Depois da restauração, quais cuidados temos que ter com Opalão.

Olá amigos.

Depois deste martírio da restauração e gastar muito, quais cuidados devemos ter com o velho novo Opalão?

deixa estacionado em frente de casa quando a criança a minha ganhou uns pars de risquinho e longe de festa onde tem bebado e folgado eles acha q o carro e banco e quer senta ensima do capo ou se apoia e naum deixa em lugares escuro de preferencia deixe embaixo do poste e a sua vista pra num correr o risco dele ser roubado

É também sempre que for estacionar em algum lugar é aqueles caras que ficam "vigiando"pedirem para o seu carro sempre diga que sim,porque uma vez minha caravam estava com a tampa do combustivel sem trancar e fui numa festa ai uns meninos pediram para vigiar o carro e meu primo estava comigo no carro e jingou os moleques tudo,ai ja viu ne?Os moleques vazaram com a tampa da caravam.AI FOI UM PREJUISO DAQUELES!

bom estacionar na rua jamais, restaurado ou não. opala eh facin de abrir e levar.

depois de restaurado o principal eh nao deixar exposto ao tempo. chuva principalmente pq onde foi feito solda fica mais sensivel propenso a pegar ferrugem.
se o carro tiver vinil entaum eh melhor n deixar molhar mto pq a colocação nunca fica igual original e pode comecar a juntar umidade ai fudeu.
se não tiver uma vaga coberta e for usar capa ponha lençois entre a capa e o carro, procure capa c tipo um veludo por dentro, são caras mais são melhores.
no mais os cuidados são os mesmos

Resumindo....

faça uma caixa bem grande de vidro e deixe na sala .....

Por iso que eu digo....tem que sabre comprar opala....

não compre pelo documento....comre o CARRO ....não adianta ter um classico.....que vc. vai ter quer recotar retalhar.....e depois não pode pegar chuva !!!

é melhor ter um basicão de doc....pintado como vc quer ...+ que tenha uma lata ÓTIMA .....

solda é agressão a lata .....aonde soldou destemperou.....

Passa anti Rusty ....por dentro ..nas caixa de ar..longarina ....que vai ajudar a não emferrujar por muito tempo

BANDIT escreveu:Resumindo....

faça uma caixa bem grande de vidro e deixe na sala .....

Por iso que eu digo....tem que sabre comprar opala....

não compre pelo documento....comre o CARRO ....não adianta ter um classico.....que vc. vai ter quer recotar retalhar.....e depois não pode pegar chuva !!!

é melhor ter um basicão de doc....pintado como vc quer ...+ que tenha uma lata ÓTIMA .....

solda é agressão a lata .....aonde soldou destemperou.....

Passa anti Rusty ....por dentro ..nas caixa de ar..longarina ....que vai ajudar a não emferrujar por muito tempo

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK.
BANDIT O MESTRE DOS MOTORES E DAS RISADAS!!!

caraio Bandit n eh oq quiz dizer!!!!
botar o carro numa caixa de vidro. mas por exemplo meu carro q eh bom de lata, mandei cata todos os podrinhos pouca coisa aquelas cabecinha de prego q vão levantanto nas borrachas dos parabrisas (principalmente no traseiro)e ali debaixo da borracha do porta mala. e são cantinhos q juntam umidade por isso prefiro não molhar, mas carro eh pra usar! se tiver q pegar chuva foda-se...mas prefiro não devido a essas soldinhas.
quanto a parar nas ruas, realmente não gosto pois vira e mexe aparece um topico de "levaram meu opala". entaum o meu só paro onde fico olhando ou vou de palio .

bem eu mesmo aprendi com meu proprio erro,comprei meu tão sonhado 91 e mandei dar uma pintura geral nele até ai blz.
depois de pronto sempre cuidando ñ tinha um risquinho na pintura qualquer coisinha q aparece ja mandava retocar e tals ,efim pintura sempre um vidro,porém um ano apos a funilaria q foi feita ja começava encontrar vestigios d problemas um carocinho aqui outro ali e ai começei olhar melhor e vi q teria de tomar providencias drasticas.
moral da historia hj meu diplo se encontra em cima de cavaletes sendo raspado toda pintura desde porta malas interno todo assoalho,cofre tudo mesmo geral ñ vou deixar passar um filete de material velho nele