Ajudem pliss motor com barulho

Bem meus amigos desde os começos quando conprei meu opalão ele fasia o barulho ,

No começo pensei que era normal , depois de um tenpo vi que meu motor 4 caneco tava bem sujo fis descarbonisação hoje ta perfeito .

Mais o porem que meu amigo escuto o motorsão mais e dise que poderia ser valvula batendo .
Pronto dai comecei a ficar curioso pelo barulho.

Fui no meu mecanico ele dise que regulava elas quando chegace minha tampa de vavulas (que eu mandei cromar,, e estou andando com outra).

Até ai tudo bem até que perguntei para um mecanico que meu pai dis ser bom ele acuso que erá folga que tinha no motor nas biela virabrequim e que ia me deixar na mão ..PQP

Dai pirei o cabeção fui em outro mecanico e me dise a mesma coisa .. fui em outro me falo nos tuchos dai pá pensei deve ser!!

Pois BEM meu motor ta com 130.000 klms rodado e vi um com 250 mil e nao fasia um barulho se quer !!

Meu barulho é tipo um tlec tlec e fas o tenpo todo só diminui um pouco com motor mais quente !! e de manha é rasoavelmente escutavel asuhuasuhasuh !

Bem meu motor la lindo não fuma, roda perfeito não falha nada !!
só este barulho disgraçado que to com medo que acabe com meu motor

OBS: meu motor foi linpo e tava bem sujo com borra será que nao intupiu os tuchos antes quando tava sujo ?

E posso postar um video dele se caso for necesario !!

típico de tucho......

Bem 1° que a descarbonização que vc. fez.....foi só com produtos quimicos é uma setença de morte pro teu carro....porque ela dá uma derretida na borra de óleo que teu motor tem .....mas essa borra é muito densa e NÃO sai pelo escapamento....ele desce e gruda na telinha do óleo....ai ela boqueia a aspiraçaõ do óleo do carter .....vc. tem 4l de óleo lá em baixo e pra cima ..tá seco.....por iso funde por falta de lubrificaçaõ....

descarbonizaçaõ se faz assim .....retira-se o cabeçote .....confere folga ....limpa-se pistão....confere cilindro...

retira-se o carer ....limpa a bomba de óleo ....limpa a galeria ....dai monta tudo....

o teu barulho eu acho que é de tucho.....foi pro saco !!! tem que comprar um jogo.....



o certo é retirar o carter ....e vê o estado da bronzina ....se tiver amarelada .....teu motor já passou do 200mil faz tempo....se estiver avermelhada .....já encostou nos 250mil . ....AS BRONZINAS NÃO MENTEM !!!!!

retire o cabeçote .....lá vc.vê os pistão....pegue nele e tente chacoalhar ....se tiver sem jogo....durinhos .....tem 100mil.....se tiver com uma folguinha tem uns 150mil.....se vc fizer eles balançarem e fizerem até barulhiho.....tá no começo do fim ....muita folga .... logo começa a rajar..a bater .

é isso

vishh bem nao sei diser sobre a kilometragem
pois peguei ele e tava com 130 mil e o manual a ultima revisao de fabrica dele foi em 2003 acreditem se quiserem

MAIS É POSIVEL PISTÃO BATER ? BIELA ? VIRABREQUIM ?

um mecanico aqui do meu clube, escuto e falo que erá o motor com folga do desgaste do tempo !

Mais se for tucho, eu sou o homem mais feliz do mundo asuhaushuhas

a descarbonisação foi só do oleo mesmo lavagem com fluido e tirado carter e tanpa de vavulas fico ok !! filtro trocado oleo do melhor etc..

Tiger escreveu:vishh bem nao sei diser sobre a kilometragem
pois peguei ele e tava com 130 mil e o manual a ultima revisao de fabrica dele foi em 2003 acreditem se quiserem

MAIS É POSIVEL PISTÃO BATER ? BIELA ? VIRABREQUIM ?

um mecanico aqui do meu clube falo que erá o motor com folga do desgaste do tempo !

Mais se for tucho qu sou o homem mais feliz do mundo asuhaushuhas

abre e olha cara..

vish não é só abri e olhar eu nao tenho equipamento pra isso e pra faser isso os filha da mãe vão me cobra o olho que já andei vendo !!

bem descupe a iguinorancia mais é que estou muito preocupado asuhaushuahs já gastei um monte com ele e to meio quebrado

Tiger escreveu:bem descupe a iguinorancia mais é que estou muito preocupado asuhaushuahs já gastei um monte com ele e to meio quebrado

bem vindo!!

uahsuhauhasuasuhsa é foda meu carão na mao precisando de mim e nao poder faser nada é foda mais vo manda olha as bronsinas e os tuchos faser oq né rapases obrigado muito pela ajuda agradeço!!

Obrigadão !!asuhaushuhs

Como retirar os tuchos.... (video)
http://www.opaleirosdoparana.com/t14513-limpeza-de-tuchos-hidraulicos-4-cil-gasolina?highlight=tuchos

Se o opala ta fudi$# ( pra quem conhecçe ...quem entende ....) ele se entrega em uma aceleradinha de 10s. a 2mil rpm ....só ....carro parado .....só no bater a chave e ligar o carro já se tem uma enorme noção ...

eu só assim..... já sei do motor....

tem que ter um mecânico bom .....de confiança que entenda de opala ...dai oque ele dizer vc. faz .....

(((( falar é fácil né ........)))))

descrever barulho aqui...não dá muito certo.....a grande maioria vai dar "chute " assim como eu

Tiger escreveu:bem descupe a iguinorancia mais é que estou muito preocupado asuhaushuahs já gastei um monte com ele e to meio quebrado

Foi a partir de uma situação semelhante que comecei a mexer no meu Opala.

Hj desmonto e monto diferencial, troco comando de valvula, dou um tapa na regulagem geral, desmonto, limpo e regulo o Carburador, desmonto e monto suspensão...

enfim já não estou mais nas mãos dos Mechanicos da vida...

e pra mexer em Opala não precisa de muito ferremental pra iniciar...

Com as chaves 10, 11, 1/2 e 9/16 vc já faz um estrago...

obrigado amigos é , to imajinando mesmo (é quero por na cabeça) que são tuchos ,

bem sei que só vai ser chutes mais talves seje e ajude muito !

meu motor é uma belesa responde certo é lindo de andar .

Bateu a chave ele pega de primeira não rena nem nada só o bendito barulho !!

Se tivese folga creio que averia algum problema maior !! ^^

erick acho que vo ser que nem você a grande maioria só eu que mecho nele mais tenho um medo danado de ferrar com ele, e principalmente no motor !

mais vo monta uma oficina mecanica aqui na garagem dele só pra ele aushuahsuassuh

O barulho é semelhante a este??

http://www.opaleirosdoparana.com/t20572-batidas-saia-do-pistao-tucho-bucha-do-comando-ou

Esse é meu Motor, o barulho diminuiu um pouco com a troca dos truchos e do Comando, mas ainda persiste.

Quem sbe se vc postar um video com o barulho em questão, fique mais facil de dar um palpite...

Cara, nao querendo te desanimar, mas é uma caixa de surpresa.....ano passado eu tirei o cabeçote, e por incrivel a listinha que o banditi passou ai foi acontecendo...pistao carbonizado, pistao folgado, tireo o carter bronzina vermelha, vira com folga axial...e o mais engraçado, motor nao fazia barulho nao fumava e tava funcionando.

A coisa mais comum hoje em dia é vc achar um motor vermelho das antigas que funciona nao bate nao raja queimando um pouco de oleo cois normal para a idade, mas quando vc abre, os aneis caem aos pedaços no chao....as brozinas sem metal patente, ja quase no ferro mesmo, pistao ovalizado, cilindro riscado...

recomenso como o banditi falou levar em quem manja mesmo, pois opala anda ate faltando peça....

pra vc ver como tem mexanico nesse mundo, um cara escutou meu carro funcionando e disse que tava na hora de regular as valvulas....ai eu disse que eram os bicos da injeção....o cara coçou a cabeça e falou para outro cara do lado " esse ai ta perdido..opla com injeção...""

entao ja viu...isso pq o motor tava com o capo levantado e o cara nao achou os bicos....afff

erick amigao o barulho é bem parecido com o começo deste seu motor !!
mais depois ele diminui mais continua em todas as rotaçoes só que mais rapido !
é bem um tlec tlec tlec

lol opala com injeção desconhecia este é original ?

Tiger escreveu:erick amigao o barulho é bem parecido com o começo deste seu motor !!
mais depois ele diminui mais continua em todas as rotaçoes só que mais rapido !
é bem um tlec tlec tlec

o negócio é vc procurar um diagnostico confiavel, assim como ja te aconselharam...

Agora se vc tem certeza que é tucho, e como vc disse não ter experiência com Mecânica, eu não aconselho vc a trocar em casa...

Trocar em si não é dificil, agora regular as valvulas com tuchos novos e descarregados é bem complicado...

ok erick vo postar depois um video dele. obrigado pela ajuda , obrigado mesmo !!!

Tiger escreveu:ok erick vo postar depois um video dele. obrigado pela ajuda , obrigado mesmo !!!

Tiger vc ja regulou as valvulas dele?

Bem,ligue o carro,e preste atenção de onde vem o barulho,se for de cima do motor é tuchos,pode ser regulagem dos martelinhos,como pode ser tuchos entupidos,se ele tinha borra de óleo bem provavel ter entupido os tuchos,se o barulho for no meio do motor,ai é brozinas de mancal,mas o volante tem que ter jogo,tipo pegue a polia e puxe ela se vier pra frente e pra tras ailasco e vazamento de óleo.

Poisé vo ver direitinho as bronzinas!!

Mais jean não não regulei elas ainda !!
Quase eu mesmo desmontei ele e meti a chave ali eu mesmo pra regular mais acho que isso é meio conplicado.

mais se vem o barulho dos balancinhos ou do meio do motor não sei diser ao certo !!

Poisé gente vo mostrar o video que eu prometi asuhaushuahs



Bem por baixo fas crek crek mais nao deixa tambem de ser tlec aushaushhas (ta esqueçam isso foi muito idiota auaush)

O que dizem é tucho será ?

em cima é tuchos misturado com um pouco de valvula,tambem pode ser bucha de comando e em baixo clac clac parece biela..

Levaram o Z e o M embora!!!!

Tire o cárter pra conferir as bronzinas e regule válvulas.

Puro som de regulagem de válvulas !! Também tinha isso aqui, regulei as válvulas e esse barulho praticamente sumiu!

que bom ainda não mechi nelas, estou esperando chegar minha tampa cromada

Dai sim vo regular elas asuhaushu

Mais será que nao pode ser tucho travado ?

Pode ser tucho, pode ser uma válvula enforcada, pode ser junta do cabeçote, pode ser um monte de coisa ... mais vai eliminando pelo mais fácil/barato hehehe

tucho travado pode ser tbm.

hummm tá gente obrigado pessoal

Bem eu intendo bem de motores , claro que aprendi com meu opalão mechendo nele !!

vi muitos videos de regular vavula !
aperta e afroxa a porca do balancim até ver se para o barulho de cada vavula né ?

Bem gente é dificio regular elas ?
senão eu mesmo regulo mais o que vcs aconselham ?

Regular elas não é dificil, mais o modo mais certo não era pegar e regular com o motor ligado(na lenta), alguém já já te ajuda com isso...

possuo um tutorial se vc quiser...

Amigão sinceramente, se vc tava quase se suicidando pq não sabia que o odometro do carro marca de 100 em 100 metros, não invente de abrir esse motor em casa...

E abrir motor é um negócio que me da medo só de pensar... justamente pelo que o Ivo falou, abrir só pra dar uma geralzinha e acabar caindo numa retífica. A hora que for abrir tem de ter $$$$ sobrando pra emergência!!

Bem,muito se falou,muitas vezes a bomba de óleo que entopiu,e faz barulho pra todo lado,confira se esta subindo óleo,quanto a regular valvulas o bom e regular
com motor frio,só que como tem tuchos hidraulicos, tem que desmostar as proteção lateral pra conferir os tuchos
pra ver se não tem nenhum travado,

esta mostra melhor o tucho caso esjeja entupido




as medidas de folga dos balancins

mauriciodonizetifernandes escreveu:Bem,muito se falou,muitas vezes a bomba de óleo que entopiu,e faz barulho pra todo lado,confira se esta subindo óleo,quanto a regular valvulas o bom e regular
com motor frio,só que como tem tuchos hidraulicos, tem que desmostar as proteção lateral pra conferir os tuchos
pra ver se não tem nenhum travado,

Então eu fiz errado todas as vezes que regulei
Sempre regulei com o motor quente, para poder carregar os tuchos.

bem gente para verificar os tuchos não basta enpurar a vareta pra baixo e ver se ela se meche ?

e pra regular não é melhor com o motor quente e funcionando pra caregar os tuchos ?

Luis_555 escreveu:Amigão sinceramente, se vc tava quase se suicidando pq não sabia que o odometro do carro marca de 100 em 100 metros, não invente de abrir esse motor em casa...

E abrir motor é um negócio que me da medo só de pensar... justamente pelo que o Ivo falou, abrir só pra dar uma geralzinha e acabar caindo numa retífica. A hora que for abrir tem de ter $$$$ sobrando pra emergência!!

luis eu sei o que faço já tirei a tampa de vavulas algumas vezes eu quando levo num mecanico eu vejo ele trabalhando no opaleira.

e sobre o odometro é meu primeiro opala e primeiro carro ! e tb não é culpa minha nao saber pois todo mundo olhava pra ele (inclusive mecanicos ) e dizia que ele rodo pouco por ter 153 mil rodado O.O


Obs:o meu opaleira que já desmontei a tampa ta fluido oleo pra cima dos balancim tranquilo ! e fora que a luz do oleo apaga instantaneamente quando da partida nele !

Tonho_RS escreveu:

mauriciodonizetifernandes escreveu:Bem,muito se falou,muitas vezes a bomba de óleo que entopiu,e faz barulho pra todo lado,confira se esta subindo óleo,quanto a regular valvulas o bom e regular
com motor frio,só que como tem tuchos hidraulicos, tem que desmostar as proteção lateral pra conferir os tuchos
pra ver se não tem nenhum travado,

Então eu fiz errado todas as vezes que regulei
Sempre regulei com o motor quente, para poder carregar os tuchos.

quando o motor esquenta há dilatação dos componentes e é dificil por na medida correta,você
pode trabalhar com os tuchos apertados fora de padrão.

poisé mais pra regular é obrigatório retirar a tampa de tucho ?

e se tentar regular elas antes que o motor esquente O.O <= meio idiota isso não riem de mim asuhasuhaushaush

cara!você seria rápido pra caramba!
RRsssssssssssssssssssssssssss
brincadeira,leva algum tempo e não daria,sem contar que espirraria óleo pra tudo que é lado.

bem voltando ao assunto minha tampa de vavulas chego, o mecanico aki fes de tudo para parar o barulho.

ele regulo as vavulas !!

e ele acha que pode ser o pino do pistão !
e que talves nao tenha nada a ver com tuchos !

bem gente .

o barulho não é tão incomodo.
o que me preocupa é dar algum pau nele !
tipo o motor pega melhor que muito carro zero!
oleo mais novo imposivel limpinho !!
a luz do oleo tb apaga instantaneamente quando liga o motor!
o carro anda que é uma beleza tem força e tudo !

só ele falha tipo de segunda passando uma lombada e dando uma pisada mais brusca (mais acho que isso é carburador )

poisé gente me ajudem ai será que tem problema deixar assim com o barulho ?

precisa encontrar um mecanico q entenda de opala, um opaleiro. senão um diz q eh isso, o outro aquilo, e botando vai dinheiro. olha eu n deixaria p depoi, precisa pelo menos saber oq tem ao certo. dai sim saber se eh urgente ou não.

se for barulho no pistão pode ser serio,pode ser:
trava quebrada,
bucha da biela
pino pegando nas camisas
bronzinas

Se eu me intitulasse "mecânico" e não soube-se mexer em motor 4 cil. de opala, eu catava uma boa de uma corda e um banquinho bem bagual.

Sr.Bianchi escreveu: Se eu me intitulasse "mecânico" e não soube-se mexer em motor 4 cil. de opala, eu catava uma boa de uma corda e um banquinho bem bagual.

Verdade são motores muito simples ! e maginificos !

bem vlw gente vo atras desse barulho ! pq preso muito meu opalinha

tipo descupe-me a iguinorancia ontem botei 180klm/h, e um paleo 1.8r comendo poeira , indo para florianopolis se caso o ploblema fose maior com esse barulho a 6000 rpm aconteceria algo ?

e pode me ferrar o motor a ponto de ir para uma retifica ?

OBS: depois de uma esticada foda a 6000rpm me pareceu que diminuiu o barulho (não tenho certesa), vo ligar o motor quando estiver frio pra ver !!!

bem tava lendo as respostas será que pode ser junta do cabeçote ?
pq minha agua do radiador ta sumindo que quando tiro a tampa do radiador nem se ve agua nele (bem que vasa uma certa quantia pelo ladrão, mais a tampa é nova de 15 psi !)

pergunta ! qual a quantidade certa de agua que vai no radiador ? Bem eu coloco agua no radiador até esbordar ta certo ?

OBS: ELE não está sobreaquecendo a temperatura maxima que ele marco comigo foi nestes 180 a 6000 rpm até floripa que o ponteiro fico retinho na horizontal (seria a metade do que marca no painel).
Só não testei ele subindo um morro ou horas numa fila !

quanto a sumir agua,de uma conferida nas mangueiras,pode ser uma braçadeira solta,se fosse a junta estaria entrando agua dentro do bloco,e o òleo de seu motor ficaria marrom(café com leite)isto poderia explicar barulhos pois quando fica assim ele perde viscosidade e não lubrifica mais nada.

depois diga se o barulho for no meio do motor,pode ser trava do pistão solta,se escapar estoura o bloco,o meu amigo perdeu o motor dele assim,socando o pau na marginal escapou a parte de baixo do pistão pegou de lado abriu uma clatera no bloco.


não é lindo quando isto acontece???????????os mecânicos adoram!