Qual TAXA escolher na hora de preparar o motor

Boa tarde a todos do forum!

O motor do meu 4trinho foi pra retifica e eu vou aproveitar pra aumentar a taxa de compressão dele. mas agora lá vem a duvida!

qual taxa trabalhar?
Eu andei olhando alguns outros topicos mas sem resultados conclusivos pra minha duvida. 11.5, 12, 12.5, 13, etc.
Qual a relação xx:1 que eu uso? Isso contando que alem do rebaixamento do cabeçote vai ser instalado um modulo MSD, cabos accel 8,8, bobina blaster3, dfv446, tuchos mecanicos e filtrinho marmita.


Lembrando que é um carro pra rua, Quase pra uso diario.

Depende muito do comando tambem, que altera e muito o comportamento do carro.

prefiro nao opinar e passar pros amigos.

Depende muito do combustivel também hehe pelo visto é alcool né?

Luis_555 escreveu:Depende muito do combustivel também hehe pelo visto é alcool né?

AHAM

vou manter ele no alcool mesmo, por questoes de rendimento e originalidade...

RN_Willemann escreveu:Depende muito do comando tambem, que altera e muito o comportamento do carro.

prefiro nao opinar e passar pros amigos.

então, no momento eu vou manter o comando original. O plano é pra mais tarde colocar um 276 da comp cams

EU tentaria deixar entre 11,5:1 á 12:1.

Taxa em excesso traz mais problemas que benefícios.

RN_Willemann escreveu:EU tentaria deixar entre 11,5:1 á 12:1.

Taxa em excesso traz mais problemas que benefícios.

É, não foje muito do que eu tava pensando, Entre 12 ou 12,5:1

eu vi um topico que voce criou Willemann, se não me engano tem uma preparação que voce pretendia fazer no teu. Chegou a fazer?

Fiz algumas coisas no carro.

Poucas coisas mais fiz hehe

E eu acabo de tomar no olho do cú! fui lá na mecanica, vou ter que trocar o comando de valvulas(estava com 3 levantes redondos e os outros no mesmo caminho) disco e plato, polia do vira, e mais algumas varias coisas... a porra do cabeçote nem com MOLAS de opala tava!