direção porem acho eu que este fios se cruzam na cebolinha e uma corente vai a chave de seta e outra para as lampadas. Sra que e isto ou não?

Fala Pedrosa4100, desculpa a demora ai... mas o trampo e a faculdade não estão deixando eu ter tempo para vir aqui no forum!
Vamos lá, consegui juntar umas informações e resumir para que você entenda melhor...


1º - Veja estes links, de preferencia nesta ordem!

http://carros.hsw.uol.com.br/sinalizadores-de-direcao1.htm
http://opala.com/material/info_esquemas/Circuitos_Eletricos_Opala.zip
http://opalaterapia.gadelha.net/Manual_do_proprietario_1974.zip

Obs.: O links para o manual é para que você confira se o esquema elétrico do seu carro está original, pelo menos a parte de fuziveis!



2º - Olhe o modelo que eu remontei




3º - Olha o modelo da GM

Agora temos que levar a caixa de fuzil com essa configuração

1º Fusivel : 5 amperes - Farolete e lanterna (lado direito) - Lanterna da licença - iluminação do acendedor - Luz do compartimento do motor
2º Fusivel : 5 amperes - Farolete e lanterna (lado esquerdo) - iluminação do painel - porta-luvas
3º Fusivel : 25 amperes - Luz alta - Farol-de-milha - Farol-de-neblina
4º Fusivel : 25 amperes - Luz baixa - Tacômetro
5º Fusivel : 25 amperes - Lampejador - Relógio - Teto - Rádio - Mala - Sinal de advertência - cortesia
6º Fusivel : 25 amperes - Freio - Buzina
7º Fusivel : 15 amperes - Limpador - Luz da ré
8º Fusivel : 25 amperes - Acendedor - Ventilador - Condicionador de ar
9º Fusivel : 10 amperes - Indicador de direção - Instrumentos do painel




4º - Olhe o esquema completo do Chevette




Agora eu acho que deu para ter uma boua ideia de tudo!


abraço

Vortei! Poww... pode ser que pareça estar errado ou confunso, mas é isso ai mesmo!
Segue os passos que tu vai entender, todo caso... se alguem ver algo errado e quiser ajudar a gente, é só falar!!!!

Ah! Não coloquei o esquema da minha parte elétrica porque ela está um lixo, senti até vergonha!
Não vou mecher agora porque eu estou juntando grana pra lanternar e como na hora de lanternar arranca tudo! Eu to deixando pra depois ver isso!

De qualquer forma é só me dar uma ideia que eu tento ajudar!


Abração