achei legal esse video nada de extraordinario ou incomum.mas legal..e rápido...segundo o video é um3000cc t.
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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opala 4cc turbo...saida...
frederico santos- Opaleiro
Número de Mensagens : 3117
Idade : 47
Localização : Guarapari es
Modelo do carro : 1986 CUPÊ MODEL 88
Cilindros : 6CILINDROS
Data de inscrição : 27/12/2008
thallisguimaraes- Moderador
- Número de Mensagens : 17661
Idade : 31
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Caravan 1988
Cilindros : 4.1i
Data de inscrição : 16/01/2008
Deve estar legal para andar, mas eu esperava mais, rsrs
_________________
ANTES UM SONHO, HOJE NEM DURMO
Ghost- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2412
Modelo do carro : Caravan 84/85
Cilindros : 6
Data de inscrição : 12/12/2011
Besteira acelerar em um lugar assim, lindo carro mais bem imprudente, pedestres passando ali pela esquerda do carro, se ele dá uma rabiada e ai? cheio de caro la na frente ... Quer patinar tem lugar e ali não era um bom hehehe...
_________________
Minhas qualificações como vendedor estão disponíveis em cada item vendido descrito abaixo, basta clicar no "Positivo" ao lado de cada item mencionado.
Vendidos:
Positivo Positivo Positivo Positivo
luizmario caravan 76- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1107
Idade : 31
Localização : santa ernestina sp
Modelo do carro : caravan 1976 verde ouro metalico
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 30/11/2011
belo opalao muito concervado mais concordo pra grava um vidio desse é bom em lugar sem movimento pra num ter risco de provoca um acidente mas num ta tao forte como o esperado naum
comodoro8quatro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 432
Localização : Passo Fundo - RS
Modelo do carro : Comodoro Automatic 1984 2p
Cilindros : 6
Data de inscrição : 05/11/2010
quietinho ne!?
frederico santos- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3117
Idade : 47
Localização : Guarapari es
Modelo do carro : 1986 CUPÊ MODEL 88
Cilindros : 6CILINDROS
Data de inscrição : 27/12/2008
uma vez eu quase me f... fazendo gracinha em lugar movimentado...fui me amostrar o carro deu uma chicotada q ñ tava esperando...quase quase..nunca mais faço isso num lugar movimentado..
oumgue- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2758
Modelo do carro : Opala SS 1978
Cilindros : 6
Data de inscrição : 06/01/2008
Não dá pra chamar opala de "sleeper", mas esse tá bem de "tio"!
Deve render uns bons sustos...
Deve render uns bons sustos...
wyllerson punk- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6736
Idade : 51
Localização : igarapé-mg
Modelo do carro : 5N87HJ "rat rod"
Cilindros : 6 caneco
256s
Data de inscrição : 09/06/2010
asfalto foi feito pra queimar borracha galera. tem coisa´q é bem perigosa mas fritar é coisa bem normal pra quem tem caro pra andar. adrenalina.e o carro ficou gostosinho de acelerar
andersonopala- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011
Puutzz!! 
Foda foi na hora de freia p/ não bater no carro da frente... Deu p/ escutar o opala 'arrastando'...
Foda foi na hora de freia p/ não bater no carro da frente... Deu p/ escutar o opala 'arrastando'...
wyllerson punk- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6736
Idade : 51
Localização : igarapé-mg
Modelo do carro : 5N87HJ "rat rod"
Cilindros : 6 caneco
256s
Data de inscrição : 09/06/2010
e opala turbo nao tem freio nao. o hidrovacuo trabalha sem ar nenhum ou com ar demais nao lembro , mas freio é so de estetica mesmo porque nao funciona naoandersonopala escreveu:Puutzz!!
andersonopala- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011
wyllerson punk escreveu:e opala turbo nao tem freio nao. o hidrovacuo trabalha sem ar nenhum ou com ar demais nao lembro , mas freio é so de estetica mesmo porque nao funciona naoandersonopala escreveu:Puutzz!!
Deu p/ perceber... Galera só se preocupa em preparar 1º o motor e esquece do sistema de freios... Não dá p/ deixar ele(freios) original, depois que o opala ganha mais potencia...
wyllerson punk- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6736
Idade : 51
Localização : igarapé-mg
Modelo do carro : 5N87HJ "rat rod"
Cilindros : 6 caneco
256s
Data de inscrição : 09/06/2010
andersonopala escreveu:wyllerson punk escreveu:
e opala turbo nao tem freio nao. o hidrovacuo trabalha sem ar nenhum ou com ar demais nao lembro , mas freio é so de estetica mesmo porque nao funciona nao
Deu p/ perceber... Galera só se preocupa em preparar 1º o motor e esquece do sistema de freios... Não dá p/ deixar ele(freios) original, depois que o opala ganha mais potencia...
e opala turbo tem que trocar mesmo, disco maior nas 4 rodas com pinças de competiçao
thallisguimaraes- Moderador
- Número de Mensagens : 17661
Idade : 31
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Caravan 1988
Cilindros : 4.1i
Data de inscrição : 16/01/2008
andersonopala escreveu:Puutzz!!
Coraçao veio na boca, rsr
_________________
ANTES UM SONHO, HOJE NEM DURMO
andersonopala- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011
thallisguimaraes escreveu:andersonopala escreveu:Puutzz!!
Coraçao veio na boca, rsr
Sim... Inclusive a do motorista do carro da frente. Imagina a cara dele vendo pelo retrovisor o opalão chegando perto mais o som da arrastada...
luizmario caravan 76- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1107
Idade : 31
Localização : santa ernestina sp
Modelo do carro : caravan 1976 verde ouro metalico
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 30/11/2011
é mecheu em potencia tem q meche no freio se naum se num para opalao invenenado ja é dificil para ele normalzinho
FERNANDO COBRA- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1388
Idade : 49
Localização : Arapongas Parana
Modelo do carro : Diplomata sedan 85 preto.
Cilindros : 6
Data de inscrição : 28/03/2009
Eu só queria entender o que seria esse 3000T
o que fez pra ser 3000 num motor 2500, que calculo o cara deve ter feito pra chegar nessa conclusao.
Povo tem mania de falar essas coisas, por isso encontro de opala que tenho frequentado,
voce escuta cada historia terrivel...
Por isso to uns 6 meses sem ir.
o que fez pra ser 3000 num motor 2500, que calculo o cara deve ter feito pra chegar nessa conclusao.
Povo tem mania de falar essas coisas, por isso encontro de opala que tenho frequentado,
voce escuta cada historia terrivel...
Por isso to uns 6 meses sem ir.
Última edição por FERNANDO COBRA em Sex 2 Mar - 8:54:16, editado 1 vez(es)
luizmario caravan 76- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1107
Idade : 31
Localização : santa ernestina sp
Modelo do carro : caravan 1976 verde ouro metalico
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 30/11/2011
vai sabe como o cara fez mais pela preparaçao acho q ele num chega a 3000 naum pela fritada e arracadinha q ele deu ele num tem todo esse gas
thallisguimaraes- Moderador
- Número de Mensagens : 17661
Idade : 31
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Caravan 1988
Cilindros : 4.1i
Data de inscrição : 16/01/2008
FERNANDO COBRA escreveu:Eu só queria entender o que seria esse 3000T
o que fez pra ser 3000 num motor 2500, que calculo o cara deve ter feito pra chegar nessa conclusao.
Povo tem mania de falar essas coisas por isso encontro de opala que tenho frequentado, voce escuta cada historia terrivel...
Por isso to uns 6 meses sem ir.
Virabrequim volvo penta
_________________
ANTES UM SONHO, HOJE NEM DURMO
FERNANDO COBRA- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1388
Idade : 49
Localização : Arapongas Parana
Modelo do carro : Diplomata sedan 85 preto.
Cilindros : 6
Data de inscrição : 28/03/2009
Ta entao me fala o calculo, que só mudando o vira chega nisso no 3.0thallisguimaraes escreveu:FERNANDO COBRA escreveu:Eu só queria entender o que seria esse 3000T
o que fez pra ser 3000 num motor 2500, que calculo o cara deve ter feito pra chegar nessa conclusao.
Povo tem mania de falar essas coisas por isso encontro de opala que tenho frequentado, voce escuta cada historia terrivel...
Por isso to uns 6 meses sem ir.
Virabrequim volvo penta
meu motor pra saber tive que calcular o curso do virabrequim, diametro do pistao, taxa do cabeçote, buretar etc...
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
Idade : 47
Localização : sao paulo
Modelo do carro : Caravan Diplomata 1990
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010
FERNANDO COBRA escreveu:Ta entao me fala o calculo, que só mudando o vira chega nisso no 3.0thallisguimaraes escreveu:
Virabrequim volvo penta
meu motor pra saber tive que calcular o curso do virabrequim, diametro do pistao, taxa do cabeçote, buretar etc...
o Fernando.. não precisa buretar nada... os dados que precisa é so diametro, curso e numero de cilindros...
4cil com pistão de 4 pol e vira de 3,62"(92mm) dá 3.000cc...
simples assim...
com vira do 153 que é 82,5mm dá 2677cc
_________________
NÃO TENHO MSN!!!!
Luis_555- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4934
Localização : Jaraguá do Sul - SC
Modelo do carro : Opala de Luxo 1978 =D
Data de inscrição : 26/05/2008
Exatamente...
Mas como é 4cil é fraco, manco, mentiroso, fake...
Se fosse 4100 abastecido com gasolina azul tu já pode dizer que é 4polegadas comedor de AP turbo...
Eu achei que queimou bem, tá de pneu estreito, traseira na lua... só nao gostei do assobio. Esse carro ai é todo no capricho o cofre, lindo demais.
Mas como é 4cil é fraco, manco, mentiroso, fake...
Se fosse 4100 abastecido com gasolina azul tu já pode dizer que é 4polegadas comedor de AP turbo...
Eu achei que queimou bem, tá de pneu estreito, traseira na lua... só nao gostei do assobio. Esse carro ai é todo no capricho o cofre, lindo demais.
FERNANDO COBRA- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1388
Idade : 49
Localização : Arapongas Parana
Modelo do carro : Diplomata sedan 85 preto.
Cilindros : 6
Data de inscrição : 28/03/2009
referi em buretar porque eu queria saber sobre meu motor questao taxa, tudo, nao quero fazer mais nada no zoiometro.j ricardo escreveu:FERNANDO COBRA escreveu:
Ta entao me fala o calculo, que só mudando o vira chega nisso no 3.0
meu motor pra saber tive que calcular o curso do virabrequim, diametro do pistao, taxa do cabeçote, buretar etc...
o Fernando.. não precisa buretar nada... os dados que precisa é so diametro, curso e numero de cilindros...
4cil com pistão de 4 pol e vira de 3,62"(92mm) dá 3.000cc...
simples assim...
com vira do 153 que é 82,5mm dá 2677cc
Calculos nao tem erro.
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
Idade : 47
Localização : sao paulo
Modelo do carro : Caravan Diplomata 1990
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010
mas sobre o video.. achei o negócio mais sem graça do mundo.. por umamontão de razões, entre elas, carro fraquinho... teve que parar e frear para começar a fritar... se fosse um 250-S afinadinho, era só pisar na tábua andando mesmo...
outra razão é o lugar... isso é lugar pra fritar? cheio de carros e pessoas andando na rua?
e outra o carro é filezão... dó do carro ficar zuando assim...
esse cara é usuario do OPALA.COM ...
outra razão é o lugar... isso é lugar pra fritar? cheio de carros e pessoas andando na rua?
e outra o carro é filezão... dó do carro ficar zuando assim...
esse cara é usuario do OPALA.COM ...
_________________
NÃO TENHO MSN!!!!
wyllerson punk- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6736
Idade : 51
Localização : igarapé-mg
Modelo do carro : 5N87HJ "rat rod"
Cilindros : 6 caneco
256s
Data de inscrição : 09/06/2010
achei doido, é só um 4cc, o erro pra mim foi ter um carro na frente do camera boy
erick.6b- Opaleiro
- Número de Mensagens : 498
Idade : 40
Localização : Interior / SP
Modelo do carro : Opala Diplomata 89
Cilindros : 6
Data de inscrição : 05/09/2011
j ricardo escreveu:esse cara é usuario do OPALA.COM ...
Sabe que qdo vi o Video eu tambem lembrei que já havia visto esse carro em algum lugar.
Segue o link com algumas fotos e a História do Carro.
http://www.opala.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=24496&hilit=3000
Victor4100- Opaleiro
- Número de Mensagens : 909
Idade : 35
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Diplomata SE 1990 (Zerado)
Opala SS 1979 (a reformar)
Opala STD 1976 (a restaurar)
Cilindros : 6cc, 6cc futuro, 4cc
Data de inscrição : 02/07/2009
Belo carro...
frederico santos- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3117
Idade : 47
Localização : Guarapari es
Modelo do carro : 1986 CUPÊ MODEL 88
Cilindros : 6CILINDROS
Data de inscrição : 27/12/2008
eu viagei tanto na fritada q nem reparei os detalhes negativos...apesar de ñ ser nada de extraordinario como havia comentado a cima..
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